舟山港海通物流有限公司阶段实习报告

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舟山港海通物流有限公司阶段实习报告
摘 要:在这个暑假里,由于学校要求每个学生尽量去与物流相关的企业进
短期的阶段实习。我有幸通过他人介绍来到了舟山港海通物流有限公司进行为期
1个月的实习。通过公司的安排,我分别去了综合财务部、陆运部以及调度中控
部门进行实习,大致了解并感受了公司的情况。通过这次理论与实践的结合,我
相信对我以后走上新的工作岗位有一定的帮助。
关键词:港海通物流公司;实习内容;实习心得

这个暑假是我觉得这20年来最有意义的暑假了。学校要求我们必须在暑假
期间进行阶段实习,虽然只是阶段实习,并不像毕业实习那么正规,但是我认为
这次的实习是我们进入社会前的重要一课。不管学到了什么并不重要,重要的是
我们接触了社会,懂得了如何在社会上与人相处。短短一个月的实习,让我充分
了解了公司的氛围,为我们从学校走向社会奠定了基础,使我们这些温室里的花
朵得到了锻炼。暑假没多久,我便开始在舟山港海通物流有限公司进行了一个月
的实习。

一、实习单位介绍
舟山港海通物流有限公司(舟山港务集团物流有限公司)是舟山港务集团旗
下的国有公司,专业从事进出口货物的保税、运输、仓储、配送、装卸及二程运
输船舶(货物)代理业务。
公司经营主体主要由六横物流中心、舟山海关老塘山集装箱监管点及老塘山
二程船舶(货物)运输三大块组成,其中:
六横物流中心:地处舟山船舶工业城——普陀区六横镇,占地面积34735
平方米,其中公共保税仓库7000平方米,办公及辅助用房20000平方米,主营
船用油漆、船用备件及其他进口货物的保税、运输、仓储、配送服务。
舟山海关老塘山集装箱监管点:位于舟山老塘山港区,是舟山唯一的进出境
集装箱及货物的海关监管查验场所,占地6500平方米,其中监管仓库300平方
米,堆场6200平方米,年进出5000余标箱。
老塘山二程运输:依托舟山港务集团,拥有一批经验丰富的专业人员和完善
的二程船舶运输网络,并与各大船公司签署特惠运价及配套服务合约,年减载各
类进口货物450万吨。
公司一贯秉承“互助互利,共同发展”的经营理念,以“低价、安全、及时”
的服务宗旨,致力打造能为国内外企业提供全方位配套服务的物流平台。

二、实习内容
这次实习我主要通过了观察、询问和实际操作的方法来了解公司的外部环境
和生产经营流程的情况,熟悉港口物流的特点、主要设备和流程,并将所学的知
识与实际相结合,增强对物流的感性认识。
我的实习过程的主要安排是:在实习的第一周主要在综合财务部,对财务方
面的情况进行了解,并对公司的大致情况有个印象;实习的第二周和第三周是在
陆运部,体会一下公司的物流运输情况;实习的第四周是在调度中控部,对码头
工作计划,如码头集装箱装卸的地点,机械设备,班组人员的安排有大概了解。
第一周,刚刚进入公司时,是那么的紧张,所有的一切都是陌生但又新鲜的,
我怀揣着对今后一个月美好的向往走进了公司的综合财务部。刚进入财务部,见
过带我的会计后,转身她就将一大叠的打印纸给我,并告诉我让我尽快做出公司
的固定资产清查。我拿着那叠纸急忙走到桌前打开电脑就开始了我一天的工作生
涯。由于之前并没有接触过财务管理,刚开始做起来不是很顺利,但是在旁人的
教导和自己的摸索下,5天之后我终于交出了满意的答卷。虽然过程很痛苦,我
必须和那些数字作斗争,总数和不起来就得重新对,这样对了三遍,但是结果却
让我很开心。这是我做过的最有成就感的事。
第二周,在综合财务部待了一个星期,对公司的情况有了大致的了解。从这
周开始我将会在陆运部度过,虽说是陆运部,但是为了能更加了解物流,我必须
在仓库里进行工作。首先我当起了货物看管员。起初我以为货物看管员就是看好
货物不让其丢失而已,但是当我真正接触时才发现并没有我想象中那么简单。货
物看管员要随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时
上报调整。还要定时观察库房条件,确保库房内的温度,使其不超标。简单来说,
货物看管员就是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助
的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。从
中我也学到了做任何事都要吃苦耐劳、脚踏实地的道理。
第三周,在仓库呆了一周后,对一些仓储有了一定的了解。而这周我将在仓
库扮演理货员的角色。面对那么大的仓库,刚开始我确实有点束手无策,不知道
从何做起,当然也给别人添了不少的麻烦。但是在指导老师的指点下,很快就上
了路。更让我发现了其实理货员和财务会计一样,都讲究许多东西,比如库内货
物码放要放整齐、成平行线,库外的货物摆放要标准必须一头齐,在作业前要做
好安全措施,作业后要做到工完场清,关好库门等要求。这让我对理货员的职责
非常敬佩。
第四周,在经过了两周在仓库的实习后,我对物流有了新的了解。从这周开
始我将在调度中控部度过。刚开始我对这个名字很陌生,因为在之前的课本或是
实训中都没有见过,但是在别人的介绍下我了解了中控操作主要是对集装箱堆场
的堆放控制和对集装箱的调运保管发放交接的管理。在中控部我主要是回复码头
操作员的堆场指示和信息管理的操作。操作过程就是回复码头操作员后点击显示
的箱号找到记下的堆场位置,选择某个位置后点击就可以了。看似简单的操作可
我做起来却还是战战兢兢的,也许是接触的不多,对其不了解吧!

三、实习心得
通过一个月的学习,虽然没有真正意义上的接触,因为毕竟自己的能力有限,
而且所学的知识也有限,况且只有短短的一个月时间,但是在这个理论联系实际
的过程我发现物流是一个实务和理论联系很强的一门学科。如果没有真正的去接
触物流,那么光是学习课本上的知识是无法在两年后走上这个岗位的。我在实习
的过程中觉得,实践中的物流和书本上的物流是不同的,在实践中物流更加繁琐,
只有通过不断地练习才能牢牢掌握。这次的实习我的主要目的就是想看看实际中
的物流与我们课本上的物流有什么区别和相同点,以及物流企业在物流的实际操
作中是否有规范操作等。带着这些问题我不断地请教身边的人,或是仔细观察,
让我对这些问题有了一定的了解。
这次的实习除了学到了专业知识以外,我还学会了如何与人交往时很重要
的。刚去的那时候,我觉得我自己非常的拘束,不敢和别人打交道,只管埋头做
自己的工作。但是学会了这一点是非常有必要的,这段时间我从别人的身上学到
了很多,我发现只要放开自己的忌惮,其实可以和别人交往的很愉快的。
通过在舟山港海通物流公司的实习,我学会了许多书本上学不到的知识,将
书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有
到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解
到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业正呈现着良好的发展势头,
但总体上来说,我国现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,物流行
业的发展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但
普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模,加快物流行业与信息
化网络的联系。最后,通过实习,我学到平时只限于书本上的理论知识,还亲眼
看到物流的操作业务流程,使自己对专业知识有进一步的了解,给自己重新定位,
找准努力的方向,积极准备,做到理论与实际的很好结合,我相信只要自己肯学、
肯问、肯干,将来一定会取得好的成绩!