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1#B皮带加长及一期皮带系统提速改造施工方案

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山东海集团热力电力分公司 1#B皮带加长及一期皮带系统提速改造 施工方案

编制: 审核: 批准:

编制单位：山东海化集团潍坊庆丰设备工程有限公司 编制时间： 2013年4月27日 2 / 20

目录 一、工程概述 ........................................................................... 3 二、组织机构： ....................................................................... 3 三、编制依据 ........................................................................... 4 四、施工准备 ........................................................................... 4 五、施工部署 ........................................................................... 4 六、施工方案 ........................................................................... 5 七、质量保证措施： ............................................................. 15 八、进度(工期)保证措施 ....................................................... 16 九、安全保证措施 ................................................................. 17 十、环境保护及文明施工措施.............................................. 19 十一、施工进度计划表 ......................................................... 20 3 / 20

一、工程概述 1.工程概况 本工程为山东海化集团热电分公司1#B皮带加长及一期皮带系统系统提速改造工程，主要包括将1#B皮带拆除，更换DTⅡ型B800×400000皮带输送机，输送长度由258米加长至400米，1#A皮带缩短，相应的尾部张紧装置移位，更换后皮带系统提速，相应的电动机及配套减带机更换等。 2.施工内容 2.1拆除原1#B皮带及支架B=800输送距离258米（含驱动装置、尾部张紧装置）； 2.2拆除142米1#A皮带及机架B=800输送距离142米(含中间架拆除)； 2.3拆除1#A尾部拉紧装置移位安装（含基础）并粘接皮带； 2.4安装新1#B DTⅡ型B800×400000皮带皮带输送机（含驱动装置、张紧装置、中间支架）并粘接皮带； 2.5 2#A皮带拆除驱动装置电动机15KW，配套DCY200减速机、2#A皮带安装驱动装置电动机30KW；配套DCY200减速机；2#B皮带拆除驱动装置电动机15KW，配套DCY200减速机、2#B皮带安装驱动装置电动机30KW，配套DCY200减速机；3#A皮带拆除驱动装置电动机37KW,配套DCY280减速机、3#A皮带安装驱动装置电动机45KW，配套DCY280减速机；3#B皮带拆除驱动装置电动机37KW，配套DCY280减速机、3#B皮带安装驱动装置电动机45KW，配套DCY280减速机；4#A皮带拆除驱动装置电动机45KW，配套DCY280减速机、4#A皮带安装驱动装置电动机75KW，配套DCY280减速机；4#B皮带拆除驱动装置电动机45KW，配套DCY280减速机、4#B皮带安装驱动装置电动机75KW，配套DCY280减速机；5#A皮带拆除驱动装置电动机45KW，配套DCY280减速机、5#A皮带安装驱动装置电动机55KW，配套DCY280减速机；5#B皮带拆除驱动装置电动机30KW，配套DCY200减速机、5#B皮带安装驱动装置电动机37KW，配套DCY224减速机。 2.6安装及更换相应的电缆及电器元件；

二、组织机构 项目经理：姚守同 4 / 20

安全监督：董宗锋 项目组成：朱甫生 刘广涛 朱胜明 杨庆军 雷金锋 李传兵

三、编制依据 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 《连续输送设备安装工程施工及验收规范》 GB50270-2008 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205---2009 《电气装置安装工程低压电气施工及验收规范》GB50254—96 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—2006 《工业设备及管道防腐蚀工程及验收规范》HGJ229-91

四、施工准备 1.开工前与车间制定详细施工方案，对技术要求进行现场技术交底。 2.落实材料、设备供应情况，设备到货后，及时与业主开箱清点，办理交接手续。 3.与业主配合拟定施工进度计划，落实安全、技术措施。 4.开工前办理各种工作票证。 5.施工用电、通讯等外部条件能满足工程的连续施工。 6.吊装区域设置警戒线，严禁非工作人员入内。 7.施工过程中施工的工装、机具准备完毕，运抵现场。

五、施工部署 5.1拟定的施工顺序 计划在1#B皮带未到货之前，先拆除1#A皮带及机架142米，确定缩短后1#A、1#B皮带尾部拉紧装置基础埋件位置，放线定位，拆除时先拆除此位置上机架，腾出空间给土建专业预制基础，在基础施工的同时，拆除1#A剩余部分皮带，视1#B皮带到货情况可以在1#A皮带机架拆除的同时，安装1#B皮带机架，1#A皮带尾部拉紧装置基础初凝后，可以开始安装尾部皮带拉紧装置并粘接皮带，待基础凝固达到规定的强度后，拉紧1#A皮带，试运转合格后投用。 5 / 20

