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航空宇航培养方案航空宇航工程是一门涵盖航空和宇宙航天领域的综合学科，它包括飞行器设计与制造、飞行器运载动力学、航空航天材料与结构、航空宇航推进技术、空气动力学与热力学以及宇宙航天等多个方面。
为了培养符合航空宇航工程相关行业需求的专业人才，航空宇航培养方案应该包含以下几个方面：1.基础理论知识：航空宇航工程的理论基础包括物理学、力学、流体力学、热力学、材料学等方面的知识。
学生需要通过系统的理论学习来掌握这些基础知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。
2.专业核心课程：航空宇航培养方案应该包含以下几个核心课程：飞行器运载动力学、航空航天材料与结构、空气动力学、热力学与燃烧、飞行器设计与制造、航空宇航推进技术等。
这些课程将涵盖航空宇航工程的各个方面，学生通过学习这些课程可以全面了解航空宇航工程的基本原理和技术。
3.实践教学环节：航空宇航工程是一个实践性很强的学科，理论知识需要通过实践来巩固和应用。
因此，航空宇航培养方案应该包含实验课程、实习和项目实践等环节，让学生有机会亲自参与到飞行器设计、制造和测试等实际工作中，提高他们的实际能力。
4.研究生学习环节：为了培养航空宇航工程领域的高级专业人才，航空宇航培养方案应该包含硕士和博士研究生学习环节。
研究生学习主要包括深入的专业课程学习、科研项目参与以及论文撰写等。
研究生学习环节可以进一步提高学生的专业水平和科研能力，培养他们成为航空宇航工程领域的技术领军人才。
5.国际交流与合作：航空宇航工程是一个国际性的学科领域，需要与其他国家和地区的相关专业进行交流与合作。
航空宇航培养方案应该包括国际交流和合作的机会，例如学生交换项目、学术研讨会等，帮助学生拓宽国际视野，了解最新的研究成果和技术发展趋势。
总之，航空宇航培养方案应该以培养学生的实践能力和创新能力为重点，通过系统的理论学习和实践环节的培养，使学生掌握航空宇航工程的核心知识和技术，为航空宇航工程相关行业的发展做出贡献。
太原理工飞行器设计与工程培养计划下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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北航飞行器设计与工程培养计划
一、课程简介
北京航空航天大学飞行器设计与工程专业培养的是以实际运用工程技
术为依据，采用理论加实践的方法，从事研发建设、管理和运行飞行器机
动性、结构和系统的高级人才，学生毕业后可从事飞行器设计、制造、性
能及军用、民用飞行器服务保障等工作。
二、专业方向
1.飞行器设计：研究、分析和解决飞行器机动性、结构和系统的设计
问题，包括飞行器总体设计及详细设计，飞行控制系统设计，飞行器系统
分析，飞行器材料及结构分析等。
2.飞行器制造：研究和实验飞行器加工、装配、检验、调试和运行等
技术，确保飞行器制造质量。
3.飞行器性能研究：研究飞行器的气动、动力和结构性能，优化飞行
器设计，并运用新技术和设备改善性能。
4.飞行器服务保障：研究飞行器的技术管理和维护，保证飞行器能够
安全可靠的使用，提高安全操作率。
三、课程设置
北京航空航天大学设计与工程专业培养计划的课程主要有：复变函数
与积分变换，动力学与控制，飞行力学，测控原理，结构工程，动力原理，自动控制，液压系统。
2013级飞行器设计与工程专业培养方案培养目标本专业培养具有扎实的数学、力学、航空宇航科学与技术、计算机技术和其它相关专业基础，掌握飞行器关键分系统设计及应用的基本理论知识，具备从事飞行器科学研究与工程设计等基本能力，既能继续深造从事飞行器设计与工程的相关学术研究，又能适应社会多个领域需要的高素质人才。
培养要求本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
通过全方位培养，形成良好的创新思维习惯和意识，并具有继续学习深造的潜能。
毕业生应获得以下几方面的知识与能力：1•系统地掌握本专业领域宽广的理论基础知识和专业知识，主要包括应用数学、飞行器结构力学、空气动力学、飞行动力学、航空航天计算技术、导航制导与控制、应用电子学、机械设计、推进系统原理、空天信息技术等基础知识；2. 熟悉飞行器总体设计的理论和方法，了解其理论前沿、应用前景和发展动态，具有参与飞行器总体设计的基本能力和良好的科学研究及实际工作能力；3. 具有较强的解决与飞行器有关的空气动力学、推进系统、空天信息技术、导航制导与控制、航天电子器件等工程技术问题的能力和实验技能；4. 具有熟练的外语、计算机软件开发与应用能力。
