架桥机架梁施工技术交底
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梁板吊装施工技术交底
(二)运梁
存梁场的T梁由预制场行车吊安放在运梁车上,并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠,运输至架桥机尾部喂梁处;边梁需加装(木方)支撑,起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫,防止损坏梁体。
(3(T梁架设
(1)架梁顺序
根据K3+238.35跨宝成铁路分离立交桥特点;梁板安装先架两侧边梁,再架中梁,最后中间合拢,每片梁就位时要在两端(翼板下)用木方临时支撑,使大梁保持垂直中心和稳定,防止倾覆位移,其它梁就位后除临时支撑外,迅速将横隔梁两头主钢筋进行焊接,增强稳固性;(架桥机及运梁通过的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过)后沿线架设其他桥跨T梁。(架梁顺序及支撑见附图)
(2)梁体架设
1.运梁炮车载梁至架桥机尾部。(后支架后方附近)
运梁拖车喂梁至架桥机尾部
2.1#起重行车垂直起吊梁体,(预制T梁的吊装未设计吊环,采用兜
底起吊的方式,在从梁端向梁中移2米处;2#天车相同),使梁体脱离台
车面,临时支撑后支腿,同时检查卷筒排绳、制动。
1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移
3.1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体,如果起升高度不够,可临时拆除支架台车拉杆,后运梁炮车移至2#天车处,使用2#天车将梁
吊起后和1#天车同步向前移动。
2号起重行车吊起时,两车同时吊梁前移
4.当1#起重行车载梁前移至1/2跨中时,应密切注意架桥机变形。(定期测量该处水平负弯矩应小于2.1N/mm²和下绕值应小于52.5mm)
两起重行车吊梁到架梁位置,整机横移落梁
5.两台起重行车同时载梁前移至架梁段,徐徐落下,可按指定位置
就位,对于边梁应做好临时支护。
6.全幅梁体,采用整机横移落梁方法。
7.梁体架设好后,须及时将相邻两片T梁横隔板的主筋焊接。在跨
中方向采用吊篮法施工,具体做法为:将湿接缝预留钢筋(靠近横板位置)向左右扳开,使其形成够吊篮上下的洞;把吊篮挂靠在洞中(吊篮上口用2根直径25长度1m的钢筋作为承重扁担)安装好后焊工下到吊篮中对横隔板主筋进行焊接。
重复上述步骤至梁板架设完毕。
(四)架桥机过孔
首先中部顶高支腿,中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上,拆除中部横向轨道,依次顶高前、后支腿,拆除前、后横向轨道,改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端,后端在运梁炮车上(后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重,并将其固定,防止天车在架桥机纵向运行时发生位移,影响架桥机的稳定性);在架桥机动力带动和运梁炮车推动下,将架桥机纵向前移动,使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好;支垫好后支点,锁前支点与架桥机;检查架桥机的加固情况,准备进行架梁。
(五)吊装施工注意要点
1、架桥机前移时的后锚设置刹车,保证架桥机在下坡时的停机状态
不自滑。
2、为了保证安全,架桥机前移飘架前,必须依次对前、后、中支腿进
行陆续临时顶升,把各支腿从横向轨道移到纵向轨道,要求用两个千斤
顶对一个支腿同时顶升,并同时收起。
3、架桥机跨墩纵向飘架移位时,必须空载并将前支腿及附属构件拆卸,以减轻前支腿的重量,两副架运行到后支腿后面作配重,并作临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前
端的下挠度,确保在计算的安全范围内。
4、架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作,如不在梁腹中心线上,可铺设钢横梁把受力传到腹板上。
5、对于各支腿轨道,可采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆,由小
扒杆吊运和人工配合安装的方法。
6、由于该工程的双幅桥面都有2%的单面坡度,因而架桥机横移轨
道宜用枕木调平,并在轨道两侧设置可靠的止滑块,以确保架桥机横移
安全。
7、架桥机飘架到位后,进行较全面的安全检查,如螺栓与销子的连
接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺,支垫是否平稳和轨距尺寸是否正
确等,并进行空载试运行正常,才能进行架梁吊装作业。
8、梁的安装就位移运及架梁工艺流程图安装前,运梁车将梁运至架桥机后跨内,将两副架移到梁吊点处,安装吊具进行起吊,吊离运梁车
面20~30cm时宜暂停检查,对各受力部位进行观察确认没有问题时才
能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后,宜先整机横移到待安装梁位轴线,再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时,保持梁的稳定,微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端,同时注意支座偏差,梁倾斜度,支座密贴。就位后应临时支撑,将梁横隔板上的钢筋与已安装
梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁,整跨梁全部安装后,可
将架桥机纵向飘架,进行下一孔的架设。
9、每跨梁的架设一般先安装其中一片边梁,再安装其它梁。每跨第一片边梁安装就位时,应做可靠的临时支撑,待与其相接的下一片梁安装就
位后,再将两片梁横隔板上的钢筋互相焊接。
(六)梁板吊装质量控制措施
1、将预制梁从堆放场地运到安装现场过程中,必须注意:预制梁移运的支撑位对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢
固地绑扎于运梁拖车上,防止其倾倒造成事故;拖车的长度应满足支撑点
间的距离要求,梁板装车时需均衡放置,务必使车辆承重均匀,支撑点需垫上麻袋或木楔;支撑处梁体应加活动转盘,以免转弯时损伤构件,运梁转弯时由专人指挥,认真操作。
2、梁体的绑扎是运输、吊装顺利安全进行的重要保证,施工时注意做到:梁体绑扎牢固,梁体较小者可采用2点绑扎,尽可能做到2点受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正构件重心,并高于构件重心,使构件起吊后平稳,不致翻转造成事故。绑扎梁体时,吊索与梁体之间应铺垫麻袋、木楔以及防滑垫料,以免磨损吊索或夹伤梁体。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留吊环等的型号规格均通过计算确定,施工中严格控制不超过安全荷载规定。
参加交底人员签名: