李山开题报告

东北大学工商管理学院 毕业设计（论文）开题报告

设计（论文）题目: 轿车总装配送中心平面布局设计研究

姓 名： 李山 学 号： 20070457 专 业： 工业工程 班 级： 072 班 电 话： E m a I l: 开 题 日 期： 2011 年 3 月 2 5 日 指 导 教 师： 目 录 一、研究背景、意义和目的…………………………………………. ..1 1、研究背景 ........................................................................................... 1 2、研究的意义、目的 ........................................................................... 2 二、国内外研究现状 ................................................................................ 2 1、国内研究现状 ................................................................................... 3 2、国外研究现状 ................................................................................... 4 三、研究内容及难点 ................................................................................ 4 四、研究方法及难点的研究思路 ............................................................ 5 1、研究方法 ........................................................................................... 7 2、论文的提纲 ....................................................................................... 8 3、参考文献 ........................................................................................... 9 五、问题研究的计划 .............................................................................. 10 1

一、研究背景、意义和目的 1、研究背景 近年来，随着我国市场经济发展的深入，物流己在实践中得到了广泛的发展，传统的营销方式和物流管理正在发生深刻的变革，降低社会物流总成本已成为中国经济发展模式转变的重要标志之一。近几年，我国的汽车企业竞争日益激烈，汽车企业面临更加严峻的竞争环境。一直以来，世界汽车企业十分重视其物流管理。在我国，一些企业已认识到物流在降低企业成本、提高服务水平上的重要性，逐渐将先进的现代物流理念及模式引入企业经营与管理之中，使得现代物流成为汽车相关企业普遍关心的产业[1]。 据统计资料显示，物流成本占汽车企业营运成本的10%-15%，因此如何降低物流的成本，已成为汽车企业的一个重要课题。配送作为物流链上最具增值特性的环节之一，倍受企业的重视[2]。配送中心正是适应新的经济环境，在仓库的基础上不断进化和演变而成的创新性物流设施。配送中心是以组织配送性销售或供应，以实物配送为主要职能的流通型结点[3]，它实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合，并达到配与送的更高水平[4]。 近来，许多国家、地区和企业已建立适应商业和企业的现代化的配送中心。现代化的配送中心是一个精密复杂的系统，提高配送中心的效率和效益至关重要。据统计资料分析表明，产品制造费用的20%～50%是用作物料搬运的，而物料搬运直接与物流设施布置规划情况有关，有效的布置设计大约能减少搬运费用的30%[5]。同时，配送中心各组成部分之间的相互位置关系又直接决定了系统的运营效率，而对系统的各组成部分的位置布置又是配送中心平面布置设计的主要内容。因此，科学系统的分析配送中心内部物流、信息流、人流，有机的组合与合理配置系统中的建筑物、设施设备、运输通道，达到系统平面布置最优化显得尤为重要。本论文则是集中研究配送中心平面布局设计方法与理论，综合考虑配送中心的各种因素，对其进行分析、规划和设计，以提高配送中心的运作效率，降低配送成本，实现配送中心资源的合理配置。

