盐渍土工程特征分析及地基处理方法探讨

盐碱地基特性分析及地基处理方案关键词：盐碱土、地基处理1前言盐碱土是在气候干燥、蒸发强烈、地势低洼、含盐地下潜水位高条件下,土壤表层或土体中积聚过多的可溶性盐类而形成的;沿途中易溶盐含量大于%,并具有溶陷、盐胀、腐蚀性等工程性质时定为盐碱土;此类地基土在新疆韩密,焉蓍、克拉玛依等地多见;含有盐、碱特别是芒硝的地基对建筑物的破坏是惊人的;2 破坏现象及破坏原因分析含有盐碱特别是芒硝的地基能使房屋基础部分混凝土及砂浆酥裂,墙体无规则开裂,地沟倒塌,车间地坪起鼓,给生产、生活带来极大的危害;分析这些破坏的原因主要是土壤中的芒硝造成的;芒硝是一种无色的晶体,易溶于水,而当其溶液析出晶体时,结晶体积膨胀,正是这个特点形成了芒硝的破坏作用;芒硝遇水,形成溶液后,渗透性很强,能渗入混凝土及砖的微孔里;当气候或环境干燥后,芒硝迅速结晶,体积急剧膨胀,从而导致混凝土及砖等建筑材料胀酥;处于干燥状态含芒硝较多的和盐碱隔壁承载力很高,但在遇水时,芒硝及其他盐类溶于水使基础塌陷;当水分蒸发后,又使地基土膨胀向上隆起,产生碱应力;所以哈密、焉蓍地区经常可以看见地表土疏松成粉尘,厚达数尺,砖铺地、水泥地坪隆起塌陷;3 防护措施为了防止盐碱地基土对建筑物的破坏,应该认真做好勘察工作,尤其是大中型工程,如有可能应避开大面积盐碱芒硝地区;如不可避免,应采取相应措施,防止或者减轻它对建筑物的危害;（1）严格控制切断水源,不使地基土壤中的芒硝溶解;例如采用砂垫层,卵石垫层等,切断地下水的毛细渗透；甲宽散水,做好琥珀排水沟等不让地表水接近建筑物；避免檐口滴水飞溅,引起建筑勒脚部分破坏；加强上下水,暖通、工艺管线的防渗保护工作; （2）采用密实材料如片石增加混凝土的密实性,对基础、梁柱入土部分采取防腐蚀处理;防腐材料以沥青材料较为适宜;沥青对常温下中等浓度的盐碱耐腐蚀性能良好,能够有效的阻止芒硝介质的侵入;实践证明,基础外部采用冷底子油两道,基础下采用碎石灌沥青垫层,防腐使用效果良好;（3）施工中所用沙石等建筑材料必须清洗干净,进行相应的化验,对施工水质也应该进行检测;严格防止芒硝混入混凝土和砂浆中; （4）适当增加基础埋深;接近地表部分,由于降水降雪等地表水影响,干湿循环次数较多,地基起鼓现象显著;所以适当的增加埋深可以减少地基起鼓对基础的影响。

盐渍土地区公路软土地基加固技术探讨摘要:：盐渍土是一种十分特殊结构的土质结构，它具有一定的酸碱溶解性，以及带有一定的盐溶解膨胀等不良特性，盐渍土地公路软土地基进行相关的填料处理加固，将会是整个地基实施过程中非常重要的一个环节。

为了能够充分改良盐渍土质结构等相关问题，我们一定要对其进行充分地研究分析，提出高速公路加固的可行性技术施工方案，并提出规范性的施工技术要求标准，以此能够使公路的整体加固发展产生深远的意义影响。

关键词：岩土施工工程；项目中注浆施工；技术应用研究引言:随着改革政策不断加快落实，使得我国的经济发展呈现出了大好的发展趋势，特别是在一些沿海城市发展当中表现得尤为突出，更好地带动了整体工业的良好发展，使得相应的配套设施在逐渐的完善提升。

沿海城市由于地理环境的限制，常年都会受到盐水的不断侵蚀，土壤当中的成分将会有所改变，同时整体土壤平面会严重的下降，这样就会形成一定的盐渍土质结构。

由于盐本身的特性，是溶于水的一种化合物，所以只要有水的作用，就会产生不同程度的凹陷，所以我们在进行盐渍地区公路地基建设的过程中，一定要采取科学有效的方式方法，使其整体结构中硬度以及强度能够进行显著的提高。

