桥梁结构检测与鉴定

桥梁检测最基本的标准1. 桥梁事故频发随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。

而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。

为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。

随着各地如火如荼地发展桥梁，接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。

2. 桥梁施工安全事故总结屡屡发生的桥梁施工事故让人触目惊心，原因可能不尽相同，地质、勘察、设计、施工、监理等过程，每个方面的疏忽都可能酿成安全事故，但有一点是可以肯定的，事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足，以及施工安全管理和监管力度的欠缺。

桥梁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现，桥梁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。

而坍塌等事故频发，不仅仅是技术上的失误，也是安全意识的坍塌。

一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。

二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。

三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。

四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。

五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。

六、提交各桥的最终桥梁检测报告：内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

城市桥梁检测办法城市桥梁检测和管理办法第一章总则第一节使用目的为加强城市桥梁的检测工作，维护城市桥梁设施,保障城市桥梁完好和安全运行,提高城市桥梁的检测水平，制定本办法.其中桥梁承载能力的鉴定则是最重要的一项工作，本办法通过对桥梁调查和结构检测，必要时进行荷载试验，鉴定桥梁的承载能力及其使用条件.第二节适用范围本办法适用于砖、石、混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土桥。

本方法主要用于下列情况:1。

缺乏设计，施工资料的桥梁。

2。

施工质量较差,不符合设计要求的桥梁.3．桥梁竣工经过运营一段时间后发现较严重的病害,影响其承载能力。

４．桥梁施工质量较好,运营情况也良好，但希望提高其允许的承载能力。

5。

需要通过超设计标准的特殊车辆荷载的桥梁。

第三节工作内容1．桥梁现状调查对桥梁各部分技术状态以及荷载历史进行调查研究，以初步了解桥梁的承载能力.2．桥梁结构检测通过对全桥结构进行检测，了解桥梁的结构病害情况,评价桥梁结构当前的实际工作状况。

3．桥梁承载能力鉴定根据桥梁调查资料，进行整理分析后编写桥梁承载能力鉴定报告，填写桥梁承载能力鉴定表.当根据调查资料,尚不能确定桥梁承载力时，应进行荷载试验。

４.荷载试验对桥梁进行荷载试验以获取实测资料，然后，把实测资料和调查资料结合起１来，分析,评定桥梁承载能力。

第二章桥梁现状调查和结构检测第一节桥梁有关技术资料的搜集除搜集书面资料外，还应向比较了解桥梁历史和现状的人进行调查。

搜集的重点为下列资料中与桥梁承载能力有关的部分.１。

设计资料(１）设计计算书及有关设计图纸.(2)修改设计计算书及有关图纸。

(３)桥位地质钻探资料及图纸。

2．施工资料（1）竣工图纸及其说明书。

(2）材料试验资料及施工记录。

(3）地基与基础试验资料.（4)竣工验收有关资料。

3。

维修、养护,加固资料(1)历史上通过重车的车型、载重及桥梁工作状况资料。

(2)经常通过车辆的车型、载重及交通量。

(3）历次桥梁调查,维修、加固等有关的资料,图纸、照片。

桥梁检查与桥梁结构检测探析【摘要】桥梁检查为桥梁日常维护工作以及管理工作提供了实践依据，桥梁结构检测工作是对桥梁通行使用整体情况优良与否作出总体评估，为改造桥梁或是加固桥梁提供有用、全面的数据依据。

桥梁结构以及桥梁检测施工作业对确保桥梁的安全使用以及养护具有重要意义。

现今，在桥梁检查工作中仍表现出检测数据准确性不强、科学性不足，而且检查技术水平不高。

因此，需要在以后的工作中注重桥梁检查以及结构检测方面内容操作，从而不断提高管理水平。

只有熟练并掌握这方面工作所需选用的实验数据分析手段以及处理方法，才能真正实现该技术方法的优化工作，更好的为今后的施工操作服务。

【关键词】桥梁结构检测；桥梁检查；管理中图分类号： u445 文献标识码： a 文章编号：近年来，我国建筑行业得到较快发展，且发展势头依然不减，桥梁及公路发展促进了我国经济发展。

