大唐呼伦贝尔28000m_3_h双泵内压缩流程空分设备的研制与开发
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2010年 第9期 通用机械
48石GM in Petroleum & Chemical Industry
中国空分设备有限公司设计开发部 (浙江 310011) 周 丽大唐呼伦贝尔28 000m3/h双泵
内压缩流程空分设备的研制与开发
【摘 要】详细介绍了大唐呼伦贝尔化肥有限公司28 000m3/h空分装置主要性能指标、流程组织特点、主要配套部机及设备、氧气管道和仪表选型等。【关键词】双泵内压缩流程 设备配套 规整填料塔 冷箱设计 氧气管道
一、前言
大唐呼伦贝尔化肥有限公司年产18万t合成氨、30万t尿素工程是大唐集团公司的一个
重点项目。该项目需配套一套28 000m3/h的空分设备,由中国空分设备有限公司设计并成
套供货。该装置采用汽轮机驱动空压机和增压机压缩气体、分子筛立式径向流吸附净化、
规整填料塔精馏、产品氧气和氮气双泵内压缩工艺流程。整套装置的设计理念遵循安全可
靠、低耗先进的原则,其中以安全和可靠为核心,并且这个设计原则一直贯穿了整个设计
过程。下面简单介绍一下该套空分装置的配置情况和设计特点。
二、主要性能指标及流程特点
大唐28 000m3/h空分装置的主要产品指标及流程组织见下表和下图。
28 000m3/h空分设备产品参数
产 品产量/(m3/h)纯度出装置压力/MPa(G)/温度/℃备注
氧 气28 00099.6% O26.0/35.5内压缩
氮 气20 000≤10ppm O2 ≤90ppm Ar5.5/35.5内压缩
氮 气8 000≤10ppm O2 ≤90ppm Ar≥0.4/35.5下塔抽取
液 氮500≤10ppm O2 ≤90ppm Ar0.20/-193进贮槽
仪表空气2 000露点≤-45℃≥0.7增压机一级出口中抽
工厂空气3 000露点≤-45℃≥0.45纯化系统后抽出
注:1ppm=10-4%。2010年 第9期 www.tyjx.net49
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大唐呼伦贝尔28 000m3/h空分设备流程简图流程组织特点:
1)上塔、下塔、增效塔采用规整填料塔,大大降低塔的阻
力并且操作弹性达到70%~110%。虽无氩产品,但增加一个带
粗氩冷凝器的增效塔,将氩从氧氮中初步分离出来,提高了装
置氧的提取率,减少了空压机排量,降低了装置的能耗。
2)下塔增加了理论塔板数,比常规填料下塔高,并且选
择合理的液空进口位置,使得下塔顶部精馏的液氮和压力氮中
含氧量和含氩量都非常低,氮中氩含量控制在50ppm(1ppm=
10-4%)以内,完全满足用户的要求,有利于减少合成氨中废
气的排放。
3)产品液氧、液氮采用低温液体泵加压,经高压板式换热
器复热后作为产品送出冷箱。相对于外压缩流程中采用氧压机
和氮压机压缩产品气体,减少了机器的数量,节省了投资,而
且相对于用氧压机来提供6.0MPa(G)氧气,采用压缩液氧的方式
更加安全。
三、配套机组及设备特点
本套空气装置在设计过程中细节上考虑得比较周到,首先
从设备、阀门、仪表的设计及选型上都充分综合考虑了各种因
素,以安全、可靠为前提,不仅考虑到了设备的安全、操作人
员的安全,同时还考虑了开车及停车各种情况下可能存在的风
险。其次整个装置也采取了许多措施减少装置能耗,提高装置
的先进性。安全可靠、低耗先进的原则在28 000m3/h空分设备配
套的机组和系统中处处可以体现。
(1)空压机和增压机 空压机采用单轴4级离心式,增压机
采用多轴4级齿轮式,空压机和增压机均为进口产品,汽轮机采
用双出轴抽凝式汽轮机,采用杭汽产品。三机共用一个润滑油
系统。三机采用ITCC控制,重要逻辑三选二。保证了机器设备
的安全。
(2)空气预冷系统 空冷塔及水冷塔采用填料塔,传质传热效率高、阻力小、操作弹性大。液位计设
计选型时考虑到用户现场环境温度很低,口
径加大并选择可耐低温的变送器,除此外还
设有防冻措施,保证了装置的正常运行。空
冷塔阻力报警及出口压力联锁、空冷塔底部
设的紧急排水阀以及空冷塔的防液泛设计等
都有力地保证了防止纯化系统进水,提高了
装置运行的可靠性。
(3)分子筛纯化系统 分子筛吸附器采
用立式径向流双层床结构。由于分子筛吸附
器采用同心圆双层床结构(活性氧化铝+分子
筛)外层活性氧化铝床层可有效地保护分子
筛,延长分子筛使用寿命,由于同心圆双层
床吸附面积比卧式双层床吸附面积大,空气
流速低,吸附能力更强,故氧化铝与分子筛
的床层厚度比卧式双层床薄,床层阻力比卧
式双层床低,减少了空压机排压,降低了能
耗。吸附器内筒采用悬挂结构,能防止吸附
和再生的温差在内外筒产生热应力,外筒无
需保温,占地面积仅为卧式吸附器的1/4。分
子筛纯化系统采用长周期设计,单个吸附器
吸附时间为200min。吸附器再生采用恒流量
控制方式,提高主塔工况的稳定性。
(4)主换热系统 主换热系统由两只进