一、此种结构具备的特征特性（一）盐渍土具备的特性性质在我国的内陆盆地地区，往往受到地理环境的限制，使其不能够有效的进行排水，同时整体地势不够平整，使其水分大量的蒸发，产生大量的盐聚集地。

易于溶解的盐类化合物，往往会由水流由高处带到低处，在相应的蒸发凝结作用之下，将会形成盐渍地区，同时在随着时间的推移还可能发生不断扩散的现象发生。

其中安全盐类成分的不同可以分为一下两大类。

第一，硫酸盐成分结构。

此种成分再具体的结晶过程中需要结合一定的水分才能够完成，比如：在进行硫酸钡沉淀结晶的过程中需要结合大量的水分析才能够实现，使得整体将会发生不同程度的膨胀，同时结晶在分解的过程中还会释放大量的水分子才能够得到硫酸钡沉淀。

第二、碳酸盐的成分结构。

盐渍土地区地基防腐蚀处理方法与实践经验总结解析作为建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。

在这里，我将分享一些我在盐渍土地区地基防腐蚀处理上的专业知识和实践经验，以帮助读者更好地理解和应用这些方法。

首先，了解盐渍土对地基的腐蚀机理是非常重要的。

盐渍土地区通常存在高含盐量的地下水，这些盐分会渗入地基中，引起腐蚀。

主要的腐蚀类型包括化学侵蚀、电化学侵蚀和物理侵蚀。

因此，在处理盐渍土地区地基的防腐蚀时，需要综合考虑这些腐蚀机理。

其次，选择适当的地基防腐蚀方法是至关重要的。

以下是一些常用的方法和经验：1. 地基改良：通过加固和改善地基的物理和化学性质来提高其抗盐渍土侵蚀的能力。

常用的地基改良方法包括加固地基、减少地基渗透性和提高地基防护性能等。

2. 防水处理：在地基表面或深层进行防水处理，以减少盐分渗入地基的可能性。

常用的防水处理方法包括表面涂层、地下防水等。

3. 选择抗腐蚀材料：在盐渍土地区的建筑和装修中，选择适合的抗腐蚀材料非常重要。

例如，钢筋和钢结构应采用具有良好抗腐蚀性能的材料。

4. 监测和维护：对于已经建造的建筑物，定期监测和维护是必不可少的。

通过定期检查和修复腐蚀部位，可以及时发现问题并采取有效措施。

除了以上方法，还有许多其他的防腐蚀处理方法，需要根据具体情况进行选择。

在实践中，我还总结了一些经验，供读者参考：1. 了解地理环境：在设计和施工过程中，要深入了解盐渍土地区的地理环境和地质特点。

只有根据具体情况，才能选择适合的防腐蚀处理方法。

2. 注意预防措施：在规划和设计阶段，要提前考虑盐渍土地区地基的防腐蚀处理。

采取预防性措施，可以减少后期的维护成本和困难。

3. 注重施工质量：施工过程中，要注重材料的选择和使用，确保施工质量符合要求。

同时，要避免施工中的疏忽和错误，以防止腐蚀问题的出现。

总之，盐渍土地区地基防腐蚀处理是一项技术性较强的工作。

通过了解腐蚀机理和选择适当的防腐蚀方法，可以有效预防和减少地基的腐蚀问题。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土是公路工程中常见的复杂地质环境，对于盐渍土路基的施工技术设计尤为重要。

本文将从盐渍土的特点、施工技术设计原则和关键技术等方面进行分析，为公路工程盐渍土路基施工技术设计提供一定的参考。

一、盐渍土的特点盐渍土是指土壤中含有过高的盐分和钠盐，通常在干旱地区和海岸地区比较常见。

盐渍土的特点主要表现在以下几个方面：1. 土壤结构疏松：盐渍土中含有过多的盐分和钠盐，会导致土壤颗粒膨胀，结构疏松，抗剪强度较低。

2. 土壤渗透性差：盐渍土中盐分浓度过高会导致土壤渗透性变差，易产生渗透发泡现象。

3. 土壤容重大：盐渍土中盐分含量较高，容重大，易产生龟裂及坍塌现象。

4. 土壤肥力低：盐分对作物生长有抑制作用，会影响土壤的肥力。

二、施工技术设计原则在进行盐渍土路基施工技术设计时，需要按照以下原则进行设计：1. 充分了解盐渍土地区的地质环境特点，进行综合地质勘察，明确盐渍土的类型、分布范围、盐分浓度等情况。

