常见热处理习题
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钢的热处理部分
一、单项选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1．热处理的目的之一是( a )。
（A）提高钢的使用性能（B）提高钢的密度（C）提高钢的熔点（D）降低钢的工艺性能2．将钢加热到一定温度，保持一定时间，然后缓慢冷却的热处理过程为（）。
（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火
3.调质处理是指淬火和（ a ）回火相结合的一种工艺。
（A）低温（B）中温（C）中高温（D）高温
4.为了获得良好的切削加工性能，碳的质量分数为0．2%的钢制作的短轴,常选择的热处理方法是( d )。
（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火
5.为了获得良好的切削加工性能，选择下列零件的热处理方法：用碳的质量分数为0.7%的钢制作的制动轮毛坯( d )。
（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火
6.退火的目的是（ d ）。
（A）提高硬度和耐磨性（B）降低硬度，提高塑性（C）提高强度和韧性（D）改善回火组织
7.将淬硬钢再加热到一定温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理过程为（）。
（A）退火（B）回火（C）正火（D）淬火
8. 为改善T12钢的切削加工性，通常采用( c )处理。
（A）完全退火（B）球化退火（C）去应力火（D）正火9. 用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用( a )的热处理工艺。
（A）渗碳+淬火+低温回火（B）退火（C）调质+淬火（D）表面淬火10．（ c ）是将钢件加热到Ac3或Ac1以上30~50℃，然后在水或油中快速冷却下来，以得到高硬度组织的热处理工艺。
（A）退火（B）正火（C）淬火（D）回火
11．（ b ）的目的是提高零件表面的硬度，耐磨性，耐蚀性及疲劳强度且不用淬火，能获得很高的硬度。
（A）渗氮（B）渗碳（C）镀锌（D）发蓝
12. 65Mn钢弹簧，淬火后应进行( )。
（A）高温回火（B）中温回火（C）低温回火（D）完全退火13.某机翼大梁选用中碳合金钢（30CrMnSiNi2A）制造，其毛坯锻造后，应该采用（ c ）
（A）完全退火（B）正火（C）球化退火（D）去应力退火14.钢件渗碳后，一般（）
（A）不必热处理（B）需经淬火及低温回火（C）需经调质处理（D）正火处理
15.钢在淬火后回火的目的是（）。
（A）提高强度（B）稳定组织和尺寸（C）提高硬度（D）提高淬透性
16.下列钢能用渗碳热处理的是（）。
（A）CrWMn （B）45钢（C）T8钢（D）20钢
17.化学热处理与其他热处理方法的基本区别是（）。
（A）加热改变温度不同（B）组织变化（C）改变表面的化学成分和组织（D）冷却速度不同
18.用T10钢制造丝锥，（）可作为其最终热处理。
（A）淬火+低温回火（B）调质（C）淬火+中温回火（D）正火19.滚动轴承钢可以采用（）作为预备热处理。
（A）正火（B）完全退火（C）淬火（D）球化退火
20.汽车变速齿轮等承受交变载荷且摩擦较大的零件，可选用（）。
（A）中碳钢或中碳合金钢，调质处理（B）高碳钢和高碳合金钢，淬火、低温回火（C）中碳合金钢，正火或调质、表面淬火、低温回火（D）低碳合金钢，渗碳后淬火、低温回火
21.制造手工锯条应采用（）。
（A）45钢淬火+低温回火（B）65Mn淬火+中温回火
（C）T10钢淬火+低温回火（D）9SiCr淬火+低温回火
22.淬火钢的硬度主要取决于（）
（A）含碳量（A）淬火加热温度（C）除碳外的合金元素含量（D）保温时间
23．精加工后可安排的热处理有（）。
（A）整体淬火（B）渗氮处理（C）调质处理（D）氮化处理
24．把钢件放入烧碱（NaOH）和氧化剂(NaNO2、NaNO3)溶液中，在140~150℃温度下，保温1~2h,在表面生成一层以Fe3O4为主的多孔氧化膜（蓝色或黑色）。
这层膜牢固地与金属表面结合，经浸油处理（填充氧化膜中孔隙）后，达到防腐蚀目的的工艺称为（）。
（A）发蓝（B）镀锌（C）渗氮（D）渗碳
25.W18Cr4V钢车刀,淬火后应进行（）
（A）一次高温回火（B）一次中温回火（C）一次低温回火（D）多次高温回火
如图为一车床主轴，根据热处理技术条件回答下列问题：
26.感应加热工件表面时，涡流在零件截面上的分布是（）
（A）均匀的（B）表面大，中心小（C）表面小，中心大（D）随时变化的
27.轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。
(Ａ)粗加工前 (Ｂ)粗加工后，精加工前 (Ｃ)精加工后 (Ｄ)
渗碳后
28. 45钢小轴为了获得良好的综合力学性能，淬火后应该采用（）
（A）低温回火（B）中温回火（C）高温回火（D）退火29.关于热处理工艺，下列说法中错误的是（）
（A）退火一般随炉缓慢冷却（B）正火一般在空气中冷却（C）淬火在冷却剂中快冷（D）回火在水中冷却
30．花键部分采用感应加热表面淬火，电流频率越高，淬硬层深度（）。
（A）越深（B）越浅（C）不变（D）越大
二、判断题
（）1.经车削加工后的45钢长轴应采用去应力退火。
( )2.退火和回火都可以消除钢的应力，所以在生产中可以通用。
( )3. 钢渗碳后，其表面即可获得很高的硬度和耐磨性。
( )4. 退火的目的是降低钢的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工。
（）5.钢的正火比钢的退火冷却速度快。
（）6.淬火后的钢，回火温度越高，回火后的强度和硬度也越高。
（）7.淬透性好的钢，淬火后硬度一定很高。
（）8.火焰加热表面淬火淬火质量不如感应加热表面淬火稳定（）9.钢的淬硬性主要取决于钢的含碳量。
（）10.T12A钢淬火后采用高温回火的热处理工艺。
（）11.65Mn钢淬火后采用中温回火的热处理工艺。
（）12.中碳钢焊接件为了消除焊接应力，一般要进行完全退火。
（）13.正火的目的之一是提高钢的密度。
（）14．热处理可以改变灰铸铁的基体组织，故可显著的提高其力学性能。
（）15.钢在一定条件下淬火后，获得淬硬层深度的能力称为淬硬性。
现需制造一汽车传动齿轮，要求表面具有高的硬度，耐磨性和高的接触疲劳极限，心部具有良好的韧性.
( )16.该齿轮材料应选用45钢，经调质处理。
（）17. 该齿轮材料应选用20CrMnTi钢，经渗碳、淬火，低温回火处理。
（）18.齿轮毛坯一般采用铸造毛坯，然后经退火预备热处理。
（）19. 齿轮毛坯一般采用锻造毛坯，然后经正火预备热处理。
( )20.合金渗碳钢渗碳后，必须经淬火及低温回火才能获得表面高硬度，内部高韧性的性能。
