村村通项目规划方案docx
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电视村村通建设方案电视村村通建设方案背景介绍:为了进一步推进乡村振兴、打赢脱贫攻坚战和实现全民信息化,我国提出了电视村村通,即通过电视信号覆盖覆盖较为偏远的乡村地区,让广大农民能够及时了解国家政策、社会动态和生产生活信息。
因此,电视村村通建设成为当前的重要任务。
建设目标:1.实现村村通。
在全国推行电视村村通建设,实现广大偏远地区的全覆盖,让电视信号能够到达乡村各个角落,在优质电视节目的基础上,主打农业、农村生活、环保、文化等内容,提高新农村的生活质量。
2.提高农民信息素养。
在电视村村通建设中,注重引导农民正确看待国家政策和社会现实,推广各类文化知识和科技成果,并加强农民素质教育,提高农民的信息素养。
3.推动农业产业发展。
通过电视村村通建设,向广大农民宣传现代农业的种植、饲养技术和市场信息,传递现代农业文化,激发新生产力,推动农业产业发展。
建设内容:1.电视信号转发技术。
电视信号转发技术是电视村村通建设的关键技术,需要采用先进的技术手段,采用中央化统一管理的模式,实现村庄间信号的转发和覆盖。
此外,还需要安装中继器、接收器等设备,以确保信号的稳定性和清晰度。
2.建设村级资源中心。
由于农村基础设施建设条件较差,在很多地方还存在信号覆盖不完全、设备维护不及时等问题,因此需要建设村级资源中心,为电视播出提供技术支持和设备服务,并设置专门的维修队伍,定期对设备进行检修和维护。
3.优化电视播出内容。
为让广大农民更好地接受电视村村通的服务,需要通过优化电视播出内容,比如增加农业生产技术、水稻种植、土地利用等有益内容。
针对不同时期的需求变化,也应及时更新广告宣传,满足农民娱乐、休闲、文化等多重需求。
4.加强农民信息素养建设。
除了推动电视村村通建设之外,还应加强农民信息素养建设,增强农民对城市、政治、文化等方面的认知和理解。
通过多种渠道,挖掘农村文化资源,为农民提供更多易于接受的高质量信息。
建设步骤:1.开展地区评估调研。
乡村振兴村通组公路建设项目实施方案1项目类别:基础设施类县财政专项振兴发展资金项目((12022年度)实施方案项目主管单位:县振兴开发办公室项目实施单位:县名兰乡人民政府12022年年33月2一、项目概要1、项目名称:名兰乡玛丽村庙岗至达峰坡公路建设项目22、项目性质:新建33、项目财政补助资金额度::120万元44、项目建设年限:6个月55、实施单位:县名兰乡人民政府责任人:A66、主管单位:县振兴开发办公室责任人:B77、技术依托单位:县交通局责任人:C88、项目类别:交通通组公路9、项目建设地点:玛丽村庙岗至达峰坡10、项目建设内容及规模:新建通组公路5.2千米、宽3.5m、厚0.15m二、项目主要建设内容及补助方案(一)项目建设地点项目建设地点:玛丽村庙岗至达峰坡(二)项目建设内容、规模及投资概算1、硬化玛丽村庙岗至达峰坡公路5.2千米,宽3.5m,厚0.15m;2、严格执行C25标号,确保水泥用量170吨/公里以上,3选用达标石子石粉,按比例搅拌混匀。
;3、其他要求按照小康路建设要求实施。
投资概算:项目总投资120万元,申请财政振兴资金120万元。
三、项目验收与后续管护措施(一)项目验收项目建设户按规定完成建设内容后,项目村向项目牵头实施部门申请验收,项目牵头单位在收到申请后应在30天内组织乡级自查验收,验收重点为建设指标完成情况,待项目建设全面完成后申请县级验收。
(二)后续管护措施为了巩固项目建设成果,充分发挥项目效益,按照“宜于管理、有偿使用、资源共享、可持续发展”的原则,实行责任制管理。
1、在项目实施后将项目交由项目村管理,明确要求以村支部书记、主任为主要管护人,项目所在组的村民组长为直接管护人,切实履行管护责任,保证工程健康正常运转。
2、制定管护制度,以制度促发展,以制度管理人,对于破坏项目工程的人,要严厉处罚,确保公共财产的有效使用。
