车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端
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【平台直播】华为5G+C-V2X车联网解决方案缪军海华为C-V2X与车路协同领域总经理Security Level:华为是谁:全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商华为致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界我们在通信网络、IT 、智能终端和云服务等领域为客户提供有竞争力、安全可信赖的产品、解决方案与服务,与生态伙伴开放合作,持续为客户创造价值,释放个人潜能,丰富家庭生活,激发组织创新。
华为坚持围绕客户需求持续创新,加大基础研究投入,厚积薄发,推动世界进步。
研发员工8万世界500强排名61国家和地区170+品牌排名68员工19万万物互联、万物智能、万物感知重构人们的出行体验车智能网联成为趋势马车汽车智能网联汽车路从无标识走向智能网联没有标识物理标识数字标识我们早已走过了第一阶段,正在第二阶段的结尾,推开第三阶段的大门出行的驱动,交通进入数字化转型爆发期数字化水平高低起步期爆发期引领期医疗交通OTT媒资银行零售农牧业建筑油气电力汽车机械食品饮料矿业与钢铁通信教育车联网是使能汽车交通行业的数字化转型的基础实现车路协同实现道路基础设施数字化化工智慧出行20%80%30%事故降低碳排放减少效率提升工信部2025目标交通领域是数字化程度比较低的领域,即将面临大规模的产业变革,公路交通需要紧跟汽车智能化节奏车侧驱动:新四化引领汽车新时代,智能网联成就未来出行A utonomous基于大数据的AI ,最终实现自动驾驶C onnected车、路、网、人、环境全连接S hared车辆将成为社会化出行服务工具E lectric绿色环保出行网联化电动化自动化共享化智能交通未来出行由单车信息服务逐步向V2X 、ITS 业务演进,将车、路、网及周边环境数据的紧密结合,提高交通资源利用效率,提供更安全、更经济、更便利的出行服务。
聪明的车呼唤智慧的路,共同营造未来智慧大交通自动驾驶技术的发展要求道路进行智能网联数字化转型2015199520252020高无自动驾驶•辅助驾驶•ADAS•部分自动驾驶(人工为主)•自适应巡航、车道保持•特定道路/条件下的自动驾驶、自动停车自动驾驶分级(NHTSA)Level 0Level 1Level 2Level 320052030•全天候、全道路的自动驾驶Level 4NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration车路现在物理标识即将数字化网联标识未来智能、感知、网联路道路数字化转型路侧驱动:道路基础设施亟需数字化,构建车-路联网协同桥梁位移路面龟裂护栏损毁边坡塌方速度监控See through(I2V)前方弯道前方施工前方降雨前方限速立交桥位置十字路口自动驾驶车路协同卡车车路协同自动检测智慧的路+聪明的车,是智慧交通和自动驾驶的终极方向智能网联汽车发展路线图C-V2X产业化路径及时间表研究(2019)支持自动驾驶的智慧道路分级(高速公路+全封闭一级道路)网联决策控制网联协同感知辅助信息交互5G+C-V2X车联网包含移动网络和V2X路网,两个管道互补支持车路协同5G网络智能天线RSU摄像头雷达第一层:车载信息娱乐网主要承载:5G网络/4G网络第二层:交通基础设施数字化、智能化主要承载:V2X网络与4G/5G均可第三层:车路协同通信网主要承载:V2X网络V2N: 车到宏网4G/5G V2V: 车到车通信V2I: 车到基础设施(V2X路网)V2V: 车到人通信从车厂和用户视角看车联网对5G 和C-V2X 的需求5G 车联网/5G V2X = 