福建省经济贸易委员会关于对中国石油化工股份有限公司福建漳州漳

古雷开发区简介(新) 福建漳州古雷港经济开发区简介

福建漳州古雷港经济开发区是漳州市委、市政府在全国经济结构战略性调整的新形势下，为贯彻落实建设海峡西岸经济区的发展战略，立足漳州市的经济发展实际，积极创造条件参与全省重大产业布局分工而确立的临港工业重点发展区域。2003年7月，漳州市人民政府批准成立了漳州市古雷港口经济开发区，并授予市级行政管理权。2006年4月，福建省人民政府批准设立福建古雷港经济开发区，同年9月，经国家发展和改革委员会公告确定为福建漳州古雷港经济开发区（以下简称古雷开发区）。

一、区域发展规划情况

我区已编制完成《福建漳州古雷港口经济区发展规划》，在发展战略上：将古雷开发区建成为以深水港为依托，以重大工业项目为带动的临港工业区；作为承接台湾和国内外产业梯度转移的重要基地；全省拓宽对内对外联接通道，促进共同发展的新增长极；逐步建成漳州南部新兴的工业经济区。在产业发展选择上：发挥古雷开发区陆域平地连片和港阔水深的优势，以临港工业为主导，布局石化、现代装备制造业等大型临港工业项目和港口物流仓储基地；以市场需求为导向，以国内外产业转移为契机，以关联度大的产业为龙 4 头，利用港口优势带动产业发展。

规划范围：东到浮头湾，西至东山湾，南到古雷头，北靠沈海高速公路。包括漳浦县古雷港及其后方的古雷镇、霞美镇、杜浔镇、沙西镇、下蔡林场、杜浔盐场，及相关海域。规划总面积278平方公里，其中陆域面积153.8平方公里、海域面积124.2平方公里。

二、区域发展主要优势

1、承接国外及港澳台地区产业转移的便捷区域。古雷开发区地处中国东南城市带中部，厦门、汕头2个经济特区之间，与台湾隔海相望。古雷开发区海上距台湾澎湖98海里、高雄165海里、距香港230海里、距厦门77海里、汕头72海里；公路距厦门138公里、汕头146公里；区位优势十分独特，是承接国外及港澳台地区产业转移的便捷区域。

2、天然深水避风良港，与其它港口相比航道条件优越。古雷港区具有水位深、不淤积、航道宽、风浪小、航泊条件好、紧靠国际航线和拥有充足锚地等突出优点。古雷港区水位最深达负38米，航道宽1公里以上，规划码头泊位110个，形成码头岸线长约23公里，可建30万吨级油品泊位3个，总通过能力1.5亿吨以上。因东向和北向的山体掩护，即使常年主导风向东北风达6-7级,港区内也是风平浪静，稳 4 妥顺当，全年作业天数达320天以上。

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Business 商业Nov16 - NOv30,2012WORLD VISION 2012.NO.22

PX项目在日本、丹麦、美国等许多国家都有修建，从未见民众与项目决策者之间有如此巨大的分歧。

本刊记者 | 丁萌PX产业：一只纸老虎的委屈中国已成全球最大PX消费国

“我们要活命！”

横幅黑底白字，成为近期发生

的宁波群体性事件中，比较极端的民

意表达。继大连之后，“PX”再次成为舆论瞩目的热

词。算上2007年在厦门的初次亮相，或许十年来，再没

有另一个化工原料像PX一样，高频率地出现在普通群众的口中。

与厦门、大连一样，在抵制PX项目落地的声浪

中，民意看起来暂时占了上风：10月28日，宁波市政府

官方发表声明称，“坚决不上PX项目”，关于宁波PX

项目的热议，才稍有疏息。

显然，PX项目在国内像是漂在海上一般，落地则

生祸。但公众对于PX抵制的烈度之高，在中国似乎是

孤本。PX项目在日本、丹麦、美国等许多国家都有修

建，未见民众与项目决策者之间有如此巨大的分歧，

PX在其他国家也远不是洪水猛兽一般面目可憎。

500亿美元的市场

各地纷纷尝试规划并兴建PX项目，自然是有原

因的。在宁波镇海区PX项目中，镇海区财政局曾经估

算，中石化镇海一体化项目投产后，光是税收就能增加

近20亿元。国内大宗商品电子商务平台金银岛提供数据中国有多少PX？

中石化四川石化四川成都年产能：65万吨2009年开工，在建。

中石化九江石化江西九江年产能：60万吨2009年底签署协议，拟建。

中石化茂名石化广东茂名年产能：60万吨传言拟建，但国务院无批复。中海油南海石化广东惠州年产能：84万吨2009年已投产，2011年7月因火灾暂时停产。珠海振戎公司广东珠海年产能：70万吨未见公开资料显示其获批。。·产业

