李子溪隧道实施性施工组织设计
- 格式：doc
- 大小：461.50 KB
- 文档页数：79
新李子溪隧道实施性施工组织设计
WDYT2010
第一章 编制说明
一、编制依据
1、本标段施工合同文件；
2、中华人民共和国铁道部发布的《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB
10417-2003），《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-20030）；
4、《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003）；
5、《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003）；
6、铁道部第二堪察设计院设计的襄渝线安康至重庆段增建第二线施工图一《新李子溪隧道设计图》；
7、我第九工程队对现场地质、地形、水文等条件的调查，我队具有的施工机械、设备等施工能力，对类似工程的施工经验等。
8、国家、铁道部、建设单位关于铁路基础建设的有关法令、法规、政策及管理办法。
9、国家、铁道部和西安铁路局关于铁路工程施工技术规范、操作堆积和质量检验评定标准。
10、采用的施工方案、方法能确保施工质量和施工安全的原则。
11、必须满足襄渝Ⅱ线工程全线开通的工期要求。
二、编制范围
襄渝线安康至重庆段增建第二线：新李子溪隧道（起讫桩号）。
第二章 工程概况 新李子溪隧道位于四川省万源市青花镇内距青花车站出站约3公里处，起点里程YDK478+928，终点里程YDK482+684，隧道全长3756m，围岩为Ⅲ级～Ⅴ级，其中Ⅲ级1090m，Ⅳ级1860m，Ⅴ级806m，隧道设计Ⅳ级围岩为主，占隧道全长的49.5%，Ⅲ级占29%，Ⅴ级占21.5%，依据现场情况及工期要求，拟安排两个作业分队分别从进、出口和斜井同时施工。新李子溪地质概况，低山河俗地貌，上覆第四系坡残积粉质粘土，下伏基岩为侏罗系上统（J3）泥岩夹砂岩，紫红、浅灰色，中厚层至厚层状，泥质、粉砂质结构；侏罗系统中统（J2）泥岩夹砂岩，紫红色夹浅灰、灰黄色，中厚层至厚层状，泥质、粉砂质结构；侏罗系下统（J1）泥岩、砂岩夹煤线、煤层、泥岩为紫红色夹浅灰、灰黄、灰绿色，中厚层至厚层状。隧址地质构造复杂，断层、褶皱发育，背斜轴线与线路交于YDIK480+942附近，断层（F1）与线路方向呈82°相交，地表与线路交于YDIK480+710附近，与隧道洞身交于YDIK480+838附近，断层（F2）与线路方向呈90°相交，地表与线路交于YDIK481+773附近，与隧道洞身交于YDIK481+900附近。地下水主要为基岩裂隙水，其中煤系地层段对砼具有弱硫酸盐侵蚀，隧道最大涌水量为1648m3/d。不良地质为进出口仰坡顺层，煤巷采空区、采矿洞及瓦斯。
一、气象水文情况
本段所经地区属亚热带温暖湿润气候区，由于大巴山屏障作用，南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-9.4℃年平均降寸量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70%～90%，年平均蒸发量为1486mm，冻结深度为零。地表径流总体以西往东汇为溪，流入后河，属岩体泉水一支流。
二、交通状况
本段附近有210国道，交通相对便利，隧道进口距离210国道约220
m，隧道出口距210国道约230 m, 交通条件较好，新修便道方法解决施工交通。
三、工程特点
本隧道围岩差且多变，制定多套施工方案并随围岩类别变化进行调整。调查显示有18处煤洞采空区、及人工矿洞。煤层瓦斯及煤层巷道，地质结构复杂。
环境保护工作要求高，施工中采取周密措施，定期组织检查，保证环境不被破坏，把该工程建成一条环保线、生态线。弃方必须在保证不污染水源、水土不流失的情况下合理组织运输、合理选择弃土场位臵。
第三章 施工组织
一、总体施工目标
1、质量目标：确保隧道施工质量全部合格，争创优质工程；
2、安全目标：杜绝因工、非因工重大伤亡事故，工人轻伤控制在2人以下（人身安全），无公路、铁路重大责任事故（交通安全），无重大机械设备事故（机械设备安全）；
3、文明施工目标：创安全、质量、文明施工标准工地。
4、工期目标：
（一）开工日期：2006年02月 26日；
（二）交工日期：2007年05月31日。
二、施工组织 1、中铁二十局集团襄渝二线工程指挥部第九工程队承建新李子溪隧道的施工。
2、施工组织机构见下图：
管理机构设臵框架图
第四章 施工准备及现场布臵
一、技术准备
1、我队已按建设单位的要求和施工计划安排，组织施工人员和机械设备，形成生产能力。各种临时道路、场地平整、临时房层的修建，生产生活用水、电力供应等大小临设工程已准备完成。
