工程图学大作业学号：姓名：按图1尺寸建立轴承座的实体模型（因结构和载荷的对称性，只建立了一半模型），尽量采用六面体网格划分轴承座的单元，径向力P1=100N，轴向均布压力载荷P2=20N。要求按小论文格式写：（1）建模过程。简单叙述；（2）网格划分。简单叙述，列出分割后的实体图和网格图，并说明单元和节点数；（3）加载过程。详细叙述加载部位和加载过程（附图）；

分数：有限元大作业院系：专业：年级：学号：姓名：2017年12月13日第一题21210MPa,0.2m,,,0.01m ,210GPa,0.3.(2)p p AB CD EF ==等厚度薄板受到分均布载荷其厚度为杆横截面积为所有材料的弹性模量为泊松比为试用有限元法对该系统进行离散并进行单元和节点编号.(1)写出离散后各单元的刚度矩阵;写出整体刚度矩阵和刚度方

期末大作业题目：简单直流致动器ANSYS电磁场分析及与ansoft仿真分析结果比较作者姓名：柴飞龙学科（专业）：机械工程学号：21225169所在院系：机械工程学系提交日期2013 年 1 月1、 背景简述：ANSYS 软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用软件有限元分析软件，是现代产品设计中的高级CAE 工具之一。而ansoft Maxw

期末大作业题目：简单直流致动器ANSYS电磁场分析及与ansoft仿真分析结果比较作者姓名：柴飞龙学科（专业）：机械工程学号：21225169所在院系：机械工程学系提交日期2013 年 1 月1、 背景简述：ANSYS 软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用软件有限元分析软件，是现代产品设计中的高级CAE 工具之一。而ansoft Maxw

有限元分析习题及大作业试题要求：1）个人按上机指南步骤至少选择习题中3个习题独立完成，并将计算结果上交；2）以小组为单位完成有限元分析计算；3）以小组为单位编写计算分析报告；4）计算分析报告应包括以下部分：A、问题描述及数学建模；B、有限元建模（单元选择、结点布置及规模、网格划分方案、载荷及边界条件处理、求解控制）C、计算结果及结果分析（位移分析、应力分析、

ansys有限元分析工程实例大作业————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：辽宁工程技术大学有限元软件工程实例分析题目基于ANSYS钢桁架桥的静力分析专业班级建工研16-1班（结构工程）学号 471620445姓名日期 2017年4月15日基于ANSYS钢桁架桥

十层框架剪力墙结构Ansｙs有限元大作业————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ

有限元大作业学院：机械工程学院专业：机械工程及自动化班级：姓名：学号：日期：题号：135题目：如图1所示的托架，其顶面承受100N的均匀分布载荷，托架通过有孔的表面固定在墙上，托架是钢制的，杨氏模量E=1*1011Pa，泊松比v=0.3，试通过ANSYS输入其变形图及托架的von Misese应力分布。（题中in单位换成mm，如1in= 25.4mm,图中所

ansys有限元分析大作业有限元大作业设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析专业班级:姓名:学号:指导老师:完成日期: 2016.11.23单车的设计及ansys模拟分析一、单车实体设计与建模1、总体设计单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks)Proe》文件》属性》修改2、车架车

基于ANSYS的有限元分析有限元大作业基于ansys的有限元分析班级：学号：姓名：指导老师：完成日期：ANSYS软件是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析（FEA）软件，是世界范围内增长最快的计算机辅助工程（CAE）软件，能与多数计算机辅助设计（CAD，computer Aided design）软件接口，实现数据的共享和交换，如Creo,NASTRA

北京航空航天大学2015—2016学年第二学期《航空工程大型通用软件》——ANSYS大作业报告小组成员：DFG2016年6月目录小组成员信息： (2)一、任务分析 (2)1、试验台总体介绍 (2)2、飞轮电机系统简介 (3)3 、解决思路 (4)二、试验台设计 (4)1 、相关数据 (4)2 、静力载荷计算 (5)三、CATIA模型 (11)四、ANSYA计

有限元大作业设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析专业班级:姓名:学号:指导老师:完成日期: 2016.11.23单车的设计及ansys模拟分析一、单车实体设计与建模1、总体设计单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks)Proe》文件》属性》修改2、车架车架是构成单车的基体，联接着

钢筋混凝土非线性分析2015大作业1、参数选择梁的截面宽度为200mm，上部配置2Φ8受压筋，混凝土的净保护层厚度为25 mm（从纵向钢筋外边缘算起），箍筋两端区采用8@100的双肢箍，中间区取8@200 双肢箍1）梁的截面高度选300mm；2）两加载间的距离选1000mm；3）混凝土选C30；；4）纵向受拉钢筋配筋选2182、描述选用的有限元模型及单元的特

J I A N G S U U N I V E R S I T YANSYS大作业班级：机械（卓越）姓名：学号：指导教师：***2017年 5月一、物理系统描述及分析有一机车轮轴，试校核该轴的静强度，已知的直径,300,1000,200,300,150,18021kN F mm L mm b mm a mm d mm d ======材料45#钢，弹性模量E

有限元大作业设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析专业班级:姓名:学号:指导老师:完成日期:单车的设计及ansys模拟分析一、单车实体设计与建模1、总体设计单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks)Proe》文件》属性》修改2、车架车架是构成单车的基体，联接着单车的其余各个部件并承

有限元大作业设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析专业班级:姓名:学号:指导老师:完成日期: 2016.11.23单车的设计及ansys模拟分析一、单车实体设计与建模1、总体设计单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks)Proe》文件》属性》修改2、车架车架是构成单车的基体，联接着

输气管内部受压模型ANSYS分析班级：车辆096班姓名：钱满年学号： 200904142时间： 2012年12月1、题目说明及分析有一输气管道，管道内径为1200mm，外径为1600mm，其横断截面结构如图1所示，输送气体压强为0.5MPa，分析管壁的应力场分布。管道材料弹性模量为260GPa，泊松比为0.26.图1输气管道横截面结构示意图（mm）分析：管道

Ansys第二次大作业课程：有限元分析学生：马礼强学号：20087810组数： B 组班级：汽车一班指导老师：郭世伟第一题：1.题目杆件横截面积42810A m -=⨯，材料弹性模量102810/E N m =⨯。（其中的JI=2m ，若图中有其它未给出的必要量值时，可自行取适当值）2、题目分析这是一个桁架问题，题设给出了桁架结构，杆长，杆件横截面积和材料弹

《计算机辅助机械工程》结课大作业学生姓名：学号：专业班级：2016年月日一、用ansys软件分析图1所示桁架。各杆横截面面积不同，AD杆横截面面积为1×10-2m2，BD杆横截面积为2×10-2m2，CD杆横截面积为3×10-2m2，载荷大小为F=3000N，尺寸a=2m，b=3m。（20分）（1）若三根杆均为钢制时，钢制杆的弹性模量E=2×1011，泊松比

辽宁工程技术大学有限元软件工程实例分析题目基于ANSYS钢桁架桥的静力分析专业班级建工研16-1班（结构工程）学号 *********姓名日期 2017年4月15日基于ANSYS钢桁架桥的静力分析摘要：本文采用ANSYS分析程序，对下承式钢桁架桥进行了有限元建模;对桁架桥进行了静力分析，作出了桁架桥在静载下的结构变形图、位移云图、以及各个节点处的结构内力图（