基于ABAQUS的高填方软土路基分级堆载预压沉降数值模拟
肖伦斌;陶庆东
【摘 要】基于ABAQUS有限元软件对山区高填方高速公路某软土地基路段进行数值模拟，采用莫尔-库仑及修正后的剑桥模型参数，分析路堤分层加载预压过程中的地基土变形及孔压的变化规律，结果表明：路堤中心线处土层底部的孔压最大，并且随着时间的推移很难消散；土层底部靠近中心线节点的孔压变化和加载过程有比较好的相关性，路基填筑的加载过程，孔压上升，固结过程中孔压下降；路堤填土填筑过快，地基土体渗透系数较小时，地基填土的强度得不到有效地增长，致使承载能力破坏；不同渗透系数的地基土，在土体加载初期，水平变形增长速率相差不大，随着时间的增长，渗透系数最小的土体，水平位移增长速率增加，数值模拟结果可供实际工程地基排水及施工方法的确定提供指导，具有较为重要的实用价值。%ABAQUS finite element software to simulate the soft soil foundation
of high fill sections of mountain highway based on the Mohr Coulomb
model parameters of Cambridge and revised, variation analysis, foundation
deformation and embank-ment preloading hole layered loading pressure
in process of the results show that the maximum pressure at the bottom of
the em-bankment at the center line of the soil hole with the passage of
time, and it is difficult to dissipate;a better correlation of soil at the bottom
高填方软土路基快速填筑沉降监测规律及FLAC3D模拟
龙海涛;李天斌;孟陆波;王文韬
【期刊名称】《四川建筑科学研究》
【年(卷),期】2012(038)004
【摘 要】以绵遂高速公路K18+ 230段的软基高填方路段为工程背景,采用现场监测与FLAC3D数值模拟相结合的方法,对软土地基快速填筑时的变形规律进行了研究.结果表明,高填方软土路基快速填筑易导致地基土体中产生超孔隙水压力,形成塑性区,沉降曲线发生突变,且地基水平位移较大；FLAC3D无渗流模式下,力学扰动引起的孔压模拟计算结果总体上能反映软土路基快速填筑时引起的超孔隙水压力及变形发展趋势,对软土路基高填方施工有一定指导意义.
【总页数】4页(P156-159)
【作 者】龙海涛;李天斌;孟陆波;王文韬
【作者单位】成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都610059;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都610059;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都610059;北京交通大学土木工程系,北京100044
【正文语种】中 文
【中图分类】TU447
【相关文献】 1.基于ABAQUS的高填方软土路基分级堆载预压沉降数值模拟 [J], 肖伦斌;陶庆东
2.土石混填高填方路基施工期沉降监测结果及规律研究 [J], 马立纲;杨义鹏
3.高速公路软土路基沉降规律监测及FLAC模拟 [J], 马南飞
4.高填方填筑层数对填筑体沉降影响的数值模拟 [J], 曾锦秀;胡卸文;罗刚;顾成壮;张耀
5.高填方多级挡土墙路基沉降规律与稳定性数值模拟分析 [J], 刘源姝
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高真空击密法孔压与沉降的数值模拟
邱耀平;张飞;陈明健
【摘 要】以大面积饱和软土地基处理工程为例,根据高真空击密法的施工步骤和参数,在等效拟静力法强夯荷载计算假设的基础上,采用岩土有限元程序Plaxis,建立有限元数值模型,分析高真空排水和强夯击密条件下,地基土体的超孔压及沉降随时间的变化规律.验证高真空击密法对吴江地区流塑淤泥、松软填土及淤泥质粘土等软弱地基处理的加固效果,所得数值分析结果与工程实测数据吻合良好,为高真空击密法理论分析及类似工程设计、施工提供一定参考.