专业核心课程空气动力学飞行器总体设计教学特色课程双语课程：热力学基础有限元方法材料力学（甲）研究型课程：飞行器结构动力学有限元方法计算空气动力学推进系统原理自动控制原理飞行器飞行动力学空天信息技术基础嵌入式计算技术计划学制4年最低毕业学分160+5+4 授予学位工学学士课程设置与学分分布 1.通识课程 45+5学分 (1)思政类必修 11.5+2学分课程号 课程名称学分周学时 年级学期021E0010思想道德修养与法律基础2.5 201.0一 秋冬021E0020 中国近现代史纲要 2.5201.0一 秋冬371E0010 形势与政策I+1.0 0.0-2.0 一秋冬，春夏021E0040马克思主义基本原理概论2.52.0-1.0 二秋冬，春夏031E0031毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论4.0 3.0-2.0 三秋冬，春夏371E0020 形势与政策U+1.00.0-2.0 四春夏(2)军体类必修 5.5+3学分体育I 、U 、M 、W 为必修课程，每门课程 1学分，要求在前2年内修 读。
北航,飞行器设计与工程,培养计划：飞行器北航培养计划工程北航飞行器与动力工程北航研究生院北航飞行器动力去向篇一：北航飞行器设计考研：学习计划北航飞行器设计考研：学习计划第一阶段：基础复习阶段(开始复习—6月)1)学习目标目标1：通读该专业阶段的核心课程：《自动控制原理》《静力学》的相关知识框架或者《理论力学》《材料力学I》、《材料力学II》的知识目标2：掌握专业技能、培养兴趣爱好，基本了解改专业的知识框架和理念，为下一阶段的复习夯实基础;平时每周一份南方周末了解社会热点和动向，学会运用所学知识分析社会问题。
2)学习任务①泛读教材分析这两门核心课程，建构力学基础的理论框架。
②学习每本教材，需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构，建知识体系。
③学生遇到不理解的问题及时记录，上报教务老师，并与教务教师沟通请教。
④扩展知识面所需书籍3)复习进度安排由于自动控制原理或者力学方面的知识涵盖的内容很广。
以力学基础为例，相对而言，理论力学较抽象、重理解，材料力学内容更细、也更具体和繁杂，所以该计划是根据数学一进行制定的。
一般而言，可以先复习理论力学，注重理解，材料力学因要点较多，复习太早知识点又容易忘记，故安排如下：《理论力学》或《自动控制原理》：4月5日-5月31日《材料力学》或《静力学》：6月1日-7月31日这段时间主要是熟悉参考教材，结合专业课考纲，把握重难点，力争将每一个考点都过一遍。
这是第一遍，不求将每一个点都弄懂弄透。
争取能把握教材的知识脉络和整体结构。
注重重要的物理公式的推导，适用条件等。
第二阶段：强化提高阶段(7月—9月)1)学习目标：2)学习任务：3)详细备考方案一、阶段目标：对指定参考书进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构。
分清、整理、掌握重难点，完成参考书配有的习题训练。
做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容，整理真题答案。
[page]二、注意事项1. 将参考书中的概念、原理要注意理解记忆,书中的例题要做一遍。
飞行器设计与工程专业本科生培养方案一、培养目标本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程等领域的设计、科研与技术管理等，也可在其它领域从事产品机电一体化设计和控制等方面应用研究、技术开发工作的飞行器设计学科高级工程技术复合型、创新型人才。
二、培养要求本专业的学生应掌握飞行器总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基本理论和专业知识，具有飞行器总体设计、气动设计、结构与分析设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握数学和自然科学基础，掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；2.掌握飞行器设计的分析方法和实验方法；3.具有飞行器设计的工程能力；4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；5.