桥高墩施工工艺培训课件PPT课件

人员操作平台采用脚手架搭设。
为减少投入，沿墩内检查平台设置型钢 支撑作为墩内脚手架基础，每9m高脚手架 连同钢架进行翻转。
平台顶面满铺木板或钢板网供人员操作。
墩内平台照片
墩内脚手架 钢架支撑 钢板网
墩内平台照片
预埋钢板焊接
3、模板操作平台 墩外模板平台采用悬挂式三角支架，由∠10角 钢制作，平台宽度0.75m，围栏高度1.2m。
总重量 （kg）
115390
提升模板 平模、可调圆弧 （租赁） 模、夹具、调节
器、埋件板、挂 架、拉杆
45502
造价 （元） 726957
511806
3、选择翻模施工
经对工期、质量，施工总体安排等综 合考虑，选择钢模翻模法施工。
钢模制作时，每节模板高度2.25m，并 制作成大型钢模，以快速安装。一次浇筑 高度4.5m，因钢筋长度9m ，即可在模板操 作平台上完成钢筋连接，易于操作。
（四）其它质量措施
墩身喷淋养护
四、主要安全措施
（一）模板、栈桥、辅助施工台架等临时 设施检算时均考虑抗风要求。
（二）脚手架、平台、梯子、防护围栏、 脚手板、安全网等设施设置牢固、可靠。
塔吊休息平台加密
高空作业安全网
交流完毕， 谢谢大家！
桥长164m，主索 为5Ø 37mm钢丝 绳，中支点采用 型钢支架
索桥结构
桥面系 中支点钢架
滑轮
2、垂直运输 高墩施工材料除混凝土采用输送泵外，都 是通过塔吊运输，塔吊设置考虑事项：
●据施工总体安排合理配置，考虑一台塔 吊同时用于多墩施工，提高使用率
●充分利用承台作为
施工照片
二、主要施工设计
（一）模板方案选择 1、翻模特点
●结构简单，施工方便、快速 ●相同坡比墩柱可以重复利用 ●砼外观质量易控制 ●造价高

线路总长约10km，其中海上部分长约750m，其余为岸上部分。沿线分布的主要结构物有高边坡、水泥搅拌桩软 基处理、连拱式隧道、跨线钢箱梁拱桥、陆域墩梁一体化施工、海域高墩、南通航孔钢箱梁斜拉桥（大直径超长桩 基、防撞钢套箱承台、索塔）。
1.项目基本情况
2.施工工艺流程
3.具体施工方法
4.工艺改进措施
路线平曲线最小半径为1500m，最大超高
为3%，最大纵坡为3%。
1.项目基本情况
2.施工工艺流程
3.具体施工方法
4.工艺改进措施
墩梁一体化安装施工技术
目录
1
项目基本情况
2
施工工艺流程
3
具体施工方法
4
工艺改进措施
2 施工工艺流程
施工方案编制情况 墩梁一体化架设为国内首例，关键在于架桥机安装立柱盖梁T梁的多种功能的集成，项目
墩梁一体化安装施工技术
宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01标段 2020年8月23日
墩梁一体化安装施工技术
目录
1
项目基本情况
2
施工工艺流程
3
具体施工方法
4
工艺改进措施
墩梁一体化安装施工技术
目录
1
项目基本情况
2
施工工艺流程
3
具体施工方法
4
工艺改进措施
1 项目基本情况
本标段起点接岑港互通，终点接DSSG02标，范围为K2+310～K13+000，包括6座陆域桥梁、1座互通、3座海域桥 梁、5座涵洞、2座隧道。
2.施工工艺流程
Φ32mm精轧螺纹钢长 1m，底部设承压板
3.具体施工方法
前支腿 立柱
系梁

