增长极理论在乐山市旅游发展规划与开发中的应用
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旅游城市旅游业碳排放量估算及分析∗以四川省乐山市为例ʻ成都理工大学工程技术学院㊀李闰春㊀杜玉英∗基金项目:2022年乐山市哲学社会科学规划课题(SKL2022D30)㊂第一作者简介:李闰春,成都理工大学工程技术学院,讲师,管理学硕士,研究方向:碳会计㊁财务管理㊂摘要: 双碳 战略背景下,各行各业都在积极采取行动致力于行业低碳化发展㊂旅游业是旅游城市的主要财政收入来源,目前针对旅游城市的碳排放量的研究较少㊂本研究以四川省乐山市为研究样本,采用 自下而上 法对乐山市旅游业的碳排放量进行测算,在此基础上运用Tapio 脱钩指数模型对2005 2020年乐山市旅游经济发展情况与碳排放量之间的关系进行了分析,结果表明乐山市旅游业存在碳排放量逐年升高且增速较快的情况,旅游交通中公路运输方式的碳排放压力较大,旅游活动中休闲度假方式产生的碳排放量较高,旅游经济的发展与碳排放的脱钩效应不明显,针对以上问题,本研究有针对性地提出了建议,为推动乐山市旅游业低碳化高质量发展提供参考依据㊂关键词:旅游业低碳化㊀ 自下而上 法㊀碳排量测算中图分类号:X321一㊁引言旅游业是典型的绿色产业㊂我国的旅游资源丰富,旅游业体量大㊁发展快㊁发展潜力巨大㊂大力发展旅游业,是我国实现 双碳 战略的重要抓手㊂但是,旅游业也会产生碳排放,且增速较快㊂联合国世界旅游组织和环境规划署的研究报告显示:旅游业的碳排放量占全球碳排放总量的4.9%,由此形成的温室效应约占全球总效应的14%,并以2.5%的增速逐年增长,预计到2025年,旅游业碳排放量将突破65亿吨[1-3]㊂科学度量旅游业碳排放量,分析其影响因素以及其与城市经济发展之间的关系,找出应对之策,对于推动我国旅游业可持续发展㊁实现 双碳 目标有重要意义㊂目前国内关于旅游业低碳化发展的相关研究主要集中在旅游业碳排放量测算㊁旅游业碳排放量的影响因素分析㊁碳排放的效率分析和旅游业 双碳 目标实施路径四个方面㊂刘媛媛[4]㊁王凯等[5]采用 自下而上 法,采取先分解后加总方法对旅游业的碳排放量进行了测算;杨名扬等[6]运用生态足迹法对宁夏2013 2017年能源消费碳足迹进行了计算,发现在宁夏能源消费碳足迹中,天然气的消费碳足迹最多,其次为煤炭消费;赵盼月等[7]构建了STIRPAT 模型,采用多元回归法,分析了人均收入水平㊁能源强度和区域人口等因素对成都市碳排放量的影响;徐琼等[8]基于超效率SBM 模型对2009 2019年中国旅游业碳排放效率进行科学测度,再采用空间自相关分析与时空Markov 链,科学预测中国旅游业碳排放效率的发展趋势;乔向杰[9]提出通过智慧旅游构建旅游目的地的碳排放模型,发展旅游碳汇经济,助力实施旅游业 双碳 战略;吴承照和欧阳燕菁[10]提出从科学的研究框架㊁健全的法规政策和严格的监测与计量体系三个方面来落实 双碳 目标下旅游业的环境责任,推动全行业的绿色转型和高质量发展;任洁[11]提出通过绿色发展㊁低碳文化和碳汇补偿等方面来进行旅游业高质量发展的价值重塑,通过政策引领㊁产业升级和科技创新三个方面来实施高质量发展㊂综上所述,现有的研究只是针对整个旅游业绿色发展相关的宏观研究和相关省份的总体情况㊃23㊃分析,对于具体的旅游城市的碳排放量的研究较少㊂基于此,本研究以旅游城市四川省乐山市为研究样本,采用 自下而上 法和Tapio脱钩指数模型对乐山市的旅游碳排放量进行测算,分析旅游业碳排放量相关影响因素以及碳排放量与经济发展之间的关系,以期推动乐山市旅游业低碳化高质量发展㊂二㊁旅游业碳排放量估算及分析方法(一)采用 自下而上 法测算旅游业碳排放量本文拟将旅游业的六要素吃㊁住㊁行㊁游㊁购㊁娱归纳为旅游交通㊁旅游住宿和旅游活动三个方面,并借鉴有关文献[12],结合乐山市统计年鉴和国民经济与社会发展统计公报中的数据,采用 自下而上 法计算乐山市旅游业的碳排放量,即先核算三个方面的碳排放量,再进行汇总,得出乐山市旅游业的碳排放总量㊂计算公式[13]如下:C=C1+C2+C3(1)其中,C1= 2i=1S iˑP iˑαi(2) C2=QˑTˑβ(3) C3= 5j=1K jˑγj(4)式(1)中的C为乐山市旅游业的碳排放总量;C1为旅游交通的碳排放量;C2为旅游住宿的碳排放量;C3为旅游活动的碳排放量㊂式(2)中的i表示乘客乘坐的交通工具,i= 1表示公路运输,i=2表示水路运输;S i表示采用第i种交通工具的周转量;P i表示采用第i种交通工具的游客比重;a