5G eMBB+C-V2X5G 智能座舱交通信息车路交互V2X 协同感知,面向安全和便利的ADAS+V2X 协同控制和增值业务AVP 泊车,ToD ,绿波巡航OTA 系统升级高清地图下载和升级服务C-V2X 智能网联车载AR (导航,自驾分享)远程监控,远程驾驶车载高清视频eMBB+C-V2XBalong5000/5010 T-BoXC-V2X 车联网+ ADAS 驾驶相辅相成,极大提升交通安全+ADAS•长距雷达•中短距雷达•激光雷达•摄像头•超声波雷达C-V2XV2NV2IV2VV2PC-V2X 的优势•恶劣天气•信号灯识别•非视距通信•互联网96%事故预防45%15%36%自动驾驶需要单车智能+车路协同瞬时动态(红绿灯,事件)高度动态(人车实时状态)SL V2X自动驾驶车辆认证和高精地图下发服务是V2X 的重要承载受国家管制的静态高精地图的下发基于感知信息及时捕捉道路状态变化,为基础地图更新提供数据服务基于动态感知信息路侧实时生成T4数据,为安全辅助/自动驾驶提供第三方感知基于车辆签约服务提供差异化图层信息服务基于证书对自动驾驶车辆合法性认证并提供服务Map serverV2X 感知传感器感知高精地图切片半静态更新信息T2~T4基础信息C-V2X 网络的主要作用•下发高精地图:国家管理部门对V2X 运营商授权,下发区域高精地图•道路信息收集:基于V2X 及道路感知及时获取道路环境的变化信息,弥补基础信息更新不足问题;•动态数据生成:基于路侧计算能力提取关键信息,降低对车端处理能力的消耗;•动态信息播报:为道路车辆按需提供分级信息,弥补单车感知不足持续静态(基础地图)瞬时静态(交通标志路标)MBB构建车路协同全方位融合感知,使能自动驾驶三大典型场景智能车辆感知预测决策控制定位& 地图GPS+惯导Camera Radar LiDAR全时路侧感知交管信息实时分片高精地图融合高精定位全工况、无盲区的感知、地图信息实时的交管信息高可靠高精度的定位服务单车智能城市道路高速公路封闭园区C-V2X5G+V2X加速车路协同智能出行典型应用场景自动编队协同自动驾驶远程驾驶利用5G大带宽、低时延,保证现场高清视频实时传送利用5G大带宽、低时延,保证实时传送多传感器获取的大量数据在自动驾驶时代,利用5G大带宽、低时延,保证实时传送不同车辆多传感器获取的大量数据中国产业政策积极推动5G 和C-V2X ,凸显国家意志工信部交通部•未来5年交通数字化投资约1千亿•13个省市区(河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、深圳市等)开展第一批建设试点工作,打造一批先行先试典型样板,并在全国范围内有序推广。
tbox方案Tbox方案是一种车载通信终端解决方案,能够将车辆与互联网进行连接,提供丰富的信息服务和智能化的驾驶体验。
本文将对Tbox方案的原理、应用和未来发展进行论述。
一、Tbox方案的原理Tbox方案的核心原理是利用无线通信技术实现车辆与互联网之间的连接。
它通常由嵌入式系统、通信模块、传感器和人机交互界面等组成。
嵌入式系统负责车辆数据的采集和处理,通信模块则负责与互联网进行数据传输,传感器用于获取车辆周围环境信息,人机交互界面则为驾驶员提供友好的操作界面。
二、Tbox方案的应用1. 车辆远程控制与监控:Tbox方案可以实现对车辆的远程控制和监控功能,例如远程锁车、解锁、启动、熄火等。
这对于车辆管理和防盗具有重要意义。
2. 车况监测与维护:Tbox方案可以实时监测车辆的各项参数,如油耗、发动机工作状态、轮胎胎压等。
通过云端平台的分析和处理,可以提供车辆的健康状况报告和相应的维护提醒,为车主提供更加智能和便捷的维护服务。
3. 安全驾驶辅助:Tbox方案可以通过与互联网的连接,实时获取交通信息、路况,同时结合传感器实时监测车辆周围环境。
这样可以提供实时的导航、预警和安全驾驶辅助功能,最大程度地减少事故发生的可能性。
