新能源汽车技术教案
第一章：新能源汽车概述
1.1 教学目标
让学生了解新能源汽车的定义、分类和特点
让学生了解新能源汽车的发展历程和现状
让学生了解新能源汽车的优势和挑战
1.2 教学内容
新能源汽车的定义和分类
新能源汽车的特点
新能源汽车的发展历程和现状
新能源汽车的优势和挑战
1.3 教学方法
讲授法：讲解新能源汽车的定义、分类和特点
讨论法：探讨新能源汽车的发展历程和现状
案例分析法：分析新能源汽车的优势和挑战
1.4 教学活动
导入：让学生思考传统汽车对环境的影响，引出新能源汽车的概念
讲解：讲解新能源汽车的定义、分类和特点
讨论：分组讨论新能源汽车的发展历程和现状
案例分析：分析新能源汽车的优势和挑战
总结：总结本节课的重点内容
1.5 教学评价 课堂问答：检查学生对新能源汽车定义、分类和特点的理解
小组讨论：评估学生在讨论中的表现和结论
案例分析报告：评估学生对新能源汽车优势和挑战的理解和分析能力
第二章：新能源汽车动力系统
2.1 教学目标
让学生了解新能源汽车动力系统的组成和工作原理
让学生了解不同类型的新能源汽车动力系统
2.2 教学内容
新能源汽车动力系统的组成
新能源汽车动力系统的工作原理
不同类型的新能源汽车动力系统
2.3 教学方法
讲授法：讲解新能源汽车动力系统的组成和工作原理
互动教学法：引导学生参与新能源汽车动力系统的讨论
2.4 教学活动
导入：回顾新能源汽车的定义和分类，引出动力系统的概念
讲解：讲解新能源汽车动力系统的组成和工作原理
互动讨论：引导学生讨论不同类型的新能源汽车动力系统
总结：总结本节课的重点内容
2.5 教学评价
课堂问答：检查学生对新能源汽车动力系统组成和工作原理的理解
小组讨论：评估学生在互动讨论中的表现和对不同类型新能源汽车动力系统的理解
第三章：新能源汽车电池技术
3.1 教学目标
让学生了解新能源汽车电池的类型、结构和性能
让学生了解新能源汽车电池的充电技术和维护方法
(完整版)电动汽车结构与原理
名词解释
1.纯电动汽车：指由蓄电池或其他储能装置作为电源的汽车。
2.再生制动：指将一部分动能转化为电能并储存在储能设备装置内的制动过程。
3。续驶里程:指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。
4.逆变器:指将直流电转化为交流电的变换器。
5。整流器:指将交流电变化为直流电的变换器.
6。DC/DC变换器：指将直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。
7。单体蓄电池：指构成蓄电池的最小单元，一般由正、负极及电解质组成。
8.蓄电池放电深度:指称为“DOD"，表示蓄电池的放电状态的参数,等于实际放电量与额定容量的百分比.
9。蓄电池容量:指完全充电的电池在规定条件下所释放的总的电量，用C表示。
10.荷电状态：称为“SOC",指蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。
11.蓄电池完全充电：指蓄电池内所有的活性物质都转换成完全荷电的状态。
12。蓄电池的总能量:指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。
13。蓄电池能量密度：指从蓄电池的单位质量或体积所获取的电能。
14.蓄电池功率密度:指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率。
15。蓄电池充电终止电压：指蓄电池标定停止充电时的电压。
16.蓄电池放电终止电压：指蓄电池标定停止放电时的电压。
17。蓄电池能量效率：指放电能量与充电能量之比值。
18。蓄电池自放电：指蓄电池内部自发的或者不期望的化学反应造成的电量自动减少的现象.
19.车载充电器：指固定安装在车上的充电器.
20.恒流充电：指以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。
21.感应式充电:指利用电磁感应给蓄电池进行充电的方式。
22。放电时率：电流放至规定终止电压所经历的时间。
23.连续放电时间:指蓄电池不间断放电至中止电压时,从开始放电到中止电压的时间。
24。记忆效应：指蓄电池经过长期充放电后显示出明显的容量损失和放电电压下降，经过数次完全充放电循环后可恢复的现象.