i表示第i种交通工具的碳排放因子㊂式(3)中的Q表示乐山的年接待旅客人数; T为旅客在乐山的平均停留时间;β为每张床每晚的碳排放因子㊂式(4)中的j表示旅游目的,j=1表示旅游目的为观光旅游,j=2表示旅游目的为度假休闲, j=3表示旅游目的为出差㊁开会和商务,j=4表示旅游目的为探亲访友,j=5表示旅游目的为其他目的,这里将文娱㊁体育㊁健身㊁养生㊁保健和疗养及其他旅游目的归纳为其他旅游目的;K j 表示为j旅游目的的旅客人数;γj表示为j旅游目的的碳排放因子㊂(二)采用Tapio脱钩模型分析经济增长与碳排放的脱钩程度碳排放脱钩效应是在保障经济增长基础上,研究经济增长与排放的温室气体之间的关系,本质上是要实现经济增长的同时逐渐降低能源的消耗和对环境的破坏㊂当碳排放量的增长速度小于0或者小于经济的增长速度时,表明经济增长不是以资源的消耗和环境的破坏为代价,这种情况视为脱钩㊂本文以Tapio脱钩模型来衡量乐山市的碳排放脱钩效应,以乐山市旅游收入的增长衡量旅游经济增长速度,具体计算公式如下:θ=经济增长速度碳排放增长速度=旅游收入增长额ː基期旅游收入碳排量增长额ː基期碳排放量=ΔIːIΔCːC(5)式(5)中的I表示基期旅游收入;C表示基期碳排放量;ΔI表示本期旅游收入与基期旅游收入之差;ΔC表示本期碳排放量与基期碳排放量之差㊂根据Tapio[14]㊁黄国庆等[15]对脱钩效应指数范围的划分,将脱钩效应分解为脱钩㊁连接和负脱钩三种类型,以0,0.8和1.2为基础对脱钩效应系数进一步细分为八种类型,如表1所示㊂表1 旅游业经济发展与碳排放脱钩程度判定标准一览表脱钩程度经济增长速度碳排放增长速度脱钩效应指数θ脱钩强脱钩正数负数θ<0弱脱钩正数正数0<θ<0.8衰弱脱钩负数负数θ>1.2连接增长连接正数正数0.8<θ<1.2衰弱连接负数负数0.8<θ<1.2负脱钩弱负脱钩负数负数0<θ<0.8强负脱钩负数正数θ<0增长负脱钩正数正数θ>1.2注:强脱钩是一种理想状态㊂三㊁数据来源本研究选取了‘中国统计年鉴“‘旅游抽样调查资料“及其副本㊁‘乐山市统计年鉴“‘乐山㊃33㊃市国民经济与社会发展统计公报“和‘乐山市 十四五 旅游融合发展规划“2005 2021年的相关数据㊂四㊁乐山市旅游业碳排放量估算及结果分析(一)乐山市旅游业碳排放量的测算利用 自下而上 法计算乐山市旅游业碳排放量,结果如表2和图1所示㊂2005 2020年期间,乐山市旅游业碳排放量整体处于上升趋势㊂除了2007年有短暂下降外,其余年份均处于增长状态㊂旅游交通㊁旅游活动和旅游住宿三个部分的碳排放量的变动趋势与碳排放总量基本保持一致㊂在碳排放总量中,旅游交通碳排放量占比最高,达到了83.67%以上,旅游住宿产生的碳排放量占比最低,不到1%㊂下面具体分析旅游交通和旅游活动产生的碳排放量㊂1.乐山市旅游业旅游交通碳排放量分析2006 2020年乐山市旅游交通碳排放量增速趋势如图2所示㊂在图2中,2013 2019年旅游交通碳排放量增速虽呈下降趋势,但总体维持着8%以上的增长速度㊂乐山市旅游交通产生的碳排放量分为公路和水路,公路产生的碳排量占旅游交通碳排放量的95%以上㊂故在减污降碳过程中,乐山市需重点关注公路产生的碳排放㊂2.乐山市旅游业旅游活动碳排放量分析2005 2020年乐山市旅游活动产生的碳排放量如图3所示㊂表2㊀2005 2020年乐山市旅游业碳排放量测算结果单位:吨年份旅游交通碳排放量旅游住宿碳排放量旅游活动碳排放量旅游业碳排放总量200559402.42350.927424.0766846.46200666832.22384.558171.7775025.87200746221.25393.488981.4255225.06200850343.46483.528000.3558371.32200955911.08544.389202.9165144.96201073792.68666.9411320.8885151.51201197805.48983.8516490.2114351.662012140733.381050.9520941.75161734.93年份旅游交通碳排放量旅游住宿碳排放量旅游活动碳排放量旅游业碳排放总量2013166697.991089.0523706.85190466.812014186694.541428.4035120.85221896.662015213193.311663.9440965.99254253.982016231224.571945.1536462.41267797.662017268124.312430.1540234.39308496.972018310567.493327.0445025.05355781.842019347185.073996.1154377.74401790.182020447957.273984.2549904.09498088.06图1㊀2005 