原1#B皮带可暂不停运，待原1#A皮带腾出的142米机架及尾部拉紧装置安装完成后，停下1#B皮带，暂时从干煤棚上煤，拆除时先拆机头架，腾出空间给土建专业预制新皮带基础（核实现有头部基础情况、尽量不新预制），在等待凝固的同时，边拆边安机架，这样可以尽可能缩短安装工期，预计10天内完成1#B皮带安装，单机试运转合格后投用。 输煤系统提速部分，输煤系统有两路皮带上煤，可以先更换其中一路的电机，这一路试运转合格投用后，再更换另一路皮带，这是唯一的方案，考虑到负荷的增加，也必须加快施工进度，燃料车间增加维护力度，加大巡检频率，及时消除机械故障，必要时采取紧急方案，将正在更换电机的皮带投入运行。 电缆及电器元件的更换，可以交叉施工，并不会影响输煤，电缆更换宜提前于电动机更换完成。 5.2关键的工作 最为关键的工作是1#B400米新皮带安装及输煤系统提速电动机更换，1#B皮带安装可以通过交叉施工的方案，缩短安装工期，但输煤系统提速电动机更换，则须逐台更换，虽然对输煤安全有一定影响，但也须按节奏施工，若工作的皮带状态良好，可以适当的加快施工进度。

六、施工方案 6.1安装前准备 6.1.1设备基础验收对土建施工交工的基础按照图纸及验收规范进行验收。验收时复测基础的中心线标高、几何尺寸对于预埋螺栓的位置、高度、规格、螺纹长度及表面的清洁度等要符合设计规范要求。基础验收标准：①坐标位置纵横中心线位置偏差±2mm。②基础各不同面标高偏差-20mm。③基础平面外形尺寸偏差±20mm。④基础凸台上平面偏差-20mm；凹台偏差20mm。⑤基础上表面水平5mm；全长不大于10mm。 6.2施工工艺流程

试 车 施工准备 测量放线 机架安装

驱动装置安装

托辊安装 输送带布放 输送带连接 附件安装 滚筒安装 6 / 20

6.3工艺操作过程 6.3.1测量放线 用经纬仪确定输送机纵向中心线，与基础实际轴线偏差应不大于±20mm。 放出滚筒轴线，同时引出母线投影线，以便安装时测量滚筒与纵向中心线的垂直度。 放出机架安装线 滚筒及机架放线应保证与纵向中心线垂直，可采用勾（3）股（4）弦（5）原理校核。 6.3.2机架安装 依次组装头架、尾架、中间架（下图）。

1 2 L

L1 L2 1 2 3 1—中间架； 2—中间架支腿； 3—头（尾）架 L1、L2—机架横截面对角线长度； L—中间架间距 由于土建预埋件的位置、标高误差，使之很难完全满足安装要求，同时考虑支架制造误差，安装前应逐个埋件，逐个支腿进行测量和配伍（即偏高埋件配短腿），必要时对支腿进行修正，埋件进行延伸，保证支架安装达到下列要求：

a.机架中心线与输送机中心线应重合，其偏差不应大于3mm。 b.机架中心线的直线度偏差在任意25m内不应大于5mm。 c.在垂直于机架纵向中心线的平面内，机架横截面对角线（L1、L2）长度差不应大于平均长度的3/1000。 7 / 20

d.机架支腿对建筑物地面的垂直度偏差不应大于2/1000。 e.中间架的允许偏差为±1.5mm，高低差不应大于间距的2/1000。 f.机架接头处的左右偏差和高低差均不大于1mm。 g.查符合要求后补刷油漆，漆种、色泽应与原构件一致。 6.3.3滚筒安装 机架安装完毕，并固定牢固后，进行传动滚筒、改向滚筒和拉紧滚筒的组装。滚筒组装前应进行检查、清洗，轴承部位注入润滑脂，其安装应达到下列要求：

a.吊线坠测量滚筒横向中心线与输送机纵向中心线的重合度，其偏差不应大于2mm。 b. 在滚筒外缘挂两个线坠（尽量靠近两端）测量滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度，其偏差不应大于2/1000。 c.使用钳工水平尺在滚筒上部测量滚筒轴线的水平度，其偏差不应大于1/1000。 d.对于双驱动滚筒，用同一把水平尺并在同一方向测量二滚筒轴线平行度，其相对偏差不应大于0.4mm。 e.拉紧滚筒在输送带连接后的位置，应按拉紧装置形式，输送带带芯材料、带长和启、制动要求确定，并应符合下列要求： 垂直框架式或水平车式拉紧装置，往前松动行程应为全行程的20％～40％，其中尼龙带芯、帆布带芯或输送机长度大于200m的，以及电动机直接启动和有制动要求者松动行程应取小值；绞车或螺旋拉紧装置往前松动行程不应小于100mm。 6.3.4驱动装置安装 带式输送机的驱动装置一般有电机、减速器、连轴器及逆止器或制动器组成，依减速器的型式不同可分为平行轴式、直交式和轴装式。如下图所示。驱动装置的安装应符合GB50231-98及现行相关标准规范的要求。