了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力；7.具有本专业必需的计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能和较强的计算机应用能力，对飞行器设计问题具备系统表达、建模、分析求解、论证及设计的能力；8.掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文资料，具有一定的听说能力和跨文化的交流与合作能力；9.具有较好的人文艺术和社会科学素养，较强的社会责任感和良好的工程职业道德，较好的语言文字表达能力和人际交流能力；10.了解与本专业相关的法律、法规，熟悉航空航天领域的方针和政策。
三、主干学科航空宇航科学与技术、力学。
四、专业主干课程主要包括理论基础课：理论力学、材料力学、自动控制原理、飞行器结构动力学、计算机辅助设计、可靠性工程、空气动力学；空间飞行器设计方向专业主干课程：航天器轨道动力学、航天器姿态动力学与控制、航天器总体设计；导弹及运载火箭设计方向主干课程：导弹飞行力学、远程火箭弹道学及制导方法、导弹及运载火箭总体设计。
飞行器动力工程教学大纲飞行器动力工程教学大纲引言：飞行器动力工程是航空航天领域中的重要学科之一，研究飞行器的动力系统设计、性能优化和工程应用。
本文将探讨飞行器动力工程教学的大纲内容，包括课程目标、教学内容和教学方法。
一、课程目标飞行器动力工程教学的主要目标是培养学生掌握飞行器动力系统的基本原理和设计方法，具备飞行器动力工程实践能力。
具体目标包括：1. 理解飞行器动力系统的基本原理和组成结构；2. 掌握飞行器动力系统的设计方法和工程应用；3. 培养学生的团队合作和创新能力，以解决实际问题；4. 培养学生的分析和解决问题的能力。
二、教学内容1. 飞行器动力系统概述介绍飞行器动力系统的基本概念、分类和发展历程，引导学生了解飞行器动力工程的重要性和应用领域。
2. 发动机基础知识介绍内燃机和涡轮机的基本原理和工作循环，包括燃烧原理、空气动力学和热力学基础知识。
通过案例分析和实验演示，帮助学生理解发动机的工作过程和性能参数。
3. 飞行器动力系统设计探讨飞行器动力系统的设计原则和方法，包括动力需求分析、动力系统配置和参数优化。
通过实例分析和实践项目，培养学生的设计能力和创新思维。
4. 动力系统集成与控制讲解飞行器动力系统的集成和控制技术，包括传感器、执行器和控制算法的应用。
引导学生了解飞行器动力系统的自动化控制原理和方法。
5. 动力系统性能评估与优化教授飞行器动力系统性能评估和优化的方法，包括性能参数的计算和分析、试验数据的处理和模型验证。
通过实验和仿真实践，培养学生的实验和数据分析能力。
三、教学方法1. 理论授课通过讲授基本概念和原理，帮助学生建立起对飞行器动力工程的整体认识和框架。
2. 实验教学安排实验项目，让学生亲自操作和实践，加深对理论知识的理解和应用。
例如，通过实验测量发动机性能参数，验证理论计算的准确性。
3. 项目实践组织学生参与飞行器动力系统设计和优化项目，培养学生的团队合作和创新能力。
通过实际问题的解决，让学生将理论知识应用到实践中。
本科生培养方案专业名称中飞行器设计与工程Specialty英Flight Vehicle Design andEngineering专业代码081501Specialty Code 081501学院名称航天学院Section School of Aerospace培养方案制定人签字年月日Signature of Pogram Designe May,10,2007年月日院长签字May,10,2007 Signature of Dean 年月日May,10,2007校长签字年月日Signature of President May,10,2007西北工业大学Northwestern Polytechnical UniversityMay, 2007飞行器设计与工程专业本科培养方案Undergraduate Program for Specialty inFlight Vehicle Design and Engineering一、培养目标I. Educational Objectives本专业培养适应现代化建设需要的德、智、体全面发展，具有基础扎实、知识面宽、能力强、富有创新精神，面向航天、航空、民航技术等重要国民经济领域的高级工程技术人员和研究人员。
