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为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，必须保养、检测、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
对长期运行中的设备来讲，平时的检测跟踪尤为重要，检测项目包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等，根据检测结果，设备维护人员可以准确地判断设备的问题点，提早作出预防和解决方案。
一、异常旋转音分析诊断异常旋转音检测分析是采用听诊法对轴承工作状态进行监测的分析方法，常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为20mm左右的硬塑料管。
相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。
轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。
异常声响所反映的轴承故障如下：1、轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。
一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。
若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。
应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。
2、轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。
声响的周期与轴承的转速成正比。
应对轴承进行更换。
3、轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。
声响强度较小，与转数没有联系。
应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。
4、轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。
声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。
二、振动信号分析诊断轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。
所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。
《不对中和碰摩耦合故障下转子系统动力学分析》篇一一、引言转子系统是众多机械设备中的核心部分，其稳定性和动力学特性直接关系到设备的运行效率和安全性。
在实际运行中，转子系统常常会遇到不对中（Misalignment）和碰摩（Rubbing and Contact）等故障问题。
这些故障不仅会降低系统的运行效率，还可能引发严重的安全事故。
因此，对不对中和碰摩耦合故障下的转子系统动力学分析显得尤为重要。
本文旨在探讨不对中和碰摩耦合故障对转子系统动力学特性的影响，为实际工程应用提供理论支持。
二、不对中故障下的转子系统动力学分析不对中故障是转子系统中常见的故障之一，主要表现为转子轴线之间的角度偏差或平行度偏差。
这种偏差会导致转子系统产生额外的弯矩和剪切力，从而影响系统的动力学特性。
首先，我们建立不对中故障下转子系统的动力学模型。
通过引入不对中参数，描述了转子系统的运动方程。
然后，利用数值模拟方法，对不同不对中程度下的转子系统进行了动力学分析。
结果表明，随着不对中程度的增加，转子系统的振动幅度和频率都会明显增加，从而降低了系统的稳定性。
三、碰摩故障下的转子系统动力学分析碰摩故障是另一种常见的转子系统故障，主要表现为转子与定子之间的接触或摩擦。
这种接触或摩擦会导致转子系统产生局部高温、磨损甚至损坏。
在碰摩故障下，我们同样建立了转子系统的动力学模型。
通过引入碰摩力，描述了转子系统的运动方程。
通过数值模拟和实验验证，我们发现碰摩故障会导致转子系统的振动模式发生改变，产生高频振动和低频波动。
此外，碰摩还会导致转子系统的能量损失和效率降低。
四、不对中与碰摩耦合故障下的转子系统动力学分析在实际工程中，不对中与碰摩往往同时存在，形成耦合故障。
这种耦合故障对转子系统的动力学特性产生更为复杂的影响。
在不对中与碰摩耦合故障下，我们综合分析了两种故障对转子系统的影响。
通过建立更为复杂的动力学模型，描述了转子系统的运动方程。
结果表明，耦合故障会导致转子系统的振动更加剧烈，出现多种振动模式共存的现象。