2020年四川省乐山市旅游业碳排放量趋势图㊃43㊃图2㊀2006 2020年乐山市旅游交通碳排放量增速趋势图图3㊀2005 2020年乐山市旅游活动碳排放量(按旅游目的区分)2005 2020年乐山市旅游活动产生的碳排放量占乐山市旅游业碳排放总量的10%~15%㊂在图3中,各类旅游活动的碳排放量排序为:度假休闲>探亲访友>商务活动ʈ观光旅游>其他目的㊂除了度假休闲外,其他旅游活动碳排放量总体呈小幅度上升趋势㊂度假休闲碳排放量约占旅游活动碳排放总量的26%~72%,且波动很大㊂(二)乐山市旅游业经济发展与碳排放脱钩情况分析基于Tapio 脱钩模型测算出2006 2020年乐山市旅游业碳排放与经济发展脱钩指数,具体如表3所示㊂总体脱钩状态由波动较大转为增长连接,再转为增长负脱钩状态,表明旅游经济发展与碳排放量之间的关系由不稳定转向稳定,从性质上有向好趋势,两者之间的关系有一定的改善㊂2006 2020年乐山市旅游经济发展与碳排放脱钩效应指数趋势如图4所示㊂从图4中可以看出,2006 2020年的脱钩效应指数波动较大,最小为-1.66,最大为4.76,说明乐山市旅游经济发展与碳排放之间的关系始终处于动态变化中,非常不稳定㊂其中,2016年在旅游经济增速有所放缓的情况下,碳排放量的增速急速下降,2016年的脱钩效应指数急速上升㊂同时,从图4中可以看出从2013年开始到2019年,旅游收入和碳排放均为正向增长,旅游收入的增长率要高于碳排放的增长率,说明乐山市旅游经济的发展过程中能源使用合理,为旅游业快速可持续发展奠定了基础㊂但旅游业碳排放增速不断上升,表明乐山市旅游经济发展对生态环境的压力持续加大㊂㊃53㊃表3㊀2006 2020年乐山市旅游业碳排放与经济发展脱钩指数年份旅游收入增长率碳排放增长率脱钩效应指数脱钩程度200631.26%12.24% 2.56增长负脱钩200726.00%-26.39%-0.99强脱钩2008-9.45% 5.70%-1.66强负脱钩200921.62%11.60% 1.86增长负脱钩201032.06%30.71% 1.04增长连接201135.52%34.29% 1.04增长连接201235.04%41.44%0.85增长连接201319.00%17.76% 1.07增长连接201420.62%16.50% 1.25增长负脱钩201529.43%14.58% 2.02增长负脱钩201625.33% 5.33% 4.76增长负脱钩201722.92%15.20% 1.51增长负脱钩201816.06%15.33% 1.05增长连接201916.67%12.93% 1.29增长负脱钩2020-0.10%23.97%图4㊀2006 2020年乐山市旅游经济发展与碳排放脱钩效应指数趋势图五㊁结论分析与建议(一)结论分析本研究利用 自下而上 法对乐山市20052020年旅游业碳排放量进行了测算,运用Tapio 脱钩模型对乐山市旅游经济发展与碳排放量之间的关系进行了定性和定量的分析,主要结论如下㊂1.从旅游业碳排量来看,旅游交通产生的碳排放量占据较大比重,其碳排放量呈上升趋势且增速不断加快㊂造成这种情况的原因可能有两个方面,一是目前高铁运输情况的相关数据由发改委相关部门管理,乐山市没有将高铁运输的相关数据进行单独整理,而是将其归到公路中统计;二是近些年来,到乐山旅游的游客中本省游客居多,大多采用自驾的方式或者乘坐高铁的方式,使得旅游业公路排放量较高且增速不断上升㊂2.旅游活动中的度假休闲方式有较高的碳排放压力,其次是探亲访友㊂相对于观光旅游而言,休闲度假旅游更注重安全㊁宁静㊁优美的环境,以及可以缓解紧张的生活节奏,因此选择此种旅㊃63㊃游方式的游客较多,同时也增加了碳排放压力㊂3.旅游经济发展与旅游业碳排放脱钩效应不明显㊂从分析结果看,脱钩效应指数整体波动频繁,脱钩程度不佳,说明乐山市旅游经济的发展在一定程度上依赖于能源的消耗,对生态环境产生了不利影响㊂旅游经济的发展带来的碳排放压力较高㊂(二)建议基于上述研究结论,本文提出如下建议㊂1.制定具体的旅游业的 双碳 目标,并做具体规划,强化旅游业碳排放量的核算工作㊂目前社会各方面将 双碳 目标实施的重点放在发电㊁制造业等高碳排放行业,对于旅游业的碳排放没有足够重视㊂建议建立健全 目标 规划 核算 方案 执行反馈 的 双碳 目标系统化流程,从制度规则上控制,从核算数据上监控和反馈,在执行中不断改进,最终促进旅游业 双碳 目标的实现㊂2.