沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT233
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The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence,
Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,
Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.

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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措
施通用范本
精制方案系列 编号：AN-QP-HT233

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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施

通用范本

使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，
产生流程包括确定问题对象和影响范围， 分析问题 提出解决问题的办法和建议， 成本规划和
可行性分析， 执行， 后期跟进和交互修正， 总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按
照所需进行删减和使用。

摘 要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝

危害，提出了相应的防治措施，供同行参考
关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措
施
裂缝对沥青路面的危害
我国公路路面病害的成因比较复杂，同一
条公路路面产生病害的原因存在多种因素。如
公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要
求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运
行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变
形.坑槽等病害。这些病害导致路面破损，影响
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其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这
些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损
坏，从而影响公路的运行。在这些病害中，裂
缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几
个主面。
1.缩短路面的使用寿命
缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面
使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青
路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，
但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降
低，有必要对路面的使用寿命进行预测，为路
面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级
公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.
坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用
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寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性
虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性
能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝
两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量
加大，甚至饱和，从而降低路面强度。在行车
荷载重复作用下，路面板下很容易产生冲刷和
唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，
由此而影响到道路的使用寿命，以及路面行车
舒适性与安全性
3.不能及时修补裂缝的危害
目前我国大量的公路路面已经或即将进入
养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我
国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑
战。若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，
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雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在
行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用
产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致
公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结
构性损坏，降低了路面的使用寿命。因此有必
要对公路路面进行及时.有效的养护维修。
二. 沥青路面裂缝的防治措施
沥青路面裂缝的产生是多种原因共同作的
络果，故其防治应是一个综合治理的过程。只
是在设计.选材.施工.维护等方面充分考虑防裂的
问题，才能有效地防治沥青路面的裂缝。仅依
靠维修的常规的做法，进行表支处理，薄层封
层等，只能治表不治本，因此，需要对沥青路
面或罩面裂缝进行综合防治。
1. 合理设计
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（1）路面厚度的确定：作为柔性路面，必
顺根据其道路等级，交通量.工程地质情况.道路
基导情况和施工季节等综合因素计算确定设计
厚度。
（2）沥青混合料级配设计：为了提高路面
抗滑能力和抗辙能力，国内高等级道路普遍采
用较粗级配，用油量少，空隙率偏大，传荷能
力消弱，容易产生裂缝，耐疲劳能力降低。设
计中应考虑其综合作用，并根据设计厚度选择
适当的混合料类型。 （3）使用土体固结
剂：在经剂许可的条件下，在路基特别是在软
土地基施工过程中使用适当的土体固结剂，可
以提高土休的水稳定性，从而提高路基的整体
刚度和强度。
（4）使用粘层油：粘层油是指在封层之间
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或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层，它能有
效地去除反射裂缝，如路面做在半刚性基层和
旧水泥混凝土路面上时必顺使用。
（5）设计应力吸收层及加筋层：通过国内
外大量实践经验证明，在沥青混凝土面层中加
设应力吸收层及加筋层能有效防治反射裂缝。
应力吸收层是在罩面层与原路面之间设置隔离
层，主要采用弹性模量较小的材料，如土工布.
砂.石屑等，目的是消除应力集中。加筋是采用
强度和弹性模量较大的材料，如钢筋网，玻璃
纤维隔栅.纤维沥青混凝土等，主要是提高罩面
层的抗拉强度。
（6）使用嵌缝料：在旧水泥混凝土路面上
加铺沥青混凝土罩面层时，常常在胀缝处出现
反射裂缝，原因是嵌缝实不饱满或日久老化，
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建议采用耐水.耐油.耐大气老化等优良的耐腐蚀
性能和防水密封性的嵌缝料。
2. 合理选材
（1）选择抗裂性好的材料做基层。为减少
收缩裂缝，应增加粗骨料含量，降低施工含水
量，提高基导压实度，尽量避免采用干缩性较
大的材料如水泥.石灰等做结合料，而应选用级
配碎（砾）石及工业矿渣等做基层材料。
（2）采用优质改性沥青。改性沥青在低温
粘度.耐老化等指标上均优于普通沥青，目前普
遍采用的改性沥青有橡胶类，热塑性橡胶弹性
体和热塑树脂类，改性沥青混凝土透价高，但
长期经济效益较好，因此，一般用于新建道
路。
（3）选择合适的矿料。无论什么骨料，为
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使沥青与矿料之间很好的粘结应使用抗剥离
剂，以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥
青剥离而产生水毁现象，同时限制碱性骨料的
使用。
3. 正确施工
施工质量的好坏直接影响路面的各种性
能，因此，严格保证道路各结构层的施工质
量，能有效防治路面裂缝。基层和底基层的养
生要满足要求，切勿为赶工期而提早铺筑面
层，以防基层损坏或收缩而导致沥青面层产生
反射裂缝。
4.加强养护及时维修
完善路基路面的排水设施，确保路面排水
顺畅，基层与面层之间不得形成集水槽。此
外，沥青路面的早期损坏应及时处理，避免基
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层破坏进而加剧面层的破坏，延长路面大修时
间，从而延长道路的使用寿命。
结论
沥青路面产生裂缝的外部因素有交通荷
载，环境温度，突发的震灾.水分及阳光.空气的
老化作用，内部因素有材料的受拉疲劳.受拉屈
服.剪切屈服以及施工不当留下的潜在裂缝，合
理的设计.选材，精心的施工，养护和及时的维
修是预防和控制沥青路面裂缝的有效方法。
参考文献:
[1]沙庆林 高等级公路半刚性基层沥青路面
[M] 北京：人民交通出版社，1998
[2]王铁梦 工程结构裂缝控制[M] 北京：
中国建筑工业出版社，1997
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[3]邓学均，黄晓明 路面设计原理与方法
[M] 北京：人民交通出版社，2001

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