2. 选择合适的路基材料，采取有效的处理措施，减少盐渍土对路基工程的影响。

3. 保证路基结构的稳定性和耐久性，避免由于盐渍土地质环境影响而引起的变形和破坏。

4. 在施工过程中，采取一定的防护措施，减少盐渍土对施工人员和设备的腐蚀作用。

三、关键技术分析1. 路基材料选择在盐渍土地区进行路基施工时，首先需要选择合适的路基材料。

一般来说，可以选择粉煤灰、石灰、水泥等材料，通过添加外加剂或者其他方式进行处理，降低土壤中的盐分含量，提高路基的承载能力和稳定性。

2. 路基处理技术针对盐渍土路基地区的特点，需要采取适当的路基处理技术。

可以采用湿法加固、碾压加固等方式对路基进行处理，增加土壤的密实度和抗剪强度，提高路基的稳定性。

3. 防渗技术盐渍土在长期湿润条件下容易产生渗透发泡现象，影响路基的稳定性。

在施工过程中需要采取防渗技术措施，例如设置排水系统、加设防水层等，防止土壤中的盐水渗透到路基结构中，导致路基的变形和破坏。

中南大学硕士学位论文盐渍土地基及处理方法研究姓名：***申请学位级别：硕士专业：地质工程指导教师：隆威;曹增国20020101摘要随着中国经济的快速发展和“西部大开发”政策的实旌，西部成为中国岩土工程迅速发展的热土，但由于对盐溃土特性及地基处理方法的研究还处于起步阶段，我国在青海省、新疆、内蒙等盐渍土最集中的地区兴建各项岩土工程，都存在工程造价高、工期长的问题，并不时发生重大工程事故。这就迫切要求对这种地基土工程特性有进一步了解。迄今为止，有关盐渍土工程性质和处理方法的研究还不多，就我国目前的研究情况来看，以铁路、交通和建筑等部门在盐渍土地区进行较多的研究工作，并在工程取得很大的成功。但就这种现状远不能满西部经济发展的需要。尤其是传统的盐渍土地基处理方法还存在诸多不足，就迫切需新的地基处理方法，以确保工程安全和投资合理。本文通过室内外的试验，分析了盐渍土地基的特殊性质及影响盐渍土物理力学性质的各种因素及物理力学性质变化规律，在充分分析和论证的基础上，突破常规，提出了“降水＋碎石桩＋浸水盐化”复合地基方法。它与常规的地基处理方法不同，常规的地基处理方法在设计和施工中侧重“防”字，而它是主动利用盐渍土地区的气候因素、土体盐胀性，提高地基土体的承载力和刚度。并结合工程实例，进行比较分析。工程实例的地基处理结果表明，该方法在技术上是可行的，并达到了工程设计要求。同时，该方法也为盐渍土地区的地基处理提供了一种新的参考，另外，由于桩身材料采用耐腐蚀的碎石材料（如花岗岩碎石），使得工程造价大大降低，具有很高的推广价值。关键词：盐渍土，复合地基，地基基础，溶陷性，盐胀性，腐蚀性，碎石桩，降水法Ａｂｓｔｒａｃｔ

Ｗｉｔｈｔｈｅ自ｓｔｄｅＶｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｌｌｉｎａ’ｓｅｃｏｎｏｍｙ扑ｄ

ｌｍｐｌｅｍｅｎｔａｔＩｏｎｏｆ．

ｄｅｖｄＩｏｐｍｅｍｏｆｔｈｅｗｂｓｔＲｅｇｉｏｎｓ”ｐｏｌｉ明ｔＩｌｅｗｅｓｔｅｍｐａｎｂｅｃｏｍｅｓｔｈｅｈｏｔｌａｎｄｗｈｅ∞ｔｂｅＣｈｉｎｅ∞ｇ∞ｔｅｃｈｎｉｃａｌ

浅谈饱和盐渍土地区地基处理方法碎石桩加强夯摘要：碎石排水桩加强夯在处理盐渍土地区地基时效果显著，近年来应用比较广泛。

饱和盐渍土的特点是压缩性比较高、强度低，还具有强腐蚀性，属于软土地基，因此一般的地基处理方法不适合。

碎石排水桩加强夯的应用，有效的解决了这一难题，对推动盐湖地区的经济建设具有非常重要的意义。

关键词：饱和盐渍土；dpd强夯法；措施中图分类号：tu4 文献标识码：a 文章编号：碎石排水桩加强夯简称dpd强夯法，具有很强的耐腐蚀能力，因此针对盐渍土地区地基的处理特别适用。

