前保险杠设计
1.1 保险杠的作用
随着汽车数量的增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增
多，引起不同程度的人员伤亡及财产损失，这已成为一个不容
忽视的社会问题。为减少事故中的人员伤亡及财产损失，现代
汽车都把安全防护装置作为汽车结构的重要组成部分。作为车
外防护装置一部分的前、后保险杠，在汽车发生正、斜向碰撞
时，对于减轻人员伤亡程度及汽车损坏程度，起着不可低估的
作用。
我国汽车法规要求：对于座位数小于或等于20或车长小
于或等于6m的载客汽车，前后都应设置保险杠。
保险杠的另一个作用，是作为装饰件，对汽车起装饰作用。
1.2 保险杠设计原则
1.2.1 充分利用社会的配套能力和存量资产，以原车保险杠结
构为基础，确保结构的可靠性。要做到保证使用、方便检
修、利于制造、运用安全。
1.2.2 产品设计要贯彻系列化、通用化和标准化的原则，简化
配件规格。同时要注意设计的轻量化，尽量减轻自重。 汽车保险杠设计培训教程
11.2.3 要符合国家有关标准，贯彻有关安全、环保等法规的要
求，并努力向国际水平的汽车产品靠拢。
1.3 保险杠设计要求
1.3.1 在发生接触和轻度碰撞时，能保护车辆，使之不会发生
严重损伤。
1.3.2 保险杠外表面必须与造型面一致，两端应向车身表面弯
曲。保险杠结构件不得超出造型面以外。
1.3.3 保险杠突出表面不得有锐角、棱角
1.3.4 零件设计在满足法规要求及使用要求的前提下，力求做
到结构简单可靠，工艺简便合理。
1.3.5 易装配固定。
1.4 边界条件
1.4.1 整车造型面
1.4.2 整车分块线
1.4.3 前雾灯线框
1.4.4 前照灯线框
1.4.5 白车身
2 前保险杠设计
2.1 前保险杠外壳材料的确定
法规要求：汽车的前后端保护装置，要保证车辆在发生 汽车保险杠设计培训教程
24km/h的轻度碰撞时，不会导致车辆的严重损伤。另外，前、
后保险杠在保护车辆，减少车辆损伤的同时，还要保护行人，
２０１３ ３ 《汽车保险与理赔》课程特 专业教学研究 点与教法改革 杨秀芳 陈艳聪ｚ彭樟林１ 张培培 黄金鹏１ （１．浙江农林大学工程学院浙江杭州３１１３００；２．江苏省苏州市运输管理处江苏苏州２１５００７） 摘要：通过分析《汽车保险与理赔》课程的特点，针对目前的教学现状，本文对课程的教学方法提出 了几点建议，并强调汽车保险与理赔方面的知识与能力培训具有很强的职业性与实用性特点，应坚持 以就业为导向，使毕业生适应社会进步和国民经济发展的新要求。 关键词：汽车保险与理赔：课程特点：教法；改革 中图分类号：Ｇ７１２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—５７２７（２０１３）０３—０１０５—０３ 课程的特点 近年来．随着浙江省汽车保有 量的不断增加．有关汽车保险与 理赔的法律纠纷也日渐增多 汽 车保险与理赔人员不仅要懂保 险．更要懂汽车 因此，需要大量 复合型的汽车保险与理赔专业人 才 目前．这种人才相当紧缺，国 内许多院校的汽车、交通、保险类 专业均开设了《汽车保险与理赔》 这门专业课．甚至有很多院校开 设了“汽车保险与理赔”专业．为 社会培养急需的汽车保险与理赔 复合型高级人才 汽车保险理赔成为我校交通 运输专业学生的一个新就业方向． 本校交通运输２００７级学生中．有 ２５％的学生去了保险公司．从事汽 车保险与查勘理赔工作。因此．在 教学活动中．除了要向学生系统地 讲授理论知识外．还必须紧紧抓住 常大的兴趣．很想了解电路调光的原理．这时笔者引 导他们认识到调光最重要的元件是晶闸管．那么，他 们自然对晶闸管知识充满了兴趣。再如．在学习串联 型直流稳压电源电路时．首先以学生常见的直流电源 引入，比如用各类电池、充电器和学生实验台上的直 流电源给学生感性的认识，接下来以变压、整流、滤 波、稳压四个环节为直流电源组成部分，学生使用示 波器进行测量、比较．让学生自己明白以上四个部分 的作用 接着通过各种充电器的输出电流和电压的不 同引入器件的选择．从稳压环节引入串联型直流电 源．采用分立元件让学生分组进行实际电路的焊接和 测量．最后从稳压效果、焊接质量、个别问题提问等环 节对学生进行考核。这样．通过注重实践、淡化理论， 学生不但掌握了技能．也通过实践掌握了理论知识。 尝试多种教学手段教学Ｔ－段不应该只停留在 课堂上讲理论或实验室里做实验，还应探讨用更多的 教学手段来提高教学效果 （１）采用多媒体教学手段。 现在很多学校教室都配备了多媒体平台，开展多媒体 教学已不是难事 利用多媒体教学有助于解决学时 少、内容多的矛盾 用传统方法教学．因经常要在黑板 上作图、推导公式，费时较多，教师普遍反映该门课程 课时紧张．为赶课时．不得不简化或放弃许多对教学 有益的作图 采用多媒体来辅助教学，可省去教师大 量板书的时间，增加教学信息量，有助于解决学时少、 内容多的矛盾．同时．有助于将抽象的内容直观化。电 工电子课程理论性强、内容抽象，在传统教学方式中 往往只能在理论上进行论述、推导、验证和说明．并借 助一些公式来阐明问题．很难给学生较直观的印象 另外．有些实验也因为设备的限制不能开展。而多媒 体课件中可插入视频、动画．将电路的实际工作情况 展现给学生．融视听技术于一体，把抽象的问题变得 更为直观、更易理解和掌握。