爆燃压裂技术介绍
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MP PFGun脉冲爆燃压裂技术在阿曼SSM-XX井的应用汪长栓;赵海华;钮元元;王锋;冯卫东【摘要】简要叙述了MP PFGun技术工作原理、系统结构特点以及PropFrac脉冲压裂模拟器软件基本功能,并对SSM-XX井的模拟计算P-T曲线和井下压力仪实测曲线进行了对比.结果表明:SM-XX井采用MP PFGun电缆输送工艺安全,脉冲压裂持续时间长,且利用PropFrac模拟软件指导施工设计,取得了较好的应用效果.【期刊名称】《工程爆破》【年(卷),期】2014(020)006【总页数】4页(P32-35)【关键词】阿曼;爆燃压裂;模拟软件;应用效果【作者】汪长栓;赵海华;钮元元;王锋;冯卫东【作者单位】北方斯伦贝谢油田技术(西安)有限公司,西安710065;中国石油长庆油田公司勘探部,西安710000;北方斯伦贝谢油田技术(西安)有限公司,西安710065;北方斯伦贝谢油田技术(西安)有限公司,西安710065;北方斯伦贝谢油田技术(西安)有限公司,西安710065【正文语种】中文【中图分类】TE3571 引言阿曼油气资源丰富,已探明可采石油储量近55亿桶,但是阿曼的油田通常较小,分布广泛,产量较低,与其他波斯湾成员国相比,阿曼油井的平均产量是其邻国的1/10左右〔1〕,成本也更高。
MP PFGun脉冲爆燃压裂技术是一种利用固体推进剂脉冲能量针对垂直井及水平井压裂解堵、增产增注的新型压裂技术,它以不同燃速的推进剂为能源,通过装药结构的优化设计控制压力上升时间、压力峰值和脉冲压力作用过程,可使油气层产生多条裂缝,并与天然裂缝沟通,获得增产效果。
其特点是爆燃气体可产生多级强脉冲压力,且压裂持续作用时间长,作用后井下无残留落物,对多隔层、长井段可一次处理,能量利用率高,工艺安全,对低渗油气层污染堵塞具有较好的压裂解堵效果〔2-3〕。
2012年10月,MP PFGun102型装置出口到阿曼并在SSM-XX井上获得成功应用。
破碎燃烧无壳高能气体压裂技术
李旭利;王宁飞;腾学锋;王大安
【期刊名称】《推进技术》
【年(卷),期】1997(18)2
【摘要】讨论了各种高能气体压裂方案,提出并实施了破碎燃烧无壳高能气体压裂技术,压裂井深1000~5000m,在5ms内p-t曲线升至最大,作用时间在700~2000ms内可调,实现了多缝起裂,长时延缝的设计思想。
该技术简单、可靠,增产效果显著,有很大的推广应用价值。
【总页数】4页(P78-81)
【关键词】油井激励;推进剂燃烧;裂纹扩展;气体压裂
【作者】李旭利;王宁飞;腾学锋;王大安
【作者单位】西安近代学研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TE357.3
【相关文献】
1.高能气体压裂无壳弹的研究与应用 [J], 李文魁;王安仕
2.无壳弹高能气体压裂技术改进及应用 [J], 安恩向;陆学斌
3.新型无壳体弹高能气体压裂技术的应用 [J], 石磊;肖进东;吴俊红;王鹏翔;王富年
4.破碎燃烧无壳高能气体压裂弹的作用研究 [J], 王宁飞;李旭利;崔跟尚;腾学锋;陈
强;王大安
5.破碎燃烧高能气体压裂装药损伤对DDT行为的影响 [J], 雷卫国;武杰灵
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文章编号:1006-7051(2003)01-0032-06油气井特种爆破技术景振禹,张双计(西安近代化学研究所,西安710065)摘 要:油气井特种爆破技术是火炸药与油田特种作业紧密相关的技术,用它能有效地解决油田作业中存在的问题。
本文首先简要介绍了油气井爆破的特点,然后结合实际产品研制和现场工作,论述了几种有代表性的油气井特种爆破技术,其中包括聚能射孔、聚能切割、爆炸整形、爆炸焊接以及高能气体压裂;同时分析了几种爆破器材的作用原理。
关键词:油气井;爆破;射孔;切割;压裂;整形;焊接中图分类号:TE357 3;T E358+ 4 文献标识码:ASPECIAL BLAST ING T ECH NOLOGIES FOR OIL GAS WELLJIN G Zhen y u,Z H AN G Shuang j i(Xi an Moder n Chemistry Resear ch I nstitute,Xi an 710065,China)ABSTRAC T:The special blasting technolog ies for oil gas well,closely relating the pow der to special oil field