轮圈各部位名称说明z

轮辋轮辋（wheel rim ）俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。

轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

中文名轮辋外文名wheel rim拼音lún wǎng俗称轮圈解释车轮周边安装轮胎的部件国家标准GB/T3487-2005目录1. 1轮辋的类型2. ▪深槽轮辋3. ▪平底轮辋4. ▪对开式轮辋5. 2轮辋规格的表示方法轮辋的类型轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

深槽轮辋如图2所示，这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽。

主要用于轿车及轻型越野汽车。

它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是4~6度，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。

断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。

深槽轮辆的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。

但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。

图2深槽轮辋平底轮辋这种轮辋的结构形式很多，图3所示是我国货车常用的一种形式。

挡圈1是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。

在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌人环形槽中。

东风EQ1090E型和解放CA1091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。

图3平底轮辋对开式轮辋这种轮辋由内外两部分组成，图4所示，其内、外轮辆的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺栓联成一体。

拆装轮胎时，拆卸螺母即可。

图4所示挡圈3是可拆的。

有的无挡圈，而由与内轮辋制成一体的轮缘代替挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。

东风EQ2080和延安SXZ15O型汽车车轮，即采用这种形式的轮辋。

图4对开式轮辋由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装人不同轮辋时，其变形位置与大小也发生变化。

轮胎气压 对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题 不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态， 如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲 变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的 弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高 速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎
轮胎标识 正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。例如广州雅阁 2．3i 的 轮胎标识是 195／65R15（91V），它表示胎面宽度 195 毫米，高宽比 65R15 指子午线轮胎、 轮胎内径 15 英寸，载重指标 91 表示最大承载量 615 公斤，速度代号 V，表示安全速度是 240 公里。有些轮胎还标有 M＋S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS 表示无内胎，TreadWear 表 示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据 公式（H／W）而得出，式中 H 指轮胎横截面高度，W 指轮胎两侧的最大宽度。公式数值越小 表示轮胎横截面越扁平。有些车主为了使车有较好的行驶稳定性，喜欢改用低高宽比的轮胎， 对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低 者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样， 必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几何参数、转弯半 径等都可能有关联，必须要慎重，最好与车厂服务站联系选择。
危险，不可小视气压问题。应当按照厂汽车前门的门框处，各个厂家的位置可能有所不同。胎压的测量可自行用胎压计测 量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

利器之轮注释探秘汽车行业的利器之轮——汽车轮毂知识全解析。

一、什么是汽车轮毂。

汽车轮毂简单来说，就是汽车轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

打个比方，轮毂就像是人的鞋子的鞋底部分，给轮胎提供一个稳固的支撑，让汽车能够平稳地行驶。

比如说我们常见的家用轿车，它的轮毂就是连接车身和地面的重要一环，要是没有轮毂，轮胎就没地方装，车也就跑不起来咯。

（一）轮毂的作用。

1. 支撑轮胎。

轮毂的首要作用就是支撑轮胎，让轮胎能够保持正确的形状和位置。

就好比一个人需要有双脚稳稳地站在地上，汽车也需要轮毂来支撑轮胎，这样才能在各种路况下行驶。

如果轮毂不结实或者变形了，轮胎就可能会跑偏，影响行车安全。

2. 传递动力。

发动机产生的动力要通过轮毂传递到地面，让汽车前进或者后退。

想象一下，当你踩下油门，发动机就像一个大力士在使劲，这个力量通过一系列的部件，最后就传到了轮毂上，轮毂再带动轮胎转动，汽车就跑起来。

3. 缓冲震动。

在行驶过程中，路面不可能总是平平坦坦的，会有各种坑洼和凸起。

这时候，轮毂就像一个减震器，它可以和轮胎一起缓冲来自路面的震动，让车内的乘客感觉更舒适。

比如我们开车经过一段颠簸的土路时，要是没有轮毂的缓冲作用，那坐在车里可就像坐过山车一样难受。

二、汽车轮毂的种类。

汽车轮毂主要分为钢制轮毂和铝合金轮毂两种。

（一）钢制轮毂。

1. 特点。

钢制轮毂的优点是结实耐用，成本低。

它就像一个勤劳的老黄牛，虽然样子可能不那么好看，但干活很靠谱。

很多货车、工程车都喜欢用钢制轮毂，因为它们经常要拉很重的货物，行驶在路况比较差的地方，钢制轮毂能够承受更大的压力。

2. 缺点。

钢制轮毂也有一些小缺点。

它比较重，会增加汽车的油耗；而且散热性能不太好，长时间行驶后容易发热。

比如说，在夏天高温的时候，如果连续开车时间长了，钢制轮毂可能会因为温度太高而影响轮胎的使用寿命。

（二）铝合金轮毂。

1. 特点。

铝合金轮毂就像是汽车界的时尚明星，不仅外观漂亮，而且重量轻。

轮胎规格参数解释轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。

不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。

轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。

轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。

轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。

扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。

市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。

另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。

负荷指数及对应承载质量列表如下。

许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。