3、加大宣传力度,让受益群众珍惜、爱护项目工程,采取4挂宣传条幅、村务公开栏、村内喇叭广播和召开村民大会等各种形式,大力宣传项目所带来的社会效益和经济效益,让这一得民心、顺民意的工程老少兼知,形成人人爱护的良好氛围。
村组道路连通工程方案一、项目概况道路连通工程是为了改善农村道路交通状况,解决农村交通不便的问题,提高农村居民的出行便利性和生活质量而进行的项目。
本方案针对某县的六个村组进行了路网规划和连通工程设计,旨在改善农村道路交通状况,促进农村经济发展。
二、项目背景农村地区的道路交通状况一直是一个亟待解决的问题。
由于地势复杂、道路质量差、交通设施不完善,导致了农村交通不便、运输成本高的问题。
影响了农村生产生活的发展。
因此,为了改善农村道路交通状况,提高农村居民的出行便利性和生活质量,必须进行道路连通工程的规划和建设。
三、路网规划1. 确定主要道路干线和支路主要道路干线将贯穿各个村组,主要连接各个村组的中心地带和主要交通要道。
支路将连接主要道路干线和村组内部的次要道路,方便村民出行和物品运输。
2. 考虑地理环境因素在规划道路时,需要考虑村组的地理环境因素,包括地形、气候、土壤等因素,避免在建设道路时对环境造成不良影响。
3. 综合评估村组道路连通需求在规划道路时,需要全面考虑村组的实际情况和道路连接的需求,根据不同村组的特点和需求进行规划,确保道路规划的科学性和实用性。
四、连通工程设计1. 道路硬化对主要道路干线和支路进行硬化处理,确保道路的平整度和耐久性,提高道路的承载能力,满足农村居民的基本出行需求。
2. 设置交通标线和标牌在道路的转弯、斑马线等关键位置设置交通标线和标牌,为驾驶人员提供正确的导航和交通安全的保障。
3. 建设桥梁和涵洞对于需要跨越河流、湖泊或者需要进行地下通道的地方,必须建设桥梁或涵洞,确保车辆的顺畅通行。
4. 设置路灯和路牌在道路两侧设置路灯,提高夜间道路的亮度,增加道路的安全性。
在道路的关键路口设置路牌,提供正确的导航信息。
五、交通安全保障1. 道路交通标志设置在道路的转弯、斑马线等关键位置设置交通标志,提醒驾驶人员注意道路情况,确保道路交通的顺畅和安全。
2. 进行交通安全宣传教育通过宣传栏、宣传车等多种方式,开展交通安全宣传教育活动,增强村民的交通安全意识,减少交通事故的发生。
X年村村通延伸工程的实施方案X年村村通延伸工程的实施方案一、项目背景全面小康建设已经进入决胜阶段,实现全面小康必须落实到每个农村。
而有的农村由于交通条件限制,发展受到了阻碍。
因此,为了加快推进乡村振兴和基本公共服务均等化,政府要求在X年内实现全国“村村通”工程。
然而,由于部分地区地形复杂、道路建设困难,一些乡村并没有完全实现“村村通”的目标。
为了落实国家决策精神,本方案提出在X年内对该地区的村村通延伸工程进行实施。
二、项目范围本次项目重点关注山区和丘陵地区,主要包括省内所有尚未实现“村村通”的村庄,共X个,其中涉及到的居民人口约XX万。
三、队伍建设本项目执行单位要在当地招募一批机械操作和维修人员,并进行相关的技能培训。
除此之外,还需要招募一支专业的工程监理队伍和质量检测队伍,确保工程质量和安全。
四、项目建设1、道路建设为了实现全面通村的目标,本项目要对村庄的交通基础设施进行重点修建,建设通往村庄的公路。
在城镇进一步向异地发展的背景下,本项目不仅仅满足了农村居民的出行需要,还为当地农业、工业发展提供了基础设施支持。
将局限于村庄内部的小道逐步扩展至主干道,逐步发展成路网体系。
尽快延伸道路的骨架线,打通“走得通、行得稳、能开车”的问题,保证道路的可通性和通畅性。
2、桥梁建设开展村村通延伸工程,桥梁建设也是非常重要的一环。
地形险恶、山涧纵横的地区,上级部门还要争取更多资金才能完成。
在确定建设计划以后,可以把建设区域分成几个小区域,使得资源合理分配。
在建设桥梁的同时,我们还要加强桥梁的维护和保养,延长桥梁使用寿命。
3、路灯建设一些山区村庄环境质量较差,通常缺乏一些基础设施建设,尤其是灯光,影响了居住环境的质量。
因此,在建设道路和桥梁的同时,我们还要进行路灯的建设。
这不仅让农村居民夜间出行更加方便,也为夜间文化生活带来更多机会。