普及智慧旅游,加强行业之间的节能减排合作,共同建设低碳化的生态系统㊂旅游业涉及行业较多,比如公路旅游碳排放量较高,可以与交通部门合作;旅游景点可以根据旅游APP上的节能减排数据制定一系列的优惠措施(门票优惠券㊁优惠券换购等等);交通部门也可以跟根据旅游景点的相关数据制定交通行业的优惠政策(通行费优惠券)㊂一方面,用优惠政策引导游客的节能减排行为,另一方面游客的行为也能推动行业间完善合作规则㊂3.积极推动旅游产业升级,开发低碳化的㊁与旅游业相配套的休闲娱乐活动㊂这样在促进旅游经济发展的同时,降低旅游碳排放量,推动乐山市旅游经济与碳排放的强脱钩,实现经济与环境双赢,促进旅游业高质量可持续发展㊂参考文献:[1]Ucott D,Amelung B.Climate change and tourism:re-sponding to global challenges[R].Madrid:UN,2008.[2]Chiesa T.Towards a low carbon travel and tourism sector [R].Davos,Switzerlan:World Economic Forum,2009.[3]Manfred L,Ya-Yen S,Futu F,et al.The carbon foot-print of global tourism[J].Nature Climate Change, 2018,8(6):522-528.[4]刘媛媛.重庆市旅游业低碳化发展研究[D].重庆:西南大学,2012.[5]王凯,余芳芳,周晓冰,等.中国旅游业碳减排潜力时空演化及其影响因素[J].地理与地理信息科学, 2022,38(3):112-119.[6]杨名扬,冯骁,徐浩.宁夏能源消费的碳足迹研究[J].宁夏大学学报(自然科学版),2020,41(3): 291-294,302.[7]赵盼月,郭婷婷,陈曦,等.成都市碳排放量的影响因素分析[J].能源与节能,2022(10):1-4. [8]徐琼,程慧,钟美瑞.中国旅游业碳排放效率趋同演变及其趋势预测[J].生态学报,2023,43(9): 3417-3429.[9]乔向杰.智慧旅游赋能旅游业高质量发展[J].旅游学刊,2022,37(2):10-12.[10]吴承照,欧阳燕菁. 双碳 目标下的旅游业环境责任[J].旅游学刊,2022,37(5):8-10. [11]任洁. 双碳 目标下的旅游业高质量发展[J].旅游学刊,2022,37(5):12-13.[12]韩苗苗.中国旅游业碳排放的因素分解与达峰预测[D].大连:东北财经大学,2022.[13]石培华,吴普.中国旅游业能源消耗与CO2排放量的初步估算[J].地理学报,2011,66(2):235-243.[14]Tapio P.Towards a theory of decoupling:degrees of de-coupling in the EU and the case of road traffic in Finlandbetween1970and2001[J].Transport policy,2005,12(2):137-151.[15]黄国庆,汪子路,时朋飞,等.黄河流域旅游业碳排放脱钩效应测度与空间分异研究[J].中国软科学,2021(4):82-93.责任编辑:姜洪云㊃73㊃。
《旅游资源规划与开发[优秀范文五篇]》第一篇:旅游资源规划与开发旅游系统:由旅游客源市场子系统、旅游目的地吸引力子系统、旅游企业子系统以及旅游支撑与保障子系统4个部分组成,具有特定的结构、功能和目标的综合体旅游系统的结构:组织结构(旅游客源市场子系统、旅游目的地吸引力子系统、旅游企业子系统、旅游支撑于保障子系统),经济结构(旅游需求--旅游市场--旅游供给),空间结构(旅游客源地、旅游目的地、旅游通道)层次结构(宏观、中观、微观)旅游规划:在旅游系统发展现状调查评价的基础上,结合社会、经济和文化的发展趋势以及旅游系统的发展规律、以优化总体布局、完善功能结构以及推进旅游系统与社会和谐发展为目的的战略设计和实施的动态过程。
旅游规划的分类:一)按旅游规划的时空二维尺度分类:1,空间尺度:国际规划尺度,国家全面规划,区域综合规划,旅游地或旅游景点综合规划2,时间尺度:短期规划{1-2年},中期规划{3-6年},长期规划{10-25年} 二)按旅游规划的内容分类:旅游综合规划和旅游专题规划三)按规划的深度要求分类:旅游发展总体规划、控制性详细规划和建设性详细规划四)按规划的权威等级分为上级规划和下级规划旅游规划的发展简史外国史一)国外旅游规划与开发的初始阶段(20世纪39年代—50年代)1959年,夏威夷州制定了州发展总体规划,被一致认为是现代旅游规划编制的起始标志。