4. 车险定价与服务:Tbox方案可以实时获取车辆的行驶数据和驾驶习惯,并通过云端平台进行分析和评估,为车主提供个性化的车险定价和优惠服务。
三、Tbox方案的未来发展随着车联网和智能交通的快速发展,Tbox方案在未来的发展空间将会越来越大。
以下是Tbox方案未来发展的几个趋势:1. 数据安全与隐私保护:在车联网时代,车辆数据的安全和隐私保护变得尤为重要。
未来的Tbox方案将加强数据加密和隐私保护机制,以提供更安全可靠的服务。
2. 人工智能与大数据分析:未来的Tbox方案将更加注重人工智能和大数据分析的应用,通过对海量车辆数据的分析和挖掘,为车主提供更精准、个性化的服务。
3. 智能交互与智能家居:未来的Tbox方案将与智能家居技术相结合,实现车辆与家庭的互联互通。
陕汽天行健车联网系统天行健车联网理念•“智”领科技先锋,全面打造三维安防空间,尊享安全科技新主张。
•“赢”领管理创新,全新升级透明管理典范,独享管理变革新概念。
•“德”化关爱之美,倾力构建高效运营模式,行享物流领航新标杆。
•“广”通无线互联,专注构建便捷车联平台,创享互联时尚新标准。
天行健车联网--陕汽推出首个重卡车联网服务系统陕汽天行健车联网服务系统应运而生----引爆车辆管理新革命天行健车联网服务系统是陕汽以车联网技术为载体,由车载智能终端、管理网站、呼叫中心三大子系统组成,集成智能化、电子化、信息化等领先科技,涵盖智能配货、重卡专用导航、车友互联、车队精细化管理、行驶记录等10大类168种移动增值服务和互动服务,满足重卡用户全生命周期需求,实现“人-车-路-货”的和谐统一,彻底颠覆传统的行车、管车模式,引爆车辆管理新革命!天行健车联网理念•“智”领科技先锋,全面打造三维安防空间,尊享安全科技新主张。
•“赢”领管理创新,全新升级透明管理典范,独享管理变革新概念。
•“德”化关爱之美,倾力构建高效运营模式,行享物流领航新标杆。
•“广”通无线互联,专注构建便捷车联平台,创享互联时尚新标准。
重卡用户在运营中遇到的部分问题解析四处找货费时费力限高限行很难回避悄无声息燃油被盗货物丢失损失惨重车辆趴窝孤立无援身处外地找不到服务站漫漫长堵无聊孤单同伴散失难以相聚天行健车联网服务系统核心价值变革,只为您提供全新的解决方案一、安全变革天行健车联网服务系统采用多种世界先进的重卡安防技术、远程防盗技术、高清远程图像采集技术(LICT)等,有效避免驾驶员的疲劳驾驶、超速行车等安全隐患,保护车辆及部件安全和货物运输安全。
系统提供800多项车辆故障检测、车辆起动时的自动检测、行车过程中实时检测、车辆医生的主动检测等,安全隐患检出率可达99.8%,全面护航车辆安全。
现代化的天行健呼叫中心提供24小时呼叫服务,第一时间协调救援,为安全行车全面护航。
车联网技术在交通管理中的应用案例分析随着现代社会的快速发展,交通拥堵已成为一种常见的城市现象。
为了提高交通效率、减少交通事故、改善驾驶体验,越来越多的城市开始采用车联网技术来进行交通管理。
车联网技术能够通过车辆之间的互联互通,实现交通信息的实时传输和智能决策。
本文将通过几个具体案例来分析车联网技术在交通管理中的应用。
首先,车联网技术可以帮助交通管理部门进行实时监测和调度,以提高交通拥堵的处理能力。
例如,现代城市中的交通信号灯系统可以通过车联网技术实现智能控制。
通过传感器和摄像头,系统可以实时感知交通流量,根据实时数据智能调整信号灯的时间,使交通流动更加顺畅。
此外,车辆之间的互联互通还可以实现交通流量的自适应调节,根据不同路段的交通状况,实时调整车辆的行驶速度和路线,优化路网的整体交通效率。
其次,车联网技术可以提供实时的交通信息,帮助驾驶者选择更优的行驶路线。
智能导航系统是车联网技术的重要应用之一。
通过将导航系统与交通管理部门的实时数据进行整合,驾驶者可以获得当前道路的交通状况、拥堵情况以及事故警示等信息,根据这些信息选择最佳的行驶路线,减少交通拥堵的时间和油耗。