口高压板式换热器和四只国产低压板式换热
器组成。6只板式换热器对称布置,热端在冷
箱外集气,热端汇总管的走向与板式冷箱冷
端汇总管走向形成U形配管,可以使各只板式
换热器的流体分布得更均匀。以往空分装置
曾经多次出现由于紧急停车状况下,板式顶
部出口碳钢管冻裂的现象,故本套装置在板
式冷箱顶部引出管道配一段不锈钢管,防止
紧急停车情况下冷箱内低温气体或液体返出
冷箱使冷箱出口管道冻裂。
(5)透平膨胀机系统 膨胀机采用进口
产品,等熵效率高。膨胀机增压端冷却器出
口设置在线水分析仪和液位开关,防止装置
在开车及停车两种状态下游离水进入板式换
热器。
(6)分馏塔系统 分馏塔系统上塔、下
塔、增效塔均采用规整填料塔。下塔采用规氧气6.0MPa(G)氮气5.5MPa(G)氮气0.4MPa(G)
液氮 液氧
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整填料塔是技术上的一大创新。同等级空分装置采用
常规的筛板下塔阻力一般在16~20kPa,而采用填料下
塔,一般阻力可以减少至5kPa。采用填料下塔阻力比筛
板塔大大下降,降低了空压机排压10~15kPa,节约了
装置能耗。填料下塔与筛板塔对比,塔径更小,随着今
后空分等级的扩大,空分装置的塔径也将越来越大,由
于运输方面的限制,塔径无法进一步扩大,那么塔径更
小、能耗更低的填料下塔必将得到更为广泛的应用。采
用全浸式主冷。主冷中抽取大量的液氧,可以保证主冷
液氧中碳氢化合物、氧化亚氮和其他有害物质尽可能不
积聚;同时设置在线分析仪对主冷液氧中的碳氢化合物
和氧化亚氮进行监控,保证装置安全运行。低温液体
泵选用进口产品,液氧泵采用立式5级离心泵,液氮泵
采用立式6级离心泵。液氧泵、液氮泵采用一用一备配
置,采用变频控制。一台泵满负荷运行时,另一台低速
运转,使其处于低温冷备状态,当正在工作的泵发生故
障时,备用泵可立即自动起动,并在10s内升至正常工
作负荷。
(7)冷箱设计 非常有特点。梯子、操作平台及
阀门集中布置在冷箱的正面,排液阀及吹除阀集中布置
在冷箱基础平台上,便于操作。主冷箱与换热器冷箱隔
开,低温液体泵单独设置保冷箱,高压液体节流阀单独
设置隔箱,便于以后的检修和维护。冷箱内主要工艺管
道与工程设计的接口位于板式冷箱顶部,便于工程设计
集中统一布置管廊、支架。为防止主冷箱与板式冷箱连
接处型钢在低温下发生脆性破坏,这部分型钢选用不锈
钢材质。冷箱不仅要承受自身巨大的重量、部分容器设
备重量外,还有珠光砂载荷、风载、雪载。这些载荷
共同作用下,整个冷箱钢结构的受力分析非常复杂。
本套装置在计算机对冷箱进行建模、加载、强度及应
力分析计算后,选择了合理的型钢规格和地脚螺栓尺
寸。除此外,还考虑到了呼伦贝尔最冷月平均气温达到
-40℃以及厂区合氨环境的影响,冷箱主体材质选择用
了Q235—B,油漆选用了耐腐蚀的锌粉底漆。
四、氧气管道材质、流速及阀门的选择
高压氧气在整个装置设计中是安全考虑的重点,
对于高压氧气管道材质、阀门的选择,高压氧气流速的
控制都非常谨慎,严格执行国家相关标准。按照《氧气
及相关气体安全规程》GB16912—2008标准,氧气管道(3.0MPa
气流速的选择上参照了欧洲工业气体协会(EIGA)的
IGC DOC 13/02/E《氧气管道系统》标准及国内氧气标
准,不锈钢管道在冲击场合要求pv<45MPa·m/s,本套
空置氧气输送压力为6.1MPa(A),不锈钢管道在冲击场
合充许最大流速为7.3m/s,而本套空分装置中氧气管道
的流速选择在5m/s,完全满足标准的要求,氧气流速的
选择安全可靠。由于高压氧气放空时流速较快,所以高
差压的氧气放空阀和氧气输送旁通阀选用阀芯阀座阀体
全MONEL材质,氧气输送阀压差较小,流速满足上述
标准要求,考虑到安全因素,氧气输送阀的阀芯阀座采
用MONEL材质,阀体采用不锈钢。高压氧气输送阀、
高压氧气放空阀、高压氧气送气旁通阀、高压氧气安全
阀全部选用进口产品,这些阀门在工程设计时要求全部
布置在防爆墙内,上述调节阀不带手轮,防止操作人员
误操作引起的安全事故。
五、仪控选型
本套空分装置在仪控系统的配置上也有许多特
点:
1)三机由ITCC控制,其余部分由DCS控制。重要
逻辑三选二,有力地保证了装置了安全可靠性。
2)变送器选用智能变送器,带LED表头,采用
EJA产品。
3)中控室与空分装置距离较远(800m),调节阀
上配套所有电磁阀都选用低功耗、耐低温型。
4)冷箱内温度计选用耐高压的带锥形保护套的焊
接式双支铂热电阻,冷箱内低温电缆采用6芯电缆。
5)冷箱内采用焊接式一体化孔板,减少冷箱内泄
漏点。再生污氮气选用威力巴,减少分子筛再生阻力,
节约装置能耗。
6)考虑厂区合成氨环境,仪表全部禁铜。
六、结语
大唐28 000m3/h空分装置是自主设计并力求精品的
工程。在这套装置中,无论是流程组织还是配套设备都
经过精心考虑,细节决定一切。目前设计工作已全部完成,设备正在制造过程中,部分设备开始陆续发往现场
安装。装置预计将在2010年底投产运行。