当时的代表是加拿大的地理学家罗奥爱。
沃尔夫二)国外旅游规划与开发的推广阶段(20世纪60年代—70年代初)1963年,联合国大会强调了规划对于旅游和区域发展的重大意义。
在联合国的推动下,旅游规划发展的浪潮从最初的欧洲逐渐发展到北美的加拿大,然后进一步向亚洲和非洲国家扩展三)国外旅游规划与开发综合发展阶段(20世纪70年代—80年代)四)国外旅游规划与开发的快速发展阶段(20世纪80年代—90年代)五)国外旅游规划与开发的深入发展阶段(20世纪90年代至今)xx年,联合国召开了可持续旅游发展世界会议中国史一)中国旅游规划与开发的起步阶段(20世纪70年代—80年代初期)我国的旅游规划与开发工作基本上与旅游业的发展同步二)中国旅游规划与开发的积累阶段(20世纪80年代中期—90年代末)出现了一批专门从事旅游开发规划的科研机构和专家学者三)中国旅游规划与开发的快速发展阶段(20世纪90年代—21世纪初期)xx年中国政府将旅游业确立为正式的产业部门,促进了旅游业与旅游规划与开发的发展,但是也出现了一些问题引起人们的深思四)中国旅游规划与开发的规范化与国际化发展阶段区位与空间结构理论:农业区位论,工业区位论,中心地理论,城市空间结构理论产生背景:工业革命以后,生产力水平大大提高使得产品单位成本大大降低在市场上展开了竞争,浴室选择最佳的区位成为获胜的重要条件农业区位论研究农业空间经济活动的组织和优化的区位理论即研究不同的农业活动在不同的地域内的最佳选择。
旅游行业发展对地区经济增长的影响研究随着国内外旅游需求的不断增长,旅游业已成为当今世界最具活力的产业之一。
旅游业的快速发展不仅带动了全球经济的增长,也对地区经济产生了深远的影响。
本文将对旅游行业发展对地区经济增长的影响进行研究,分析旅游业对地区经济的推动作用。
首先,旅游业的发展促进了地区的经济增长。
随着旅游业的兴起,旅游目的地地区的基础设施建设得到了改善和提升。
道路交通、酒店住宿、旅游景点等旅游配套设施的建设,不仅提升了当地的服务水平,也促进了地区经济的发展。
例如,在以旅游业为支柱的地区,会有更多的酒店、餐厅、旅行社和购物中心等服务业的需求,这些行业的兴起也带动了当地店铺的增加和就业机会的增长。
其次,旅游业的发展为地区带来了大量的外汇收入。
旅游业是国际贸易中重要的服务出口行业之一。
旅游消费者的花费可以转化为外汇收入,这对于国家和地区的经济发展具有重要意义。
外汇收入的增加不仅可以提升地区的国际收支状况,还可以增加地区的资金投入,促进更多产业的发展。
例如,地区可以利用外汇收入来改善基础设施、加强环境保护,以及提升社会福利等方面,进一步提高整体经济水平。
此外,旅游业的发展还可以推动地区的就业增长和人口流动。
旅游业注重服务业的发展,而服务业往往创造了大量的就业机会。
当地的居民可以通过旅游业找到就业岗位,从而提升自身收入水平。
而随着旅游业的发展,越来越多的人口会涌入旅游目的地,这也导致了人口的流动,促进了地区的社会和文化交流。
人口流动带来的需求增长也会刺激当地经济的进一步发展。
然而,值得注意的是,旅游业对地区经济的发展也面临着一些挑战和问题。
首先,旅游业发展的不平衡性可能导致地区经济的不平衡发展。
一些地区拥有自然或文化资源等优势,更容易吸引游客,从而推动经济发展;而其他地区则缺乏相关资源,无法享受到旅游业发展所带来的红利。
这种发展不平衡可能加剧地区之间的差距,进一步产生经济不平等问题。
此外,旅游业的发展也面临着资源环境压力和文化冲击等问题。
旅游发展规划旅游发展规划随着人们生活水平的提高和旅游意识的增强,旅游业在我国的发展前景非常广阔。
为了更好地推动旅游业的发展,我们制定了以下旅游发展规划。
首先,我们将加大旅游资源的开发和保护力度。
我国拥有丰富的旅游资源,包括自然景观、人文景观和历史文化遗址等,这些资源是旅游业的核心竞争力所在。
我们将加大对这些资源的保护力度,保护好自然环境,保留好传统文化,确保旅游资源的可持续利用。
同时,我们还将积极开发新的旅游资源,包括开发一些特色小镇、乡村旅游、生态旅游等。
通过开发旅游资源,进一步丰富旅游产品,提高旅游的吸引力和竞争力。
其次,我们将提高旅游服务质量。
旅游服务是旅游业的重要环节,好的服务能够带来更多的游客和回头客。
我们将加大对旅游从业人员的培训力度,提高其专业素质和服务意识,确保游客能够得到高质量的旅游服务。
同时,我们还将加强与旅游相关行业的合作,提供更全面、更便捷的旅游服务,包括交通、住宿、餐饮等方面的服务。
通过提高服务质量,提升游客的满意度和口碑,推动旅游业的发展。
再次,我们将加强旅游市场的开拓和推广。