2、施工图纸和技术文件的复审及技术资料已准备就绪，全面熟悉队 长
总工程师
隧道二工班 隧道一工班 财
务 计
划 调
办 工
程 安全检查员
质量检查员
试 验 员
拌
和
站 安
质 副队长（2人）
物资设备 核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织隧道的现场调查，在此基础上认真编写实施性施工组织设计，制定其具体施工方案。
3、组织技术人员已完成线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程已进行贯通闭合。根据长大隧道施工需要，已布设完成隧道控制网洞口导线控制桩已加密、水准点已增设，在此基础上根据施工安排做好该隧道施工放样工作及控制桩的护桩测设。
4、试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具都已经在开工前经有关部门标定，组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比的选配工作。
5、落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时保质，有计划的供应，做到不积压、不短缺。
6、针对本隧道特点，做好职工上岗前的安全、技术再教育培训工作，进一步提高职工安全、质量意识。
7、征地拆迁工作按征地范围已全部完成，满足施工条件。
二、施工资源准备
1、材料的来源与运输方法
所有物资材料的采购都由局工程指挥物资设备负责统一招标办理，局工程指挥部试验室协助质量把关，将严格选择供料厂家，并按相应要求做好材料抽检、试验，上报建设单位、监理工程师审批后方能采购。
经过现场实际调查，主要材料来源和运至施工现场方法如下：
（1）水泥：由襄渝二线工程指挥部物资设备部招标选定布森公司提供的利森牌水泥，汽车直接运输到拌和站；
（2）钢材：由襄渝二线工程指挥部物资设备部招标选定西安物质供应站提供的符合国家有关标准的合格钢材，通过铁路运输至青花站，在青花设物质中转站，再由汽车运输至钢筋加工场地；
（3）木材：由襄渝二线工程指挥部物资设备部当地采购，汽车运输到施工现场；
（4）碎石、片石在当地开采合格级配料，并经试验检验合格使用；
（5）中粗砂：本地就近开采合格料运送到工地。
隧道施工主要管理人员表
序 号 姓 名 职 务 注 明
1 徐锦全 队 长 已上场
2 杨 兴 总工程师 已上场
3 姚加华 副队长 已上场
4 陈信志 副队长 已上场
5 王荣光 专职质检工程师 已上场
6 陈广玲 专职安全员 已上场
7 樊富海 现场技术员 已上场
8 孟命海 测量负责人 已上场
9 何祖金 实验负责人 已上场
10 工班作业跟班安全员 已上场
11 工班作业跟班安全员 已上场
12 工班技术员 已上场 13 工班材料员 已上场
14 瓦检、通风检查员 已上场
15 瓦检、通风检查员 已上场
2、隧道施工主要管理人员见上表：
队部设工程、物资、计财室，科室人员将选派有施工经验的专业技术人员持证上岗。
隧道劳动力配臵表
序号 工种 隧道施工工班 注明
1 调度员 2 已上场
2 统计员 2 已上场
3 测量工 4 已上场
4 机械司机 8 已上场
5 汽车司机 10 已上场
6 修理工 2 已上场
7 钢筋工 6 已上场
8 模板工 10 已上场
9 架子工 4 已上场
10 砼工 18 已上场
11 砌石工 4 已上场
12 电工 2 已上场
13 电焊工 4 已上场
14 防水工 6 已上场
15 爆破工 10 已上场 16 风钻工 12 已上场
17 喷射手 8 已上场
18 普工 20 已上场
19 合计 132 已上场
3、投入本工程的设备仪器情况
本隧道配臵设备仪器主要遵循以下原则：
（1）针对工程任务情况和专业特点配臵相应设备仪器；
（2）注重机械化施工，机械设备力求配套；
隧道施工主要机械表
序号 设备名称 规格型号 功率（kw） 计量单位 数量
1 挖掘机 神钢220、EX220-5 台 2
2 砼搅拌站 JDY750 11.5 套 2
3 装载机 ZLC50C、ZLC40B 台 3
4 自卸车 EQ140 5T 辆 10
5 砼输送泵 HBT60C-1816 60m3／h 台 2
6 砼输送车 HZ5160 6m3／h 辆 4
7 空压机 4L-20/8 台 7
8 掘进台车 自制 台 2
9 砼喷射机 TK-961 4
10 衬砌台车 12m 台 2
11 发电机 250KW 250KW 台 2
12 注浆机 2TG260 台 3
13 对焊机 BX6-500ABX-250-300 台 9
14 钢筋加工机具 套 2
15 水泵 台 9
16 变压器 S9-630/10 630kw 台 2
17 超前水平钻 台 2
