北京师范大学江津附属学校（一期）工程土工格栅加筋地基施工方案审批:审核:编制:重庆市海昆实业有限公司北京师范大学江津附属学校工程项目部二0一五年五月目录一、工程概况 (1)二、土工格栅加筋地基处理技术要求 (2)三、土工格栅施工方案 (2)四、施工进度安排及人员设备配置 (5)五、工期控制措施 (7)六、质量控制措施 (7)七、安全措施 (9)八、环保控制措

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格

大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段土工格栅（K28+539-K28+559段及波纹管涵顶面路基）专项施工方案陕西建工机械施工集团有限公司大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段项目部2017.07.30土工格栅施工方案一、编制依据1．《公路工程技术标准》(JTB01-2003)；2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。二、工程概况中煤陕西榆林能

土工格栅施工方案一、工程概况该段里程为软弱土换填的特殊路基填方路段。在换填至原地面处铺设土工格栅,铺设土工格栅全长为1625m。该路段地基宽度约为２0.5m-45.7m本地基使用铺土工格栅为46932m2。二、工程地质气候条件路线范所在区位于北疆-兴安地层大区东段的内蒙古东部大兴安岭地层区。出露的地层以中生界侏罗系为主，古生界仅有石炭系零星分布,元古界震旦系

三、施工方法1、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。2、土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm

北京师范大学江津附属学校（一期）工程土工格栅加筋地基施工方案审批:审核:编制:重庆市海昆实业有限公司北京师范大学江津附属学校工程项目部二0一五年五月目录一、工程概况 (1)二、土工格栅加筋地基处理技术要求 (2)三、土工格栅施工方案 (2)四、施工进度安排及人员设备配置 (5)五、工期控制措施 (7)六、质量控制措施 (7)七、安全措施 (9)八、环保控制措

土工格栅施工技术方案一、编制依据、原则1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；(2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(4)、XXX公路改建工程XX施工图设计文件(5)、我公司对现场的详细踏勘及有关相应项目的施工、操作规范和历年来同类工程施工

目录令狐采学第一章编制说明21、编制依据22、编制原则2第二章工程概况31、主要技术标准32、工程概况、主要工程项目及数量3第三章施工总体安排41、施工便道42、材料准备43、施工技术准备44、施工任务划分45、人员配备46、施工工期5第五章施工工艺、施工方法及注意事项51、土工格栅方法概述52、土工格栅施工工艺53、土工格栅施工方法64、土工格栅施工注意事

土工格栅施工方案一、编制依据1、本工程的招标文件、补遗书；2、现行施工技术规范；⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）3、本合同施工设计图纸及技术交底；4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。

四、质量控制要点一、编制依据《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［ 《铁路路基土工合成材料应用设计规范》《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设［ 2004］8 号）；《新建时速 200Km/h 客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函 （2005）285 号）；《镇江关中间站施工图》 （成兰施

土工格栅施工方案、编制依据1、本工程的招标文件、补遗书；2、现行施工技术规范；⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10 —2006)⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1 —2004)⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)3、本合同施工设计图纸及技术交底；4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。

xx土工格栅铺设施工方案一、工程概况1、工程简介xx5路段的施工，经过区域地形起伏较大,部分路堤位于陡坡地带。对于陡坡路堤采用土工格栅进行加固处理。1.1 地形、地貌本路段经过区域地形起伏较大，坡度较陡，其间发育浅洼地，山岭脊线明显，山体不高。1.2 气象、水文本区属南亚热带季风气候区，春夏秋冬四季分明，且春暖雨绵，夏暑酷热，秋明气爽，冬少冰霜。年平均气温2

土工格栅施工技术方案一、编制依据、原则1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；(2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；(3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；(4)、XXX公路改建工程XX施工图设计文件(5)、我公司对现场的详细踏勘及有关相应项目的施工、操作规范和历年来同类工程施工

目录第一章编制说明 (2)1、编制依据 (2)2、编制原则 (3)第二章工程概况 (3)1、主要技术标准 (3)2、工程概况、主要工程项目及数量 (3)第三章施工总体安排 (4)1、施工便道 (4)2、材料准备 (5)3、施工技术准备 (5)4、施工任务划分 (5)5、人员配备 (5)6、施工工期 (6)第五章施工工艺、施工方法及注意事项 (6)1、土工格栅

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层

路基土工格栅施工方案根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下：一、施工测量和放样根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K1

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格栅

。目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、施工工艺及要求 (2)四、质量控制要点 (4)五、安全措施 (5)六、质量保证措施 (5)七、文明施工措施 (5)一、编制依据1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；1.2《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［2010］241号；1.3《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB1011

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。二、主要工程数量表根据图纸设计要求，土工格栅