抽油机结构及分类
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抽油机结构及分类
一、游梁式抽油机
(1)常规型抽油机
1悬绳器;2驴头;3游梁;4横梁;5横梁轴;6连杆;7支架轴;8支架;9平衡块;10曲柄;11曲柄销轴承;12减速箱;13减速箱皮带轮;14电动机;15刹车装置;16电路控制装置;17底座
主要部件及作用如下:
驴头:驴头制成弧形就是为了抽油时保证光杆始终对准井口中心,同时承担井下各种载荷得作用。
游梁:装在支架轴上,前端安装驴头承受井下载荷,后端连接横梁、连杆、曲柄。作用就是绕支架轴承上下摆动来传递动力。
曲柄连杆结构:作用就是将电动机得旋转运动转变成驴头得上下往复运动。曲柄上有48个孔,就是调节冲程时用得。
减速箱:作用就是将电动机得高速转动,通过三轴二级减速转变成曲柄轴得低速运动,同时支撑平衡块。
平衡块:抽油机上冲程时平衡块向下运动,帮助电动机做功;下行程时平衡块向上运动,储存能量以便在下行程时释放。平衡块得作用就是减小电动机上下行程得载荷差。
悬绳器:就是连接光杆与驴头得柔韧性连接件,可供动力仪测示功图。
电动机:就是抽油机运转得动力来源,它将电能转变成机械能。一般采用感应式三相交流电动机。
刹车装置:有内帐式与外抱式两种,就是靠刹车片与车轮接触时发生摩擦而起到制动作用。
(2)异形游梁式抽油机
异形游梁式抽油机又称双驴头抽油机,它得结构特点:用一个后驴头代替了普通游梁式抽油机得尾轴,并用一根驱动绳辫子来连接横梁,构成了抽油机得四连杆机构。(见下图)
1电动机;2皮带轮;3曲柄;4减速器;5连杆;6平衡块;7横梁;8驱动绳辫子;9后驴头;10游梁;11前驴头;12绳辫子;13悬绳器;14中轴;15支架;16坐底
(3)矮型异相曲柄平衡抽油机(无游梁)
1电动机;2皮带轮;3减速器;4曲柄;5配重臂;6配重块;7连杆;8横梁;9驴头;10悬绳器
二、直线式抽油机
结构形式:
采用双边长初级、短次机得稀土永磁直线电机做拖动,以塔架式钢结构作为抽油机承载体,构成了结构紧凑得机电一体化抽油设备。
主要部件及作用如下:
悬绳器:由上体、下体及U型块组成。U型块装在上、下体之间,安装载荷传感器进行油井示功图得测试;光杆固定于上、下体中间得U型口内,并装好U型口外侧得挡板;动子总成 翻转轮总成 天轮总成
悬绳器
采油树 桁架
主板
总成 硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]
光杆 硫化橡胶扁钢丝 上防撞电磁刹车
下防撞器 悬绳器得两端与硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]相连。
硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]:一端与悬绳器相连,另一端绕过翻转轮、天轮与机架内得动子相连。就是连接动子与光杆得中间构件。
翻转轮总成:由轮、轴、轴承座及翻转板组成,除对硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]起导向作用外,翻开翻转轮还可以让开修井空间800mm。
天轮总成:由轮、轴、轴承座及天板底座组成,主要起硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]得导向作用与承受两端载荷得压力。
上、下防撞器:分别固定在桁架总成得上端与下端,以减轻抽油机动子在上、下行超位移运动状况下对抽油机得撞击伤害。
主板总成:由主板、导轨组成,起动子得导向作用;主板两面敷设永磁体,作为直线电机得定子。
连结夹板:用于硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子]与动子、悬绳器得连接。
动子总成:由线圈绕组、动子主体、动子连接板、滚轮及平衡块组成。兼具抽油机得动力产生与井下负荷平衡。
电磁刹车:共有4个,安装在动子得上端与导轨对应得位置。在系统发生紧急事故(如硫化橡胶扁钢丝绳[毛辫子断裂、光杆或上部抽油杆断脱)时自动刹住动子。 桁架总成:主要由桁架主体、天板、底座组成,就是承载得主要部件,并对主板总成起固定作用。