五、项目实施计划首先,要在X月X日前完成项目可行性研究报告的撰写及审批。
随后,在明确了项目所需的具体信息(包括建筑材料、监理员、维修工等)以及施工的各项标准后,我们可以开始进行目标区域的工地布置工作以及筹集资金,招募人员。
村村通客车方案范本一、背景介绍随着农村经济的发展和居民生活水平的提高,越来越多的农村居民需要出行,交通需求不断增长。
然而,由于农村地区道路条件较差,交通资源匮乏,导致农村居民的出行困难。
为解决农村居民出行问题,提高农村交通便利度,我们制定了村村通客车方案。
二、目标与意义1. 目标:实现村村通客车的目标是让每个农村居民都能方便、快捷地出行,提高农村居民的生活质量和幸福感。
2. 意义:村村通客车方案的实施将有以下意义:- 提升农村居民出行便利度,推动农村经济发展;- 缩小城乡差距,促进农村社会进步;- 拓宽农村居民的社交圈,促进文化交流和互动。
三、方案内容1. 资金筹集:为实施村村通客车方案,需进行资金筹集工作。
可以通过以下途径筹集资金:- 申请政府财政拨款;- 发起社会募捐活动;- 引入社会资本,吸引民间投资。
2. 客车购置:根据农村的具体情况,选择适宜的客车类型进行购置。
可以考虑以下几个方面:- 路况:选择能适应农村道路特点的客车,如通过高离地间隙、强调通过性能好的客车。
- 容量:根据农村居民出行需求,购置合适的客车容量,以满足最佳乘车体验和经济效益。
- 环保性:选购符合环保要求的客车,减少对环境的污染。
- 维修保养:考虑客车维修保养的方便性和成本因素,选择易于维修和保养的车型。
3. 线路规划:根据农村的地理特点和居民出行需求,制定合理的客车线路。
要考虑以下几个因素:- 村庄分布:根据各村庄的地理位置和人口分布,确定线路路径,确保每个村庄都能得到服务。
- 交通流量:根据各线路交通流量情况,合理调整发车频次和客车容量,以提供具有良好的运输服务。
- 公共设施:考虑村庄周边的公共设施和重要场所,如学校、医院等,确保客车线路覆盖到这些地点。
4. 运营管理:实施村村通客车方案需要进行有效的运营管理,包括:- 预订系统:建立客车预订系统,方便居民提前预定座位,避免排队等候。
- 安全管理:对客车进行定期维护和检修,确保车辆安全运行。
客车村村通方案介绍客车村是一个位于中国农村的偏远地区,由于缺乏有效的交通工具,客车村的居民长期以来面临着出行困难的问题。
为了改善客车村居民的生活质量,提高交通效率,本文将提出客车村村通方案。
方案一:修建客车道路网目标:建立一套完善的客车道路网,连接客车村与周边城市。
•修建主干道:首先,我们需要修建一条主干道,连接客车村与附近城市。
主干道应该具备较大的宽度,为客车行驶提供便利。
•修建支线道路:在主干道基础上,我们还要修建一系列的支线道路,将客车村与周边的小村庄、乡镇连接起来。
这些支线道路可以采用较小的宽度,以适应村庄之间的交通需求。
•设立标识和服务设施:在客车道路网上,我们需要设置明显的路标和交通标识,以方便司机和乘客辨认路线。
同时,还可以在主要的交通节点上设置服务设施,如加油站、修理厂等,以提供便利的服务。
方案二:增加公共交通目标:提供公共交通工具,方便居民出行。
•投放客车:针对客车村的居民出行需求,政府可以投放一定数量的客车,并建立公共客车线路,覆盖客车村及周边地区。
客车可以提供定时的班次时间表,确保居民有可靠的交通工具可依赖。
•优化线路规划:在制定公共客车线路时,应充分考虑居民的出行需求,合理规划线路,确保覆盖到每个村庄,并提供方便的换乘点,方便居民出行。
•提高服务质量:政府应加大对公共客车的管理力度,并监督客车公司提供优质的服务。
例如,确保客车的正常运营,车辆的安全性和舒适度等。
方案三:建设自行车道目标:提供非机动车通行道路,鼓励居民使用自行车出行。
•修建自行车道:政府可以在客车村及周边道路上修建专门的自行车道,并与主要道路相连,方便居民在村庄内及周边地区自行车出行。
自行车道应具备平坦的路面,确保居民安全骑行。