本文对dpd强夯法在盐渍土地区地基处理中的应用进行分析，希望对今后同等条件下的施工有所帮助。

1 工程地质条件1.1地质勘察根据本工程地质勘察报告，钻探揭露的场地范围地表下最大深度20. 50m 内的地层，主要为第四系全新统沉积层，按岩性及工程特性分述如下:含盐晶粉质粘土：黄褐~褐黄色，局部夹有粉土，含盐晶颗粒，粒径1~5mm，含量5~30%，局部达50%，可塑，局部硬塑。

表层有少量直径1~5cm溶陷孔洞。

层厚0.77米，承载力特征值建议值70kpa。

粉质粘土：黄褐色，夹团状或薄层粉土，可塑~软塑。

层厚1.02米，经杆长修正标贯击数平均值4.7击，承载力特征值建议值100kpa。

粉砂：黄褐~灰黄色，含云母，夹粉土，局部夹有粉质粘土薄层，中密，局部稍密，饱和。

层厚8.68米，经杆长修正标贯击数平均值15.7击，承载力特征值建议值160kpa。

粉砂：黄褐色，含云母，局部夹有粉质粘土薄层。

中密，局部密实，饱和。

层厚9.13米，经杆长修正标贯击数平均值16.4击，承载力特征值建议值180kpa。

粉质粘土：黄灰~黄褐色，夹粉土薄层，可塑，局部软塑。

个别孔局部含有少量粒径2~5mm不等的盐晶。

层厚1.70米，经杆长修正标贯击数平均值10.7击，承载力特征值建议值160kpa。

含盐晶粉质粘土：黄褐色，夹粉土薄层，含盐晶颗粒，粒径1~5mm，含量5~15%，局部为盐晶薄层，厚度1~3cm，可塑。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土路基施工则是公路工程中的重点工作之一。

盐渍土路基是指路面下部土壤中含有盐分的土壤，由于盐分的存在，会对路基结构和路面稳定性产生一定影响。

对盐渍土路基的施工技术进行设计和分析，对于保障公路工程的安全和质量具有重要意义。

一、盐渍土路基的特点1. 盐渍土路基的成因盐渍土路基是由地下水或者土壤中的盐分渗透到路基土壤中而形成的。

在盐渍土地区地下水位较浅或者土壤中盐分较多的情况下，容易形成盐渍土路基。

盐分的存在会改变土壤的物理性质和化学性质，导致土壤的稳定性和承载能力下降。

2. 盐渍土路基的影响盐分对土壤的影响主要表现在土壤的渗透性、塑性、结构和稳定性等方面。

盐分会影响土壤的渗透性，使得土壤的含水量增加，导致土壤的塑性增强，同时盐分还会使得土壤颗粒之间的结合力降低，从而影响土壤的稳定性，影响路基的承载能力和变形性能，甚至引发路面沉降和裂缝等问题。

3. 盐渍土路基的施工难度盐渍土路基施工难度较大，主要表现在土壤的稳定性和处理措施上。

盐渍土路基在施工过程中容易出现土质不均匀、承载力差、易塑性等问题，因此需要进行合理且严格的施工技术设计。

二、盐渍土路基施工技术设计1. 土壤改良技术盐渍土路基施工的第一步是对土壤进行改良处理。

通过土壤改良工艺，降低土壤中盐分的含量，改善土壤的力学性能，提高土壤的承载能力和稳定性，从而保证路基的安全性和稳定性。

常用的土壤改良方法包括化学改良、物理改良和生物改良等，根据盐渍土路基的具体情况选择合适的改良方法。

2. 路基填筑技术在盐渍土地区进行路基填筑时，需要根据土壤的特性和地质条件选择合适的填筑方法。

一般情况下，采用分层填筑或者较小夯实压实的方法，避免因填筑造成土壤的不均匀性和变形性，提高路基的稳定性。

3. 排水系统设计盐渍土路基在设计施工过程中注重排水系统的设计。

在盐渍土地区存在地下水位较浅的情况，需要加强排水系统的设计，以保证路基的排水畅通，避免地下水对路基结构的影响。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路交通是现代交通运输的重要组成部分，公路的质量和技术水平直接影响着交通运输的安全和效率。