operations,can be used for effectively solv ing the problems in oil field operations Firstly,the characteristics of the special blasting technologies for oil g as well are briefly introduced In the light of product development andsite w ork,then,some of typical special blasting technolog ies are discussed including cumulative perforation and cutting,explosive reshaping and w eld,and pressing crack by high energy gas At the same time,the operation principles of a few ex plosive devices are analyzedKEY WORDS:Oil gas well;Blasting;Perforation;Cutting ;Pressing fracturing;Reshaping;Weld收稿日期:2002-11-06作者简介:景振禹,燃烧爆破工程公司总经理,研究员、硕士。
地铁隧道施工中的地下岩层爆破技术地下岩层是地铁隧道施工中常见的难题,针对这一问题,地下岩层爆破技术成为一种常用的解决方案。
本文将探讨地铁隧道施工中的地下岩层爆破技术,包括其原理、施工方法以及应注意的安全事项。
一、地下岩层爆破技术的原理地下岩层爆破技术是通过爆破药剂在岩层中释放大量能量,使岩层发生破碎和位移,以便更好地进行施工和挖掘工作。
它的原理可归纳为以下几个方面:1. 冲击波效应:爆破药剂在爆炸时会产生冲击波,冲击力可使岩层发生破碎和位移,便于后续的挖掘工作。
2. 破碎效应:爆破药剂中的能量在爆炸时会使岩层内部的结构变得脆化和疏松,从而容易进行后续的挖掘和清理。
3. 应力集中破坏:地下岩层中存在着一定的应力分布,爆破药剂的释放能量可以导致应力集中,使岩层发生破碎和位移。
二、地下岩层爆破技术的施工方法地铁隧道施工中的地下岩层爆破技术需要根据实际情况选择合适的方法,下面介绍几种常见的施工方法:1. 预裂爆破法:先在岩层中孔钻预裂缝,然后注入爆破药剂并进行起爆。
这种方法适用于岩质较硬的地区,能够使岩层发生裂纹,方便后续的挖掘和清理。
2. 上下隧道法:先开挖上方隧道,再开挖下方隧道,形成“上部开挖、下部支护”的施工模式。
这种方法适用于地质条件较差的地区,可以减少岩层变形和坍塌的风险。
3. 平行隧道法:在地下岩层中同时挖掘多条平行的隧道,形成“并行开挖、互相支护”的施工模式。
这种方法适用于地层复杂或需要增加施工速度的情况。
三、地下岩层爆破技术的安全事项为了保证地铁隧道施工中地下岩层爆破技术的安全性,需要注意以下几个事项:1. 爆破方案:制定合理的爆破方案,包括预测爆破效果、选择爆破药剂、预先测定爆破参数等。
同时,需要充分考虑周边环境和结构的安全性,避免对附近建筑物和地下管线造成损坏。
2. 安全防护:在进行地下岩层爆破施工时,必须进行有效的安全防护措施,包括设置安全警示标识、限制施工区域、配备专业人员进行监控和指导等。
石油知识——压裂压裂是层合塑料的一种缺陷。
通常是指以纸、布或其他材料为基材的层合塑料,因成型压力过大而引起的基材破坏的现象。
透过表层树脂可观看到有明显裂纹。
压裂是一个专业术语,常见于塑料或石油领域。
指透过表面掩盖的树脂层可以观察层压塑料较外面的一层或几层增加材料中所具有的明显裂纹。
压裂是指采油或采气过程中,利用水力作用,使油气层形成裂缝的一种方法,又称水力压裂。
油气层压裂工艺过程用压裂车,把高压大排量具有肯定粘度的液体挤入油层,当把油层压出很多裂缝后,加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝,提高油气层的渗透力量,以增加注水量(注水井)或产油量(油井)。
常用的压裂液有水基压裂液、油基压裂液、乳状压裂液、泡沫压裂液及酸基压裂液5种基本类型。
压裂选井的原则:(1)油气层受污染或者堵塞较大的井;(2)注不进去水或注水未见效的井。
压裂工艺技术任何压裂设计方案都必需依靠适当的压裂工艺技术来实施和保证。
对于不同特点的油气层,必需实行与之适应的工艺技术,才能保证压裂设计的顺当执行,取得良好的增产效果。
压裂工艺技术种类许多,这里简要介绍分层及选择性压裂技术、控缝高压裂技术的基本原理。