同时,车联网技术还可以与驾驶者的手机或车载设备进行连接,提供个性化的交通信息推送,如交通事故、施工区域等临时事件的提醒,提高驾驶者的安全意识和驾驶体验。
此外,车联网技术还可以通过大数据分析,提供精细化的交通管理策略。
通过车辆之间的互联互通,能够收集到大量的交通数据,包括交通流量、车速、行驶轨迹等。
交通管理部门可以利用这些数据进行精准的交通模型建立和分析,预测未来的交通状况,从而制定更加科学有效的交通管理策略。
例如,基于车联网技术的交通管理系统可以根据路网的状况自动调整交通信号灯的时间,使得道路上的车辆流畅过街,减少交通拥堵。
此外,基于车联网技术的交通管理系统还可以通过大数据分析,为交通管理部门提供更准确的决策支持,比如修建新的公路、建设新的停车场等。
V2X车联网技术研究与应用摘要:自动驾驶技术快速发展,C-V2X车路协同已成为车联网主流技术路线并被我国采用。
研究整体技术方案及架构,从终端、边缘、云端三层分析各单元功能及平台作用。
结合中国汽车工程协会标准提出的两阶段应用场景,指出车联网在未来发展过程中面临的挑战。
关键词:C-V2X; OBU;RSU; MEC;V2X平台;典型应用1、自动驾驶技术发展现状自动驾驶在人工智能和汽车产业的飞速发展下已成为业内外关注的焦点,自动驾驶技术代表了未来汽车的发展方向。
依据美国汽车工程师协会(SAE)制定的自动驾驶分级标准,自动驾驶可分为L0~L5共6级。
单车智能的自动驾驶已实现L2、L3级别的自动驾驶,单车智能对感知、决策、控制提出了极高的要求,随着智能等级的提高,技术难度呈指数级上升,成本也显著增加。
V2X车联网技术借助新一代信息通信技术,实现车与人、车与车、车与路以及车与城市基础设施之间的全方位网络连接。
因此车联网技术可以弥补单车智能感知和决策上的不足,对实现高级别自动驾驶具有重要作用。
2、V2X通信标准比较目前,世界上用于V2X通信的主流技术包括专用短程通信(dedicatedshort range communication,DSRC)技术和基于蜂窝移动通信系统的C-V2X (cellular vehicle to everything)技术(包括LTE-V2X和5G NR-V2X)。
DSRC是美国主导的V2X通信协议,虽然产业链相关参与方包括许多车厂在DSRC系统上做了很多研究和测试评估,但其商用进展一直不理想,针对自动驾驶等新应用也没有清晰的技术和标准演进路线。
由我国大唐电信和华为公司参与拟订的3GPP标准LTE-V2X作为面向车路协同的通信综合解决方案,能够在高速移动环境中提供低时延、高可靠、高速率、安全的通信能力,满足车联网多种应用的需求。
并且LTE-V2X能够直接利用蜂窝网络,以及现有的基站和频段,组网成本明显降低。
车联网的解决方案第1篇车联网的解决方案一、项目背景随着科技的不断发展,车联网技术逐渐成熟,为我国交通出行带来了新的变革。
车联网作为一种新兴的信息技术,通过将车辆、路侧基础设施、行人等交通参与者进行有效连接,实现智能交通管理、安全驾驶、便捷出行等功能。
为充分发挥车联网的技术优势,提高道路交通运输效率,降低交通事故发生率,本方案旨在提出一套合法合规的车联网解决方案。
二、方案目标1. 提高道路交通运输效率,缓解交通拥堵。
2. 降低交通事故发生率,提升道路安全水平。
3. 实现车与车、车与路、车与人的智能信息交互。
4. 推动车联网产业链的快速发展,促进产业结构优化升级。
三、解决方案1. 车联网基础设施建设(1)在道路两侧部署智能路侧单元(RSU),实现与车辆的信息交互,为车辆提供实时交通信息、道路状况、预警提示等服务。
(2)搭建车联网云平台,负责数据收集、处理和分析,为政府、企业和用户提供决策支持。
2. 车载终端设备部署(1)在车辆上安装车载终端设备(OBU),实现车与车、车与路、车与人的信息交互。