但是也会出现一些因桥梁质量问题而引起的安全事故，造成国内大量安全事故发生，严重威胁着驾驶人员的生命安全，也增加了经济负担。

这些问题的出现提醒施工建设企业应重视桥梁施工质量，并且做好桥梁检查工作，定期检测桥梁结构整体情况。

目前。

主要是采用人工目测方式来查看桥梁情况，然后通过手工登记并实行打分的评分方法，使检测结果数据缺乏科学性，准确性较低[1]。

因此，为了获得比较准确且科学性较强的结果数据来表现桥梁真实情况，应对桥梁结构所用材料进行荷载实验检测。

1.桥梁检查工作与整体评估的重要性桥梁修建工程是一项工程巨大、工作量大且复杂的项目，在这个过程中不仅耗费大量的时间，还耗费很多的资金投入[2]。

在桥梁投入运行过程中，应如何加强桥梁检测工作，做好日常养护，提高使用寿命，这些均是桥梁检测内容的一个重要组成。

而认真、整体全面的现场检查，能帮助获知桥梁使用情况，以及在使用过程中发生的损伤情况。

运用适当方法还能帮助了解桥梁存在的质量缺陷、问题出现位置以及损伤程度，收集所需数据，为更快探寻损伤原因以及缺陷部位提供数据依据。

结构安全鉴定
结构安全鉴定是指对建筑物、桥梁、塔吊等各类建筑物经过一段
时间的使用后，进行一系列的检查和测试，以确定其结构的安全性和
可靠性。

这一过程中需要综合考虑建筑物的设计可行性、建材质量、
结构设计和施工工艺等各方面因素，以确定其使用期限和维修保养计划，确保建筑物的人身和财产安全。

在实际工作中，结构安全鉴定应分为四个阶段：预审、现场勘查、实验检测和数据分析。

首先，预审阶段需要对建筑物的设计方案进行
全面审查，确定其可行性、安全性以及结构设计等问题是否正确。

其次，在现场勘查阶段，需要对建筑物的外部和内部进行详细检查，寻
找腐蚀、裂纹、变形等问题，同时考虑使用环境、地震等影响因素，
对建筑物的实际使用情况进行评估。

接下来就是实验检测，这是结构安全鉴定中最重要的环节。

在这
一阶段中，需要对建筑物的主要结构部分进行非破坏性检测，如声波
探伤、超声波探伤、测量位移和形变等等。

同时也需对建筑物进行承
载力测试，以推断其承受负荷的能力，验证实际载荷是否符合设计要求。

最后是数据分析，将前面三个阶段收集的数据进行综合分析，确
定建筑物的实际使用寿命和维修保养计划。

需要注意的是，结构安全鉴定是一个相当复杂的过程，需要进行
实验室检测、现地勘测等多个环节的配合。

这也需要鉴定人员拥有高
度的专业技能和丰富的实践经验，才能保证鉴定结果准确可靠。

同时
鉴定人员应该具备高度的责任感，以保证鉴定结果的公正性和客观性。

只有这样，我们才能保证建筑物的安全性和可靠性，为我们的建筑物
提供更加可靠的保障。

桥梁检测技术和方法摘要：随着中国高速公路和桥梁的发展，今天的交通运输行业的迅速发展，越来越多的高速公路和桥梁都在运行。

在操作过程中，桥梁会受到各种结构损坏。

为了保证在使用过程中结构的安全性，它是有必要测试结构。

与此同时，许多桥梁已逐渐进入维护和修复阶段。

桥梁管理者越来越重视桥梁养护。

因此，桥梁的检测已成为现代道路和桥梁的设计。

本文主要对桥梁的现状，对桥梁检测技术和方法进行了相关的讨论。

关键词：桥梁；检测技术；方法近几十年来，随着中国经济的发展迅速，人民生活水平有了很大提高。

交通运输业目前已成为推动国家经济发展的动力，对服务国家经济发展起着决定性的作用。

中国的基础设施投资的规模和比例都显著增加，特别是相对于公路和桥梁建设规模，由于中国人口众多，经济的快速发展，以及广大市民对交通的需求不断增加，而事实上，在道路桥梁被重仓过重的车辆，桥梁容量和承载能力的要求都遵循了这一趋势。

