混合动力汽车的传动系统可以根据其结构和工作原理的不同进行分类。
一般来说，根据传动系统的结构和组成部分的不同，混合动力汽车的传动系统可以分为以下几种类型：1、串联式混合动力汽车传动系统串联式混合动力汽车传动系统是一种较为简单的混合动力传动系统。
这种传动系统由发动机、电动机和变速器组成。
发动机主要用于驱动发电机，发电机产生电能供给电动机工作。
电动机则负责驱动车辆。
当发动机工作时，发电机会发出电能储存到电池中，当需要时电池中的电能会供给电动机工作，这样就实现了汽车的混合动力传动。
2、并联式混合动力汽车传动系统并联式混合动力汽车传动系统是一种比较复杂的传动系统。
这种传动系统由发动机、电动机和变速器组成。
电动机一般安装在发动机和变速器之间。
发动机主要用于驱动车辆，电动机则通过电能驱动车辆。
这两种动力可以单独工作也可以同时工作，实现汽车的混合动力传动。
3、分度式混合动力汽车传动系统分度式混合动力汽车传动系统是一种新型的混合动力传动系统。
这种传动系统由发动机、电动机和多速变速器组成。
这种传动系统充分利用了发动机和电动机的优点，提高了汽车的经济性和动力性。
在这种传动系统中，发动机和电动机可以单独工作也可以协同工作，实现汽车混合动力传动。
4、混合式混合动力汽车传动系统混合式混合动力汽车传动系统是一种同时具备串联式和并联式优点的传动系统。
这种传动系统由发动机、电动机和变速器组成。
电动机一般安装在发动机和变速器之间，发动机和电动机可以单独工作也可以同时工作，实现汽车混合动力传动。
混合动力汽车传动系统根据其结构和工作原理的不同可以分为串联式、并联式、分度式和混合式四种类型。
每种类型的传动系统都有其特点和优点，可以根据不同的需求选择合适的传动系统。
混合动力汽车传动系统的分类对于相关研究和开发具有重要意义，可以帮助人们更好地了解混合动力汽车的工作原理和性能特点。
在选择混合动力汽车时，传动系统的分类和特点是需要重点考虑的因素之一。
混合动力汽车综述——介绍了混合动力汽车的概念、发展状况及其关键技术●混合动力汽车简介混合动力电动汽车(HEV)是指有两种或两种以上的储能器，能源或转换器作为驱动能源，其中至少有一种能提供电能的车辆。
它综合了传统发动机驱动与电力驱动系统的优点它能提供与目前发动机汽车几乎同等的性能，而燃油经济性有很大的改善，大大降低排放水平甚至达到了零排放，它保留了传统汽车动力性优点的同时，还可以满足高效和超低排放的新要求，并且易于改进，已成为国内外汽车领域的一大研究热点。
根据其驱动系统的配置和组合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种组合方式[1]。
目前所开发出来的混合动力电动汽车以串联式和并联式为主，这两种方式的技术难度较低。
串联式混合动力电动汽车完全依靠电动机提供动力，发动机、发电机和电动机的功率都很大；而且对电池的要求较高，电池的体积、重量、成本相对较高，价格性能比较低。
并联式混合动力电动汽车主要依赖于发动机提供动力，电池仅是串联式的1／3，而且能量传递损失较小，但是排放污染最大，发动机的燃烧效率不高。
●混合动力汽车国内外发展概况国内外普遍认为混合动力电动汽车结合了燃油汽车和纯电动汽车的优点，设计灵活，易于满足未来排放标准和节能目标。
因此，日本、美国、欧洲各大汽车公司和相关的研究机构都开展了有关混合动力汽车的研究，并且在世界范围内由点向面地扩展，发展相当迅速。
发达国家的许多研究成果己走出了实验室，并开始进入市场。
丰田汽车公司是目前走在最前沿的汽车公司，也是世界上最早开始进行混合动汽车研究的汽车公司之一。
丰田于1997年推出的Prius，目前在海内外的销量己数万辆，成为全球最早实现量产也是销量最大的混合动力汽车。
2001年6月丰田又Estima投放市场，其后分别推出Crown皇冠轻度HEV，新式面包车天尊THS-C等同车型的HEV。
除丰田外，本田是世界上第二家在美国市场销售混合电动汽车的外国制造商。
其J-VX混合动力概念跑车是本田公司早期的HEV款式。