（２）与实际生产相结合。 职业学校的学生要成为现代化建设生产第一线需要 的技能型人才，就不能闭门读书，而必须走向社会．投 身社会实践．接触专业生产．在实践中与普通劳动者 相结合，了解社会，了解生产实际。因此．在条件允许 的情况下可以多让学生接触实际生产．以让他们感受 到所学知识的重要性。要以产促教．鼓励学生深人生 产实际。把教学活动与实践生产紧密结合起来。 科学技术的日新月异。社会的需求变化很快．使得 中职的教育内容、教学方法都必须及时更新，与时俱 进．否则将会与时代脱节。我们在教育过程中要不断钻 研新内容。摸索新思路，以更好地适应社会发展需要。 参考文献： 『１］鲍加农．机电一体化及专业课程设置ｆＪ］．中国现 代教育装备，２００４（１）：ｌ１—１４． ｆ２］盛德芳．浅谈职业学校机电一体化［Ｊ】．成才之 路，２００７（９）：６９—７０． 『３１路百秀，崔锋杰，王民江．教学做合一构建中职专 业课教学模式叨－中国现代教育装备，２ＯＬＯ（８）：１０９一ｌｌ １． ［４】赵杰华．职业学校专业课课堂教学方法探讨［Ｊ］． 科教文汇．２０１０（９下）：７１，１３６． 『５］李扬华．电工电子教学改革的新尝试『Ｊ］．中国科 教创新导刊．２０１１（８）：１７２． ｆ６］朱洁．新时代下电工电子专业教学构思及其教 学改革探究『Ｊ１．新课程，２０１０（１１）：３０９—３１０． 『７１孙昕．关于职业学校电子电工专业人才培养的 若干思考叫．考试周刊，２０１ １（２０）：１７６一ｌ７７． 作者简介： 梁倡明（１９８０一），男，广东云浮人，广东省佛山市 顺德区陈衬职业技术学校教师．中学一级教师．研究
在这个交通事故频频发生的时代，广大车主愈加关注车险信息，希望通过车险来规避交通风险。不过，目前很多人都不甚了解车险知识，因此会进行车险知识培训。下面是为大家介绍的车险知识培训的相关内容。
车险知识培训一：分类
交强险
交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
商业险
1、车辆损失险:在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。
2、第三者责任保险：机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。
3、附加保险：机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。
4、盗抢险：盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。
5、划痕险：划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。
6、自燃险：自燃险即“车辆自燃损失保险”，是车损险的一个附加险，只有在投保了车损险之后才可以投保自燃险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损
《机动车保险与理赔》课程标准
课程名称、代码：机动车保险与理赔 0****
总学时数：30
学分数：2
适用专业：汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业
一、课程的性质
1、任选课；
2、岗位能力课程；
3、理论课
二、课程定位
《机动车保险与理赔》课程是汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业和汽车技术服务与营销专业的一门岗位能力课程。针对性和应用性较强。
该课程对汽车保险从业人员岗位应掌握的知识进行了介绍，在介绍保险学基本知识的基础上，详细介绍了汽车保险与理赔的基本理论知识和实务操作。全课程对我国汽车保险管理体制改革新模式下，现行的汽车保险险种、条款和费率进行了系统介绍，对汽车投保、承保、理赔、现场查勘、定损、赔款理算等有关保险实务进行了详细叙述，并加入了大量汽车保险理赔典型案例分析，同时还介绍了目前国内通行的汽车消费贷款保证保险的有关规定等内容。在汽车企业，作为汽车保险从业人员，从事理赔服务、定损、管理、培训等工作的必须知识。
根据各专业的特点，讲述的侧重点有所不同。
三、课程设计思路
《机动车保险与理赔》由汽车专业带头人、骨干教师、汽车事故现场查勘一线工程技术人员共同组成建设团队，设计调研提纲和调查问卷，到人保财险、平安保险等具有代表性的当地分公司进行调研，共同分析职业岗位（岗位群）的能力，明确汽车保险从业人员岗位的工作过程，以及流程、制度；在整个工作过程中对工作内容、深度、质量等的要求；将相互关联的业务任务集合，归纳典型工作任务和职业能力要求，设计课程建设方案，确定出课程标准。
本课程标准不仅重新整合了有关汽车保险从业人员工作的各个知识点，而且打破了传统学科体系的课程设置模式,紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容，把保险、理赔知识、现场查勘、定损知识、客户服务知识等内容融于工作任务之中，结合汽车保险从业岗位所需的技能要求，确定本课程的工作模块，变知识学科本位为职业能力本位。从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标。