(2)车载终端设备应具备以下功能:实时采集车辆运行数据、接收路侧信息、实现车辆定位、驾驶辅助、紧急救援等。
3. 车联网应用服务(1)智能交通管理:通过车联网技术,实现交通信号灯控制、拥堵路段疏导、交通组织优化等功能,提高道路交通运输效率。
(2)安全驾驶:利用车联网技术,实现车辆碰撞预警、驾驶员疲劳监测、异常驾驶行为预警等功能,降低交通事故发生率。
(3)便捷出行:为用户提供实时导航、停车场信息、充电桩查询等服务,提高出行便利性。
4. 数据安全与隐私保护(1)建立健全数据安全管理制度,对车联网数据进行严格保护。
(2)采用加密技术,确保数据传输过程中的安全。
(3)遵守国家相关法律法规,保护用户隐私,实现数据合规使用。
5. 政策法规与标准体系建设(1)制定车联网相关法律法规,明确车联网技术的应用范围、责任主体和监管机制。
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端历时近3年研发、近1年的推广准备,这个被称为“G-BOS智慧运营系统”的神秘法宝终于粉墨登场。
这套智慧运营系统并不是技术配置装备那么纯粹和直接,准确地讲,它是一个管理工具,能够辅佐客车运营商实现精准、定量、科学管理。
G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发,集成智能化、电子化、信息化等尖端科技,以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段,为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。
这套系统,最大的亮点是全程记录了车辆运行的各种关键数据,为精准管理提供了可能,有助于传统管理向智能管理的升级”,张海兵不讳言对G-BOS智慧运营系统的赞赏和期待,“从其系统理念看,它将给中国客运行业带来一场管理变革”。
2、华为EVDO车载模块2011年6月17日,中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司,齐聚CDMA“车联网”论坛,共同见证华为MC509车载模块发布。
在通讯模块领域,华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题,通过工业级通讯模块,支撑数以十亿计的行业终端互联。
而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向。
华为携手中国电信推出LGA(触点阵列封装)EVDO车载模块MC509。
华为LGA无线通信模块系列具备轻、薄、小等特点以及良好的抗震性, 非常适合车载移动环境,大大提升了汽车安全和娱乐功能,有助于促进车载行业的导入集成和大规模生产。
华为无线通信模块支持多操作系统,符合车载质量体系标准和可靠性标准(TS16949、ISO 16750等),配备FAE支持团队,具备完善的产品认证和准入能力,拥有严格的测试标准和丰富的实验室资源。
凭借在通讯领域和车载行业的深厚沉淀,华为必将为车载产业提供强有力的支撑,推动中国车联网市场的规模化发展。
华为终端长期与行业伙伴开放合作,依托自身研发优势提供领先的解决方案,不断开拓行业市场,是业界主流的M2M终端解决方案提供商。
此次与中国电信联合推出首款EVDO车载模块,标志着华为终端已瞄准了下一波互联网发展热点(物联网和车联网),通过技术领先,促进车联网终端模块市场高速发展。
3、安吉星车载智能专家Onstar目前安吉星已经应用于凯迪拉克的全部车型中,另外简装版的Onstar也装载到了别克新君威、新君越、英朗等车型中。
下一步搭载安吉星汽车阵营还将进一步扩大。
其地位与重要性已经逐渐获得了消费者的认可。
在OnStar提供的多项服务中,有一项是“被盗汽车定位”服务。
即一旦出现车辆被盗的情况,OnStar服务顾问将会协助警方迅速确定用户失窃车辆的具体方位。