•设立自行车租赁站:在客车村的交通枢纽或者其他便利位置,可以设立自行车租赁站,方便居民临时租用自行车。
这不仅方便了居民的出行,也鼓励了环保出行方式。
•提供维修和停放设施:为了方便居民使用自行车,政府可以在适当的地方建立自行车维修站,提供维修服务。
2023年县农村科技信息村村通工程实施方案实施方案一、背景和目标当前,农村科技信息化建设已经成为促进农村经济发展的重要手段和推动力量。
为了更好地推进农村科技信息化建设,提高农业生产效率,促进农民增收,我县决定在2023年正式启动县农村科技信息村村通工程。
本工程的目标是通过优化基础设施建设,推进信息技术应用,培训农民科技技能,打造农村科技信息化示范村和特色农业示范村,推动农村现代农业发展,实现农业可持续发展。
二、工程内容和任务1. 基础设施建设(1)加快农村宽带网络覆盖。
加大投入力度,确保全县农村地区覆盖4G网络,推动基站建设和宽带接入网络的升级改造。
(2)完善电力供应设施。
加强农村电网建设,提升电力供应能力,确保农村科技信息化设备的正常运行。
(3)建设信息服务中心。
在每个行政村建设信息服务中心,配备必要的硬件设备,为农民提供科技信息化咨询和培训服务。
2. 信息技术应用(1)农业生产信息化。
推广现代农业技术和管理方法,加强农业生产全程信息化管理,包括土壤监测、农作物生长状态监测、气象数据分析等。
(2)农产品流通信息化。
建立农产品质量追溯系统,实现农产品流通全程信息化管理,提高农产品质量和安全。
(3)农民生活服务信息化。
通过智能设备,提供便捷的农民生活服务,如在线教育、智能家居、电子商务等。
3. 农民科技技能培训(1)开展科技技能培训。
组织农民参加相关科技培训课程,提高农民科技应用能力。
(2)推广农村科技示范户。
选取一批科技示范户,组织专家进行指导,帮助农民掌握科技生产技能。
4. 示范村和特色农业示范村建设(1)打造农村科技信息化示范村。
选取一批农村较为发达的村庄,通过农村科技信息化建设,提高农业产业发展水平,形成农村科技示范村。
(2)推进特色农业示范村建设。
根据当地资源优势和农村特色产业发展需求,选取一批具有特色的村庄,打造特色农业示范村,推广先进农业技术和管理经验。
三、资金保障措施1. 多元化资金来源。
村通公路的实施方案一、背景分析。
村通公路是指连接农村地区与城市或主要交通干线的公路,是农村交通基础设施建设的重要组成部分。
随着我国农村经济的快速发展,村通公路建设已成为促进农村经济发展、改善农民生活的重要举措。
然而,由于农村地区地势复杂、交通条件较差,部分地区尚未实现村通公路全覆盖,影响了农村地区的发展和脱贫致富工作。
因此,制定科学合理的村通公路实施方案,对于加快农村交通基础设施建设,促进农村经济社会全面发展具有重要意义。
二、实施目标。
1. 实现农村地区村村通公路全覆盖,确保农民出行便利。
2. 提高农村地区交通运输效率,促进农产品流通和农村经济发展。
3. 改善农村地区交通条件,提升农民生活品质,助力脱贫攻坚工作。
三、实施方案。
1. 调查摸底。
在实施村通公路前,首先要对农村地区的交通状况进行全面调查摸底,包括道路情况、交通需求、地形地貌等方面的信息,为制定合理的实施方案提供依据。
2. 制定规划。
根据调查摸底结果,结合农村地区的实际情况,制定村通公路建设规划,确定建设路线、路网布局、建设标准等内容,科学规划村通公路建设方向和目标,确保建设项目的可行性和合理性。
3. 确定资金来源。
村通公路建设需要大量资金投入,因此需要确定资金来源,包括政府投资、社会资本参与、银行贷款等多种渠道,确保资金供应的稳定和可持续性。
4. 开展建设工作。
在资金来源确定后,即可开展村通公路的建设工作,包括道路修建、桥梁建设、交通设施设置等,确保工程质量和工期进度,尽快完工并投入使用。
5. 加强管理维护。
村通公路建设完成后,需要加强管理维护工作,确保公路畅通无阻,保障农民出行安全和便利。
四、实施保障。
1. 政策支持。
加大对村通公路建设的政策支持力度,包括财政补贴、税收优惠、土地征用等方面的政策倾斜,为村通公路建设提供政策保障。
2. 技术支持。