为了确保桥梁的安全无法从日常的精心管理和维护桥梁的分离。

只有不断提高桥梁的检测技术，并将其应用到桥梁的检测和维护可以在桥梁的安全性能得到增强。

1.桥梁检测方法为了推动中国公路桥梁检测与评估技术的进步，对桥梁结构检测与评估技术的现状与发展进行了综述。

介绍的原理，内容，和用于检测损坏，内部缺陷，和桥梁的几何和机械性能的方法。

综合预应力测试技术为PC桥梁的现状进行了审查。

同时，总结了在役钢筋混凝土桥梁和PC桥梁的安全性评价。

钢桥疲劳寿命评估方法及最新研究进展。

1.1桥梁外观检测技术桥梁的外观检测技术是一种非常直观，简便，实用的方法,主要是通过一定的检测方法来了解桥梁的技术状态水平，桥梁的位置，严重程度和桥梁成因。

它往往是在桥梁检测中使用,这是观察用肉眼桥结构，并得到了疾病的位置。

通过测试的出现，很容易找到桥梁现有的裂缝，损坏和凹陷和分层。

虽然这种方法是简单和实用，它只能检测桥结构的外部的疾病，并不能找出其内部疾病损害的程度。

1.2桥梁局部检测方法桥梁部分检测的发展需要很长的时间，和技术手段都在不断提高。

结构安全鉴定结构安全鉴定是指对建筑物、桥梁、管道等工程结构进行安全性评估的过程，旨在发现结构存在的安全隐患，提出相应的修复方案，保障人员和财产的安全。

结构安全鉴定通常由专业的工程师和技术人员进行，需要依据相关的标准和规范进行评定和判定。

首先，结构安全鉴定需要对工程结构的设计图纸和施工记录进行全面的审查和分析。

通过对结构的材料、构造、荷载等方面的评估，可以初步了解结构的安全状况。

其次，需要对结构进行现场实地勘察和检测，通过对结构的物理性能和工作状态进行测量和观察，获取更为准确的数据和信息。

最后，根据获得的资料和实测结果，进行结构的安全评定和鉴定，提出相应的修复和加固方案，确保结构的安全性和稳定性。

在进行结构安全鉴定时，需要特别关注以下几个方面：一、结构的材料和质量，结构的材料和质量直接关系到结构的安全性，需要对结构所使用的材料进行检测和评估，确保其符合相关的标准和规范，且不存在质量问题。

二、结构的荷载和承载能力，荷载是指结构所受的外部力，承载能力是指结构抵抗外部力的能力。

需要对结构所受的荷载进行计算和分析，确保结构的承载能力满足设计要求，且不存在超载现象。

三、结构的变形和裂缝，结构在使用过程中可能会发生一定程度的变形和裂缝，需要对结构的变形和裂缝进行监测和评估，确保其不会影响结构的安全性和稳定性。

四、结构的防护措施，结构的防护措施包括防火、防水、防腐蚀等方面，需要对结构的防护措施进行检测和评估，确保其有效性和可靠性。

综上所述，结构安全鉴定是确保工程结构安全的重要手段，通过对结构的设计、施工、使用等方面进行全面的评定和鉴定，可以及时发现结构存在的安全隐患，提出相应的修复和加固方案，保障人员和财产的安全。

因此，对于各类工程结构，都应定期进行结构安全鉴定，确保其安全可靠地运行。

IN-03-01桥梁结构承载能力检测评定作业指导书一、适用范围适用于新建桥梁和旧桥的荷载试验和承载能力的检测评定二、检测依据1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)6.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)7.《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)8.《大跨径混凝土桥梁的试验方法》交通部公路科学研究所，1982年9.《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01-2007)10.《公路勘测规范》(JTG C10-2007)11.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)12.《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004)13.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)14.《工程测量规范》(GB 50026-2007)15.《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)三、仪器设备1.应变测试仪器：主要采用DH-3815N静态应变测试系统，江苏东华测试技术有限公司生产。