2、研究的意义与目的 自20世纪初工业工程学科建立以来，设施规划与物流、运作研究、作业研 2

究、系统工程与分析等构成了工业工程学的基础知识。而设施规划学科作为一门具有高度实用价值的学术研究领域，受到不同专业领域的重视，已成为一跨领域的研究主题。不同领域的研究者对于设施规划的认识和研究焦点也有所不同，工业工程领域着重于制造业的应用研究。 工业设施规划不仅在工厂建成后直接影响到公司的生产效率和获利能力，对公司高层来说，也是个较大的投资项目，所以，对规划方案必须慎重决策，以免造成浪费和经济损失。 事实上，设施规划对于企业的今后的设施维护成本、员工安全、资金运用、生产现场管理、满足未来需求等方面的影响也是非常大的。只有在设施的规划设计和实施过程中，充分关注市场、技术与管理的融合、匹配与集成，今后才能有利于企业的运作和进一步发展。同时，随着全球制造业向中国的转移，新厂房和装配线的布局设计对整个投资项目的成功运行起着越来越重要的作用。 设施规划与设计着重研究工厂总平面布置、车间布置及物料搬运等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，整个系统的效益即总投入与总产出之比应尽可能达到最高水平。因此，工厂布置设计就是一项多因素，多目标的系统优化设计课题。此次选题结合了企业实际情况，综合运用了物流工程，工业工程基础、生产运作与管理，CAD制图等课程的知识，帮助企业解决关于设施布置方面的问题。而在我国，生产设施规划与设计的发展十分不平衡。在大中型企业中，生产设施规划和设计比较合理，但是，在小型企业中生产设施的规划与设计还停留在工厂设计的初级阶段，依靠工厂设计的经验总结来规划工厂的布置，这样大大加大了企业的生产成本，生产效率难以提高，产品质量难以把关，从而削弱了企业在市场上的竞争力。针对上述的现状，生产设施规划与设计的先进技术在小型企业中的应用亟待解决之。

二、设施规划在国内外的发展现状 平面布局属于设施规划与设计的一个主要内容，设施规划与设计发源于早期 3

制造业的工厂设计，是工业工程学科的一个重要分支。早期的设施规划设计只局限于定性分析、流程分析。运筹学、系统工程、计算机科学等学科的发展，使得设施规划转入系统分析、定量分析，出现了一系列解决规划问题的数学模型和算法，开发出了多种高级语言编写的平面布置程序，使布置设计工作更加科学化、系统化、合理化。20世纪70年代后期，研究发现布置问题属于NP问题，当问题规模较大时，即使使用计算机也需要人类无法接受的时间才能找到最优布置方案。因此，研究人员开始从多角度寻找最优或接近最优的布置方案。随着人工智能理论的应用，人们又开发出了许多设施布置专家系统，如“设施布置专家系统(FADES)”、“人工智能设施布置分析规划系统(IFLAPS)”、“计算机辅助设施布置选择程序(CAFLAS)”，以及将最优化与知识基相结合的“机床布置专家系统(KBML)”。

1.2.1 国内研究现状 目前国内多数中小型配送中心在平面布置设计过程中，并没有进行严格的作业单位综合分析，平面布局主要以经验确定和类比方法为主。规划工程师根据生产产品的种类、形式，通过对国内外、同行业企业的调查、类比，估算出所需厂房的面积，然后再进行布置规划。整个规划过程以手工计算为主，受个人因素的影响大。规划分析大都在图纸上完成，沟通性不好。人们只能在实际系统运转后才能看到真正的效果，当设备仪器都已安装好后，如果有重大的布置不合理处，则进行再次调整，重新返工，从而造成重大损失。带来的问题也是显而易见的：无法实现整个物流系统的全局优化；借鉴来的数据和经验一般不能够适应企业自身的要求，多次的调整会带来很大的浪费[12~25]。 服务于大型制造业的配送中心则相对比较先进，基本做到了将系统布置设计方法运用到配送中心平面布置阶段，寻求较优布置设计方案，实现了布置设计的科学化和定量化。有的大型配送中心也高度重视配送中心的设施规划与设计问题，并在该领域投入了大量的财力和人力。 随着科学技术的进步，在设施规划的过程中，系统布置设计方法、计算机辅助设计技术、仿真技术已经成为分析配送系统的重要工具。配送中心处在一个不确定的环境中，受很多随机因素的影响，具有多目标、多因素、多层次的特点，是以离散事件系统为主的复杂的离散事件混合系统，而不是单纯的离散事件系统[27]。国内配送中心平面布局设计技术已经有了一定的发展并取得了一定成绩。

如：琚科昌、王转将SLP系统布置设计思想应用于企业物流设施布置决策中，阐