而公路的建设则需要考虑到各种地质条件，其中盐渍土是一种特殊地质条件，对公路工程的设计和施工提出了很高的要求，本文就公路工程盐渍土路基的施工技术进行分析和设计。

一、盐渍土的特点盐渍土是指土壤中含有较高的盐类，其中主要成分有氯化物、硫酸盐和碳酸盐等。

干燥时，这些盐类会结晶并析出，影响土壤的结构和强度；潮湿时，盐类会溶解在水中，通过渗透和蒸发，使土壤中的盐分浓度逐渐增大，对道路的工程性能造成一定的影响。

盐渍土具有以下主要特点：1. 盐分渗透性强：盐类在水中易溶解，通过土壤孔隙的渗透和土壤水分的蒸发，盐分会逐渐向上渗透到路面层和基层，影响公路的强度和稳定性。

2. 盐分结晶性：干燥时，土壤中的盐类会结晶并析出，导致土壤中的颗粒间距加大，影响土壤的结构和强度。

3. 盐分含量高：盐渍土中盐分的含量一般较高，这会导致土壤的化学性质发生变化，影响土壤的工程性能。

针对盐渍土路基的特点，应采取相应的施工技术来解决问题，确保公路的质量和安全。

1. 土壤改良技术：针对盐渍土中盐分含量高的问题，可以采用土壤改良技术来降低土壤中的盐分含量。

常用的方法有水洗法、冲洗法和盐分迁移分解法等。

通过水洗和冲洗的方法能够将土壤中的盐分冲刷掉，而盐分迁移分解法则是通过添加化学物质来实现盐分的迁移和分解。

2. 增加路基的抗盐渗透性：针对盐分渗透性强的问题，可以采用增加路基的抗盐渗透性来解决。

常用的方法有铺设防渗层和加密路基养护等。

铺设防渗层是在路基表面铺设一层防渗材料，阻止盐分的渗透和侵害路基；加密路基养护则是通过增加路基的密实度和提高路基的抗渗透性来阻止盐分的渗透。

3. 控制土壤湿度：盐渍土在潮湿时盐分溶解在水中会对路基造成影响，因此需要控制土壤的湿度。

常用的方法有合理排水和排盐、加强路基的保温等。

合理排水和排盐是通过设置排水系统和处理排水的方式来控制土壤的湿度和盐分浓度；加强路基的保温则是通过采取保温措施来减少土壤的蒸发和盐分析出。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程中，盐渍土路基是一种常见而又具有一定难度的路基类型。

盐渍土路基的施工技术设计对于道路的使用寿命、安全性和舒适度有着重要的影响。

本文将就盐渍土路基施工技术设计进行分析，为相关工程人员提供一定的参考。

一、盐渍土路基的特点盐渍土是指土壤中盐分含量较高的土壤，其主要成因有干旱条件下过度蒸发或地下水位上升等。

盐渍土的主要特点包括盐分含量高、土壤结构松散、抗渗性差、强度低、易溶性等。

这些特点使得盐渍土路基的施工技术设计需要特别留意。

二、盐渍土路基施工前的准备工作在进行盐渍土路基施工前，首先需要进行充分的勘测工作。

勘测工作要求对盐渍土的盐分含量、土壤结构、水分含量等进行详细的分析，以便为后续的施工技术设计提供可靠的数据支持。

还需要对工程的环境条件进行充分的了解。

盐渍土路基的施工往往处于干旱或者高温的环境下，因此需要特别注意防晒、保湿等工作。

三、盐渍土路基的改良方法盐渍土路基常常需要进行改良以提高其抗渗性和强度。

改良的方法通常包括物理方法和化学方法。

物理改良方法主要包括覆盖层、深层翻耕、排水沟等。

覆盖层可以有效阻止土壤盐分的渗透，降低土壤盐分含量；深层翻耕可以改善土壤的结构和通透性；排水沟可以有效排除土壤中的多余水分，降低地下水位。

化学改良方法主要包括盐分冲刷、施用化学物质等。

盐分冲刷是通过灌溉清洗的方式降低土壤盐分含量；施用化学物质则是在土壤中添加化学物质以降低土壤的盐碱含量。

四、盐渍土路基的施工工艺在进行盐渍土路基的施工工艺设计时，需要特别关注以下几个方面：1.土壤的处理首先是对盐渍土进行处理，通常包括挖掘、平整、压实等工作。

需要特别注意的是挖掘时土壤的保湿，避免土壤过于干燥。

2.路基材料的选择在盐渍土路基的施工中，需要选择具有较好透水性和抗渗性的路基材料。

一般建议选择砾石、砂石等路基材料，以提高路基的抗渗性。

3.路基的压实盐渍土路基的压实工作需要特别谨慎。

在压实时，应采取适当的措施，以防止土壤颗粒过于紧密，导致抗渗性下降。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析
一、地质勘察与设计基础：
1.进行详细的地质勘察，了解盐渍土的形成原因、分布情况和土质性质等。

