2018年修订版某标段道路工程施工组织设计方案范文精品

标段道路工程施工组织设计方案 第 1 页 xx公司

标段道路工程

施 工 组 织 设 计

编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 标段道路工程施工组织设计方案 第 2 页 目 录

第一章、施工步骤、形象进度

第一节、工程概况

第二节、施工步骤 第三节、工程管理目标 第四节、施工进度安排及形象进度 第二章、主要施工方法 第一节、路基土方填筑方法及工艺 第二节、水泥稳定碎石基层 第三节、沥青混凝土路面 第四节、侧平石铺砌 第五节、人行道施工 第六节、排水工程 第七节、桥梁工程 第三章、技术先进性、机械设备适用性 第一节、技术先进性 第二节、机械设备适用性 第四章、主要施工措施（质量、安全、文明、节约、环境保护及现场扬尘污染控制） 第一节、质量保证体系及措施 第二节、安全生产保护措施 第三节、文明施工措施 第四节、节约措施 第五节、环境保护及现场扬尘污染控制措施 第五章、合理加快进度，缩短工期的措施 第六章、施工现场总平面布置 标段道路工程施工组织设计方案

第 3 页 第一章、施工步骤、形象进度 第一节、工程概况 本工程具体包括如下施工内容： 纵二路工程（I标段）-I标段K0-012.176～K0+733.22(含桥梁2×30+2×35+2×30=190米一座)范围内的道路、雨水、污水、桥梁等工程。 一、道路 本次实施Ⅰ标段，起始桩号：K0-012.176～K0+733.22（天鹅荡路～东太湖路），宽36米、39米、42米。 ⑴机动车道结构层为：4cm细粒式沥青玛碲脂碎石（SMA-13)+粘层油+8cm中粒式沥青砼(AC-20C)+0.6cm稀浆封层+透层油+48cm水泥稳定碎石+土基处理 ⑵非机动车道结构层为：4cm细粒式沥青玛碲脂碎石（SMA-13)+粘层油+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+ 0.6cm稀浆封层+透层油+36cm水泥稳定碎石+土基处理 ⑶人行道及公交站台结构层为：6cm砼预制砖+3cm干拌砂浆+15cmC20砼+土基处理 二、雨水管道 布置在道路非机动车道。 ⑴管材及接口：DN250、DN400管均采用UPVC加筋管，橡胶圈接口。d600和d800管采用承插式钢筋混凝土管，O型橡胶圈接口；d1000管采用平口式钢筋混凝土管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。 ⑵基础：UPVC加筋管的基础为10cm碎石垫层上铺10cm厚的中、粗砂，满沟槽回填砂至管外顶以上10cm，钢筋混凝土管采用10cmC10砼垫层、135º混凝土基础。 ⑶窨井：均采用落底窨井，方形钢纤维混凝土井盖座。 ⑷边井：采用钢纤维混凝土蓖座。 三、污水管道 布置在道路非机动车道。 ⑴管材与接口：DN400管采用UPVC加筋管，橡胶圈接口。 ⑵基础： UPVC加筋管的基础为10cm碎石垫层上铺5cm厚的中、粗砂，满沟槽回填砂至管外顶以上15cm，粗砂洒水拍平。 ⑶窨井： DN400管采用90×75砖砌不落底窨井，圆形钢纤维混凝土井盖座。 四、1#桥梁 标段道路工程施工组织设计方案 第 4 页 桥梁宽度：36米，路桥同宽。 桥型及桥跨：三联2*30+2*35+2*30米预应力砼等截面连续箱梁桥，柱式桥墩，D1200mm钻孔灌注桩基础，桥台采用重力式桥台，D1000mm钻孔桩基础。桥梁斜交25度。

第二节、施工步骤 一、道路工程 清理场地→路基 →路面→人行道、侧平石等附属 1、路基施工：采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压；土方一部分以挖做填，一部分外购。 2、路面基层施工：混合料采用厂拌，选择经业主审批的质量优良、信誉好的供应商供应。自卸车运输，棚布苫盖，基层混合料采用多功能摊铺机摊铺，压路机碾压。 二、排水工程 1、先进行污水管道施工，施工顺序为沟槽开挖、管道基础、窨井砌筑、闭水、沟槽回填。 2、雨水管道施工：施工顺序同污水管。 3、雨水过路支管采用反开挖施工。 三、桥梁工程 筑坝抽水→土石方工程→下部结构→上部结构→铺装层→栏杆、人行道等附属设施。

第三节、工程管理目标 一、质量要求：合格 二、工期目标： 按照计划xx年10月20日至xx年7月22日，总工期275日历天。

第四节、施工进度安排及形象进度 一、施工顺序及阶段划分 施工顺序安排原则：先地下，后地上，地上地下分段平行作业；先下部，后上部，上、下平行流水，下部施工顺序服从上部施工顺序；先关键线路，后非控制工期项目。先施工污水管道，再施工雨水管道，沟槽回填完成后，进行道路路基开挖、路基处理、素土填筑、灰土填筑的施工。 桥梁工程进场即开始施工，先进行筑坝抽水、再进行基础施工、桥台身、墩柱、现浇箱梁、铺装层、人行道、栏杆等附属设施。 二、各分项工程进度安排 总体形象进度表见后附页。 标段道路工程施工组织设计方案 第 5 页 第二章、主要施工方法 第一节、路基土方填筑方法及工艺 一、施工准备 1、对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密，绘制横断面。并将开挖断面及土石方调配图及时提交监理工程师检查认可。 2、依据施工计划安排组织路基施工机械和人员进场，做好施工前机械设备的安装和检修。 3、对地下管线、缆线、历史文物及其他构造物作出明显标志在施工时加以保护。 4、针对路堤填土，路堤基底符合规范要求时直接进行填筑，软土地基先进行地基处理再进行填筑。 5、在取土地点取具有代表性的土样做重型击实标准试验，确定路基土的最佳含水量和最大干密度，做为控制路基压实度的工艺参数。

二、施工方法 路基填土的施工方法是采用挖掘机挖土，推土机、装载机配合；石灰稳定土采用现场拌合机拌合，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。

三、填土路基施工工艺 整个施工过程划分为“三阶段、四区段、八流程”： 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段； 四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区； 八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—面层整修。 1、土基质量控制指标 路基压实度采用重型击实标准,车行道路基压实度要求:（）内为支路数值。 填方路段：路床顶面以下深度0-80厘米≥93%（90%）, 80-150厘米≥90%（90%）, 150厘米以下≥90%（87%）。 挖方路段: 路床顶面以下深度0-30厘米≥93%(90%)。 人行道路基压实度≥90%,以上均为重型击实标准。 2、填筑要求 路基施工时在路基两侧开挖排水沟并经常抽水,疏干地表水,降低地下水位。 路基填料不使用建筑垃圾、淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土及含有害物质的土，填料选择合适的砂性土、粘性土。填料最大粒径为10厘米。 标段道路工程施工组织设计方案 第 6 页 河塘段路基优先施工,以便道路纵向形成连续的路基施工作业面。 石灰土拌制时土块应粉碎,最大尺寸不应大于15毫米。配料应准确，石灰应摊铺拌和均匀,压实时应控制在最佳含水量。 路基回填土必需分层碾压,碾压厚度不得大于20厘米,且要求人行道与车行道路同时填筑。路基土的压实最佳含水量应控制在该种土的最佳含水量±2%以内。路基土的压实最佳含水量及最大干密度应在路基修筑半个月前在取土地点取具代表性的土样进行击实试验确定。

第二节、水泥稳定碎石基层 1、材料要求 ⑴水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 ⑵碎石：碎石的最大粒径为37.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。 基层用级配碎石备料按粒径9.5～31.5mm、粒径4.75～9.5mm、粒径2. 36～4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。 水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于30%，针片状含量宜不大于15% ，集料中小于0.5mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数<9。 ⑶水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 2、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经总监代表确认，报总监批准，以指导施工。 3、施工方法 ⑴水泥稳定碎石拌制 ①水泥稳定碎石采用集中厂拌。拌和楼与摊铺机的生产能力应互相匹配，以保证连续摊铺，拌和机的产量大于400t/h。拌和楼配5个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物； ②所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计算部门标定； ③按试铺段确定的配合比进行生产，开机前应对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。 ⑵水泥稳定碎石的运输 ①装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中或后、前、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料必须在最短时间内尽快运到工地； ②覆盖：用土工布或油布覆盖混合料，防止水分散失； ③车辆倒车：在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击