新元大道新建工程第二合同段（K5+175~K5+275）段
5%水泥土下底基层
试
验
段
总
结
报
告
河南胜达建筑工程有限公司新元大道新建工程第二合同段项目经理部
二O一二年八月
目录
1、水泥土试验段总结报告文字说明；
2、水泥土试验段成果汇总表；
3、水泥土试验段成果报告图；
4、水泥土试验段标高测量分析表；
5、土方路基质量检验表；
6、水泥土的压实度试验记录表（灌砂法）；
7、标高测量记录表；
水泥土试验段施工总结报告
根据施工图纸技术指标要求，原设计10%石灰土下底基层，现业主要求采用5%水泥土下底基层。我项目部于年月日开始在
K5+175～K5+275段进行了水泥土试验段施工，完成路基水泥土下底基层100 m 。洒水养生7天现场钻孔取芯样，并做强度试验，现就有关情况总结说明如下：
一、试验段施工条件：K5+175～K5+275段，路基石灰土已经施工完成,并经质监站阶段验收。具备作5%水泥土下底基层试验段施工条件，便
于带动全段水泥土作业全面开工。
二、试验段施工技术准备：
1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对土源进行了土工试验。项目有：土壤的液限、塑限，塑性指数；颗粒分析；含水量；密度、相对密度；击实试验；有机质含量试验，确定土壤为低液限粘土，各项指标均合格，可以做路基填料。水泥为PC32.5复合硅酸盐水泥，其技术指标符合GB175-2007规定。5%水泥土最大干密度 1.86 g/cm3，最佳含水量为11.2 %。考虑到现场施工与实验室条件的强度差异，确定现场施工水泥掺加量按5.5%控制，保证试验段的强度。
2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用全站仪逐点放样，边桩撒灰线，对路槽进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。
3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单，报请监理工程师进行了复核、批准。
4、对参加路面试验段的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。参加路面试验段的人员，详见试验段开工报告：路面水泥土试验段（施工）人员一览表。
5、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，详见试验段开工报告：路面试验段（施工）机械配置表。
三、施工准备
1、整修便道：施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。
2、土源准备：根据试验采用开挖路槽的土方。
3、下承层准备：下承层为压实度95%的石灰土，经检测标高、宽度、平整度、横坡度符合设计及规范要求。并对表面进行清理、铲除松散、脱皮现象，路基表面洒水湿润后上土整形。
4、机具配置：根据报检的施工组织设计，施工中采用挖掘机挖土摊铺、整平，平地机细平，振动压路机碾压的机械组合。本试验段使用挖掘机3台、25吨振动压路机1台、20吨振动压路机1台、洒水车2台、大型路拌一台、平地机PY165一台，组合进行施工。
5、水泥：水泥提前进场并经试验，天瑞复合水泥初凝时间为：213min。
工艺流程
不合适
合适 压实度不合格
压实度合格
四、 检测标准 水泥土基层和底基层实测项目
六、施工过程
1、挖掘机挖土并摊铺。
2、摊铺土：根据规范规定，松铺厚度不大于300mm的规定，按200mm 以下进行摊铺，松铺平均厚度200mm。施工中，使用挖掘机将土摊铺整平，摊铺平均宽度10.2m。
3、整平、整形：挖掘机大体整平稳压后，上平地机细平，不振动静压一遍，再上平地机精平，辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。
4、布水泥：按计算所得的水泥用量，根据每平方使用量，用石灰在土层上做纵横间距（4.5*5.0）的方格，同时划出摊铺水泥的边线，每方格卸置水泥7 袋。人工布灰，然后用刮平板将水泥均匀摊开，水泥摊铺完
后，表面应没有空白位置。现场水泥土施工时，水泥剂量比试验室确定的剂量多0.5~1%。
6、拌合：水泥土的拌和，采用一台稳定土拌和机拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到石灰土内1～2cm。灰土拌和机宜拌合2遍。
7、含水量及灰剂量的检测：经试验土源含水量大于11.2%，在大体整平后，取土层下部土检测含水量，平均含水量在12%左右时开始碾压，较为理想，最佳含水量为11.2 %。同时检查水泥剂量是否符合要求。拌合后再次稳压整形、精平至各项指标符合要求后开始碾压。
8、依据检测点布置图进行放样，撒出半径为1m的圆，在此范围内取样进行压实度试验检测，对标高控制点进行标高测量。
9、碾压组合：按照施工方案设计，使用振动压路机静压1遍（不计入压实遍数）、振动碾压5遍，振动碾压三遍后开始观测记录标高，测含水量、压实度。直到压实度达到95%以上时停止碾压。
10、碾压：碾压自外侧向内侧。先用20T压路机2档静压1遍（不计入压实遍数），20T压路机1挡轻振1遍，25T压路机1档强振；随后依次各振压1遍（振压5遍）。碾压轮迹重叠1/3轮宽。每侧超宽碾压，并较正常多2遍。
五、试验段成果
在施工中进行了标高测量、压实度检测与碾压遍数的记录，通过以上记录和路基检验评定，计算出路基水泥土试验段成果汇总表，并绘制出路基水泥土试验段成果报告图，详见附表。
根据路基水泥土试验段成果汇总表，路基水泥土试验段成果报告图总结如下：
1、松铺厚度及松铺系数：
路基填筑松铺（机械摊铺、整平后）厚度195mm，静压一遍后的厚度177mm，轻振碾压一遍后的厚度为168mm（碾压第1遍），强振碾压一遍的厚度为160mm（碾压第2遍），强振碾压第二遍后的厚度为155mm（碾压第3遍），强振碾压三遍后的厚度为152mm（碾压第4遍），轻振碾压一遍后的厚度为151mm（碾压第5遍）。数据表明：松铺厚度200mm，碾压5遍后的厚度为150mm，松铺系数为1.30 ，满足规范要求。在施工中松铺厚度，按不超过200mm进行控制。
2、压实度：碾压5遍后，各测点最小压实度为95.2%，最大压实度97.9%，平均值96.6%，满足规范要求。
3、含水量不能偏小，稍大有利于压实。
4、机械组合可行，压路机3台。
5、碾压遍数：3遍强振+2遍轻振能保证压实度达97%以上。在施工中按碾压5遍进行控制。
6、水泥土施工适宜长度控制：100m
7、拌合开始时间：17点30分；碾压结束时间：20点20分，施工时间2小时50分钟。
8、7天无侧限抗压强度：实验室成型试件及现场取芯试件强度值均不小于0.5MP a，满足设计要求，施工按水泥剂量掺加5.5%控制。
9、养生：采用洒水车洒水养生。