(桥梁工程)桥墩施工图解 pptx
目录
• 桥墩概述与分类 • 桥墩结构构造详解 • 施工方法与步骤 • 桥墩施工图解读与案例分析 • 施工质量控制与验收标准 • 安全防护措施与环保要求
01 桥墩概述与分类
桥墩定义及作用
定义
桥墩是桥梁结构中的重要组成部 分，位于桥梁两侧，支撑桥梁上 部结构并传递荷载至基础。
验收标准及评定方法
验收标准
桥墩的施工质量应符合设计文件、相关标准和规范的要求，包括外观质量、尺寸 偏差、混凝土强度等方面。
评定方法
采用综合评分法对桥墩的施工质量进行评定，包括原材料质量、施工工艺、外观 质量、尺寸偏差等方面的评分。同时，对于关键部位和重要工序，应采用更为严 格的评定标准和方法。
06 安全防护措施与 环保要求
绿化施工现场
在施工现场进行绿化，种植树木和草 坪，减少裸土面积，改善施工现场环 境。
应急预案制定
建立应急组织
成立应急救援小组，明确各成员职责和联系方式，确保在紧急情况下 能够及时响应。
制定应急预案
针对可能发生的紧急情况，制定相应的应急预案，明确应急处置措施 和程序。
配备应急设施
在施工现场配备必要的应急设施，如消防器材、急救药品、应急照明 等，确保在紧急情况下能够及时使用。
05 施工质量控制与 验收标准
施工质量控制要点
原材料控制
确保使用合格的水泥、砂、石、 钢筋等原材料，并进行严格的检
验和验收。
施工工艺控制
按照设计要求和施工规范进行模板 安装、钢筋加工和绑扎、混凝土浇 筑等施工工艺，确保施工质量。
施工过程监控
通过定期检查和不定期抽查，及时 发现并处理施工过程中的质量问题 。
质量检查与验收流程

11
早期空心墩仿照竹节构造，每隔一定高度 设置一道横隔板。横隔板对空心结构的抗扭有 明显作用，对薄壁的稳定也有帮助。但内力分 析和模型试验证明，一般空心墩所受扭矩很小， 薄壁的局部稳定一般不控制设计。因此现在的 趋势是不设或少设横隔板，这样对对滑模施工 更为方便。空心式桥墩的顶部可设置实体段， 以便布置支座，均匀传力并减少对空心墩壁的 冲击。实体段的高度取1～2m。墩身与底部或 顶面交界处，为改善应力集中，应采用墩壁局 部加厚或设置实体段的措施。图为南昆线清水 河桥空心高墩(墩高100m)的构造图。
Ⅱ
Ⅱ
侧面Ⅰ-Ⅰ
Ⅰ
Ⅰ
墩身实 体段
预应力筋孔
量泥沙和可能有船舶、冰、漂
流物撞击的河流
Ⅱ-Ⅱ
隔板块件
基本块件
中应用．
9
南 昆 线 清 水 大 桥
10
南昆线清水大桥的总体布置图
南宁
1700 3275 3270
7280
12800
昆明
7285
100 196
300 3600 5600 8600
10000
1000
缺点：圬工体积大，自重和阻水面积大，要求地基土承载力较高．
适用条件： 较大的大、中型桥梁（跨度大、受支座反力大、增加自重和稳定
性） b. 流冰、漂流物较多的河流中，因体积大不怕碰撞． c. 砂石料方便地区，可就地取材．
2
松花江铁路大桥 3
co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥，以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁 高度在支座处为7.8m，跨中为3.3m，相应的细长比为1：24和1：56。主桥采用正交异4 性 板，钢筋混凝土磨耗层。
锥坡
侧墙
台帽 台身

二、墩台的类型和构造 2.1墩柱 2.1.1实体墩
实体轻型桥墩可用混凝土、浆砌块石或 钢筋混凝土材料做成，此结构显著减少了 圬工体积，但其抗冲冲击力较差，不宜用 在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能有 船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用 于中小跨径桥梁上
墩帽是直接支承桥跨结构，应力较集中， 因此对大跨径的重力式桥墩墩帽厚度一般 不小于0.4m，中小跨梁桥也不应小于0.3m， 并设有50～100mm的檐口。
三、施工方法及工艺
3.1空心墩
3.1.5施工方法及工艺
⑵第2、3段墩身施工 墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身 四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节 共4.0m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同 时安装。 第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶 上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。搭设内模施工平 台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头 采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。 采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身4m高混凝土。 施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身 施工期间养生水和雨水流出。
二、墩台的类型和构造 2.1墩柱 2.1.4桥墩防撞
二、墩台的类型和构造 2.1墩柱 2.1.4桥墩防撞
二、墩台的类型和构造
2.2桥台
2.2.1重力式桥台
类 重力式桥台 型 轻型桥台
框式桥台
组合式桥台
重力式桥台也称 实体式桥台，它主 要靠自重
力 式
埋式桥台
桥 U型桥台
二、墩台的类型和构造 2.1墩柱
二、墩台的类型和构造 2.1墩柱 2.1.1实体墩

41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
高墩翻模施工工艺标准 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
45、自己Байду номын сангаас饭量自己知道。——苏联