授课教案纲要与流程设计（教案）
教师姓名 系部
课程名称 新能源汽车概论 使用教材
授课时间/对象 第 周周 节 授课对象
计划学时 6学时 教学地点
教学内容 任务1-1 纯电动汽车总体认识
【任务引入】【学习目标】【相关知识学习】
一、纯电动汽车的种类
二、纯电动汽车的优点及要求
三、纯电动汽车的基本组成与工作原理
四、纯电动汽车的历史与现状
五、国内外典型纯电动汽车品牌
【任务实施】
教学目标 1．知识目标
① 能够正确描述纯电动汽车的种类及各类型纯电动汽车的特点。
② 能够正确描述纯电动汽车的整体结构组成及各组成部分的功能。
③ 能够正确描述纯电动汽车的驱动原理。
④ 能够简单介绍国内外知名的纯电动汽车品牌。
2．能力目标
① 能够通过观察具体的纯电动汽车，找出代表其类型的结构装置。
② 根据具体的结构装置，说明其代表的纯电动汽车的类型、结构特点与工作原理。
3．素质目标
具备劳动安全保护和团队协作的职业素养
课程思政 具备加快发展方式绿色转型的理念
重点难点
及解决方法 1.重点难点：纯电动汽车的基本组成与工作原理
2.解决方法：利用微课、视频、仿真资源及网络课程平台辅助教学。
教法学法 线上与线下混合式
教学资源 多媒体课件、教材、微课、动画、实操视频、虚拟仿真、操作软件
信息化资源：
智慧职教云课堂、汽车维修在线查询软件（汽修大师APP、汽修宝APP）、企业标准化操作视频、虚拟仿真软件、互动游戏、腾讯会议、VR仿真。
实物化资源：
车辆（比亚迪E6 2台、比亚迪秦EV 2台、吉利EV450 2台）、电路检测教学实验台、比亚迪、吉利、北汽维修手册（各2套）、常用维修工具（4套）、笔记本电脑（8台）、专用解码器（4台）、数字万用表（4台）、示波器（4台）、针板（大、2块）、翻纸板（4张）、手机（学生自带）、智能教学一体机（2台）。
教学流程
教学步骤 教学内容 教师活动 学生活动
课号 18 授课
班级 授课时间 授课时数 4
授课单元
名称 项目18 电机驱动系统
一、教学目标
素质目标 （1）通过了解电机结构，培养动手能力。
（2）培养沟通、协调、合作的能力，逐步形成良好的心理素质。
知识目标 （1）了解新能源汽车电机驱动系统的结构及特点。
（2）了解电机驱动系统关键技术。
能力目标 （1）能够对其他同学讲解汽车电机驱动系统的结构及特点。
（2）能够说出电机驱动系统的几种关键技术。
二、教学内容
电机驱动系统
三、重点难点
教学重点 1.电机驱动系统工作原理
教学难点 1.电机驱动系统工作原理
四、课程思政
电机驱动系统学习课程不仅是一门传授专业知识的课程，更是一门培养学生全面素质的课程。通过深入挖掘课程中的思政元素，我们可以将专业知识传授与思政教育有机结合，为培养出既具备专业技能又具有良好思政品质的优秀人才贡献力量。
五、教学设计
教学过程 教学方法与手段
环节1：课前准备
针对本节课的内容准备相关视频、图片、案例和工单。
环节2：新课导入
引出问题：电机驱动系统原理是什么？ 讲授、情景设问 环节3：
驱动电机控制系统是电动汽车三大核心之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。
电机控制系统由动力总成（驱动电机DM）、高压配电设备、电机控制器(MCU)、高低压线束和相关传感器等组成，见教材图8-1所示。整车控制器(VCU)根据驾驶人意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收以及驻坡等功能。电机控制器另一个重要功能是通信和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠运行。
见教材图8-2所示驱动电机控制器是电机系统的控制核心，又称智能功率模块，以IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块为核心，辅以驱动集成电路、主控集成电路：对所有的输入信号进行处理，并将驱动电机控制系统运行状态的信息通过网络发送给整车控制器。驱动电机控制器内含故障诊断电路。当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器，同时也会存储该故障码和数据。使用以下传感器来提供驱动电机系统的工作信息，包括电流传感器：用以检测电机工作的实际电流(包母线电流、三相交流电流)；电压传感器：用以检测供给电机控制器工作的实际电压(包括动力电池电压、12V蓄电池电压)；温度传感器：用以检测电机控制系统的工作温度(包括IGBT模块温度、电机控制器板载温度)。
