工作总结(宁武西)
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宁武西站2014年工作总结
新年伊始，回顾2014年宁武西站一年以来的工作，总结车站工作的同时也是总结自己在工作岗位上一年来的得失，在运量大幅攀升的朔黄线上，宁武西站顺利完成了管内装车和运输生产任务，但这些都是各班组成员的业绩和本职工作，对于车站整体而言论总结，万般惭愧的说亮点未曾有，却问题泛滥。
1、站长自身问题泛滥，严重导致车站管理漏洞百出。
自2013年底接手宁武西站长岗位以来，自身角色转变没有规划思路和行为约束；纪律散漫，站长值班三令五申，实施期间却拖拖拉拉不能到位，上级交办的事情未能按时完成，作风轻浮；对于车站的全面管理没有合理安排和实施，带头作用基本为零；自身业务水平差却不知进取，对车站的各项管理和要求放松；整体管理用心不足，现场作业参与较少，不能发现车站存在的实质性问题；在自身管理经验不足的前提下，对于上级的多次指导没有引起足够重视，从而酿成了宁武西站2014年的三件严重违章违纪事件发生，使车间的整体安全局面造成被动。
2、看惯干惯的管理意识导致安全问题频发
三件大事件使我明白了管理一个车站到底需要用心到什么程度才能放心，但愿现在弥补还不算晚，只是代价太大了！有人曾对我说过：“不管做什么工作，要学会用他人血的教训长自己的经验”。
我以为我懂了，但宁武西站2014年凸显出来的三件严重违章违纪事件犹
如当头一棒使我清醒，告诉我站务管理和安全生产是如何的密不可分，不听取合理建议、自以为是、管理手段软弱以及看惯干惯的做法最终导致的严重后果。
安全作为生产一线的命脉，稍稍疏忽大意酿成的不是违章违纪就是对人身安全的威胁，在4月16日朱元接发列车期间坐钢轨事件之后，按照车间的安全检查办法，车站更加注重对日常作业的抽查、夜查，利用班前会、班后总结会对安全理念和行为的灌输，狠抓现场，以发现问题为思路，查找安全隐患和违章违纪现象并制定措施为目的，自认为经过一段时间的狠抓严查有所收敛，但仅仅一个月的时间，5月20日错发，后续8月4日无视纪律的占用行车电话闲聊事件，彻底宣告了宁武西站的管理漏洞，也显现了自身在站长岗位上的严重失职。
3、“自学成才”的教育培训理念使本站无人才可用
2014年车间开展助理选拔后备值班员培养工作，车站的前期培训工作没有制定具体措施和方案，只是简单的笼统布臵，本着学习始终靠的是自身的自觉和努力，自己应该对自己的前途负责，放任自流，最终导致了宁武西五名助理值班员后续培养工作仅一人勉强通过，岗上值班员水平不精，助理值班员业务严重下滑的现状。
4、得过且过的管理思想导致标准化建设推进缓慢
在2014年标准化建设推进年里，宁武西站方案不全，整体进度缓慢。
在6月份参观东冶站标准化建设成果后，对我个人而言极为震撼，别人可以做出来的成果我们为什么就不能？这是参观完车间及东
冶站标准化建设成果后的第一想法。
规范现场作业、完善各项台账、标准化定制管理、依照《原平分公司标准化管理（作业）手册》为基础，结合上级各项检查车站所存的问题，从班前信号操、交接班会、岗位交接流程、文明待人接物等细微处入手，整治职工宿舍、办公场所、库房、清扫房的定臵摆放，规范现场台账的填记要求，完善管理台账的漏洞，动员车站全员积极行动并从思想上对标准化建设有一定的认知。
在车间的大力支持下，宁武西站长室配备了焕然一新的硬件设施，信号楼各场所、站场等正在逐步进行装修和翻新维修，为办公和作业提供了良好的整体环境，但2014年的整体推进呈现缓慢事态，这也是我们2015年需要重点整治的目标之一。
2015年宁武西站工作规划
结合2014年工作上存在的漏洞和不足，在2015年工作里，以车务车间整体管理思路为根本，车站查漏补缺为基础，与其他车站交流中学习优点为辅助，结合本站作业特点为核心，全员参与其中努力实现以下重点作业：
1、扭转车站管理人员工作作风，提升个人能力
打铁还需自身硬！扭转个人思想认识，认清自身能力与所在岗位的差距，明确个人业绩意识，查找自己的不足，虚心听取建议，杜绝浮夸作风，落实好站长值班制度，树立个人在职工中的威信和影响力，
学习发现问题并处理问题的能力，及时高效的落实车间“督察督办”事项，正面并积极引导车站职工思想认识和行动指南，发挥带头作用。