本专业毕业生能到航天、航空、兵器及其它国防单位从事飞行器设计工程，包括总体设计、结构设计、结构动力学、飞行力学、气动特性计算、航天器动力学与控制、系统仿真与计算机应用工作，以及国民经济中其它有关部门的设计与技术开发工作。
Flight Vehicle Design and Engineering is a four-year program. Undergraduates will have specialized courses from this unique specialty after they have completed the General Education Courses, Basic Technical Courses and Specialized Courses.Students shall develop balanced qualities among morals, intelligence and physical education and obtain basic qualification for being senior engineers in our college.The graduates will be capable doing a broad range of research activities, such as flight vehicle conceptual design, structure design, structure dynamics analysis, flight mechanics and dynamics, aerodynamic engineering calculation of flight vehicle, spacecraft dynamics and control, system simulation and computer application, automatic control engineering, and doing research and development works in other related field.二、培养要求II. Educational Requirements本专业学生主要学习结构力学/飞行力学、结构设计与飞行器总体设计、结构动力学/空气动力学、导弹和航天器动力学与控制方面的基础理论和专业知识，主要包括计算结构力学与结构动力学、结构设计、飞行器总体设计、导弹和航天器飞行力学、自动控制原理与现代控制理论、导弹和航天器控制等，并且具有较强的计算机应用和软件开发的能力。
北航飞行器设计与工程培养计划北航飞行器设计与工程培养计划旨在培养具有广泛知识背景，专业技能综合素质强的飞行器设计与工程人才，包括飞行器结构设计、飞行器动力学与控制、飞行器制造与维修等方面的知识和能力。
该计划的培养目标是让学生在飞行器设计与工程领域具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，具备解决复杂工程问题的能力，成为具有创新意识和实践能力的高级专业人才。
该计划的课程设置较为全面，涵盖了飞行器结构设计、飞行器动力学与控制、飞行器制造与维修、航空材料与工艺、飞行器设计与仿真等方面的内容。
学生将通过系统的理论学习和实践训练，掌握飞行器设计与工程的基本原理、方法和技能，了解最新的科学研究和发展动态，为飞行器设计与工程领域的发展做出贡献。
在课程设置方面，该计划注重理论与实践相结合，培养学生分析和解决实际问题的能力。
学生将通过科研项目、实验室实践和校外实习等方式，参与真实的飞行器设计与工程项目和实际操作，锻炼自己的实践能力和团队合作精神。
通过与企业和研究机构的合作，学生将有机会参与真实的飞行器设计与工程项目，并与专业人员进行交流与合作，提升自己的应用能力和工程素质。
该计划还注重培养学生的综合素质和创新能力。
学生将通过综合考试、学术报告和实践项目等评价方式，来评估学生的知识掌握程度和能力水平。
此外，学生还将参与学术交流和科技竞赛，发表学术论文，展示自己的研究成果与创新成果。
培养计划还提供了一系列的学术和实践活动，如学术讲座、企业参观、科研合作等，帮助学生增强自己的综合素质和创新能力。
在实践训练方面，该计划为学生提供了一系列的实践环节和实习机会。
学生将通过实际操作和模拟训练，掌握飞行器设计与工程的基本技能和实践经验。
学生还有机会参与实际的飞行器制造与维修项目，亲自实践飞行器的装配与维护工作，锻炼自己的实践能力和团队合作精神。
总体来说，北航飞行器设计与工程培养计划注重培养学生的理论素质、实践能力和创新能力，通过全面的课程设置和实践训练，提高学生在飞行器设计与工程领域的综合素质和职业能力，使他们成为具有创新意识和实践能力的高级专业人才。
