最新公告型号及VIN编制
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公告型号、VIN 编制规则与使用注意事项一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则1、有关定义1.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。
1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（含救护车、殡仪车等）等。
1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9 座。
客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。
客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。
1.5 挂车：用于载运人员和/ 或货物或特殊用途。
就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。
挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车（含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车）、半挂车（含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车）、中置轴挂车（包括旅居挂车）。
1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。
1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
1.8 按机动车辆型式认证分为L类、M类、N类、O类和G类（GB/T 15089 机动车辆及挂车分类）L 类：两轮或三轮机动车辆。
M 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
N 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
N1类：最大设计总质量≤3500kg 的载货车辆。
N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆.N3类：最大设计总质量＞12000kg 的载货车辆O 类: 挂车G 类: 满足一定条件的M类、N类的越野车。
①乘用汽车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过九个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
②商用汽车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
载货汽车总质量分类表： 载货汽车类型 微型载货汽车轻型载货汽车 中型载货汽车 重型载货汽车（ 公路行驶工况 ） 厂 定最大总质量 / kg≤1800>1800～6000>6000～14000>14000B J 1 0 4 3 V 8 J E 6 - 2车 身 （ 驾 驶 室 及 货 厢 ） 类 型 〔1〕主型号部分1） 车辆类别代号（表明车辆所属的分类，按下表的规定。
）代号车辆类别代号车辆类别代号车辆类别1 普通载货汽车 4 半挂牵引汽车 7乘用车 2越野汽车 5 非专门用途的专用汽车83自卸汽车6客车9挂车2） 主参数代号① 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用汽车与 挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（ t ）表示主参数代号。
半挂牵引 汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质量、半挂车传递到牵引车上的最大垂直静 载荷、牵引车自身最大装载质量 （如果有的话）的和。
当总质量在 100 t 以上时，允许用三 位数字表示。
② 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（ m ）（ 挂车长度按挂车车身长度确定， 国家另有规定除外 ）表示主参数代号。
当车辆长度小于 10 m 时，应精确到小数点后一位， 并以长度值（ m ）的十倍数值表示。
③ 乘用车用发动机排量（ L ）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并以其值 的十倍数值表示。
④ 非专门用途的专用汽车及专用半挂车的主参数代号， 当采用定型汽车底盘或定型 半挂车底盘改装时， 若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于 10%，则应沿用原车 的主参数代号；若其主参数与定型底盘原车的主参数之差大于 10%，则应按 4.2.1.3a ） 的规定重新确定主参数代号。
⑤ 除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆） （包括用于专门用途的专用汽车底盘） 的主参数代号，按其整车的主参数代号编制。
⑥ 主参数的数值修约按 GB/T 8710 的规定执行。
⑦ 主参数不足规定位数时，在参数前以“ 0 ”占位。
3） 产品序号2、汽车产品型号简介车辆技术特征部分产品序号产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的汽车在设计开发、升级换代时的顺序。
用一位0～9 之间的阿拉伯数字表示。
① 已经具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照产品组合规划的产品平台编制；② 尚未具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照以下原则编制：——首次开发的车型一般用“ 0”表示，以后换代依次用“ 1”、“2”、“3”、⋯⋯“9”表示；——车身全新换代时，一般应改变产品序号；——当车辆设计主参数变化不大于原定型车设计主参数的10%时，其主参数代号不变。