2.结合地质勘察结果，确定盐渍土区域的路基设计标准和规范。

3.根据盐分含量和土壤类型，确定盐渍土的处理方式和施工工艺。

二、路基处理技术：
1.选择合适的路基处理方法，如加盖防渗膜、加碎石、改良土等。

2.根据盐渍土的含盐量和含水量，确定土壤改良剂的种类和用量。

3.根据盐渍土的深度，确定挖掘深度和土石方计算，并进行相应的边坡、回填、排水等工程设计。

三、施工工艺与材料选用：
1.根据盐渍土的特点，选择适合的施工工艺和设备，如填埋法、铺石法、搅拌桩法等。

2.根据盐渍土的特性，选择适合的材料，如碎石、粉煤灰、水泥等。

3.进行土壤改良和固结处理，提高盐渍土的强度和稳定性。

4.进行盐渍土路基的压实、摊铺和面层施工等。

四、施工质量控制和监测：
1.进行施工前的预试验和试块制作，确定施工参数和方法。

2.进行施工期间的质量检查和监测，确保施工质量符合设计要求。

3.对施工中的问题和困难进行解决和处理，保证施工工艺的顺利进行。

公路工程盐渍土路基施工技术设计分析公路工程是我国基础设施建设的重要组成部分，而盐渍土是一种特殊的土壤类型，对公路路基的施工技术设计提出了一定的挑战。

本文将从盐渍土的特性、路基施工技术的选择和设计分析等方面进行探讨。

盐渍土是指土壤中含有一定量的盐分，导致土壤的物理、化学和生物特性发生变化的土壤。

而盐渍土对公路路基施工技术设计的主要影响因素包括盐分含量、盐渍土的水化学性质（主要包括盐类种类和浓度）、盐分的渗透性和筛选性等。

在盐分含量较高的盐渍土中，其工程性能会受到一定影响。

高盐分会导致土壤颗粒间的胶结作用增加，从而使得土壤强度增加，但也会增加土壤的压缩性和收缩性，同时增加抗冻性差和耐久性低的问题。

在盐渍土的路基施工技术设计中需要针对盐分含量进行合理的设计，降低对工程性能的不利影响。

盐渍土的水化学性质也会对路基施工技术的选择和设计产生影响。

不同的盐类对土壤有不同的影响，例如氯化钠会导致土壤的膨胀，而硫酸钠则会导致土壤的收缩。

在盐渍土路基施工技术设计中需要针对盐类种类进行合理的选择，以保证路基的工程性能和稳定性。

盐分的渗透性和筛选性也是影响公路路基施工技术设计的重要因素。

盐分的渗透性主要取决于土壤的渗透性和盐分的渗透速度，而盐分的筛选性则主要取决于土壤颗粒的大小和形状。

在盐渍土路基施工技术设计中，需要根据盐分的渗透性和筛选性选择合适的施工工艺和材料，以保证路基的稳定性和耐久性。

盐渍土路基施工技术设计需要考虑盐分含量、水化学性质、渗透性和筛选性等因素，以保证公路路基的工程性能和稳定性。

在实际工程中，应根据具体情况采取合理的技术措施，如加盐土改良、合理控制水分和盐分的含量、选用合适的材料等，以降低盐渍土对公路路基的负面影响，提高工程质量和耐久性。