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1是啥意思

1是啥意思

1是啥意思
1、表示赞同、好的、知道的意思。

2、1为阿拉伯数字之一。

“1”在中国互联网里有着很简单，很特殊的应用。

即“1”代表“是”“可以”“赞同”“准备好了”。

我们经常可以在网络游戏论坛即时聊天平台中看到网友们打出的“1111”“2222”。

3、“1”和“2虽然不是反义词，但”我们可以在网络用语中简单的把“2”理解为“否”“不可以”“不赞同”“没有准备好”。

用“1”“2”来表示“赞同”“不赞同”，这要追溯到早期网络游戏“传奇”“魔力宝贝”。

特别是在魔力宝贝中，玩家们已经习惯了使用“1”“2”来表示“可以”“不可以”。

到后来由于简单、快速、方便的表示自己想法，迅速在网络普及。

粤语语音 韵母(1)

粤语语音 韵母(1)


ad押 ed(不)

以b、d、g三个辅音字母结尾的韵母在语言学上称为“促声韵”。 促声韵在现代北方话中已经消失。 1、ad 发音时先发前音a，然后舌尖顶住牙床，堵塞气流，即 作将发状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。管字与普通话a、ia、 ua部分对应。例：
八bad3 发fad3
杀sad3 压ngad3 滑wad6
2、ed 发音时先发前音e，然后舌尖顶住牙床，堵塞气流，即 作将发d状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。ed听起来有点像ad， 但比ad张口小而且发音较短。管字与普通话a、üe、i、u部分对应。 例： 拔bed6 罚fed6 掘gued6 一yed1 不bed1
od(渴) ud活

id热
3、od 发音时先发前音o，然后舌尖顶住牙床，堵塞气流，即作 将发d状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。od管字极少，与普通话 e部分对应。例： 葛god3 喝hod3 渴hod3 割god3 4、ud 发音时先发前音u，然后舌尖顶住牙床，堵塞气流，即 作将发d状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。管字与普通话o、uo 部分字对应，例：

拨bud6 没mud6
沫mud6
活wud6 阔fud3
5、id 发音时先发前音i，然后舌尖顶住牙床，堵塞气流，即作 将发d状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。管字与普通话e、ie部分 对应。例： 热yid6 舌xid3 设qid3 别bid6 洁gid3
üd月

ê d(律)
6、üd 发音时先发前音ü，然后舌尖顶住牙床，堵塞 气流，即作将发d状，但之后舌头不离开牙床，不爆破。 管字与普通话uo、üe部分对应。在与j、q、x、y相拼时上 ü两点省略。例：
7、é 发音时口微张，舌尖下垂至下齿背，舌面前面向硬腭前 部抬起，嘴唇不圆，让气流呼出。与普通话的ê（唉，ie的韵腹或ei 的韵头）相同。管字与普通话的ie,e部分对应。例： 夜yé6 谢zé6 写sé2 车cé1 社séi 发音时先发前音a，然后滑向后音i。与普通话中ai发音相近，但 其中a比普通话ai中的a张口稍大，口音i张口也较大。管字与普通话ai部 分对应。例： 摆bai2 排pai4 猜cai1 怀wai4 快fai3 2、ei 发音时先发前音e，然后滑向后音i。ei不是普通话中的ei， 普通话中没有这个音，e与普通话中的e发音不同，e发音有点像a，但 张口比a小，舌头靠后，发音也比a短。管字主要与普通话i对应。例：
一的意思汉典汉语词典

一的意思汉典汉语词典

一的意思汉典汉语词典一的意思在汉典汉语词典中有着丰富多样的解释。

“一”这个字，简单却蕴含着无尽的深意。

它可以表示数量的单一，是独一无二的存在。

比如“一人”“一物”，强调个体的独立性和唯一性。

同时，“一”也能象征着整体和统一，像“一国”“一家”，展现出团结和完整性。

作者介绍：对于汉字的研究和解读，无数的学者付出了辛勤的努力。

他们深入挖掘汉字背后的文化内涵，为我们揭示汉字的奥秘。

赏析：“一”字虽简，但其所承载的意义却能在不同的语境中展现出丰富的变化，这正是汉字的魅力所在。

注释：在不同的词语和句子中，“一”的读音和声调也可能有所不同，需要根据具体情况加以区分。

例子 1：哎呀，你说这“一”字，多神奇！就像我一个人走在这寂静的小路上，周围啥也没有，就我这“一”个孤单身影。

这时候的“一”，那就是孤零零，多可怜呐！可要是一群人聚在一起，为了“一个”共同的目标努力，这“一”又变得有力量，有希望了，难道不是吗？你想想，要是没有这“一”个目标把大家聚起来，那得乱成啥样？例子 2：咱们来说说这“一”啊！比如说一家公司，从无到有，就靠这“一”个创始人的梦想和坚持。