【期刊名称】《低温建筑技术》
【年(卷),期】2011(033)010
【总页数】3页(P85-87)
【关键词】有限元数值模拟;软土地基;高真空击密法;孔隙水压力;沉降
【作 者】邱耀平;张飞;陈明健
【作者单位】吴江城市投资发展有限公司,江苏吴江215200;同济大学地下建筑与工程系,上海200092;同济明港道桥设计研究院(苏州)有限公司,江苏吴江215233
【正文语种】中 文
【中图分类】TU471.8
近年来，高真空击密法作为一种饱和软土地基处理工法，得到了较广泛的应用和发展，其将真空排水法和强夯法结合起来，可以较快速提高地基承载力，减少工后沉降和差异沉降［1］，取得了较好的经济和社会效益［2］。高真空排水和强夯过程中，地基孔隙水压力的消散与土体沉降引起了工程界和学术界的普遍关注［3，4］，相对于解析方法与工程实测分析，有限元数值分析法可以针对实际条件建立分析模型，一定程度上弥补了解析解和实测分析的不足。本文基于拟静力法夯击荷载的计算假设，结合有限元程序PLAXIS建立分析模型，对高真空击密法不同工况下，地基土的超孔压与沉降随时间变化规律进行数值模拟，研究饱和软土地基真空降水与强夯联合加固的机理，丰富和完善高真空击密地基处理技术的计算理论，为相似研究和工程设计、施工作探讨和参考。
1 工程实例
(1)工程概况:拟建道路工程位于江苏省吴江市松陵镇滨湖新区，毗邻太湖，河道、湖泊在区内密布分布，场地工程条件比较复杂，淤泥层厚度不一，各类土的工程性能相差较大。地区拟建道路穿越鱼塘、河道、农田及少量民房，分别为鲈乡南路、高新路、人民路和学院路，长度为0.5～4.8km，宽度为44～60m，软土地基总处理面积约为625×104m2。
路堤深厚软基管桩复合地基数值模拟
姜彦彬;何宁;林志强;姚明帅;李文轩
【期刊名称】《水利水运工程学报》
【年(卷),期】2018(000)002
【摘 要】结合高速公路桥头深厚软基现场试验段工程,对比了几种管桩复合地基单桩有限元数值建模方法,认为轴对称接触有限元模型可以较准确地反映路堤下管桩复合地基的基本性状.基于数值分析结果,详细探讨了管桩复合地基的受力特性和变形分布.结果表明:填土越高,桩顶承台应力集中越显著;桩土应力比与高距比、桩土沉降差之间均存在较好的正相关线性关系.填筑结束,带承台管桩承担了80％的路堤荷载,管桩外侧摩阻力承担了超过90％的承台受荷;与在天然地基上堆载相比,大部分荷载通过管桩传递到压缩性相对较小的深层地基中,管桩复合地基的附加应力分布得到了优化,桩长范围内地基的压缩率及压缩量大幅减小,管桩复合地基的总沉降量仅为相应天然地基堆载沉降量的18.5％,深厚软基的总沉降减幅为435 mm.
【总页数】9页(P43-51)
【作 者】姜彦彬;何宁;林志强;姚明帅;李文轩
【作者单位】南京水利科学研究院,江苏南京210029;南京水利科学研究院,江苏南京210029;福建省建筑科学研究院,福建福州350025;南京水利科学研究院,江苏南京210029;南京水利科学研究院,江苏南京210029
【正文语种】中 文
【中图分类】TU472 【相关文献】
1.路堤填筑荷载作用下深厚软基桥台桩变形及处理措施分析∗ [J], 郑明新;胡国平;褚东升;耿大新;石钰锋
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3.沿海围垦区深厚软基路堤同体式刚柔组合桩现场试验研究 [J], 宋学庆
4.组合型水泥粉煤灰碎石桩( CFG桩)复合地基在深厚软基处理中的应用 [J], 李继才;曹军;丛建
5.深厚软弱淤泥区PTC桩网复合地基支承路堤关键技术 [J], 李洪斌;董志良;邱文亮;胡涛