浅谈公路项目盐渍土危害及处理措施摘要：盐渍土具有盐胀性、溶陷性和腐蚀性的基本工程特性，并由此引起多种路基路面的病害。

项目部针对盐渍土的特点，采用路基基底的处理、路堤高度及填料含盐量的控制、路基隔断层的设置、路肩防护和其他防护等多种措施进行防治处理，达到良好效果。

关键词：公路项目；盐渍土；危害；处理一、工程概况哈萨克斯坦巴尔喀什-布莱拜塔5、6标段项目（km2069- km2152）全长83km。

本合同项目基本是在原有道路基础上进行拓宽，少量进行改线。

新建道路为双向四车道沥青砼一级道路，基本宽度为25.5米。

该工程主要施工内容包括清表、路基填筑、路面工程、结构物工程和公路附属设施等。

本标段内共有设计石方爆破约67万方，盐碱地区涉及区域预计8.6公里，设计换填方量约20万方。

不可见换填区域约2-10公里（包含软基换填及隐性沼泽地）。

环绕巴尔喀什湖周边M36国家级干线是哈萨克连接阿拉木图至首都阿斯塔纳间国家级公路干线，且承担国际运输任务。

目前M36公路处于分阶段扩宽、修复阶段。

二、盐渍土危害原理盐渍土具有与一般土不同的物理和工程特点：1、盐渍土的三相组成与一般土不同，液相中含有岩溶液，固相中含有结晶盐，尤其是易溶的结晶盐。

它们的相转变对土的大部分物理指标均有影响，因而，测定非盐渍土物理性质指标的常规土工试验方法对盐渍土完全不适用，对土的颗粒分析、塑限和液限试验结果以及重度、含水量等给出的不正确的评价，会导致对土的名称和状态等的错误判断。

2、盐渍土中的盐遇水溶解后，土的物理和力学性质指标均会发生变化，其强度会发生变化，其强度指标明显降低，所以盐渍土地基不能同一般的地基一样只考虑天然条件下的原始物理和力学性质指标。

3、盐渍土地基浸水后，因盐溶解而产生地基溶陷。

地基溶陷量的大小主要取决于易溶盐的性质、含量及分步形态；取决于盐渍土的类别、原始结构状态和土层厚度;取决于浸水量、浸水时间和方式；取决于渗透方式和土的渗透性等。

科学技术创新2020.27盐渍土地基处理方法的研究现状与思考龚雨王雪梅(西京学院陕西省混凝土结构安全与耐久性重点实验室，陕西西安710123)盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土的总称，为含有一定数量盐分的土，含盐量以盐分质量和干土质量的百分比表示。

根据土体对专业的影响，各部门对盐渍土赋予了不同的定义。

中华人民共和国交通部部颁标准和新疆维吾尔族自治区公路行业技术规范中规定，地表下1.0m 内土中易溶盐含量平均大于0.3%的土为盐渍土；中华人民共和国铁道部发布的行业标准中规定，地表下1.0m 内土中易溶盐含量平均大于0.5%的土为盐渍土；中国土壤学会盐渍土专业委员会规定，当土表层含盐量达0.6%~2%时应属盐类土[1]。

根据上述各部门、各专业对盐渍土的不同定义，可以总结为无论何行业，对盐渍土的定义的共性均指含有一定数量易溶盐的土体。

我国盐渍土分布十分广泛，主要分布在内陆干旱、半干旱地区以及滨海地区，不同地区的盐渍土工程特性存在着较大差异，甚至同一地区也会有很大差异，随着温度和水的变化，盐渍土自身的性质也会变化，从而非常容易衍生出很多病害，盐渍土具有溶陷性、盐胀性和腐蚀性[2]，因此针对盐渍土的性质，需要采用不同的治理方法。

1盐渍土特性及其危害1.1溶陷性盐渍土地基的溶陷性是指盐渍土的可溶盐经水浸泡后溶解、流失，以致土体结构松散，在土的饱和自重压力或一定压力作用下出现溶陷。

盐渍土溶陷性的大小，与易溶盐的性质、含量、赋存状态和浸水长短等因素有关，通常采用溶陷系数作为评定盐渍土溶陷性的标准。

尹睿捷[3]、华遵孟等[4]提出盐渍土在浸水状态下受荷载作用而产生的沉陷变形，主要由盐结晶颗粒的溶解以及潜蚀效应引起。

1.2盐胀性盐胀性主要发生在硫酸盐盐渍土中，由于硫酸钠结晶时吸收大量水而造成体积膨胀，使土粒间的孔隙增大，土粒松散，形成盐结壳剥离的蓬松层，所以产生盐胀性。

盐渍土的盐胀与一般膨胀土不同，它不是由于吸水而土体膨胀，而纯粹由于盐体积膨胀而膨胀。

7.5盐渍土地基一、盐渍土特征和分布二、盐渍土分类与工程特性三、盐渍土地基评价四、盐渍土地基防治措施一、盐渍土特征和分布☐定义⚫含有较多易溶盐（> 0.3%），具有溶陷、盐胀和腐蚀等工程特性的土。

