防洪度汛安全管理制度
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II
XX游轮有限公司 发布
2018-02-25实施 2018-02-20发布
防洪度汛安全管理制度
Q/HJL GL.03.8—2018
Q/HJL
XX游轮有限公司企业标准
Q/HJL GL.03.8—2018
I
前 言
本标准按照GB/T1.1给出的规则起草。
本标准由XX游轮有限公司标准化委员会提出并归口管理。
本标准起草部门:XX游轮有限公司安全管理部。
本标准主要起草人:
本标准审核人:
本标准批准人:
本标准2018年首次发布。
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防洪度汛安全管理制度
1 范围
本标准规定了汛期安全工作管理办法和应急预案。
本标准适用于公司范围内汛期内的安全管理工作。
2 职责
成立领导小组,职责如下:
2.1全面协调指挥船舶防洪渡汛工作,传达落实上级有关防洪渡汛要求。
2.2 向船舶提供防洪渡汛的人力、物力、财力的岸基支持,决定和协调旅客中转。
2.3公司办公室负责传达上级防洪指示和领导的防洪指示,下发公司防洪要求,确保准备好防洪车辆。
2.4安全管理部部负责每日收集航道、水位、气象信息;监控船舶运行、组织开展防洪检查,向船舶提
供营运岸基地支持,传递汛情和协调港航工作。
2.5机务部负责向船舶提供防洪设施设备,开展防洪设备检查,督促船舶设备维修保养,确保船舶具有
足够的过滩防洪能力。
2.6物供部要确保必要的防洪物资及时配送上船。特别是要提醒船舶多备防洪物料餐料。
2.7党群人力资源部负责向船舶提供防洪渡汛的适任人员,控制主要人员防洪渡汛的休假。
2.8市场部负责协调旅客的异常上下船舶,负责防洪渡汛中旅客的中途转运。
2.9驻船经理部负责做好旅客转运期间的接待和船社地接衔接,向旅客做好汛期小三峡游览的自我安全
防护。
2.10财务部负责防洪渡汛期间的船舶储备物资物料所必须的资金支持。
3 邮轮停泊预案
3.1汛期邮轮靠泊各港口码头,船长要观察和充分考虑我司二型船舶24米宽阻水力量,靠泊必须加强
系缆,船首尾必须出加强缆,横缆的出缆距离应加长,上下垂直倾斜角度不宜过陡。
3.2汛期靠泊内档,要充分考虑外档靠泊负荷增加的情况,靠泊它船外档要充分考虑它船的出缆强度,
防止并靠超负荷断缆。
3.3当葛洲坝三江冲沙时,靠泊两坝间要服从当地主管部门的统一指挥,原则上到宜昌或茅坪靠泊。
3.4汛期防洪扎水期间,驾驶台、机舱集控室要24小时加强值班,监听当地海巡值班电话。
4 邮轮航行安全预案
4.1船舶在6月份内要召开防汛安全会议,传达“预测今年有似98年的大洪水”的汛情,强调防汛工作的
重要性,增强船员防汛的安全意识,提高防汛安全责任感。并根据本船实际制定防汛的安全措施。
4.2在汛期6—9月期间,邮轮要对锚设备、系缆设备、澄水设备、堵漏设备和救生设备、安全跳板、
安全网等进行每月一次的全面检查,发现隐患立即纠正,需岸基地支持的要及时书面上报。不能及时纠
正的船舶要制定防范措施,落实责任部门和具体责任人,防止事故发生。
4.3邮轮在6月底和7月初要组织学习《CQJL/SI07.16船舶过大桥区水域须知》、《CQJL/SI07.22防风
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防台须知》、《CQJL/SI07.23枯中洪水期安全航行须知》,学习主管机关有关航行安全的强制性规定,通
过学习提高船员防洪渡汛的操作技能,依法航行,守法航行。
4.4严格会议制度,汛期必须按时召开日作业会和班会。日作业会要根据航道、水位、气象具体布置安
全措施和注意事项,大副接班前要认真温习航道,熟记碍航礁石高程,按时保质召开班会。
4.5航行、停泊必须按时收听航行通告、水位、大坝流量和气象预报,船长要根据收到的信息采取措施,