“提升翻模”施工落地支架材料用量较大，但配套设备较少，施工机 具投入小，模板刚度要求低、自重小，砼外观质量容易控制，施工纠偏容 易，可以连续和间断施工。因此，根据本工程现场实际情况，经比较，最 终决定采用“翻模”方案施工矩形薄壁高墩，充分利用常用构件，且工艺 较简单易行。
墩身高度在30m左右及以下的墩身物料垂直运输采用QY25或QY50汽车 吊，超过30m的墩身物料垂直运输采用80吨履带吊，计划共进场2台25吨吊 车，1台50吨吊车待墩身高度施工至25米以上后进场，1台80吨吊车待墩身 施工至30m以上后进场。
目录
➢1、工程概况
➢7、垂直度、高程控制测量
➢2、模板方案及物料垂直运输方案选择 ➢8、施工人员及机械安排
➢3、施工人员通道及操作平台
➢9、质量保证体系及措施
➢4、翻模设计及稳定性分析
➢10、安全保证体系及措施
➢5、施工工艺
➢11、高墩施工应急预案
➢6、施工中应注意的问题及处理措施 ➢12、文明施工、环境保护措施
5.4、第2、3节段墩身施工
墩身首段砼浇筑后第1节2m模板暂不拆卸，开始接长墩身外侧的钢管脚 手架，搭设内模施工平台，绑扎墩身钢筋。然后在第1节模板顶上安装支立 好第2、3节共5m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.5m，共高5m，同 时安装。
钢筋统一在钢筋加工场下料，现场绑扎、连接，竖向主筋现场采用直螺 纹套筒连接接长，钢筋的加工、绑扎成形、接长必须符合设计图纸和施工技 术规范要求，为保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通端螺纹环塞 规和止端螺纹环规检测。由于主筋较长，柔性大，且加上风荷载作用，定位 比较困难，一般在高墩柱钢筋施工中可采用临时劲性骨架，劲性骨架用角钢 和钢筋组成，模板安装前将其拆除。钢筋保护层垫块统一使用定型高强弧形 砼预制垫块，用20#扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，弧形砼垫块厚度与净 保护层的数值相等。采用弧形垫块的目的是为了防止拆模后砼表面存有垫块 痕迹，影响砼外观质量。保护层垫块宜错开布置，数量不得少于6个/㎡。

浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。
钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。 墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标 于承台上。
钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱 钢筋的位置准确性
Ø支架设置不能影响模板安装工作。 Ø高空作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安
全带，风力大于6级时，停止高空作业。架子 搭设作业必须持证上岗。
2、钢筋绑扎
Ø墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处
理，调直承台预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓 线的位置，并标于承台上。复测墩柱底标高，架立墩柱施吊装
和就位过程中为防止扭曲变形，钢筋骨架要竖直 起吊。
钢筋的固定 及除锈
顶帽钢筋绑扎完成
3、模板安装
Ø 模板制作
墩柱模板采用大块组合定型钢模板，尺寸按照设计 断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷 载等情况进行验算，确保模板自身的强度及刚度。 模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加 工厂进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运 至施工现场。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。
架子搭设作业必须持证上岗。
钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。
模板用吊机吊装到位，拼缝内夹海绵条密封，用经纬仪控制模板垂直度，调整后用紧线器固定。
经审核无误后才进行现场施工。

四、无承台大直径钻孔埋入空心桩墩施工
无承台大直径钻孔埋入空心桩墩系由预钻孔、 预制大直径钢筋混凝土桩墩节、吊拼桩墩节并用预 应力后张连接成整体、桩周填石压浆、桩底高压压 浆、吊拼墩节、浇筑或组装盖梁等部分组成，它综 合了预制桩质量的可靠性、钻孔成桩的工艺简单、 成本底、适应性强等优越性；摒弃了管柱桩技术设 备复杂、成本高、不易穿透砂砾层、桩易偏位及钻 孔灌注桩桩身质量难以保证等缺陷，是集当今桩基 先进施工技术之大成。
3．混凝土浇筑： 墩台身钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。 在配置第一层垂直钢筋时，应有不同的长度， 同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定，水平 钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。 钢筋保护层的净厚度，应符合设计要求。如无 设计要求时，则可取墩台身受力钢筋的净保护层不 小于30mm，承台基础受力钢筋的净保护层不小于 35mm。 墩台身混凝土宜一次连续灌筑，否则应按桥涵 施工规范的要求，处理好连接缝。墩台身混凝土未 达到终凝前，不得泡水。
第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工
一、混凝土墩台的施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是 制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 的规定，模板的设计原则是： 1.宜优先使用胶合板和钢模板。 2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验 算其强度、刚度及稳定性。 3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结 构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 4.结构简单，制作、拆装方便。
3.在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽 眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
4.柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后， 可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化 后，撤除楔子，支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂 浆。