设计说明实例

一、 工程概况 诚信路延伸段位于金阳新区规划的体育休闲地块内，金阳南路西侧。起于已建道路十五号路，止于兴筑路。 诚信路延伸段道路等级为城市支路I级，规划道路宽度30米，道路全长562.361米。拟建道路诚信路延伸段起点位于已建道路十五号路上，桩号为:K0+000，坐标为：X=2946639.774、Y=361633.891；终点位于已建道路兴筑路上，桩号为：K0+562.361,坐标为：X=2947192.560、Y=361737.171。 我公司受贵阳金阳新区开发建设有限公司的委托，承担了本段道路的施工图设计；在初步设计的基础上，又经过深入研究及多次现场踏勘后现完成了本项目施工图设计。

二、 设计依据 1) 《设计委托书》 2) 《工程设计合同》 3) 《贵阳市排水规划》 4) 《市政公用工程文件编制深度规定》（2004.3） 5) 《贵阳市城市总体规划（1996-2010）》（贵阳市管理局） 6) 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 7) 《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004） 8) 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） 9) 《城市桥梁设计准则》（CJJ-11-93） 10) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 11) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 12) 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 13) 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 14) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 15) 《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 16) 《公路沥青路面设计规范》JTJ D05-2006 17) 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 18) 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 19) 《室外排水设计规范》GB50014~2006 20) 《柔性路面设计参数测定方法标准》（CJJ/T59-94） 21) 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 22) 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）

二、 主要技术标准 1. 道路等级：城市支路Ⅰ级。 2. 路面类型：沥青混凝土路面 3. 计算行车速度：40km/h。 4. 路面设计使用年限：15年； 5. 道路长度：562.361米 6. 路面荷载等级：BZZ~100 7. 地震基本烈度：6度。 8. 道路红线宽度： 道路宽度：红线宽30米，其横断面布置为 5m（人）+2m（绿化带）+16m（车）+2m（绿化带）+7m（人）=30m 9. 设计洪水频率：百年一遇。

三、 道路工程设计 (一) 道路平面设计 道路平面方案按规划线位设计，以保证地块的使用，同时体现规划意图。 道路起点位于已建道路十五号路上，按照贵阳市坐标系，坐标为：X=2946639.774、Y=361633.890；终点位于已建兴筑路上，坐标为：X=2947129.560、Y=361737.171。道路总体为南北走向。道路两侧为体育休闲与电信局用地。根据规划在三个交叉口处设置了两个转点，最大角度为0054，，该处没有设置平曲线。

(二) 道路纵断面设计 在本项目中，道路沿线高差较大，为了追求工程造价最省，满足两侧地块已规划标高，道路接K０+020在已建十五号路边上，控制标高1289.970；K0+121.7,与规划道路一相交，控制标高1289.072；终点K0+562.361，接已建道路兴筑路，控制标高1277.810，全线共设2处变坡点，竖曲线最大半径为1600米、最小半径1400米，最大坡长为310米，最小坡长为72.36米（该段为接路坡）。最大纵坡为5.02%（受现规划电信用地出入口高程 控制）；最小纵坡为0.87%。各变坡点的主要作用及桩号对应如下表： 序号 桩号 控制点标高(m) 半径（m） 设置目的

