钢板桩基坑支护计算书一、结构计算依据1、国家现行的建筑结构设计规范、规程行业标准以及广东省建筑行业强制性标准规范、规程。2、提供的地质勘察报告。3、工程性质为管线构筑物，管道埋深4.8~4.7米。4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。5、管顶地面荷载取值为：城-A级。6、本工程地下水位最小埋深为2.0m。7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件。（1）

钢板桩基坑支护计算书一、结构计算依据1、国家现行的建筑结构设计规范、规程行业标准以及广东省建筑行业强制性标准规范、规程。2、提供的地质勘察报告。3、工程性质为管线构筑物，管道埋深4.8~4.7米。4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。5、管顶地面荷载取值为：城-A级。6、本工程地下水位最小埋深为2.0m。7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件。二、基

桂林市西二环路道路建设工程排水管道深基坑开挖施工方案计算书一、工程概况桂林市西二环路二合同段污水管道工程的起点K12＋655，终点K17＋748，埋设管道为聚氯乙烯双壁波纹管（Ф500）和钢筋砼管（Ф800），基础采用粗砂垫层，基础至管顶上50cm范围为粗砂回填，其上为级配碎石回填至路床；起点管道底部标高为，管道平均埋深为米左右，最深为米，地下水位较高，其中

深基坑支护设计计算书(钢板桩)

桂林市西二环路道路建设工程排水管道深基坑开挖施工方案计算书一、工程概况桂林市西二环路二合同段污水管道工程的起点K12＋655，终点K17＋748，埋设管道为聚氯乙烯双壁波纹管（Ф500）和钢筋砼管（Ф800），基础采用粗砂垫层，基础至管顶上50cm范围为粗砂回填，其上为级配碎石回填至路床；起点管道底部标高为150.277m，管道平均埋深为5.2米左右，最深为

目录1 计算依据 (1)2 工程概况 (1)3 地质情况 (1)4 设计施工方案概述 (1)5 围堰结构计算 (2)5.1 设计计算参数 (2)5.1.1材料设计指标 (2)5.1.2单元内支撑支撑刚度计算 (3)5.1.3单元内支撑材料抗力计算 (3)5.1.4 设计安全等级 (4)5.2 拉森钢板桩封闭支护结构设计分析 (4)5.2.1 开挖过程结构分析

跨沪宁铁路既有线112#墩承台基坑支护设计计算书京沪高速铁路土建六标项目经理部2008年10月26日京沪高速铁路蕴藻浜特大桥黄渡桥段跨既有沪宁铁路112#墩承台开挖钢板桩支护设计－、设计依据1.铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；2.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；3.《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025-

钢板桩基坑支护计算书一、结构计算依据1、国家现行的建筑结构设计规、规程行业标准以及省建筑行业强制性标准规、规程。2、提供的地质勘察报告。3、工程性质为管线构筑物，管道埋深4.8~4.7米。4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。5、管顶地面荷载取值为：城-A级。6、本工程地下水位最小埋深为2.0m。7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件。二、基槽支护支

后丁香大桥钢板桩围堰计算书后丁香大桥桥梁全长2830.8m，桥梁中心桩号为FK8+794.544。桥梁上部结构类型为预应力砼悬浇箱梁及T梁，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台肋板台。31#~86#墩位于丁香湖内，其中31#~40#墩承台位于后丁香湖岸边浅水区，平均水深 2.3m，承台高2m,承台底标高基本和河床持平。桩基施工时采用围堰筑岛施工，承台施工采用钢

----------------------------------------------------------------------[支护方案]----------------------------------------------------------------------排桩支护------------------------------

基坑钢板桩支护计算书计算模板钢板桩支护计算书以桩号2c0+390处的开挖深度,4C0+001.5处的开挖宽度为准(本相目的最大开挖深度和宽度）一设计资料1桩顶高程H1：施工水位H2：2 地面标高H0：开挖底面标高H3：开挖深度H：3土的容重加全平均值γ1：18.3KN/m3土浮容重γ’： 10.0KN/m3内摩擦角加全平均值Ф：20.10°4均布荷q：20.

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位丁电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m,连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平■面图如下所示2、设计资料1、钢板桩桩顶高程为+3.

钢板桩支护计算书基坑计算

3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。考虑选择枯水期

新建京张高铁7标深基坑钢板桩计算书一、工程概况新建铁路北京至张家口铁路工程JZSG-7标段，其中桥梁有特大、大中桥5座，全长1.76km（含全部桥面系，不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程），公路框架中桥1座，框架小桥3座，涵洞6座。1、下花园北大桥，中心里程DK139+045.33，桥跨布置：9-31.5m简支梁、（32.6+4×32.7m+32.6m）连

新建京张高铁7标深基坑钢板桩计算书一、工程概况新建铁路北京至张家口铁路工程JZSG-7标段，其中桥梁有特大、大中桥5座，全长1.76km（含全部桥面系，不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程），公路框架中桥1座，框架小桥3座，涵洞6座。1、下花园北大桥，中心里程DK139+045.33，桥跨布置：9-31.5m简支梁、（32.6+4×32.7m+32.6m）连

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图1＋1.30－0

标准段钢板桩围护结构设计及计算书1.计算依据（1）《标准段基坑围护结构设计图》；（2）《建筑施工计算手册（第二版）》；（3）《钢结构设计规范》（GB500017-2003）；（4）《理正深基坑软件7.0版》；（5）《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）；（6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）。2.工程概况徐圩新区地下综合管廊一期工程

6m拉森钢板桩支护计算书----------------------------------------------------------------------[ 支护方案 ]----------------------------------------------------------------------排桩支护----------------

1.基坑支护本工程综合考虑了施工场地条件、进度要求、施工设备等因素，决定采用板式支护结构（即钢板桩），其型号经计算确定。采用钢支撑的形式进行基坑维护。（1）计算参数坑底标高-6.650m，天然地面标高-0.450m，h=6.200m。根据《岩土工程勘察报告》知，上覆第1层为填土、浜填土，可根据工程经验取定土层参数。地下水位取为-0.500m。各土层特性如下页