收费站改建施工方案

收费站天棚施工方案 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 收费站天棚工程施工组织设计

第 页 1 一、编制依据与工程概况 1.1、编制说明 在编制本施工组织设计时，我们充分响应业主的要求，结合本工程特点，经过充分的研究和认真细致的论证，明确了施工总承包管理及施工控制的各项目标。根据本工程的特点并参照类似工程的建筑结构特点和我们以往的类似工程施工经验，从施工组织及部署的科学性；施工工序的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性等方面进行科学地论证和详细地阐述。从业主利益及工程顺利进行的角度上考虑制定了与业主及其他合作单位的配合措施。 1.2、编制依据 1.2.1、投标答疑文件 1.2.2、图纸及现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准 交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011) 屋面工程质量验收规范(GB50207-2012) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212-91) 混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（2011年版） 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 1.3、工程概况

二、总体施工组织布置及规划 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉施工图纸、组织图纸预审、会审，编制实施阶段施工组织设计。 2.1.2、组织本工程拟采用的新材料试验工作和新技术应用的培训 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 2 准备工作。 2.1.3、进行逐级技术交底的准备，做好有关技术资料的准备工作及原材料的检验试验和各种配合比试验，选择好试验室。 2.1.4、做好监视测量计量工作所用的仪器、工具的配备、检修、检定工作。 2.1.5、做好特殊工种的上岗培训、取证、考核和确认工作。 2.2、现场准备 2.2.1、按照建筑总平面图要求，做好工程轴线控制网测量定位。 2.2.2、修建施工现场隔离围墙。 2.2.3、敷设施工临时用电系统。 2.3、周转材料及防护用品准备 2.3.1、脚手架、模板主要周转材料投入量计划

名 称 单位 数 量 进场时间 备 注

胶合板 m2 400 2016年8月21日 木 方 m 1600 2016年8月21日 钢 管 m 15000 2016年8月21日 穿墙螺杆 根 2000 2016年8月21日 扣件 个 6000 2016年8月21日 2.3.2、安全防护用品计划表 序号 名 称 单 位 数 量 进场时间 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 3 1 安全帽（塑料） 顶 80 2016年8月21日 2 安全带（尼龙） 付 20 2016年8月21日 3 密目安全网（尼龙） m2 4000 2016年8月21日 4 焊工手套 双 40 2016年8月21日 5 焊工面罩 个 12 2016年8月21日 7 安全标志牌 个 40 2016年8月21日 8 灭火器 个 20 2016年8月21日 9 漏电保护器 个 10 2016年8月21日 10 锥形桶 个 100 2016年8月21日 2.4、施工布置 2.4.1、管理目标 质量目标：合格。 管理目标：无质量安全生产事故 2.4.2、工期：南黄收费站计划从2016年9月1日开工，70日历天内完成全部工程设计内容，文登收费站计划从2016年9月5日开工，75日历天内完成全部工程设计内容，文登北收费站计划从2016年9月11日开工，75日历天内完成全部工程设计内容并经验收后交付甲方使用。 管理目标：确保按期完成，力争提前10天。 抓住关键，制定合理的施工顺序是保证工期如期进行的交点，在完 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 4 成关键线路的同时，做好各项穿插工序。

三、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施 3.1、施工方案的确定 3.1.1、大型施工机械的确定 每个收费站正常布置一台20T汽车吊，用于现场的材料运输，钢结构安装时配合吊装；吊装采用一台30T汽车吊。 3.1.2、模板的确定 模板采用胶合板，背楞采用50×80木方，大背楞采用φ48钢管，采用对拉螺杆固定牢固。 3.1.3、砼的生产 混凝土采用商品混凝土，采用商品砼由砼罐车直接送到浇灌地点。 3.1.4、钢筋制作 钢筋采取现场集中统一下料制作，现场绑扎。所有钢筋交错点均绑扎牢固。 3.1.5、现场运输 钢筋、模板等垂直运输采用汽车吊吊至操作地点。必要时采用自制式平板车，钢结构采用专业平板车由制作工厂运至施工现场。 3.1.6、外架搭设 建筑物四周以及施工人行通道处均搭设安全防护棚，以保障临时通道的安全畅通。 限高的具体尺寸，尤其是保证超宽车道的通行能力。必要时在前方安全距离，根据要求设置限高、限宽临时标志及设施。防止大型车辆盲目通行导致危险事故发生。 3.2、主要工程项目的施工程序和施工方法