旅游市场是旅游业的生命线,只有不断拓展市场,扩大游客数量,才能推动旅游业的发展。
我们将加大对国内外旅游市场的调研力度,了解市场需求,制定相应旅游产品推广策略。
同时,我们还将加强与旅游相关合作伙伴的合作,推动旅游产品的联合销售和推广,提高市场竞争力。
在宣传推广方面,我们将加大对旅游品牌的打造力度,提高品牌的知名度和美誉度。
通过开拓和推广市场,吸引更多游客来我国旅游,推动旅游业的发展。
最后,我们将加强旅游业的管理和监管。
旅游业的发展离不开良好的管理和监管机制。
我们将加强对旅游企业的监管力度,确保其合法经营,提高企业规范化的管理水平;加强对旅游从业人员的监管,保证其服务质量和行为规范;加强对旅游市场的监管,打击不合法经营和违法行为。
通过加强管理和监管,维护旅游市场的秩序,保持旅游业的良好发展态势。
总之,我们制定了以上旅游发展规划,将加大旅游资源的开发和保护力度,提高旅游服务质量,加强旅游市场的开拓和推广,加强旅游业的管理和监管。
1.旅游资源开发:自然界和人类社会凡能对旅游者产生吸引力,可以为旅游企业开发利用,并能产生经济效益,社会效益和环境效益的各种事物和因素。
2.旅游资源特性:1.形式的复杂性 2.分布的区域性3.生态的整体性4.地域的固定性5.季节的变化性6.吸引力的定向性7.价值的不确定性8.开发的多样性9.利用的永续性和易损性10.美学的观赏性3.旅游资源的作用和地位;1)是现代旅游活动的客体2)是旅游业赖以生存和发展的最基本条件3)是旅游业创收的凭借基础4)决定着旅游业发展的规模5)旅游资源的开发可以促进旅游地区的经济发展6)旅游资源的生命周期关系到旅游业发展的持续性4.旅游规划的含义:在旅游研究与评价的基础上,寻求旅游业对人类社会及环境质量的最优贡献的过程5.旅游资源开发:指为发挥、提高和改善旅游资源对游客的吸引力,使的潜在的旅游资源优势化成为现实的经济优势,并使旅游活动得以实现的技术经济活动6.旅游资源开发的内容:旅游景点的建设旅游地交通安排旅游辅助设施建设旅游市场的开拓7.旅游资源开发的原则:个性原则市场原则效益原则保护原则综合原则8.旅游资源开发的步骤:旅游资源的调查旅游资源的评估制定旅游规划具体实施计划9.增长极理论:1)含义:在区域经济发展过程中,由于发展的不平衡性,资金,物资,能量,信息,人才会逐渐聚集到少数条件优越的区域,使之成为经济增长的中心,这个中心就是区域的增长极。
2)作用:区位经济,规模经济,外部经济3)增长极对区域经济增长的作用:初期是极化作用后期是扩散作用4)启示:在区域律开发中,增长极就是旅游地,旅游城镇,每个极点都有一个辐射范围,辐射范围大小与极点的地位相对应。
在区域旅游发展中,培养旅游发展的增长权藉此带动整个区域的旅游发展,一般布局时在旅游资源价值大,区域条件好,社会经济发展水平高的旅游地和旅游城镇作为增长极。
5)应用形式:(1)点轴开发理论:是增长极理论在具体区域开发的应用,他运用网络分析方法,把国民经济看成是由点和轴组成的空间理论形式,点即增长极,轴即是区域内的交通干线(2)网络开发理论:是已有点轴开发系统的延伸,提高区域各节点间,各极点轴系统之间,特别是重点点轴之间生产要素交流的广度和密度,促使经济一体化,同时通过网络的外延,加强与区外其他区域经济网络的联系,后者将区域的经济技术优势向四周区域扩散,在更大的空间范围内对生产要素进行合理的调度组合。
旅游景区规划开发与经营论文(共2篇)>第1篇:以科学发展观指导旅游景区规划与开发建设旅游景区规划开发建设,既是旅游业发展的重要内容,也是旅游理论研究中的重要课题。
随着现代旅游业的快速发展,尤其是国家把旅游业作为国民经济重要产业加快发展,我国各地都加快了对旅游景区的规划与开发建设。
然而,纵观国内对旅游景区的规划与开发建设,虽然有不少的成功范例,但也有大量的旅游景区开发建设未能够达到预期目的和效果。
因此,本文在比较旅游景区规划与开发建设的资源导向观、市场导向观和科学发展观的基础上,提出了以科学发展观指导旅游景区规划与开发建设的理念、原则、内容和措施等。
一、旅游景区规划与开发建设理念的演变旅游景区,是指具有观光游览、休闲度假、消遣娱乐、康体健身等旅游功能,具备相应旅游服务设施并提供相应旅游服务的空间或地域。
旅游景区规划与开发建设理念,是人们对旅游景区规划和开发建设的主要观点、思路和信念,是指导旅游景区规划编制和开发建设的重要依据。
从我国旅游发展的实践看,旅游景区规划与开发建设理念经历了从资源导向观向市场导向观的演变,在当前和今后的旅游景区规划与开发建设中,应进一步确立以科学发展观为指导的旅游景区规划与开发建设的新理念。
