智能座舱主要包括什么智慧座舱包括了带给驾驶员和乘客更加安全、舒适、智能的驾乘体验所有模块，包括操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统、感知系统等。
操控系统包括：方向盘；娱乐系统包括：中控台屏幕、后排多媒体；通信系统包括：蓝牙、WIFI、NFC等；交互系统包括：中控屏、仪表盘、HUD；感知系统包括：雷达、摄像头、驾驶员健康监控系统、空气质量传感器等。
汽车新四化最重要的一环：智能化。
说的就是整车智能化，而整车智能化出了自动驾驶外，最核心的就是智能座舱。
智能座舱的物理范围和体验范围从体验的角度来看，智慧座舱在交互安全的基础上，通过对软硬件提出特定功能要求，使驾驶员能在车机互联、语音交互、驾驶员状态监控、生物识别、车路协同、安全预警、物联网、信息安全等技术上得到优质体验，在舒适化、智慧化、办公化等方向上不断进行提升。
智能座舱是未来智能网联汽车的主要组成部分之一，以座舱域控制器（CDC）为核心，推动包含IC、IVI、AR/VR、HUD等车内科技配置的融合。
智能座舱包含大量的软硬件设备和各模块系统，融合和通讯、人机交互关系成为最重要的影响因素，所以，你会看到自动驾驶从ADAS过渡而来发展很快，而智能座舱迟迟没有业内统一的标准，自动驾驶负责车辆空间位置的移动，而智能座舱是在整个移动过程中给用户提供人、车、环境需求和信息交互的空间，我愿意把智能座舱比喻成一个汽车出驾驶之外的一套生态系统，这套系统必须是有硬件平台、软件0S、产品功能、生态和人机交互界面HMI组成座舱最容易让用户记住的外化系统主要是娱乐系统、交互系统、操控系统，那么可以总结分为四个阶段：驾驶舱1.0车载信息娱乐系统，2000年左右，所谓的“车载信息娱乐系统”一直都只是一个收音机而已，这种情况到磁带播放机出现才发生改变，而随后磁带播放机又被CD播放器所取代。
简单的收音机和CD播放器构成了那个时代座舱的娱乐体验的全部。
互联座舱2.0个性设置、仪表娱乐互联交互、外部通讯互联。
汽车内饰件的设计与制造作者：中国重汽集团济南商用车有限公司李光耀李雪辰汽车的内饰与外部有很大的不同，外部主要体现视觉效果，是供他（她）人观赏的，而汽车的内部环境却直接与驾乘人员的身心感受密切相关；即因为汽车的外部是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和观赏性等等。
所以多数情况下，内饰的设计应更多的体现以人为本的原则。
对于一个成功的汽车外形设计，我们可以说“很漂亮”，而对于一个成功的汽车内饰设计来说，则评价为“很舒适”。
所以，汽车内饰设计必须以适应人的多种需要为出发点，达到乘坐舒适、驾驶安全和便利目的，并且具有可观赏性。
汽车内饰件包括仪表板、车门内护板、转向盘、座椅、顶棚、地垫、遮阳板、储物盒、烟灰缸等，另外还有一些附属设备如音响、空调、通信、电视、照明灯具等。
各种各样的设备，功能、形态与结构相差很大，怎样把它们有机地组合在一起，形成一个统一协调美观的设计方案呢？这些都是设计人员要考虑的。
仪表板仪表板总成也叫仪表盘总成，它是汽车上主要内饰件，它壁薄，体积大，上面开有很多方孔、圆孔等仪表孔，且结构形状十分复杂；仪表板是全车操控与显示的集中部位。
仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区和乘用功能区两部分。
驾驶操控区即主仪表区，指操控车辆行驶的有关功能区，一般集中在转向盘前面，如行车仪表、灯光开关、刮水器开关等；乘用功能区即副仪表区，指空调旋钮、音响控制、储物盒等，一般集中在仪表板的中部及右部。
◆仪表板的设计在现代汽车中，绝大多数的操控开关都是驾驶员专用的，所以，仪表板的设计首先以驾驶员位置对仪表的可视性和对各种操控件的操作方便性为依据；仪表板的设计重点是对驾驶员操作区域的设计。
在视觉效果上，仪表板位于室内视觉集中的部位，其形体对驾乘人员也有很强的视觉吸引力。
在布置仪表时，要根据相关标准来选用和确定所用仪表、显示器和主要操纵控制件的位置，此外还要从结构空间进行人机工程实验，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸界面、按钮区布局等诸多方面。