3.2.1、收费站一（两进两出，如图所示：划分为入口1、入口2、出口1、出口2共4个区域。） 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 5 3.2.1.1、拆除施工 本收费站新建雨棚和旧雨棚基础在同一位置，基础尺寸4m*3.8m，旧雨棚为网架工程，结合本工程结构特点和现场实际情况，整体一次性拆除。拆除前现将收费亭进行安全防护（防雨防砸），整个收费雨棚四周外伸1米，搭设安全防护措施，高度根据施工具体特点和车辆通行要求设置，保证过往车辆的安全，并且保证收费通畅。雨棚拆除，先拆除屋面彩钢板、底面铝塑装饰板，露出屋面网架，用汽车吊把屋面网架整体吊装拆除。最后拆除钢柱。 3.2.1.2、基础施工 结合现场实际情况，基础施工先封闭入口1、入口2，拆除防护脚手架，施工1轴基础。出口1、出口2由建设单位协调改为1个进口和1个出口。1轴基础施工完毕后，恢复防护脚手架，放开交通。封闭出口1、出口2，施工2轴基础（步骤同一周轴基础施工程序）。开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。在开挖过程中避开管线，避免挖断。如有挖断出现，采用便携式收费机。基础完工后全部交通放开。 3.2.1.3、钢结构吊装 施工现场封闭入口2、出口1（临时性封闭，吊装完成后，放开通行），作为汽车吊作业区以及材料车停放地，钢构件分批进场，第一批4根钢柱先进场，采用30T汽车吊直接吊装、安装就位；第二批主梁进场，直接安装；第三批次梁进场直接安装。钢柱、钢梁吊装过程中，吊车和货车两侧及后方摆好锥形桶，并派专人再现场指挥。保证过往车辆安全通行。 3.2.1.4、檩条安装 檩条共四跨，每跨作为一个整体（在出厂时打包成捆）一次性吊到屋面梁上，工人在屋面上解捆安装。（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 6 3.2.1.5、屋面排水天沟、彩钢板安装 排水天沟共2条，每条长14.2米用2—3段拼接，直接吊装到屋面位置，拼装后焊接。彩钢板分为2种规格，每种规格的彩钢板作为一个整体吊装到屋面。（吊装时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 3.2.1.6、铝塑板安装 在钢梁底部弹出轴线，由轴线向两边分，每1米作为一个单位。按照弹出的分隔线焊接龙骨，然后按照分隔线安装铝塑板。（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 全部完工后拆除安全防护脚手架。 3.2.2、收费站二（三进五出，如图示划分为入口1、入口2、入口3、出口1、出口2、出口3、出口4、出口5共8个区域） 3.2.2.1、基础施工 新雨棚和旧雨棚基础不重合，先施工2轴、3轴基础，再施工1轴、4轴基础。封闭入口3、出口1---出口3。2、3轴基础完成后，搭设安全防护脚手架（高度5米），拆除相对应的旧雨棚，拆除完毕后开放交通。再封闭入口1、入口2、出口4、出口5，施工1轴、4轴基础（步骤同2、3轴基础的施工程序）。开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。在开挖过程中避开管线，避免挖断。如有挖断出现，采用便携式收费机。 3.2.2.2、钢结构吊装（封吊装时用锥形桶进行临时性封闭，完成后，开放交通） 钢柱吊装，封闭入口3、出口1吊装2轴基础，出口2、出口3，吊装3轴钢柱。封闭入口1、入口2，吊装1轴钢柱。封闭出口4、出口5，吊装4轴钢柱。 钢梁吊装同钢柱吊装，吊装时对相应区域进行临时性封闭。 钢柱、钢梁吊装过程中，吊车和货车两侧及后方摆好锥形桶，并派专人再现场指挥。保证过往车辆安全通行。 收费站天棚工程施工组织设计 第 页 7 3.2.2.3、檩条及相应附件吊装 檩条共四跨，每跨作为一个整体（在出厂时打包成捆）一次性吊到屋面梁上，工人在屋面上解捆安装。（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 3.2.2.4、屋面排水天沟、彩钢板安装 排水天沟共4条，每条长19.2米用3—5段拼接，直接吊装到屋面位置，拼装后焊接。彩钢板分为2种规格，每种规格的彩钢板作为一个整体吊装到屋面。（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 3.2.2.5、铝塑板安装 在钢梁底部弹出轴线，由轴线向两边分，每1米作为一个单位。按照弹出的分隔线焊接龙骨，然后按照分隔线安装铝塑板。（施工时，封闭区域及措施同钢结构吊装） 全部完工后拆除安全防护脚手架。 3.2.3、收费站三（三进六出，如图示划分为入口1、入口2、入口3、出口1、出口2、出口3、出口4、出口5、出口6共9个区域） 3.2.3.1、基础施工 新雨棚和旧雨棚基础不重合，先施工2、3轴基础，再施工1轴、4轴基础。封闭入口3、出口1---出口4。2、3轴基础完成后，搭设安全防护脚手架，拆除相对应的旧雨棚，拆除完毕后开放交通。再封闭入口1、入口2、出口5、出口6，施工1、4轴基础（步骤同2、3轴基础的施工程序）。开挖基础时，结合以前的图纸，查验基础附近地下管线。在开挖过程中避开管线，避免挖断。如有挖断出现，采用便携式收费机。 3.2.3.2、钢结构吊装（封吊装时用锥形桶进行临时性封闭，完成后，开放交通） 钢柱吊装，封闭入口3、出口1，施工2轴钢柱，出口3、出口4，吊装3轴钢柱。封闭入口1、入口2，吊装1轴钢柱。封闭出口4、出口5，吊装4轴钢柱。