1-资源导向观自20世纪70年代末期到90年代初期,随着国内外旅游的迅速发展,我国各地相继把旅游业作为重要经济产业加快培育和发展,并掀起了旅游景区规划与开发建设的热潮。
但是,纵观这一阶段旅游景区规划和开发建设的理念,由于受到传统计划经济体制下“产品经济”观念的影响,基本上是一种以旅游资源为主导,以旅游市场为依托,以景区土地规划为重点,以市场营销为关键的资源导向观。
各地在旅游景区规划和开发建设中,往往是根据当地旅游资源状况,进行旅游景区的土地规划、功能布局和开发建设,然后面向旅游市场进行宣传促销,吸引旅游者进行旅游活动和消费。
但在浓厚的“产品经济”观念影响下,也使旅游景区规划和开发建设严重与消费需求脱节,导致许多旅游景区开发建设未能够达到预期目的和效果,有的旅游景区投入运营后甚至因无人问津而倒闭。
旅游业的可持续发展解决方案和发展策略引言近年来,旅游业的迅速发展给全球经济带来了巨大贡献。
然而,随着人们对可持续发展问题日益关注,旅游业也面临着许多挑战。
为了实现旅游业的可持续发展,各国和地区需要制定相应的解决方案和发展策略。
本文将探讨一些可行的方案和策略,以促进旅游业的可持续发展。
一、优化资源利用1.1 提高资源利用效率为了减少对环境的影响,旅游企业应采取措施提高资源利用效率。
例如,通过技术创新推广节能环保设施,在酒店中使用智能节能系统,在景区中使用清洁能源等等。
此外,提供培训与教育计划,向员工介绍节约能源和减少浪费的方法。
1.2 保护自然资源保护自然资源是实现旅游业可持续发展的重要任务之一。
景区管理者可以开展生态修复项目,并加强对野生动植物保护区域的监管。
旅游业从业者应制定合理的旅游线路规划,避免对动植物栖息地的破坏。
同时,推广环保意识,提倡游客尊重自然环境,不采集、不损坏植物等。
二、促进社会文化认同2.1 尊重当地文化在发展旅游业时,保持和尊重当地文化的完整性至关重要。
旅游企业应加强支持当地工艺品和传统文化产品的销售,并向游客介绍当地习俗和传统活动。
此外,鼓励与当地居民之间的交流与合作,为社区提供帮助,并允许他们分享经济利益。
2.2 促进社区参与社区参与是旅游可持续发展的关键因素之一。
通过组织本土活动和节庆活动,激发社区居民对旅游业的参与热情。
同时建立社区评估机制,听取居民反馈和意见,并适时调整旅游规划。
三、发展技术创新3.1 推行数字化转型运用先进技术推动数字化转型已成为当前旅游业发展的趋势。
旅游企业可以通过建立在线预订系统和智能导览器等,提高服务效率和游客体验。
同时,数字化转型还有助于资源利用的优化,减少纸张使用量,并实现智慧管理。
3.2 发展大数据分析利用大数据分析旅游业的市场趋势和消费者行为是制定发展策略的重要依据。
通过收集游客的意见和反馈,并对其进行深入分析,在产品开发、推广和服务改进中提供更准确的参考。
收稿日期:
2005-11-14
作者简介:周骏一(1954-),男,四川乐山人,乐山师范学院旅游学院副教授。
乐山师范学院学报
JournalofLeshanTeachersCollege
第22卷第3期
2007年3
月
Vol.22,No.3
Mar.2007
增长极理论在乐山市旅游发展规划与开发中的应用
周骏一罗瑞雪
(乐山师范学院旅游学院,四川乐山614000)
摘要:对乐山市区域旅游发展规划与开发思路,国内外专家学者有不同的观点和看法,本文作者经过长期实地考察
和研究
,认为坚持科学发展观,运用先进的增长极理论为指导,对乐山市区域旅游发展的整体布局、规划开发和有效保护进
行点轴和网络开发更为恰当。
关键词:增长极理论;乐山市区域旅游发展;整体布局;研究
中图分类号
:F590文献标识码:A文章编号:1009-8666(2007)
03-0098-02
增长极理论是旅游规划与开发的重要基础理论之一,国际上有广泛应用。但我国省级以下旅游规划中尚少引入。峨眉山、乐山大佛景区自古就是我国著名的旅游胜地,也是我国迄今为止仅有的四个世界自然与文化双遗产地之一,但近年来乐山旅游发展相对缓慢,本文用增长极理论指导研究了乐山市区域旅游发展的整体布局、规划开发和有效保护。希望通过研究,使整个乐山市区域旅游资源得到更好的利用,使乐山市区域旅游发展得到更协调的,可持续的发展。一、构建乐山市重点旅游点轴系统的建设点轴开发和网络开发理论都是增长极理论在旅游规划与开发中的重要应用。其中,点轴开发理论认为,点即增长极,即重要的旅游景区、景点;轴即连接增长极之间的交通干线,即连接各旅游中心地的重要交通干线,如铁路、公路、河流及航空线。在区域旅游规划与开发中,点轴系统所在区域,属于优先发展的地区。而网络理论则是点轴理论的延伸,即由各等级点轴系统纵横交错构成网