加强对村通公路建设技术的支持,包括技术培训、技术指导、技术创新等方面的支持,提高建设工程的质量和效率。
2023年医院村村通、户户通运作方案一、背景介绍为了解决农村地区医疗资源不足、医疗服务不便的问题,提高农民群众的就医便利度和医疗服务质量,我国决定在2023年推行“医院村村通、户户通”项目。
该项目旨在通过发展数字化技术,打造网络医疗平台,实现农村地区的医疗资源共享和远程医疗服务,便于农民随时随地享受到优质医疗服务。
二、目标与任务目标:1. 实现农村地区医疗资源的共享。
利用现代通信技术,将优质医疗资源引入农村地区,解决农村看病难的问题。
2. 提高农村地区医疗服务的质量。
通过远程医疗服务,让农民群众享受到与城市同等水平的医疗服务。
任务:1. 建设数字化医疗平台。
搭建一套完整的数字化医疗平台,实现农村地区与城市医院的信息互通。
2. 培训医疗人才。
加强对农村地区医护人员的培训,提高其远程医疗服务能力和专业素质。
3. 推广智能医疗设备。
在农村地区推广使用智能医疗设备,方便医生实施远程诊疗和监护。
4. 加强医疗机构合作。
促进城市医疗机构与农村地区医疗机构的合作,实现医疗资源的共享和互补。
三、具体措施1. 建设数字化医疗平台:(1)建立农村地区医疗信息数据库,实现医院与农村地区医疗机构的信息共享。
(2)开展农村地区医疗电子健康档案建设,方便医生随时进行查看和远程诊疗。
(3)完善农村地区医疗服务预约、挂号、支付等在线功能,方便农民群众进行医疗服务的预约和缴费。
2. 培训医疗人才:(1)组织农村地区医疗人员参加远程医疗培训班,提高其远程医疗服务能力。
(2)邀请城市医疗专家到农村地区开展医疗技术培训,提升农村地区医疗人员的综合素质。
3. 推广智能医疗设备:(1)在农村医疗机构配备远程医疗设备,方便医生进行远程诊断和监护。
(2)普及家庭智能医疗设备,提供家庭远程医疗服务,方便农民随时进行健康监测和就诊咨询。
4. 加强医疗机构合作:(1)建立农村地区医疗服务联盟,促进城市医院与农村地区医疗机构的合作和资源共享。
(2)组织城市医生团队定期到农村地区开展义诊和健康讲座,提供医疗咨询和健康教育服务。
2024年广播电台村村通工程建设工作方案____年广播电台村村通工程建设工作方案一、工程概述广播电台村村通工程旨在提高农村地区的广播电台覆盖率和服务质量,使农村居民能够享受到与城市居民同等的广播服务。
本工程计划投入大量人力、物力和财力,通过优化网络架构、改善设备设施、加强维护管理等方式,建设一支高效、稳定、覆盖全面的广播电台通信网络,为农村居民提供全方位的广播服务。
二、工程目标1.提高广播电台覆盖率:将广播电台覆盖面扩大到全国农村地区,确保每个村庄能够接收到广播信号。
2.提升广播电台服务质量:通过网络优化、设备升级、技术培训等手段,提高广播电台服务的稳定性、清晰度和可靠性。
3.推广广播电台知识和文化:通过广播电台向农村居民传递各种知识和文化信息,提升农村居民的文化素质和生活品质。
三、工程内容1.网络建设(1)扩建广播电台发射站:根据农村地区的实际情况,选址建设一批广播电台发射站,以提高信号覆盖范围和质量。
通过现代化设备和技术手段,确保广播信号稳定、清晰、可靠。
(2)优化广播电台传输网络:对现有的广播电台传输网络进行升级和优化改造,提高传输效率和质量,确保广播信号能够迅速传输到各个村庄。
(3)构建广播电台监测系统:利用现代化监测设备和技术手段,建立广播电台信号监测系统,及时掌握广播信号的覆盖情况和质量,以方便及时发现和解决问题。
2.设备设施改进(1)更新广播电台终端设备:采购一批新型广播电台终端设备,替换老旧设备,提高接收广播信号的效果和质量。
(2)改善广播电台设施条件:对广播电台的设施条件进行改善,包括建设新的广播电台站房、安装新的天线设备、增加电力供应等,以提高广播服务的稳定性和可靠性。
3.人才培养(1)加强广播电台技术培训:组织广播电台技术人员进行培训,提高他们的技术水平和维护管理能力,确保广播电台服务的正常运行。