一、分层及选择性压裂我国有许多多层油气田,通常要进行分层压裂。
另外,在油田开发层系划分中,有的虽同属一个开发层系,但油层非均质特性强,存在层内分层现象,这通常称为选择性压裂。
1.封隔器分层压裂封隔器分层压裂是目前国内外广泛采纳的一种压裂工艺技术,但作业简单、成本高。
依据所选用的封隔器和管柱不同,有以下四种类型。
1) 单封隔器分层压裂用于对最下面一层进行压裂,适于各种类型油气层,特殊是深井和大型压裂。
2) 双封隔器分层压裂可对射开的油气井中的任意一层进行压裂。
3) 桥塞封隔器分层压裂。
4) 滑套封隔器分层压裂国内采纳喷砂器带滑套施工管柱,采纳投球憋压方法打开滑套。
该压裂方式可以不动管柱、不压井、不放喷一次施工分压多层;对多层进行逐层压裂和求产。
爆震燃烧技术嘿,咱今儿就来唠唠爆震燃烧技术!这玩意儿可厉害着呢,就像一个隐藏在汽车世界里的超级英雄。
你想啊,一般的燃烧方式就像是规规矩矩的好学生,按部就班地做事。
但爆震燃烧技术可不一样,它就像是班里那个调皮但特别聪明的孩子,总能搞出点新花样来,让整个过程变得更高效、更厉害。
爆震燃烧技术能让燃料燃烧得更充分,这意味着啥?意味着车子能有更强的动力啊!就好比人吃了大力丸,一下子变得更有劲了。
而且它还能节省燃料呢,这不就相当于咱兜里的钱能花得更值嘛。
这技术其实就跟咱过日子似的,得精打细算。
普通的燃烧方式可能就是平平淡淡地过日子,而爆震燃烧技术就是在平淡中找到了新的乐趣和突破。
它能让车子跑起来更带劲,就像咱过日子过得更有滋有味。
你再想想,如果汽车都用上了爆震燃烧技术,那马路上的车不都跟小火箭似的,嗖嗖地往前窜?那场面,得多壮观啊!而且对环境也有好处呢,燃烧充分了,排放不就少了嘛,咱的天空也能更蓝啦。
不过呢,这爆震燃烧技术也不是随随便便就能用得好的。
就像你学个新技能,不得好好钻研钻研啊。
它对发动机的要求可高了,得精心设计和调试,不然可发挥不出它的威力。
这就好比你有把宝剑,得会使才行,不然不就浪费了嘛。
而且,要把这技术真正推广开来,也不是那么容易的事儿。
得投入大量的人力、物力和财力。
但咱想想,一旦成功了,那带来的好处可不是一星半点啊。
咱也别光看着别人研究,咱自己也得加把劲啊。
科学家们可得加油啦,让这爆震燃烧技术越来越好,让咱的汽车越来越厉害。
咱普通人呢,也多了解了解,多支持支持。
这样以后咱开着用爆震燃烧技术的车,心里得多美呀!总之,爆震燃烧技术就是汽车界的一颗闪亮明星,它有着巨大的潜力和发展前景。
咱可得好好期待着,看看它能给咱的生活带来什么样的惊喜和变化。
难道不是吗?。
东海深层致密气藏爆燃压裂技术优化孙林;郭士生;熊培祺;李旭光【摘要】为解决东海深层致密气藏改造增产难题,对该类气藏进行爆燃压裂技术优化,优选更具耐温性的高氯酸钾为固体氧化剂,耐高温环氧树脂为高分子粘合剂,再复合耐高温橡胶、敏感剂、固化剂等材料,采用淤浆浇注工艺,研制出耐高温火药,经检测,该火药可耐200℃高温达48 h.根据气井非达西流动产能公式和爆燃压裂后多裂缝模型,推导了爆燃压裂后气井产能和增产倍比模型,进行了气井产能与裂缝参数相关性分析,并优选了内置式和袖套式2种火药在不同火药参数下的方案.形成了TCP 射孔-HEGF爆燃压裂-APR测试联作一体化管柱,节省50%起下管柱的作业时间,减小储层伤害,提高井下作业管柱安全性.【期刊名称】《油气地质与采收率》【年(卷),期】2019(026)004【总页数】6页(P119-124)【关键词】致密气藏;爆燃压裂;内置式火药;袖套式火药;深层;东海【作者】孙林;郭士生;熊培祺;李旭光【作者单位】中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司,天津300452;中海石油(中国)有限公司,上海200335;中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司,天津300452;中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司,天津300452【正文语种】中文【中图分类】TE357.1+4东海深层致密气藏主要包括天外天、残月、黄岩和宁波等气田群[1],具有储层埋藏深、跨度大、高温、高压、物性差和近水等特点,其高效开发属于世界级难题,并作为“十三五”国家能源发展战略中一个重要环节。
目前东海海域增产措施以水力压裂、酸化压裂等技术为主[2-3],已完成19口井的水力压裂和6口井的酸化压裂,而88%的井因地层出水而导致措施实施效果不理想。
为解决东海深层致密气藏改造增产难题,中海油下属研究机构进行爆燃压裂技术优化。
1 东海深层致密气藏特点东海海域气井井况特殊,具有以下典型特点:①埋藏深、温度高、压力大。