飞行器动力工程（维修方向）1.培养目标飞行器动力工程专业（维修方向）立足民航，以航空维修工程为特色，培养掌握扎实的基础理论，系统的航空发动机专门知识和相关的飞机知识，先进的航空维修技术和工程管理理论；具有较强的工程实践能力、国际交流能力和创新精神；具备较高的思想政治素质和严谨的工作作风。
能够从事航空发动机运行监控、故障诊断、维护修理及工程管理等相关工作，适应国内外现代民航发展需求的应用型高级工程技术和管理人才。
2.专业特色及比较优势飞行器动力工程专业维修方向，在飞行器动力工程专业基本课程的基础上，设置了大量与航空发动机使用、维护、管理、维修密切相关的课程。
既体现了理论基础的厚重，又满足民航用人需求及专业发展的方向。
3.就业主要去向航空公司、航空维修单位、适航管理部门和航空科研院所等。
也可以报考相关学科、专业的硕士研究生。
4.专业认证及成果国家级特色专业点、教育部卓越工程师培养计划试点专业、天津市品牌专业。
飞行器动力工程（监控方向）1.培养目标飞行器动力工程专业（监控方向）立足民航，以航空运行监控为特色，培养掌握扎实的基础理论，系统的航空发动机专门知识和相关的飞机知识，先进的航空维修技术和工程管理理论；具有较强的工程实践能力、国际交流能力和创新精神；具备较高的思想政治素质和严谨的工作作风。
能够从事航空发动机运行监控、故障诊断及工程管理等相关工作，适应国内外现代民航发展需求的应用型高级工程技术和管理人才。
2.专业特色及比较优势飞行器动力工程专业监控方向（卓越班），在飞行器动力工程专业基本课程的基础上，设置了大量与航空发动机运行维护密切相关的课程。
既体现了理论基础的厚重，又满足民航用人需求及专业发展的方向。
3.就业主要去向航空公司、航空维修单位、适航管理部门和航空科研院所等与发动机运行监控相关的工作岗位。
也可以报考相关学科、专业的硕士研究生。
4.专业认证及成果国家级特色专业点、教育部卓越工程师培养计划试点专业、天津市品牌专业。
2024级飞行器设计与工程专业培养计划
一、培养目标
飞行器设计与工程专业旨在培养具有良好理论及专业知识，掌握飞行器总体设计及技术创新理论与方法，具有分析设计、系统测试、认证审定能力的高级工程技术人才。
毕业生具有良好的基本理论、熟练掌握计算机辅助设计及仿真技术、智能化设计及网络技术、工业化技术、现代技术管理等能力，能在航空航天、军工企业及研究机构从事飞行器设计、安全审定及技术改造方面的研究开发、生产经营和技术管理工作。
二、专业特色
本专业设有飞行器总体设计、飞行控制与运行、飞行器表层及件装配设计、飞行器动力与发动机设计、飞行动力学、飞行器整机检测、飞行器技术管理等核心课程，着重培养学生从构架设计，结构设计，气动设计，控制设计，系统设计，电气设计，导航设计，数控设计，固体力学，流体力学，拓扑优化，机械设计，车辆设计，环境设计，航空宇航计算机，智能控制，人因学，计算机辅助设计与仿真，智能化设计等方面的综合知识和能力。
飞行器设计与工程培养方案随着民用航空和国防航空市场的发展，飞行器在日常生活、商业运营和军事应用中越来越受到关注。
为了培养具有飞行器设计和工程能力的人才，各高校开设了相关专业，并制定了相应的培养方案。
本文将介绍一份典型的飞行器设计与工程培养方案。
专业课程飞行器设计与工程专业的培养方案主要包括以下几个方面的课程。
基础课程飞行器设计与工程专业培养方案的基础课程涵盖数学、物理、材料力学、流体力学等方面的基础知识。
这些课程的学习是建立飞行器设计和工程技术的基础，也是由于其重要性而被设计为飞行器设计与工程专业的必修课程。
专业课程该专业的专业课程涵盖飞行器总体设计、航空航天制造工程技术、飞机气动学、力学、控制理论等方面的课程。
这些课程旨在供应学生全面熟悉飞行器设计和制造的各个方面，包括理论和实践知识。
学习飞行器设计与工程的专业知识将使学员能够在航空航天部门、研究机构、航空制造厂和航空公司等领域内应用并实践这些技能，并在研发领域中为学生回报增值。
实践课程实践课程包括科技实践课程和课程设计。
科技实践课程通常是为了让学生接触到实际工程项目的过程而开设的，包括实验室实践和设计、计算机模拟、模型制作和综合设计等。
课程设计主要是培养学生的科学研究能力和实践能力，让学生能够充分理解理论知识并得到实践经验。
类型包括飞行器总体设计课程设计、飞行器制造工程课程设计、导航与控制技术课程设计等。
工程实践飞行器设计与工程专业的培养方案不仅包括理论知识的学习，还包括一系列的工程实践。
学生需要参加科技实践，通过实验和实践工作来加深了解和掌握理论知识。
