第一章绪论
1. 经济地理学的定义
第一篇经济活动区位
第二章、第三章
1.区位和区位因子的定义
2.什么是区间流，通达度和临空经济区
3.掌握杜能圈。
4.韦伯工业区位论中的运费指向论和劳动力成本指向论。
第四章、第五章
1.中心地与中心性的概念
2.中心地三原则与中心地系统的空间模型的K值
3.克里斯泰勒的中心地理论的意义
4.企业增长的战略与方法
第六章跨国公司区位
1.跨国直接投资的原因
2.公司总部的区位要求
3.R&D的区位要求
第二篇经济活动区位分析
第七章区位的结构与组织
1、主导产业、关联产业和基础性产业的定义
2、配第-克拉克定律
3、库兹涅茨法则
4、霍夫曼定理
5、区域空间结构的模式及演变
6、区域空间结构的演变
7、集聚与扩散机制
8、什么是农村工业化
9、区域创新网络
10、区域经济增长和区域增长极理论的定义
11、我国学者提出的区域经济增长阶段理论
12、产业集群的概念
13、经济区的概念
第九章区域之间的空间组织
1.赫希曼的极化—涓滴效应学说
2.梯度推移学说
3.中心—外围理论
4.区域经济联系的概念
5.新贸易学说
6.区域经济差异概念
7.区域经济协调发展的概念
第三篇经济活动全球化
1.什么是经济全球化。
跨国公司(企业)的区位选择摘要：随着经济全球化的发展，新兴的企业形式出现，跨国公司在全球化过程中扮演着越来越重要的角色。
一个国家的发展不能仅仅只依靠本国企业，在一定程度上需要他国的企业参与进来。
中国在改革开放后对外实行开放政策，一大批外国企业进入中国，中国为这些企业提供优惠的政策，使得这些企业在华取得了迅速的发展和扩张。
随着开放的深入，跨国企业为了达到成本的最小化和利益的最大化进而寻求更好的区位，一些原先在东部沿海地区的跨国企业会进一步转移到内陆地区，最终再转向西部。
本文主要分析跨国企业的区位选择。
一、区位的概念研究跨国企业的区位选择，首先需要理解区位的概念。
区位主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
由于区位理论限定于研究人类为生产和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动所占有的场所。
二、跨国直接投资的区位选择跨国直接投资区位，涉及三个问题。
一是为何跨国投资；二是选择在何国家投资；三是在微观上，选择在投资国的何地点投资。
（1）跨国直接投资的原因公司为何跨国投资呢？查阅相关资料，有多钟相关理论，包括弗农的产品周期理论，海默的垄断优势理论，拉格曼的国际生产内部化理论，邓宁的折中理论等以下主要介绍经济地理文献中引用较多的产品周期理论和折中理论。
产品周期理论：1、新产品引入阶段。
新产品创新国家在满足本国需求基础上，将产品出口到其他国。
2、成长和成熟阶段。
其他国家逐渐掌握生产技术，制造略有差别的产品，产品创新国逐渐丧失竞争优势，出口下降。
3、标准化阶段。
随着技术发展和成熟，产品实现标准化，发展中国家以成本优势制造类似产品返销到产品创新国和其他市场。
产品周期模式图式折中理论：1、企业的所有权优势2、内部化优势3、区位优势当一企业仅仅拥有所有权优势时，它可将其优势转让给其它企业以获取收益；当一企业拥有所有权优势并在企业内部利用这种优势时，它可通过产品出口获取收益；只有当企业内部利用所拥有所有权优势，并充分利用世界各国的区位优势时，对外直接投资才会发生。
第二章经济活动区位及影响因素分析区位是人类活动所占有的场所。
区位理论是关于区位即人类活动所占有场所的理论。
区位条件是区位所特有的属性或性质。
工业区位条件：劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等农业区位条件：光热与温度、土壤条件、劳动力条件、交通及市场条件。
区位因子是指影响区位主体分部的原因。
1、土地对经济活动区位的影响：土地作为生产要素之一，主要通过自身特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
土地自身特征主要表现为自然特性；土地作为两种基本方式参与经济活动，一种是作为劳动对象，另一种是作为作业的空间或活动场所。
因此在城市内部，由于不同土地利用方式所能提供的地租存在差异，城市土地利用将形成较为显著的圈层分化。
2、原材料的影响：原材料因子主要通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
3、能源的影响：由于能源在各地的分布及运输条件差异很大，其生产成本的差异非常明显。
这不仅带来了能源供应价格的地域差异，还进一步造成了大耗能经济活动的区域差异。
4、资本的影响：地区资本的差异会直接影响到企业的区位选择，从而形成企业及其产业区域分布的差异。
5、劳动力的影响：劳动力的质和量导致的劳动成本在空间上的差异不仅成为企业选择经济区位的考虑要素，也成为劳动力移动的主要动因。
6、技术与知识的影响：新技术方法、技术手段以及新生产工具、新管理方式等的出现，一方面可以是新的经济活动成为可能，另一方面可以改变经济活动中的生产要素结合，因此具有改变区位选择成本或效率的可能性。
交通运输对区位选择的影响：1、运费成本2、交通便利程度第三章农业与工业区位理论第一节杜能农业区位理论一、杜能农业区位理论的背景与目的（一）背景：寻求企业型农业时代的合理农业生产方式（二）目的：探索农业生产方式的地域配置原则（三）农业生产方式的空间配置原理杜能圈：第一圈——自由式农业圈。
为距离城市最近的农业地带，主要种植或生产易腐难运的作物或产品。