转子系统不对中-碰摩耦合故障的动力学特性刘杨;太兴宇;赵倩;闻邦椿【期刊名称】《东北大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2013(034)004【摘要】针对由于轴承不对中而引起不对中-碰摩耦合故障的转子-轴承系统,建立了双盘不对中-碰摩耦合故障转子系统力学模型和有限元模型.基于非线性有限元方法,使用等效不对中力矩及接触理论研究了不同转速对系统动力学特性的影响.研究结果表明,不对中-碰摩耦合故障常常以碰摩故障特征为主,并且二倍频出现较早及其峰值会急速增大.进一步运用小波基函数对故障信号进行等宽频带的划分,通过对故障转子系统频域响应中二倍频峰值变化趋势的分析研究发现,可将二倍频比例值作为含有不对中故障转子系统故障严重程度的一个判断依据.【总页数】5页(P564-568)【作者】刘杨;太兴宇;赵倩;闻邦椿【作者单位】东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110819;东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110819;东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110819;东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110819【正文语种】中文【中图分类】TH11【相关文献】1.滑动轴承-转子系统不平衡-不对中-碰摩耦合故障动力学建模及响应信号分解 [J], 肖汉;周建中;肖剑;夏鑫;张炜博;付文龙2.不平衡-碰摩-不对中故障耦合作用下柔性转子-滚动轴承系统动力学分析与实验[J], 张俊红;马梁;马文朋;何振鹏;张桂昌3.滚动轴承转子系统不对中-碰摩耦合故障非线性动力学分析 [J], 甄满; 孙涛; 田拥胜; 张华良; 谭春青4.转子-滑动轴承系统不对中-碰摩耦合故障分析 [J], 刘杨;李炎臻;石拓;马辉;闻邦椿5.转子-滚动轴承系统不对中-碰摩耦合故障动力学分析 [J], 李兴阳;陈果因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
旋转机械碰摩故障的诊断案例分析综旋转机械碰摩故障的诊断案例分析综述【引言】旋转机械在工业生产中起着重要作用，然而由于长期运转和各种原因，旋转机械碰摩故障时有发生。
碰摩故障会导致机械的性能下降、寿命缩短甚至完全失效。
因此，对旋转机械碰摩故障的诊断和分析具有重要意义。
本文将通过分析多个案例，总结旋转机械碰摩故障的常见原因、诊断方法和解决方案，以期为相关行业提供参考。
【案例一：轴承碰摩故障】案例描述：某工厂的离心泵在运行过程中出现异常噪音和振动，经过检查发现是轴承碰摩故障导致的。
1. 碰摩故障原因分析：a) 润滑不良：轴承润滑油不足、油质污染等；b) 轴承过载：泵的工作负荷超过轴承额定负荷；c) 轴承损坏：轴承内外圈间隙过大、轴承疲劳等。
2. 碰摩故障诊断方法：a) 振动分析：通过振动传感器采集振动信号，分析频谱特征；b) 温度检测：测量轴承温度，异常升高可能表示碰摩故障；c) 润滑油分析：检测润滑油中的金属颗粒和污染物。
3. 碰摩故障解决方案：a) 更换润滑油并保持良好的润滑状态；b) 调整工作负荷，避免轴承过载；c) 定期检查轴承状态，及时更换疲劳损坏的轴承。
【案例二：齿轮碰摩故障】案例描述：一台工厂的传动装置在运行时出现异常噪音和振动，经过检查发现是齿轮碰摩故障导致的。
1. 碰摩故障原因分析：a) 齿轮配合间隙过大或过小；b) 齿轮润滑不良；c) 齿轮磨损严重。
2. 碰摩故障诊断方法：a) 声音分析：通过声音传感器采集齿轮工作时的声音特征；b) 振动分析：分析齿轮工作时的振动频谱；c) 润滑油分析：检测润滑油中的金属颗粒和污染物。
3. 碰摩故障解决方案：a) 调整齿轮配合间隙，确保正常工作；b) 更换润滑油并保持良好的润滑状态；c) 定期检查齿轮磨损情况，及时更换磨损严重的齿轮。
【案例三：轴承与齿轮共同碰摩故障】案例描述：某设备在运行时出现异常噪音和振动，经过检查发现是轴承与齿轮共同碰摩故障导致的。
转子系统参数对碰摩转速的影响
转子系统参数对碰摩转速的影响
通过对单盘转子系统碰摩运动规律的理论分析和仿真,得出了转子临界碰摩转速的解析表达式,并分析了阻尼、偏心距和间隙对转子临界碰摩转速的影响.当转子的偏心距与间隙的比值大于1时,碰摩临界转速随偏心距的增大或间隙的减小而降低,随阻尼增大而提高.当转子的偏心距与间隙的比值小于1时,碰摩转速先随该比值增大而提高,当达到最大值后又减小,随阻尼增大而降低.
作者：马建敏张文郑铁生作者单位：复旦大学力学与工程科学系,上海,200433 刊名：西南交通大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)：2003 38(5) 分类号：O313.5 关键词：转子转速参数碰摩。