(2)推广广播电台知识和文化:通过培训班、讲座等形式,向农村居民宣传广播电台的知识和文化,提高他们对广播电台的认知度和使用热情。
2024年村村通客车方案范本村村通客车方案范本(____年)一、方案背景:随着我国经济快速发展和人民生活水平的不断提高,乡村旅游、农村创业等农村发展项目逐渐兴起。
然而,由于交通不便的问题,限制了乡村旅游和农村产业发展的速度和规模。
因此,为了满足农村居民的出行需求和促进农村经济发展,____年应制定村村通客车方案,改善农村交通状况。
二、方案目标:1. 建立健全村村通客车网络,提高农村居民的出行便利性;2. 促进农村旅游业和农村经济的发展,提升农民收入水平;3. 加强农村交通管理,保障农村交通安全。
三、方案内容:1. 加大投资力度:政府应加大对农村交通设施建设的投资力度,增加农村公路和乡村客车站的建设经费。
同时,鼓励社会资本参与,通过PPP等模式引入更多的资金。
2. 完善乡村公路网:加快乡村公路网建设,将乡镇通村公路和村际公路相互衔接,形成辐射效应,提高农村道路通行能力。
优先建设重要农产品生产区、旅游区、贫困地区的农村公路。
3. 完善乡村客车站点:根据乡村交通需求,合理规划乡村客车站点,确保每个村庄都有客车站点,方便居民出行。
客车站点建设应考虑到场地大小、道路交通流量、居民出行需求等因素。
4. 推广村村通客车服务:通过加大宣传力度,提高农村居民对村村通客车服务的知晓度和认可度。
同时,政府可以出台相关激励政策,鼓励村村通客车服务的发展,吸引更多的乡村公交企业参与进来。
5. 制定客车运营规定:政府应制定相应的客车运营规定,包括客车发车时间、票价标准、安全管理等方面的规定,保证客车运营的安全和有序。
6. 提高客车运营质量:加强对乡村客车运营企业的管理和监督,严格查处违规行为。
同时,鼓励农村企业和个体经营者参与其中,提高客车运营质量和服务水平。
7. 加强交通安全教育:加强农村交通安全宣传教育,提高农村居民的交通安全意识。
组织开展交通安全知识培训,提高农村居民的交通安全意识和驾驶技能。
四、方案实施:1. 地方政府应建立健全农村交通管理机制,明确责任分工和工作任务,确保村村通客车方案的顺利实施。
村村通设计方案范文设计单位:某某某某联系人:某某某日期:2022年12月日一、系统概述可寻址共缆传输广播,也称有线调频广播。
即调频广播信号与闭路电视信号在同一条高频同轴电缆中传输。
当前有线电视得到广泛普及的农村,利用有线电视线路传输调频广播是一种理想的农村广播模式,乡镇、农村可用切换式调制器或其他设备随时强插(切断上级广播)或打开接收设备针对本辖区使用,村具有优先使用权。
该广播系统具有安装简单,建设周期短,投资少,便于维护(不增加有线电视网络维护费用和管理.效率高.覆盖面广等优点,是目前新型高效的城市乡村广播网。
该模式有以下优点:1、投资省:利用有线电视线路来传输调频广播,网络利用率高,投资省、安装简单,维护方便。
2、性能稳定:由于采用有线同轴电缆传输,因此不受外界电磁波干扰,保密性强,性能稳定。
频率:调频接收设备采用晶振定频的方式,使用晶振将接收频率牢牢地锁定在一点,保证频率绝不漂移。
即使在气候、温度等外界因素变化时频率也不会改变。
编码:调频接收设备需要接收到前端副载波(SCA)遥控编码信号,并且将此译出。
在此译出过程中识别出接收到的编码信号是否为自己相对应的编码信号,是则打开,否则相反。
地址码:每个调频接收设备均可任意设置特定的地址码,只有接收到该特定的地址码,方可打开。
3、可对点寻址广播:调频广播的前端使用副载波编码遥控,可对终端的某个点或某个区进行点对点的远程控制。
有可寻址功能的广播可在广播中心任意选择某个点(区)的调频接收设备,进行对点(区)广播及喊话。
4、音质好:传统的有线广播是采用功率传输,不仅功率损耗大,而且高音频损耗也大,因此声音较闷,不清晰。
有线调频广播传输的是高频信号,不存在功率损耗问题。
所以,音箱在相同响度下,与有线广播相比较设备功率可以小20%以上。
没有高频损耗,所以音质优美清晰。