大于10%时，应改变主参数代号，若因数字修约而主参数代号不变时，则应改变产品序号。
〔2〕技术特征部分车辆类型，其代码及含义见下表。
总质量及载货质量，其代码及含义见下表。
车身（驾驶室及货厢）类型，其代码及含义见下表。
1. 通过整车开发而延伸出的二类或三类底盘，此位代码与整车保持一致；2. 为改装车开发的专用底盘，此位代码严格按本表的规定执行。
4）发动机类型，其代码及含义见下表。
不含客车底盘）发动机类型代码及含义按下表规定① N 类汽车（包括非完整车辆，5）轴距、底盘型式及制动型式，其代码及含义见下表。
6) 出口特征代号右置方向盘车出口特征代号用一位大写英文字母“ R”表示。
如：BJ1046V8JB5-2车型因为出口而技术状态为右置方向盘，出口产品型号应为：BJ1046V8JB5-2R。
型号编制举例3、用于专门用途的专用汽车公告型号用于专门用途的专用汽车车辆类别详见附录B，其产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。
其中主型号部分由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成；技术特征部分由结构特征代号、用途特征代号、特征参数代号、技术特征状态区分号、特殊代号构成，如图1 所示。
BJ ○ ○○ ○ □ □□ ○○—◎⋯◎ ☆特殊代号技术特征状态区分号特征参数代号用途特征代号结构特征代号产品序号主参数代号车辆类别代号企业名称代号□—表示字母或数字；○—表示数字；◎—表示字母或数字（必要时用）；☆—表示字母（必要时用）图1 用于专门用途的专用汽车产品型号编制规则3.1 主型号部分3.1.1 企业名称代号企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业，用“北京”两字汉语拼音的开头第一个大写字母“ BJ”表示，或用本公司规定的其它字母表示。
3. 1.2 车辆类别代号车辆类别代号表明车辆所属的分类，专用汽车的车辆类别代号用“5”表示。
3. 1.3 主参数代号a) 用整车的总质量( t)表示主参数代号。
当总质量在100 t以上时，允许用三位数字表示。
b) 专用汽车的主参数代号，当采用定型汽车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号；若其主参数与定型底盘原车的主参数之差大于10%，则应按4.1.1.3a)的规定重新确定主参数代号。
c) 主参数的数值修约按GB/T 8710 的规定执行。
d) 主参数不足规定位数时，在参数前以“ 0”占位。
3. 1.4 产品序号产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的专用汽车在设计开发、升级换代时的顺序。
用一位0～9 之间的阿拉伯数字表示。
a) 已经具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照产品组合规划的产品平台编制；b) 尚未具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照以下原则编制：——首次开发的车型一般用“ 0”表示，以后换代依次用“ 1”、“2”、“3”、⋯⋯“9”表示；——车身全新换代时，一般应改变产品序号；——当车辆设计主参数变化不大于原定型车设计主参数的10%时，其主参数代号不变。
大于10%时，应改变主参数代号，若因数字修约而主参数代号不变时，则应改变产品序号。
3. 2 技术特征部分4.1.2.1 结构特征代号表示专用汽车的结构特征。
结构特征代号应按表1 的规定使用。
表1 结构特征代号3.2.2 用途特征代号表示专用汽车的用途。
用途特征代号应按GB/T 17350-1998 的相关规定使用，详见附录B。
3.2.3 特征参数代号用表达专用汽车特定技术参数的两位数字表示，不同种类的专用汽车其特征参数含义及代号表达不同，详见表13.2.4 技术特征状态区分号与特征参数代号之间用连接符连接3.2.5 技术特征状态区分号编制产品型号时，当某产品的主型号部分和技术特征部分的前5 位代号与已有产品完全相同、无法区分时，应使用技术特征状态区分号加以区别，否则不使用。
专门开发的军车的技术特征状态区分号应依次用“ J1～J99”表示；其它汽车应依次用1～99 之间的阿拉伯数字表示。
3.2.6 特殊代号与在国内销售的车型相比，若出口车型的技术状态发生改变时，用特殊代号予以区分。
出口产品的特殊代号用一位大写英文字母“ R”表示。
对于技术状态完全相同的、既在国内销售同时又出口的车型，其产品型号不加特殊代号。
表1 罐式汽车用途特征代号及特征参数表达4 产品型号的管理要求4.1 汽车和挂车的产品型号由技术研究院产品管理部产品管理科统一归口管理4.2 任何单位和个人不得擅自确定和使用未经批准的产品型号。
二、《汽车及挂车车辆识别代号（VIN ）编制规则》1. 国家对车辆识别代号（VIN ）的相关规定GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的相关规定◆汽车、半挂车必须具有车辆识别代号，其内容和构成应符合GB 16735 的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，打刻位置应尽量位于前部右侧，如受结构限制也可打刻在其他部位。
打刻的车辆识别代号应易见且易于拓印，其字母和数字的字高不应小于7.0 mm，深度不应小于0.3 mm；对于摩托车及轻便摩托车⋯⋯◆其他机动车应在相应位置打刻易见且易于拓印的整车型号和出厂编号，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记；打刻的整车型号和出厂编号字高为10.0 mm，深度不应小于0.3 mm；◆车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动。
同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不允许既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号；同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