实践性较强的专业还为学生提供机会进行现场参观、故障排除、维护和委托项目监督等机会。
课外活动飞行器设计与工程专业的学生需要积极参加课外活动，培养综合素质和团队合作精神。
该专业通常会为学生提供一系列的学科竞赛和社团活动，包括航空航天基础知识竞赛、模型飞行器制作竞赛、航空航天科技创新竞赛、支持学会或俱乐部等。
飞行器动力工程配置方案一、引言飞行器动力工程配置方案是指在设计和制造飞行器时，对其动力系统进行综合设计、配置和优化。
飞行器的动力系统直接关系到飞行性能、安全性以及能源利用效率等问题，因此在飞行器制造过程中，动力工程配置方案至关重要。
本文将对飞行器动力工程配置方案进行详细探讨，包括动力系统的选型、配置方案的优化、动力系统的性能评估等方面。
二、飞行器动力系统的选型1. 发动机类型选择发动机是飞行器动力系统的核心组成部分，其类型选择直接关系到飞行器的功率输出、燃料消耗、重量等方面。
常见的飞行器发动机类型包括涡轮喷气发动机、涡桨发动机、火箭发动机等。
在选择发动机类型时，需要考虑飞行器的用途、飞行高度、速度以及载荷等因素，然后根据这些因素来确定适合的发动机类型。
2. 燃料类型选择燃料类型选择也是飞行器动力系统配置中非常重要的一环。
不同的燃料类型会直接影响到飞行器的性能和环境影响。
一般常见的燃料类型包括喷气燃料、火箭燃料、生物燃料等。
在选择燃料类型时，需要充分考虑燃料的能量密度、环境影响、成本以及供应稳定性等因素。
三、飞行器动力工程配置方案的优化1. 动力系统布局优化飞行器的动力系统布局包括发动机的安装位置、燃料系统的布置等。
通过优化动力系统的布局，可以有效地降低飞行器的气动阻力、提高燃料利用效率，并且有利于飞行器的维护和维修。
2. 动力系统性能优化动力系统的性能优化包括发动机的推力调整、燃料消耗的降低以及系统的集成等。
通过这些优化措施，可以提高飞行器的续航能力、提升飞行性能，并降低运营成本。
四、飞行器动力系统的性能评估1. 动力系统性能指标飞行器动力系统的性能指标包括推力/功率比、燃油消耗率、起飞/爬升性能、续航能力、可靠性等。
这些性能指标直接关系到飞行器的飞行性能和经济性，是对动力系统进行评估的重要依据。
2. 动力系统的实际测试与验证动力系统的实际测试与验证是对其性能进行全面评估的重要手段。
在飞行器制造过程中，需要进行多项实验来验证动力系统的性能指标，确保其达到设计要求。
大学专业介绍之航空航天类1（飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程）1．飞行器设计与工程培养目标：在航空航天领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作。
业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航1.2.3.具有飞行4.5.6.专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识，以及计算机应用等现代科技和设计手段；强调坚实的理论基础、创新的思维方法、熟练的计算机应用技能。
主要课程：工程力学、结构力学、空气动力学、飞行力学、机械设计与制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制理论、制导与控制技术、结构设计、飞行器系统设计、测试技术等。
就业与深造：毕业生面向航天、航空及兵器科学技术领域，主要从事飞行器，特别是制导飞行器设计的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
2．飞行器动力工程培养具备从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、流体（含气体）力学、固体推进剂、燃烧理论基础、航空发动机原理、火箭发动机原理、测试技术等。
该专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，从事飞行器动力工程方面的研究、设计、生产、管理、教学等工作。
3．飞行器制造工程培养目标：本专业以航空维修工程为特色，培养适应国内外现代民航发展需求，具有较高思想政治素质，具有数理基础扎实，综合素质高，英语能力强，系统掌握飞机维护、大修、飞机改装、结构件深度维修以及飞行器适航性等方面专业知识，具有较强的实际操作能力和严谨的工作作风，能够从事飞机运行监控、故障诊断、飞机维护与修理及工程管理等方面工作的应用型高级工程技术人才和管理人才。