腾龙芳烃（厦门）有限公司福建漳州年产能：80万吨已获国务院批准（07年厦门PX抗议事件后由厦门海沧移至漳州古雷半岛）。中石油乌鲁木齐石化新疆乌鲁木齐年产能：100万吨2008年5月开工，2010年7月投产。丽东化工山东青岛年产能：63万吨2006年12月开始运行，2010年7月国家发改委核准（涉未批先建）。

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福建漳州古雷炼化一体化项目

百万吨级乙烯及下游深加工装置

环境影响报告书简本

建设单位：福建古雷石化有限公司

环评单位：中国石油大学（华东）

2 二〇一五年十一月

3 目 录

1 建设项目概况 ............................................................................................................ 1

1.1 项目建设背景 ........................................................................................................................................ 1

1.2 项目基本情况 ........................................................................................................................................ 1

1.3 建设内容及生产规模 ............................................................................................................................ 1

1.4 生产工艺 ................................................................................................................................................ 5

2 建设项目周围环境现状 ............................................................................................. 8

福建省物流业调整和振兴实施方案

为贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（国发〔2009〕24号）和《物流业调整和振兴规划》（国发〔2009〕8号）的总体部署，加快发展我省现代物流业，现制定《福建省物流业调整和振兴实施方案》，实施期为2009年～2012年。

一、产业现状

物流总量快速增长。2008年，全省社会物流总额达2.33万亿元，增长11.9%；物流业实现增加值713.19亿元，增长9.4%；社会物流总费用1963.21亿元，与GDP的比率为18.1%。各种运输方式完成货运量5.73亿吨，增长13.2%;其中，完成港口货物吞吐量2.71亿吨，增长14.8%；港口集装箱吞吐量742.52万标箱，增长8.2%；完成邮电业务总量899.36亿元，增长12.1%。与此同时，一批物流企业发展壮大。2008年，我省获评“中国物流百强企业”11家，通过国家3A级及以上物流企业综合评估的物流企业8家（其中5A 级1家），获评“中国物流A级信用企业”3家（其中3A级2家），列入国家物流税收试点企业13家。

物流基础设施建设取得新进展。全省规划建设了一批物流节点城市、物流园区和物流配送中心，为我省周边地区及中西部地区提供“公铁水”联运、“无缝衔接”服务的物流项目也正在加快建设中。厦门市和福州市分别成为全国性物流节点城市和区域性物流节点城市，以我省为主体的东南沿海物流区域和东部沿海物流通道成为国家重点建设的九大物流区域和十大物流通道之一，海峡西岸经济区物流业的区域布局进一步优化。

交通基础设施建设取得新突破。全省基本形成了以海、空港口为枢纽，以铁路海运为主通道，以公路为网络，以内河为辅助的综合运输体系。福州港、湄洲湾港、厦门港三大港建设步伐加快，厦门港进入我国集装箱干线港口行列，其集装箱吞吐量居全国第七位；福州港成为我国沿海主要港口之一。目前，全省港口有生产性泊位477个，综合通过能力达2.3亿吨；集装箱专用码头36个，吞吐能力达912万标箱。铁路干线有鹰厦、漳龙、峰福、赣龙、温福等5条出省铁路通道与全国铁路网相连，福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、向莆铁路福建段等建设步伐进一步加快。逐步形成“三纵八横”高速公路网主骨架，现有5个进出省通道。拥有福州长乐、厦门高崎、泉州晋江、南平武夷山、龙岩冠豸山等5个机场。管道输送设施建设步伐加快，LNG和石油输送管道建设已全面展开。