5、扩容性强:共缆调频广播是射频信号传输,不受功率、音频信号等因素的影响,只要有线电视通到哪里,调频广播就能传到哪里。
年广播电视村村通工程建设实施方案早晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在满是文件的办公桌上。
我拿起那份刚刚完成的“年广播电视村村通工程建设实施方案”,心中满是感慨。
这已经是第十个年头了,从最初的摸索前行,到现在的游刃有余,每一个字每一句都承载着时间的重量。
一、工程背景与目标广播电视村村通工程,是我国一项重要的民生工程,旨在让偏远山区的农民朋友们也能收看到丰富多彩的电视节目,听到清晰悦耳的广播。
本年度,我们的目标是将广播电视信号覆盖到全国范围内每一个行政村,让每一个家庭都能享受到文化生活的便利。
二、工程实施方案1.调研与规划前期调研是关键。
我们需要对全国范围内的行政村进行摸底,了解现有的广播电视信号覆盖情况,以及村民的需求。
调研组要深入基层,与村民沟通交流,确保数据的真实性和准确性。
同时,要结合当地的地形地貌、气候条件等因素,制定合理的信号传输方案。
2.设备选型与采购设备选型要充分考虑性能、价格、售后服务等因素。
我们要选择信誉好、质量高的设备供应商,确保工程顺利进行。
采购过程中,要严格执行国家相关法律法规,确保公平、公正、透明。
3.信号传输与覆盖信号传输是工程的主体。
我们要采用卫星传输、地面传输等多种方式,确保信号稳定、清晰。
对于偏远山区,要采取特殊的信号增强措施,确保信号覆盖到每一个角落。
4.建设与维护工程建设要严格按照设计方案进行,确保工程质量和进度。
在建设过程中,要加强对施工队伍的管理,确保施工安全。
工程完成后,要定期进行维护,确保广播电视信号的长期稳定。
5.宣传与培训宣传和培训是工程的重要组成部分。
我们要通过各种渠道,广泛宣传广播电视村村通工程的意义和好处,提高村民的参与度和满意度。
同时,要对村民进行培训,让他们掌握使用和维护广播电视设备的方法。
三、工程进度安排1.第一季度:完成前期调研,制定工程实施方案。
2.第二季度:完成设备选型与采购,启动信号传输与覆盖工程。
3.第三季度:完成工程建设,开展宣传与培训工作。
[辽宁供销村村通物流有限公司]
2015年3月25日
项目规划方案
1
辽宁供销村村通物流有限公司——项目规划方案
结合交通厅的农村客运链和供销社的村级终端服务网络,在现有
营运客运车辆资源的基础上,打造小件物流体系标准化建设,实现小
件标准化领域内的农村物流网络。
项目实施规划方向;
初期在省3957条农村客运线路上,根据区域物流发展需求、经
济情况与需求潜能,选取1-3区域作为项目试点总结发展模式。
试点区域项目实施步骤
1、了解客运体系、线路、车况、体制与现有客车带货价格。达
成与客运主体或个体的合作意向。
2、开发整合各村供销社终端服务点,作为收发基站。
3、在县级区域发展第三方物流公司合作伙伴。(要求;有良好的
信誉与知名度 有全国安全速递能力 能与我司共同发展)
4、对客运路各线站点、村供销社终端服务点、物流站点进行整
合规划,尽可能做到三融合一。
5、开发TMS系统对 终端服务点——第三方物流 货物流、票据
流、资金流结算统计进行信息化管理。
6、建立的物流标准化服务体系管理制度及操作流程SOP等。组
织各基站人员定期培训,提升服务标准。
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项目规划方案
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一、人员架构与职能
网络规划部
1、完成关于站点、线路、班次等网络规划相关工作;
2、与市、县客运站点运营车辆方洽谈托运合作,签署合作协议工作。
3、处理网络日常的各项工作,保证线路网络的正常运行。
运营管理部
1、负责对供销社服务点、第三物流对接达成合作,签署合作协议。
2、对供销社服务点 第三物流 客运车辆的标准化管理协调、沟通、
交流工作,做好对客户的服务工作;
3、制定相关SOP、操作流程与制度,对相关人员进行培训。