１ K0+330 1286.981 1600 受现规划电信用地出入口高程控制

２ K0+ 490 1279.439 1400 作为控制点，顺接兴筑路

(三) 道路标准横断面设计 道路宽度：红线宽30米，其横断面布置为 5m（人）+2m（绿化带）+16m（车）+2m（绿化带）+5m（人）=30m 该段设置了两个右转加宽车道与两个公交港湾站，该处的横断面以平面设计图中为准，绿化带设置位置详见绿化设计图。 (四) 路面结构设计 1. 路面设计原则 根据项目区域气象、水文条件、路基土质、筑路材料的供应情况，以及当地同类道路建设及管理经验进行路面设计。本次设计采用沥青混凝土路面结构形式。 2. 路面设计参数 1) 公路自然区划分 本项目区属贵州山地过湿区（V3）。 2) 标准轴载 路面设计以双轮组单轴100kN为标准轴载。 3) 设计使用年限 沥青路面设计使用年限为15年。 4) 路面结构设计 综合其它工程建设经验，经计算确定路面结构自上而下依次为： 车行道结构组合：上面层：5cm厚AC-13F细粒式沥青砼掺3%聚丙烯脯纤维（PE改性） 下面层：7cm厚AC-25C中粒式沥青砼（面层洒乳化沥青PC-1粘层） BJG80*80玻璃纤维格栅一层 透层油（液体石油沥青AL（R）-1） 基层：30cm厚水泥稳定碎石 垫层：20cm厚级配碎石 人行道结构层： 同质砖 6cm厚 M10水泥砂浆： 2cm厚 C20水泥混凝土： 10cm厚 级配碎石： 10cm厚 道路的路面允许弯沉值25.4（0.01）mm。沥青混凝土的马歇尔试验密度为标准密度时，压实度应达到95%；当以试验段的密度为标准密度时，应达到98%的压实度。 对沥青面层的技术要求：沥青路面应平整、抗滑、坚实、耐疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害并具有防止雨水渗入基层的功能。 5) 材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防渗水等要求，面层采用沥青并设粘层油、透水层和下封层。 沥青混凝土面层：沥青面层采用AH-90号道路石油沥青；透层油采用AL（R）-1；粘层油采用PC-1；其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 水泥稳定级配碎石基层：水泥应采用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，碎石压碎值不大于30%，碎石最大粒径不超过31.5(方孔筛)，且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5%，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。混合料组织设计：对于碎石厂中已筛分的不同粒径的碎石应进行配合，使颗粒组成符合级配范围。 施工要求：级配碎石为粗、细碎石集料和石屑个占一定比例的混合料。级配碎石层施工时，颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析的现象。在最佳含水量进行碾压，其压实度0.96（重型）。碎石压碎值大于30%，碎石中扁平、长条颗粒的含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑采用一般碎石场的细筛余料，严格控制粒径0.5mm以下细粒的含量与塑性指数，两者的乘积不大于100。 (五) 路基设计 由于目前尚未受到该工程详细的地勘资料，本工程的路基只能暂按一般路基设计，具体情况如下： 1) 路基施工前，必须先将原地面表层的草根、树根、菜根、耕地土、垃圾土、腐殖土、淤泥土等彻底清除干净。然后另选符合要求的土壤回填夯实或开挖。 2) 路基填土不得用腐殖土、垃圾土或淤泥土，不得含有杂草、树根和农作物残根等杂质。同类土填同一路段，不同类土应分类、分段填筑，以免土基不均匀沉陷。 3) 全线采用大碴填筑，大碴中石料强度不小于20Mpa，在路床顶面以下30厘米范围内大碴最大粒径不应超过10厘米，其余不超过分层厚度的2/3。换填路段大碴最小填筑厚度机动车道下为0.8米，人行道下为 0.5米，对大碴填高不足路段，对不足部分采取超挖，以保证大碴最小填筑高度。大碴填筑要求均匀、分层压实，每层填筑厚度不大于50厘米。路基压实标准：采用填料应分层摊铺，其分层的最大松铺厚度：土方路堤不应超过30cm、填石路堤上路堤不超过40cm，下路堤不超过50cm。 根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）要求，中硬石料压实质量控制标准控制，具体要求如下表： 中硬石料压实质量控制标准

分区 路面底面 以下深度(m) 摊铺厚度（mm） 最大粒径（mm） 压实干重度 （KN/m3） 孔隙率（%） 上路堤 0.8~1.5 ≤400 小于层厚2/3 由试验确定 ≯22 下路堤 ＞1.5 ≤500 小于层厚2/3 由试验确定 ≯24 4) 一般路堤基底在填筑前要进行压实，压实度大于等于94%，部分高填方路堤基底在填筑前进行强夯处理。路基顶面竣工验收弯沉值 LS= 383.1 (0.01mm)(根据“基层施工规范”) 5) 特殊地段应根据详细的地勘资料和平场开挖后揭露的实际情况进行现场处理。 (六) 边坡设计 本段道路的边坡分路基填方边坡和路堑边坡两种。 1) 路堑边坡：根据现场的的实测资料道路平场开挖后部分路段将形成路堑边坡，坡率为暂定、当挖方边坡高度H小于等于6m，按一级边坡开挖，坡率为1:0.5；高度6～12m的边坡按二级坡开挖，第一级坡高6m，坡率为1:0.5, 第二级坡坡率为1:0.75；两级边坡间设置2.0米宽的平台，边坡坡面挂三维植被网培10cm后的营养土种草进行坡面防护。由于该段边坡须作专项勘察，待地勘单位提供详细的边坡勘察报告后，若边坡须进行专项治理，再对边坡坡进行专项设计。边坡最终坡率应根据专项的设计图确定，特殊地段无地勘意见，不许开挖。因两侧已规划为体育休闲用地，如两侧平场能在近期内实施，边坡可不作防护。 2) 路基填方边坡：填方边坡处理方式为：当填方高度H=0~8米时，按1：1.5坡率放坡，当填方高度H=8~12米时，填方坡率为1：1.75，并在之间设置2.0米的台阶。

四、 路面施工要求 (一) 一般要求 1) 铺装开工前应向监理工程式师提供下列材料：各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和检测报告，经认可后才能开始施工。 2) 铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于10公里/小时，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。 3) 要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成混合料现场比设计，管理人