xxxxxx施工技术交底记录1、本表由交底部门填写，交底部门与按受交底部门各保存一份。2、工程技术交底时，应填写“工程名称”栏，其它技术交底可不填写。锚索桩板墙施工技术交底一、质量要求1、混凝土强度满足设计要求；2、桩长、孔径或断面尺寸不小于设计；3、桩位、竖直度、钢筋骨架底面高程符合规范要求。二、施工方法及方案说明桩基开挖过程中，及时进行岩性资料编录，当其

锚索桩板墙施工方案一、工程概况根据填方路基设计、挖方高边坡设计原则，本标段路基工程中，K42+～K42+右侧为79.464米长预应力锚索桩板墙，桩长为～28米，截面尺寸为2米×1.5米，预应力锚索长度19-29米。1、施工进度安排由于本路段相邻桩中心距离为5.0米左右，为确保施工安全及成桩质量，待桩身混凝土灌注完毕7天后，方可开挖邻桩。故本路段配备挖孔作业班

预应力锚索桩板墙施工工法一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩

锚索桩板墙锚索施工工艺及常见破坏类型浅析

预应力锚索桩板墙施工工法中铁二十局集团第四工程有限公司一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。

预应力锚索桩板墙施工工法一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩

目录1、工程简介 (2)、工程概况 (2)1.1.1、地理位置 (2)1.1.2、地质情况 (3)1.1.3、水文状况 (3)1.1.4、气候状况 (4)1.1.5、施工条件 (4)1.1.6、设计情况 (5)、施工进度安排 (5)1.2.1、劳动力组织 (5)1.2.2、施工进度安排 (5)、总体施工方案 (7)、分项工程现场管理人员名单 (7)、机械设备

目录1、工程简介 (2)1.1、工程概况 (2)1.1.1、地理位置 (2)1.1.2、地质情况 (3)1.1.3、水文状况 (3)1.1.4、气候状况 (4)1.1.5、施工条件 (4)1.1.6、设计情况 (5)1.2、施工进度安排 (5)1.2.1、劳动力组织 (5)1.2.2、施工进度安排 (5)1.3、总体施工方案 (7)1.4、分项工程现场管理人

锚索桩板墙施工方案1、锚索桩板墙结构及工艺锚索桩板墙的基本结构预应力锚索桩板墙是由抗滑桩、挡块与挡土板、预应力锚索组成的复杂轻型支挡结构，作用在挡土板上力传递给嵌入地层一定深度的桩，再由桩通过预应力锚索传递给稳定岩土体。预应力锚索桩板墙结构图如下：锚索桩板墙工程包括桩板工程、锚索工程及填土工程三部分，其中锚索工程是为加固桩而设计的，是整个工程的关键。这三部分