4、保障物流网络的正常运行做到发货的及时性、准确性与安全性。
5、定期上报相关数据并加以分析。
6、处理客户的各类投诉,分级上报并处理。
系统管理部
1、负责对接TMS系统的需求采集、测试与实施。
2、负责系统的升级与日常维护。
3、定期对系统各项数据统计分析。
4、按期提取收支相关数据,上报审批。
物流服务总监
网络规划经理 运营管理经理
系统管理经理
客服经理
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二、客运载体搭建
1、与各市县客运体系沟通建立合作意向,了解当地线路、车况、站
点、班次、现有带货价格等。(运营车辆是否有载货空间)
2、梳理线路网选择可操作的线路规划线路网络,整合运营车辆的资
源,协商托运价格等。(考虑供销服务点与客运点位置,车辆运行路
线。两点融合问题。)
3、以客运主体或个体的形式签署托运合作协议。
三、供销服务基点建设
1、协调在客运途经站点的村庄供销服务基点,增加托运小件货物功
能。
2、协商服务点的收发件的操作规范,结合托运车辆到达时间制定收
发货时间。(单据 系统操作待定)
3、确定服务费的分配与各供销社签署服务合作协议。
四、三方物流对接
1、县为单位(托运车终点)寻找1-2两家,有知名度、信誉好有全国性
的快递物流公司洽谈合作。(统一使用一家是否有风险)
2、第三方物流能按我方模式进行收发运作,能在客运终点站设立站
点的优先考虑。(考虑在TMS系统能实现对接。单据能否为我方提供)
3、明确全国各区域运费价格与结算周期。签订合作协议。
五、综合站点融合
以供销服务站为基点,以客运车辆为载体运输线,以三方物流基
站为终点。
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供销服务站与客运乘车站合并一点,增加服务站点的快递功能。
提高站点的综合服务能力。减少客运车辆的停靠点,节省运行时间。
六、系统采集与实施(单据扭转 货物跟踪 收费记录 结算统计 查询
报表 )
七、服务体系管理制度
1、 服务基站操作手册
2、 托运体系操作指导(客运)
3、 三方物流服务规范
4、 收费标准
5、 客诉处理流程
6、 结算管理(财务主导)
利益分配办法
收入与支出主体表
项目 服务费一元 客车托运费 三方快递费
主体
我司 供销社 客运公司 **物流
收入
我方40%*件 供销站60%*件 按协议 按协议
支出
供销站60%*件 按协议 按协议
盈利
我方40%*件
备注 盈利我方40%*件+三方物流10-30%返点 (收=支 发票问题) (收=支 发
票问题)
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运作操作流程
发件流程
发件人填写完的面单与邮件给供
销社服务点服务人员。
服务人员接邮件对邮件进行核价
(服务费+客车托运费+快递费)
收费系统收件登记。将面单粘贴
邮件上第*联给发件人。
服务人员接邮件对邮件进行核价
(服务费+客车托运费+快递费)
收费。将面单的第*联给发件人。
服务人员按波次将收到的邮件核
对批量转交托运客车司机,司机
签字确定件数。服务人员在上系
统操作批次发货。
客车司机到达第三方站点后,将
各供销社服务站点收取的邮件,
转第三方站点工作人员,第三方
站点工作人员对邮件进行系统核
对收件。
第三方站点将邮件发往收件处
发件人 ; 填写面单
供销社服务点; 收货
供销社服务点; 核价 收费
发件人 ; 付费 取面单
供销社服务点; 付货 核对
客车司机; 收货 确定
客车司机; 付货 核对
第三方站点; 收货 确定
第三方站点; 中转 发往各处
系统:站
点收件记
录
(单号、
各收费情
况)
系统:站
点按波次
发件记录
(发件波
次单号
记录托运
车辆信
息)
系统:三方物
流站 点按车
收件各波次
收件 记录
(各站点波
次收件)
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收件流程
结算流程
统计流程