这“一”个梦想就像星星之火，慢慢燎原。

要是没有这开头的“一”，哪来后面的辉煌？再看看一个家庭，有“一”个慈爱的母亲，有“一”个严厉的父亲，还有“一”群可爱的孩子，这“一”家子，多温馨呐！这“一”字，是不是特别重要？例子 3：嘿！你瞧“一”这个字，简单得不能再简单了吧？可它在生活里的作用可大了去了！就像一场比赛，第一名那得多荣耀啊，这“一”的位置，谁不想要？再比如说，一本书，能给人带来多少知识和乐趣啊，这“一”本书可能就改变了一个人的命运，你说神奇不神奇？例子 4：“一”字啊，有时候真让人感慨万千！你想想，一次难忘的旅行，那“一”路上的风景，那“一”次的经历，能让人记一辈子！还有那“一”首动听的歌，是不是能在你心情不好的时候，一下子就把你的心给抓住了？这“一”的力量，可不容小觑啊！例子 5：咱聊聊“一”呗！比如一个承诺，那得有多重啊！答应了别人的“一”个承诺，就得拼了命去做到。

球衣号码的1-23号，你了解他们的位置和意义吗？

球衣号码的1-23号，你了解他们的位置和意义吗？

球⾐号码的1-23号，你了解他们的位置和意义吗？1号：永远是⾜球队中的最后⼀道防线，守门员的专利，⾝着这个号码的⼈永远忠诚的守护着⾃⼰球队的⼤门，不让⽪球进⼊，飞⾝扑救对于他们来说是家常便饭，⼀次次的摔倒，⼀次次的封堵，为的就是不让球进⼊⾃⼰把守的球门。

代表⼈物：雅⾟、班克斯、舒梅切尔、卡恩、布冯、卡西利亚斯等2号：这是⼀个在场上不太引⼈注意的号码，是的，⼀般是边后卫⾝着，但是在这样⼀个号码的编排上，2号可以看成是“飞翼”。

即⾝处右后卫的位⼦上，他们时⽽插上去助攻，时⽽飞奔回⾃⼰⽅防守边路，因此他们是球场边路活动的精灵。

代表⼈物：卡马乔、布尔⾥格、加⾥内维尔、卡福等3号：提起3号，必须要说⼀个词：忠诚。

他是⼀个属于左后卫位置的号码，⾝穿这件球⾐的球员，都是最伟⼤的球员，⼀般在左后卫的位置上防守的是对⽅右路的进攻。

因此他们在左后位置上保护着球队的左边场，进攻时犀利⽆⽐，默默地为⾃⼰⼼爱的球队效忠。

到⽬前为⽌，世界上最伟⼤、最出⾊的3号名叫保罗马尔蒂尼，从他出道到退役，⽆论是终⽣效⼒的AC⽶兰，还是在意⼤利国家队为国效⼒，马尔蒂尼⾝着的永远是3号球⾐，且⼀⽣只穿过红⿊⾊和天蓝⾊的球⾐，所以在意⼤利或是意⼤利的⽶兰，3号球⾐，就是其⾜球历史的象征，在马尔蒂尼退役后，AC⽶兰决定展⽰封存3号球⾐，唯⼀有资格继承AC ⽶兰3号球⾐的是马尔蒂尼在AC⽶兰成长的⼉⼦。

与保罗⼀样出⾊的还有同时代的罗伯特卡洛斯，这位传奇左后卫和马尔蒂尼⼀样⾝披3号球⾐。

⼤⼒任意球是他的标志，不管是在国家队还是在皇马，他都是默默的为球队奉献。

代表⼈物：保罗马尔蒂尼罗伯特卡洛斯4号：开创了⾃由⼈的时代，他们可以是⾃由⼈，只在防守不进攻，即中后卫⼀职。

但也可以是中场后腰，他们有个响亮的外号--清道夫。

组织球队的防守是他们职责。

同时也可以担任后腰。

代表⼈物：⽠迪奥拉、萨内蒂、维埃拉、耶罗等。

5号：⾝着这个号码的球员是最繁琐，同时也是责任最为重⼤的球员，场上的位⼦也是中后卫⼀职但是他们是属于盯⼈防守的后卫，通常是⼀对⼀的防守和协助队友来防守。