精品文档一．名词解释各种冲压加工方法)的适应能力。1、冲压成形性能：板料对冲压成形工艺(2、冲裁：利用冲裁模在压力机上使板料的一部分与另一部分分离的冲压分离工序。、冲模的闭合高度H：指行程终了时，上模上表面与下模下表面之间的距3 离。冲模的闭合高度应与压力机的装模高度相适应。弯曲件从模具里取出后，中性层附近的纯弹性变形以及内外侧区、回弹现象：4使其弯曲件的形

一、车身分类按承载形式分为承载式车身与非承载式车身二、车身三大制造工艺：冲压、装焊、涂装三、冲压工序中最常用的、典型的四个基本工序：冲裁（包括冲孔、落料、修边、剖切等）、弯曲、拉深、局部成形（包括翻边、胀形、校平和整形工序等）。五、板料对冲压成形工艺(各种冲压加工方法)的适应能力称为板料的冲压成形性能。六、成形极限图（FLD）是用来表示金属薄板在变形过程中，

汽车车身制造工艺学 (6)

汽车车身制造工艺精品课件

第一章冲压工艺1、冲压成形工艺:建立在金属塑性变形的基础上，在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件的金属加工工艺方法。2、冲压生产的三大要素:板料、模具、冲压设备。3、分离工序:使冲压件或毛坯在冲压过程中沿一定的轮廓相互分离，同时冲压零件的分离断面要满足一定的断面质量要求。落料:用落料模

车身制造工艺学复习资料-------杨继源问答题部分1、冷冲压工艺分为哪两大类？分离工序和形成工序2、冲压模具按工序组合程度可分为哪几类？单工序模具和组合工序模具3、冲裁变形过程的三个阶段？弹性变形阶段、塑性变形阶段、断裂阶段4、间隙的大小怎样影响冲孔和落料的尺寸？间隙较大时，落料尺寸小于凹模尺寸，冲孔孔径大于凸模直径间隙过小时，落料尺寸大于凹模尺寸，冲孔孔

车身制造四大工艺定义及特点：§在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为：焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形

汽车制造工艺学汽车加工工艺：加工方法：铸锻焊热处理加工过程：普通汽车生产流程：（1）原材料的运输和保存（2）生产准备工作（3）毛坯的制造工作（4）零件的加工和热处理（5）部件和整机的装配（6）机器的检验和调试（7）油漆及包装（8）运输出场交付使用另外一版汽车车身制造工艺学车身、发动机、底盘、电器和电子车身制造三大工艺：冲压、装焊、涂装第一章冲压工艺优点：效率

1.车身四大主要制造工艺a)冲压b)焊接c)装配d)涂装2.车身常用材料及其基本力学性能（选材、参数）（弹性模量、抗拉强度）a)钢E=200~210GPa，v=0.28~0.3i.低碳钢σs=180~350MPaii.高强度钢σs≥350MPa，延伸率δ=30~50%，应变硬化指数n=0.15~0.25，塑性应变比（厚向异性指数）r=1.0~1.6b)铝合金

实训报告目录第一章轿车车身结构第一节车身组成-----------------------1第二节车身覆盖件----------------------2第三节车身结构刚度------------------------3第四节车身焊缝布置--------------------4第二章卡车车身结构第一节卡车的基本结构-----------------6第三

汽车车身制造工艺1、填空2、名词解析3、简答4、计算5、分析（第6、7、8、10、11、12章不考）第一章冲压工艺概论1、冲压工艺的特点：冲压成型工艺是一种先进的金属加工工艺方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，在常温下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。2、板料、模具和冲压设备是冲压

汽车制造工艺简介(PPT 32张)

汽车车身制造工艺学(第3版) 课件第10章

汽车零件常用制造工艺

现代汽车整车制造四大工艺过程一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参

一．名词解释1、冲压成形性能：板料对冲压成形工艺(各种冲压加工方法)的适应能力。2、冲裁：利用冲裁模在压力机上使板料的一部分与另一部分分离的冲压分离工序。3、冲模的闭合高度H：指行程终了时，上模上表面与下模下表面之间的距离。冲模的闭合高度应与压力机的装模高度相适应。4、回弹现象：弯曲件从模具里取出后，中性层附近的纯弹性变形以及内外侧区域总变形中弹性变形部分的

【汽车制造工艺学】汽车车身制造工艺 ppt课件

汽车制造工艺学汽车车身制造工艺

一、车身分类按承载形式分为承载式车身与非承载式车身二、车身三大制造工艺：冲压、装焊、涂装三、冲压工序中最常用的、典型的四个基本工序：冲裁（包括冲孔、落料、修边、剖切等）、弯曲、拉深、局部成形（包括翻边、胀形、校平和整形工序等）。五、板料对冲压成形工艺(各种冲压加工方法)的适应能力称为板料的冲压成形性能。六、成形极限图（FLD）是用来表示金属薄板在变形过程中，

名词解释冲压成形性能:板料对冲压成形工艺（各种冲压加工方法）的适应能力称为板料的冲压成形性能。冲裁：利用冲裁模在压力机上使板料的一部分与另一部分分离的冲压分离工序。冲模闭合高度：指工件行程终了时，冲模的上表面与下模的下表面之间的距离。回弹现象：当弯曲件从模具里取出后，中性层附近的纯弹性变形以及内、外侧区域总变形中弹性变形部分的恢复，使其弯曲件的形状和尺寸都发