组织机构结构与管理模式

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组织结构和管理模式

工业处:张云昌

组织机构:

机构过多,管不好,管不了。只需七八个部门,如综合业务部,几个部门可归口到这一个部门,职能要清楚界定。

干部任用,可采用用竞聘、选举制度。

企业的凝聚力越来越弱。

日本的综合商社是我们应该学习的模式。

母子公司管理要以资本管理为主,总公司不应管得过细,只做战略层的把控。

产权制度是我们的改制的关键。

办公室:程之盛主任

公司面临的机遇:整合、重组各铁路局,实现做大、做强。这样有利于网络布点,如南京、济南地区。

改革的方向:工业先行,再改商贸。

对各分公司的高层激励不够,权限的控制不够。

技术质量处:孟雷

齐总提到三年后,达50亿资产,是为了不从国资委中出局,不被兼并。目前举措不足以达到。

介入领域,不要看哪儿赚钱,就往哪儿扎,是否与公司的能力相匹配?与公司的价值观相符?

机制、管控模式:直线式的管理模式,体现越来越多的官僚主义。可成立一个战略决策

部门,但目前徐文只是做秘书出身。还应有一个处室管实施,对战略及时调整。有一个计划处,但没有作用,是计划经济的产物,应去掉。

改革思路:与国外大公司搞联合是一条快捷的途径。

第三小组牛峰

计划处:王采

2001年第一次的机遇较大。财务由齐总管。

固定资产投资要加强。

拿到几个文件。

战略徐处在做。

物贸去年刚成立,体现总公司的利益。

财务处处长

张燕哥

利益的再分配。

只做合并报表。业务上只由他来指导。

预算,怎么做?重大资产管理,没有人管。

业绩考核的指标可找他要。

在职能上划分清楚。

审计:

现任的领导班子对它不重视。

有对企业资产质量的审计。

子公司注册资本金小,融资能力差,融资靠总公司,风险控制。

不同企业的收入差距太大。工厂与物贸、总公司内部的收入差距大。

劳资处:

房地产公司,由防腐厂的土地出让而来。人员的包袱较重。物润总

董长英总结:

1.市场化的思路,计划方式运作。

2.各分公司和物贸公司(总公司)的经营内容和范围基本相同,造成市场竞争和企业内耗;表现在钢材、配套,接运贸易等方面。

3.由于对外都使用统一品牌,但形象又不统一,对品牌形象造成破坏;

4.在钢材贸易的采购方面,由于各分公司分别进行,价格较高,没有发挥出公司的规模优势。

5.重复建设销售网络,造成资源浪费;

6.进出口业务,机电部和进出口公司分别经营,由于量少,不能享受国家政策,主要指向商务部申请“招标代理权”的问题。

7.进出口方面最大问题是信息的来源的问题,建议建立相关的信息系统支持。

8.组织机构问题:机构过多,职能分散重复,造成事情、决策环节复杂。

关于清欠工作

1、领导很重视,收回6.68亿,另外铁道部抹平1.5亿。还有1497万,还核销了3000

万元。

2、欠款单位主要是南北车辆集团和工程公司欠款,80%是欠商贸公司的材料款,油

品和钢轨欠账不多

3、清完以后又形成了1.6亿新的欠款

清欠办认为:需要改革的地方

1、总公司与下属公司之间应该划分明确,要分清楚层次(意思是总部不应该在业务

上与下属公司竞争)

2、对国内外市场应该整体把握,特别是对海外市场业务要由整体规划。

3、总部管理模式不适应市场,机构多人多,职责不明确。

4、对多余人员要创造条件,先开渠再放水。

5、下属工业应该实施股份制改造,不要强行合并(会拖累优势企业)。

业务管理处

1、以前老体制中对下属公司的管理和设计

2、问题

a)国企的共性问题,对今后的战略不是太清楚,有很强的危机感。

b)机构过多,干部制度人事制度不合理,效率很低

3、优势

a)一般性优势

b)纵向发展纵向一体化

4、认为日本商社是标杆,是模仿对象

5、业务要达到800亿的话,应该卖到1000万吨,应增强融资能力;进出口应该增加

品种,增加高附加值品种。

计划处(业务管理处)

1、铁道部2000年脱钩的时候失去了机遇,员工收入提高得较慢。

2、今后可能会管股权投资,现在管基建和固定资产投资

3、原来设想从集团层面股份制改造,但后来觉得不可行,改为从下属公司着手

4、物贸公司的成立原因

财务处

5、只是合并报表,和一些财务和会计制度

6、希望能明确几个问题:预算、投资管理、重大资产管理、业绩考核不应该由财务

部管

审计处

1、企业不太重视

2、资产质量审计报告

3、齐总注意了提高资产质量

4、子公司注册资本金比较小,融资能力小,风险大

5、企业内部和下属公司收入差距太大

劳资处

1、集团可以将房地产业务作为一个增长点

2、人员包袱比较重

3、薪酬制度改革逐步调整,逐步拉大差距但不会过大

4、对下属公司只是总量控制

人事组织处

1、职能:管干部,党委的组织工作

2、问题:人员很多,希望裁员,希望有一个人力资源规划

工业产品应该提高技术含量,原有企业要关停并转,要整合上下游的资源,与铁道部脱钩后前途不明朗。物流目前还停留在低层次;进出口是一个增长点。但在进出口方面铁道部有一些人为障碍。

3、建议:结合国家的宏观微观经济政策来定位供销业务模式。

信息处

1、定位是服务单位,工作内容比较清晰

2、经营钢材的风险很大,九家公司没有统一的销售策略,应该由协调机制

3、他是物流业务的发起人之一,现在物流业务发展不够,要培育竞争力。起到大宗

物品的配送枢纽的作用

办公室

1、工业退出,母子体系经营,专业化经营

2、发展方向,物贸公司经营品牌;上下游业务整合;铁路的跨越式发展,带来很多

路内的机会,进口先进的设备。

3、房地产是一个利润来源

4、改制应该工业先行,稳定问题不大

技术质量处

1、技术创新现在做得很少

工业企业的问题在于战略问题,不了解市场的需求,要充分的创新,带来机会勤劳的蜜蜂有糖吃

2、