道路勘测设计
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2015-2016学年第二学期期末考试《道路勘测设计》大作业
一、简答题（每小题20分，共100分）
1、汽车发生横向倾覆的条件是什么？
答：答：汽车在平曲线上行驶时，由于横向力的作用，可能使汽车绕外侧车轮触地点产生向
外横向倾覆的危险。当倾覆力矩大于或等于稳定力矩时将发生横向倾覆。
2、在选择道路标准时必须防止的两种倾向是什么？
答：
一是不考虑路线的作用和远景交通运输要求，压缩工程造价而采用低标准。
二是贪大求全，盲目超前而采用高标准，既增加投资又多占用土地。
3、汽车行驶时受到哪些阻力的作用？
答：
汽车在行驶过程中会存在四种不同的阻力作用，1.滚动阻力，大小约为汽车重量的0.015倍。2.
空气阻力，这个不好确定，与汽车的形状，正投影面积和车速的平方有关系。3.坡道阻力，这个也
不好确定，但是该阻力只在上坡时时阻力，下坡时会变为动力。4.加速阻力，由于汽车加速时要克
服惯性的影响。
4、汽车行驶的两个条件是什么？
答：一是汽车的牵引力必须大于所有行驶阻力（如空气阻力、上坡阻力、滚动阻力、惯性阻
力），二是汽车的牵引力又要小于或等于驱动轮与路面的附着力。
5、土石方调配过程中要遵循的原则是什么？
答：1)在半填半挖断面中，应首先考虑在本段内移挖作填进行横向平衡，然后再做纵向调配，
以减少总运输量。
2)土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施
工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。
3)为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运
距，用以分析工程用土是调运还是外借。
4)土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距的问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑
弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些，运
输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，整体来说也未必是不经济的。
5)不同的土方和石方应根据工程需要分别进行分配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供
应。6)位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。
7)土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选
择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件
下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。