2、完善车站管理制度，提高站务管理水平
针对本站去年车站发生的大小问题，结合管理上存在的漏洞，2014年12月份对2015年车站的部分管理制度进行了修订，完善了制度上存在的漏洞，并在1月4日召集车站休班职工对修订过的《奖罚制度》、《道岔清扫制度》、《卫生管理制度》、《备品管理制度》、《交接班制度》五项与职工息息相关的制度进行了讨论和定稿，探讨和认识2014年工作中存在的不足并制定措施。
截止目前《员工考核评比制度》、《教育培训制度》还在逐步完善中。
修改制度的初衷在于：“工作有布臵就有考核，有考核就要建立工作标准，否则职工不知道如何做，且做到什么程度才合格”。
3、依据车间检查要求，发挥车站管理人员作用
安全生产是永恒的主题，现场作业自然成为了安全管理的重点环节。
完善了制度，接下来就是如何有效执行的问题了，以《车间安全检查制度》为框架，结合教育培训方面的事故案例教训，狠抓安全红线、劳动纪律和现场作业；及时更新各类业务通知标准并及时传达至班组个人，使各岗位实时掌握，避免执行过期标准；充分发挥站长、副站长、群安员在安全管理工作方面的作用，在完成《车间安全检查制度》的量化指标下，根据车站近期安全情况的侧重点，分配站长、副站长、群安员的检查督导工作，本着查处一起严肃处理一起的决心，高效发挥奖罚和考核制度作用，对于屡教不改、有安全隐患苗头闪现
的责任人现场停工处理；车站管理人员深入到现场作业场所，不断检查，不断整改，不断完善制度漏洞和有效制定措施。
回顾2014年车站的安全局面，皆因纪律松懈而起，为有效控制班组成员间纪律松散问题，以1月份车站在岗人员为例，分析个人在纪律方面存在的隐患，对各班组岗位人员进行了调整，发挥班组成员之间的互控监督作用，调整后班组人员分布如下表：
Δ因备班、计划外休假造成的人员岗位变更，可根据班组及人员近期表现进行调整。
4、汇总并解决眼前问题为首要，涉猎行业所需技能为基础
车站的教育培训工作由副站长分管，站长、副站长在每月3号前根据上个月车站查处的违章违纪现象为首要，制定出下一月的“每周一课”实施计划，站长、副站长轮流讲课，以每周为一个周期，范围涉及至每个班组为一个课时，遇特殊情况当日不能如期进行时，由班组值班员负责讲课事宜。
“每周一课”内容不受书本理论知识的限制，充分发挥宁武西车站的作业优势，每月开展至少一次室外的岗位练兵，初步计划涉及范围有：十车九管系列作业、列尾主机的安装与拆解；联系列检部门涉猎车辆基础知识、钩头拆解及行车作业中碰到车辆方面非正常问题的处理方法；室内开展理论讲课、事故案例学习、模拟控制台操作、非正常操作及程序处理、本薄台账凭证的填写、调车作业计划编制、平
显设备等。
并在下一课时开始前对上一课时的内容进行温习和提问，对于应付差事，学习偷懒的个人纳入月度考核，有效提高助理到后备值班员的过渡准备，值班员室外作业的薄弱和本岗位技能的不足。
学员教育培训方面，指定各方面素养过关的助理值班员担任其师傅，参照车间下发给学员的学习计划，师傅和车站督促指导，重点结合现场学习理论，将责任落实到师傅，站长、副站长不定期对学员近期的学习情况进行摸底提问，针对学习现状寻找差距，并与师徒及时交流和谈话，适时调整学习方案，促进学员进步和尽早顶岗。
5、加快推进标准化车站创建，提升队伍素质
现场标准化作业流程对标检查；现场和管理台账定期自查，统一格式标准，问题责任到人、到班组，不断检查，不断整改；职工宿舍和办公场所继续推行定制管理，对于职工宿舍近期即将搬迁宁武西综合楼的通知，对于《分公司入住须知》，车站利用班前会对每名职工进行了传达，并于近期结合《车站卫生管理制度》正在制定《综合楼住宿要求》，为提高一局素养做好准备。
虚心请教和学习车辆车间精神面貌管理办法，结合东冶特色，扭转管理理念，全面提升车站整体和个人精神面貌，从细微处入手，常抓不懈，打造宁武西车务精神。
6、提升党政协作，挖掘人才并积极完成任务
车站管理人员首先充分发挥带头作用，积极配合车间党支部完成交办的各项任务，端正工作作风，扭转员工思想状态，动员和激发职工写作热情，挖掘车站隐形人才，发挥创作、书法摄影等特长；车务
车间管理上点多线长，地理位臵各不相同，在节假日期间，按照公司要求积极与车辆车间共同搞好宁武西地区的各项娱乐活动，丰富业余生活。
宁武西站 2015年1月13日。