这一技术能帮助警员辨别盗车犯罪份子,并在追捕过程中大大提高警员、道路交通和市民的安全保护系数,从而受到了美国公共安全部门和警方的高度赞扬。
在2005年9月份的两大飓风袭击北美时,OnStar也在这一灾难性天气中有效地为客户提供了大量的帮助,减免了许多不必要的损失。
此外,OnStar公司的汽车故障诊断服务也在远程遥测技术的改进、推广、普及中扮演了一个非常重要的角色。
据统计,OnStar每月提供的服务量(基于3个月的滚动平均值)2,000起碰撞自动求助服务、10,000起紧急救援协助、6,000起爱心援助路人电话、500起车辆失窃警报服务、53,000起车门应急开启服务、27,000起路边救援协助、963,000条导航路线设置、48,000次远程车况诊断、发出3,400,000封车况检测报告、27,000,000分钟免提通话时间购买。
4、智能副驾系统” G-BOOKG-BOOK雷克萨斯智能副驾是雷克萨斯在人性化智能科技领域最具代表性的成就之一,旨在通过无线网络将车辆与雷克萨斯全国服务中心实时连接,为每一位车主提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。
图32:G-book服务功能示意紧急救援服务功能:如用户在驾驶途中突遇事故或急病,只需按下车内“紧急救援”按钮向支持中心发出信号。
中心话务员在收到信号后将立即接通车载器向用户了解现场情况,并与相关救援机构展开三方通话,协助救援工作及时开展。
另外,当车内气囊弹出时,系统将自动发出信号,中心话务员在收到信号后将立即接通车载器向用户了解现场情况,协助救援工作及时开展。
根据日本和国内用户的反馈,紧急救援服务的实用性和可靠性都非常不错,是受用户青睐的重要服务之一。
道路救援服务功能:如用户的爱车突遇抛锚而无法前行时,通过与中心话务员联系,就可以得到及时、专业的道路救援支持。
在全国范围内(港、澳、台除外),支持中心将根据实际情况联系适当的经销店或专业救援机构,确保用户能够在最短的时间内得到救援。
此项功能是对前一项的补充,使G-BOOK系统的安全功能全面地覆盖了交通事故、驾驶者急病、车辆故障等多个方面。
防盗追踪服务功能:当发生车辆遭遇入侵或发动机非正常启动等状况时,车载系统将自动发出警报至支持中心。
中心话务员将在第一时间与用户取得联系,提醒查看车辆状态,有效协助公安机关对失踪或被盗车辆进行定位追踪。
此功能的设计非常贴心,曾经就有用户发生过车辆被盗的情况,并在中心话务员的提示和公安机关的努力下,迅速地找到了用户的车辆,避免了用户的财产损失。
根据日本用户的数据,与舒适功能相比,贴心的安全功能是用户续订G-BOOK服务的主要原因。
保养通知服务功能:依据车载器定时更新上传的里程数值,经销店将及时为用户的车载器上发送车辆保养通知。
用户可以通过车载器界面提示自行预约入厂保养时间,也可通过中心话务员代为预约,避免因工作繁忙而忽视对爱车的及时养护。
及时对车辆进行维护保养是车辆使用必不可少的工作。
G-BOOK提供的提醒和预约服务可有效降低用户的负担,是一项非常人性化的服务。
话务员服务功能:通过轻松对话,中心话务员不但可以代用户完成目的地预设,也可以对加油站、商场、银行、咖啡厅等周边设施进行检索,并将检索结果发送到车载器上。
话务员服务是G-BOOK系统的另一大亮点,也是此智能系统的核心所在。
通过与中心话务员的一键通话,可由话务员帮助用户完成多种需求,而用户需要做的只是口述需求,这种打电话式的人人交流大大地降低了用户使用系统的难度。
强大的信息中心会及时更新自身的数据库,从而满足用户各种复杂的要求。
通过实测,接通话务员的时间大约为30秒;话筒位于天窗控制开关旁边;通话信号非常稳定,一般手机能接通的地方,话务服务就能接通。
资讯服务功能:为用户及时提供最新的新闻、赛事、天气等资讯,并通过车载器自动朗读功能进行播报以保证用户的行车安全。