络。通过提高各等级(主、次)点轴系统之间、区域
各节点间、特别是重要点轴系统之间旅游要素交
流的广度和密度,最终促进区域旅游经济整体全
面发展。
[1]
根据乐山旅游目前的发展现状,近期将峨眉
山景区和乐山大佛景区作为两个最重要的增长
极
;将乐山市中区-峨眉山市之间的旅游绿色通道
作为最重要的发展轴进行优先的、重点的建设(见
图1)。
在连结两景区的轴线上或轴线附近,(即应在
苏稽镇、符稽镇等地
)适当增加旅游景点,以完善
图1乐山市重点旅游点轴系统
——
—乐山大佛-峨眉山景区区位示意图
98
该重点旅游点轴系统的建设。同时,构建统一的峨
眉山-乐山大佛景区,组建统一的峨眉山-乐山大佛景区管理机构,实施综合管理、统一规划开发与保护,保证两个景区的统一协调发展。[2]峨眉山-乐山大佛景区间的交通较为便捷,可进入性也较强。我们应在现有基础上,更进一步加强旅游设施的建设和管理,使沿线可游览的景点更多,人口的流动更便捷,形成更为发达的旅游交通和更为有利的区位条件。峨眉山-乐山大佛景区是乐山乃至四川的核心旅游资源之一,具有重要的经济地位,是能为较大市场范围提供旅游服务的中心吸引物,[3]将它进行重点建设和保护,提供质量更好、功能更多、档次更高的旅游产品和服务,具有重要意义。二、构建和完善其余三个次一级的点轴系统峨眉山-乐山大佛景区虽然是开发得较早、也是较为成熟的旅游景点,但单有这一景区,对乐山市区域旅游的整体发展而言,仍旧是不够的。作为乐山市区域旅游整体规划与开发中远期的发展目标,有必要将五通桥区、沙湾区、夹江县作为次一级的增长极,乐山市中区-五通桥区、乐山市中区-沙湾区、乐山市中区-夹江县这三条交通线路作为次一级的发展轴,即次一级的点轴系统来建设(见图1)。沙湾(县级)区距乐山市中区31公里,是乐山的工业重镇之一,经济相对发达。区内有国家级森林公园省级风景名胜区沙湾美女峰石林和省级文物单位郭沫若旧居,旅游资源较为丰富,有较大开发利用潜力,如沙湾郭沫若旧居可走出原有的思维定式,将其扩建为一个博物馆,扩大游览面积,增加游客在其内的逗留的时间;五通桥区距乐山市中区18公里,是乐山市下辖的一个县级区,岷江、涌斯江、沫溪河过境,有天然野生国家一级保护植物桫椤树3.7万株,区内风景秀丽。市级风景区五通桫椤峡谷和五通“小西湖”都具有较强的旅游吸引力;[4]夹江县距乐山市中区30公里,古有“蜀之良邑”之称,因城北有“两山对峙,一水中流”的自然形胜而得名。自然条件优越,气候宜人,山川秀美,森林覆盖率达33%,青衣江、金牛河、马村河四季长流,县内有夹江手工造纸博物馆和省级文物单位夹江千佛岩。夹江以其悠久的历史和手工造纸业而著名于世,旅游资源开发利用潜力大。乐山市中区到这三个区县的交通道路虽然都具有一定的通行能力和承载能力,然而,目前只有
二级公路相通,路况不佳是其共有的问题。[5]因此,
有必要改善现有的道路设施,增强以上各区市的
可进入性
,使人口的流动更为便捷,以促进其旅游
的发展。在交通道路建设的基础上,进一步开发三
个区县内的旅游资源,在峨眉山-乐山大佛景区的
基础上建设更多优秀的旅游景区,增加乐山旅游
的吸引力。
三、进行区域网络开发,最终实现
乐山市区域旅游经济整体全面发展
最后,根据网络开发理论,不断完善提高以上
各条发展轴之间旅游要素交流的广度和密度
,促
进区域旅游经济一体化。合理的利用乐山三江汇
流的优势,开发水上观光旅游,并与休闲农家旅游
相结合,增强乐山的旅游吸引力,延长游客在此地
的停留时间。通过开发,整合整个乐山的其他优势
旅游资源。如峨边黑竹沟森林公园、马边大风顶自
然保护区、犍为文庙、犍为罗城古镇、大渡河大峡
谷等旅游景区将成为未来乐山国际旅游大城市周
边的重要景区。
[6]
它们与乐山上述主、次级点轴系
统一起,共同构成了乐山市区域旅游的整体网络
开发
,最终实现乐山市区域旅游经济的全面发展。
图2乐山市中区-峨眉山市为主要发展轴,乐山市中区
-
五通桥区、乐山市中区-沙湾区、乐山市中区-夹江县为次
一级发展轴的点轴系统示意图
参考文献
:
[1]马勇,李玺.旅游规划与开发[M].北京:高等教育出版社,2003.
[2]邹统纤.旅游景区开发与经营经典案例[M].
北京:旅游教育出
版社
,2003.
[3]张凌云.旅游景区景点管理[M].北京:旅游教育出版社,2003.
[4]中国乐山网http://www.leshan.gov.com.
[5]四川省统计局编.2003四川统计年鉴[Z].
北京:中国统计出版
社
,2003.
[6]乐山广播电视报.2005-03-31.
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