⚫易溶盐主要有：氯化物盐类、硫酸盐类和碳酸盐类。

☐盐的来源⚫岩石风化过程中分离出少量盐。

⚫海水侵入/倒灌等将盐渗入土中。

盐⚫工业废水或含盐废弃物，使土体中含盐量增高。

☐盐的迁移和积聚⚫风力：⚫水流：沙漠干旱地区，大风常将含盐的土粒或盐的晶体吹落到远处，使盐积聚起来。

在一般地区，水流是盐类迁移和重新分布的主要因素。

①地表水和地下水流动过程中，把溶解的盐分带到低洼处。

②含盐量高的水，其流经区域如遇干旱气候，盐分因强烈蒸发而析出。

③滨海地区，依靠毛细作用，盐分由下至上迁移，蒸发时，原地析出。

④有些地区，长期大量开采地下水、农田灌溉不当等，亦造成盐分积聚。

☐分布⚫内陆盐渍土：⚫沿海盐渍土：西北干旱地区、华北平原和松辽平原等。

辽东湾、渤海湾、杭州湾及台湾等岛屿沿岸。

西北干旱地区盐渍土分布✓新疆✓青海✓藏北✓甘肃✓宁夏✓内蒙✓……☐分类⚫按含盐成分分类：氯盐渍土、硫酸盐渍土和碱性（碳酸盐）渍土。

二、盐渍土分类与工程特性含盐成分比盐渍土名称氯盐渍土亚氯盐渍土亚硫酸盐渍土硫酸盐渍土碱性盐渍土>2>1，≤2>0.3，≤1≤0.3----->0.3−−c C c SO 1/242)()(++−−−−c C SO c CO c HCO 12242332)()()()(*c (∙)为每0.1kg 土中所含各种离子的毫摩尔数进行比较。

有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）☐分类⚫按含盐量分类：盐渍土名称盐渍土层的平均含盐量（%）（亚）氯盐渍土（亚）硫酸盐渍土碱性盐渍土弱盐渍土≥0.3, <1.0--中盐渍土≥1.0, <5.0≥0.3, <2.0≥0.3, <1.0强盐渍土≥5.0, <8.0≥2.0, <5.0≥1.0, <2.0超盐渍土> 8.0≥5.0≥2.0受水浸泡或含水量升高时，盐渍土地基中易溶盐溶解流失，土体孔隙增大，在自重或附加应力下，产生溶陷变形。

浅析公路工程盐渍土地基问题分析与处理对策摘要：本文通过结合某公路工程实例，对硫酸盐渍土的膨胀性与松胀性、土的塑性、盐渍土水稳性与强度、盐渍土的溶蚀性与毛细水携盐上升等影响公路地基的危害因素，进行了详细说明，并提出了基底处理、控制填料夯实密度与含盐量、建立完善的排水系统设置，以及设置封闭型毛细水隔断层的路基处理对策，以此希望通过本文，提升对盐渍土的认识，保证公路施工水平，而这对于我国公路工程的发展也有着非常现实的意义。

关键词：公路工程；盐渍土；地基问题引言：近几年，我国道路建设步伐在不断的加快，各种路面病害情况也在不断出现，其中对盐渍土使得公路路基路面出现危害问题必须加以重视。

盐渍土是指含盐量超过一定数量的土。

盐渍土是土层盐渍化工程的产物，在公路工程中，主要是指地表土层1米厚度内，易溶盐含量平均大于或等于O. 3%的含盐土层。

盐渍土属特殊土类，因为它具有一般土所没有的特点，不能按一- 般土来对待。

因此，只有不断分析盐渍土对公路路基路面危害的处理方法，才能保证道路的质量。

一、盐渍土的主要特点（一）盐渍土中的盐浸水后，因盐溶解盐渍土中的水携盐上聚，使路基次生盐渍化，造成路基溶陷与潜蚀、路面翻浆、盐胀、溶陷及路面不规则变形、沥青面层起皮、脱落、网裂和坑洼等问题。

（二）盐渍土中的盐遇水溶解后，土的物理和力学性质指标均会发生变化，其强度指标明显降低。

（三）盐渍土的三相组成与一般土不同，常规土体的三相组成是由气相--空气、液相--水、固相--土颗粒所构成。

但是，盐渍土的三相组成由气相一空气、液相一溶液、固相--土与盐结晶的混合体所构成。

液相中含有盐溶液，固相中含有结晶盐，尤其是易溶的结晶盐。

也就是说，盐渍土的液相与固相会因外界条件变化而相互转化。

（四）盐渍土中的岩溶液会导致建筑物和地下设施的材料腐蚀。

腐蚀程度取决于材料的性质和状态以及盐溶液的浓度等。

二、盐渍土的主要病害（一）腐蚀腐蚀主要是由于盐渍土中所含容易溶盐与工程中所使用的金属材料、非金属制成品发生化学反应，就导致了这些材料或者制成品的性能发生恶化，从而使得最道路出现了破坏的情况。