有了资讯服务,用户在驾车时除了收听广播和CD 之外,又多了一种选择。
而且资讯的种类包括体育、娱乐、新闻等多个种类,另外,还有很重要的天气信息。
除了所在地的天气情况,G-BOOK系统还能提供目的地的天气状况,为用户的出行提供很大方便。
使用此项功能时,每次读取信息的时间约为10秒。
G路径检索服务功能:帮助用户实时把握路况,避开拥堵路段,减少堵车烦恼。
用户可接通中心话务员进行语音设定目的地,或在车载器界面选取G路径检索功能,以最适合的路径到达目的地。
5、3G智能行车系统INKANET荣威350的inkaNet 3G智能行车系统到底如何?已经成为市场各方争论的焦点。
在这其中既有称赞者,也有贬损者。
不同说辞与感受,令许多对inkaNet系统不甚了了的消费者莫衷一是,无所适从。
其实对于这个问题,我们的态度是一贯的,即:只有真正使用过inkaNet 的人,才是最有资格评价的人,他们的体验与感受才是最权威、也是最有信服力的,毕竟用过才知道吗!通过对多位inkaNet系统使用者的探访,今天我们就来说是荣威350 inkaNet 系统最实用的五大优点。
优点一路径导航不堵车图33:inkaNet 3G智能行车系统导航示意inkaNet系统通过多种GPS导航模式,它可以让车主在最短时间内到达目的地。
例如:其中的“遥控导航”功能,可以让车主轻松获得导航坐标而不必在进行繁琐的输入操作;全天候实时路况信息功能,则可以让车主随时掌握交通拥堵情况,及时调整行驶路线。
如果遇到目的地中途变更的情况,“一键导航”功能可以让车主随时连接荣威人工客服中心,由客服人员直接将目的地信息发送至车载端后即时导航,无需人工干预。
优点二随心所欲听音乐图34:inkaNet 3G智能行车系统听音乐操作示意听音乐是车主们驾车时的主要娱乐活动。
但音乐源往往是个问题,不论是CD还是DVD 所能承载的内容都非常有限,inkaNet系统依托云技术网络平台,为车主提供了音乐收索与下载功能,由此网络就成为车主们的音乐库,海量数字音乐等待他们的发现。
更特别的地方在于,当我们下载音乐的同时连歌词、专辑封面和歌手照片都一并下载,而且可以车载屏幕上实现同步播放,让车主们节省了购买CD、DVD及相关数字设备的费用。
优点三语音对讲传信息图35:inkaNet 3G智能行车系统语音对讲传信息示意开车在外,如何联络?打手机不仅违法,更是在和自己的生命开玩笑。
不过当你拥有WalkieTalkie全球语音对讲装置后,一切都变得轻松自如,只需轻按方向盘上的通话键,驾驶者就可以实现全球范围内的无线通话。
另外,由于WalkieTalkie以网络流量的方式计费,对于现阶段每月400M的免费流量来说,人们根本不用为长时间通话后的费用担心,因此它极有可能成为恋人们泡电话粥的第一选择。
优点四听音辩物知天下图36:inkaNet 3G智能行车系统资讯系统示意inkaNet系统不仅提供了听音乐的功能,而且提供了“听”资讯和“听”书。
车主只要登录inkaNet系统网络平台,即可定制自己喜爱和需要的资讯类型。
当启动荣威350后,车主事先所定制的资讯与内容就会通过3G网络即时下载至荣威350的车载终端上,然后以语音的形式加以播放,由此车主就可以在行车的同时即时获取最新、最需要的资讯。
优点五百科全书信息多图37:inkaNet 3G智能行车系统百科全书在inkaNet系统中,路书不仅弄用来导航,更是我们出现时的百科全书,它不仅提供了路线沿途的导航点,同时还附上沿途介绍,包括:餐饮、住宿、景点,加油站等等在内的大量信息都汇总于此。
更特别的是,这些路书不仅可以下载、而且可以自行修订。
车主完全可以在这里与大家分享自己的心得体会,所见所闻。
其实,inkaNet系统的优点并不局限于我们上述的这些内容,由于inkaNet系统基于Android技术平台,因此它最大的特点就是“完全开放”。
只要有兴趣,任何软件开发人员都可以轻松开发出在inkaNet系统上使用的应用软件。