确保航行停泊安全。
4.6川江水位时常陡涨陡落,易造成航标流失失常和移位不及时等情况,陡涨水时渣草等漂浮物多,航
行加强了望,防止因航标流失等原因造成事故,防渣草绞缠打损车舵。夜航要充分利用雷达、GPS等
助航设备助航,防止失点。在自然河段航行,严格执行引航操作规程,上水严禁贪旺走扣、满腮出角,
下水要挂高取矮,防背脑落弯、滑梁。库尾随重庆水位变化而变化,引航要充分考虑这一因素。
4.7航行中要严格驾驶台纪律和操作规程,引航要集中精力,严格交接班制度,打滩过漕、过大桥等情
况暂停交接班,交班要做到上不清下不接,严禁流水席交班。严格执行监引航制度,船长要连续科学地
进行监航,吸取往年它船碰撞大桥的事故教训,确保汛期船舶过桥过闸的安全。
4.8川江自然河段、两坝间,汛期流量大,在追越和对驶相遇会船时要充分考虑对方船舶尺度、载重量、
操纵性能和人员的综合素质,会让严格执行《内规》鸣放声号等规定,追越和对驶相会时要防止对方吊
滩、打张失控等,禁止在弯曲、狭窄、滩上会船,追越对驶相会时做到宁停三分、不抢一秒,防止碰撞
事故发生。
4.9当航行中有雾情出现时,船舶要加强与前方港站和执法大队的联系,了解前方航道、能见度等情况。
当前方有雾情时,要慢车减速,选择锚地扎雾,遇雾时必须严格执行主管机关和公司扎雾规定,严禁冒
雾冒险违法航行。
4.10轮机部门要加强维护检修工作,勤洗沙漏滤器,保证主辅机正常运行,检修必须单车进行,确保
一台主机处于适航状态。
4.11沿岸航行时要保持适当距离,在经过三峡库区滑坡地段前,应与当地执法大队联系,了解滑坡地
段险情,当危急船舶航行安全时船长应按《总经理船长权力声明》要求采取果断措施,以确保船舶和人
员的安全。
4.12加大对船舶消毒杀毒和澄水器的检查,确保汛期澄水质量,公司除对船舶进行消毒杀毒外,澄水
员应至少每隔1个小时对澄水质量进行一次检查,游船船医应定期配合澄水员对船舶水质情况进行抽
样,以确保水质能达卫生标准。
4.13在6—9月防洪渡汛期间,船长、大副、轮机长、大管轮、电机员无特殊情况,不得休假,以确保
防洪渡汛工作有序进行。
4.14船舶在汛期航行期间要至少备足20天以上的澄水消毒制品,厨房应至少备足一周的应急干货食品
材料,确保船舶有足够的防洪能渡汛力。
5 邮轮应急转客方预案
5.1当重庆水位达到洪水位7米以上时,安全管理部必须安排24小时轮流值班,收集航道水位信息,
监控船舶运行。
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5.2当重庆水位12小时内陡涨5米或24小时陡涨10米时,公司安全管理部应及时布置航行安全注意
事项,收集主管机关航行警告,安排加强值班。
5.3当重庆水位达到18米的警戒水位时:公司防洪领导小组要部署防洪安全措施和应急转运方案,启
动防洪紧急行动;领导小组派人加强值班;部署协调旅客中途转运;船舶船长、轮机长不得离船。船舶
每天上午下午要向安全管理部报告航行停泊情况。
5.4当重庆水位18米以上持续涨水或陡涨水时,上水船舶应做好在丰都或涪陵港转运旅客。并遵守重
庆海事局的防洪航行警告和航行通告(18米以上铜锣峡禁止夜航,20米上涨水禁航,18.5米水位时重
庆港码头基本不能下客)。
5.5当三峡库区入库流量达40000立方米/秒时。下水船舶原则上应做好在茅坪港转运旅客,防止两坝
间趸船无法承受长江黄金二型超大船舶靠泊强度,并遵守三峡通航管理局的相关规定。
5.6汛期船舶抵达巫山前,酒店部经理要提前联系巫山地接,当小三峡涨水禁航时,船舶要及时报告市
场部,由公司协调统一安排其他景点游。
5.7安全管理部接到公司防洪领导小组转客指令后,立即与沿江各港联系落实上下客码头及待泊地点及
时通知船舶实施,并跟踪港口码头情况,及船舶靠泊上下客情况。将有关情况及时向公司领导汇报。
5.8汛期航行船船长要亲自或者指定人员每天16:00向安全管理部值班室安全零报告,报告船舶航行安
全情况,互通安全信息。