主要技术参数：16通道，可适应120欧姆、240欧姆、350欧姆不同的应变片；2.变形测试仪器：精密水准仪、百分表、全站仪、卷尺等；3.动力特性测试仪器：DH5935N东华动力测试系统4.裂缝观测设备：裂缝宽度观测仪ZBL-F101；5.配套仪器及工具：笔记本电脑1台，普通5号电池4节，螺丝刀一把，干净棉纱手套两双等。

四、检测方法与步骤1.试验方案的确定1.1荷载试验的目的桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 2425 26 27 28 30 31 3233 34 35 36 37 38 39 4043 44 45 46 47 48 49 50 51 52响。

当测杆过长时造成柔性增大，在压力作用下产生变形的影响量测精度。

2）位移计测杆与所量测的位移方向完全一至，3）使用前后认真检查测杆是否上下活动灵活，4)在量测的过程中要时刻注意即将产生的位移是否超过仪表量程。

当混凝土强度小于C30时，加载速率为0.3—0.5MPa/s，当混凝土强度等级大于C30小于C60时，加载速率为0.5—0.8M混凝土收缩试验，试件恒温恒湿条件是20±2℃,60±5%；养生时，试件之间的距离大于30mm，试件密封处理，在180d 石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为70x70x70mm的立方体。

试件个数为6个，加压在速率保持在0.5-1.0MPa。

单轴压缩变形采用试件为直径为50mm高径比为2:1的圆柱体，采用的试件个数是6个，加压在速率保持在0.5-1.0MPa。

采用电阻应变片测定石料压缩变形，要求应变片栅长应大于岩石矿物最大粒径10倍，纵横向应变片数量均应不少于2片石料软化系数计算取3个试件算术平均值，3个值中最大与最小之差不应超过平均值的20%。

Pa/s，当混凝土强度等级C60时，加载速率应0.8-1.0MPa/s对于长期动荷载作用下应变量测，应选择疲劳寿命长电阻应变片，当量测塑性范围应变时，应选机械应变极限值高的电护套屏蔽四芯电缆作为连接导线。

石料抗冻性冻融循环次数在严寒地区为25次，在寒冷地区为15次。

大中桥中冻融循环次数为50次，小桥涵为25次。

石料一般要求冻融循环后的质量损失率小于20%，耐冻系数要求大于等于25%。

混凝土试件相邻面的夹角公差不得超过0.5°，试件尺寸公差不得超过1mm。

公路桥梁承载能力检测与评定摘要：近些年公路桥梁事故逐渐呈现高发的状态，给人们的生命财产带来了严重的威胁。

另一方面，惊人的事故数字也为相关工作人员敲响了警钟，使得相关工作人员开始对公路桥梁的承载力进行研究和关注，加强对公路桥梁承载力的评定技术研究。

基于此，本文将对公路桥梁承载能力检测与评定对策进行分析。

关键词：公路桥梁；承载能力；检测评定1 评定公路桥梁承载能力主要因素1.1 公路桥梁工程结构完整性公路桥梁建成投入使用后，在外力等因素的影响下，公路桥梁的构件也会发生不同程度的损坏。

在这种情况下，公路桥梁原有合理的受力结构将变得不可持续，甚至产生局部应力过大、结构完整性受损等现象，直接削弱公路桥梁结构的承载能力。

1.2 公路桥梁变形对公路桥梁承载能力的影响公路桥梁变形是评价公路桥梁整体承载力的重要因素。

公路桥梁的结构变形允许不超过极限值，但时间和变形结构必须符合有关规定。

在具体的公路桥梁运行过程中，如果通过荷载而出现的超过限值的结构变形会对公路桥梁整体产生严重影响，对公路桥梁整体使用有着致命的影响。

公路桥梁变形是影响公路桥梁承载能力的重要因素。

1.3 公路桥梁混凝土施工质量对公路桥梁承载能力的影响在公路建设过程中，施工单位将混凝土工程称为缺陷工程。

换句话说，在公路建设过程中，混凝土施工中处理施工缺陷的概率很小。

而桥梁混凝土施工质量对于公路桥梁承载能力的影响很大。

会对整体承载能力及负荷性力量分散产生不均衡分配等严重影响。

公路桥梁混凝土施工质量是影响公路桥梁承载能力的重要因素。

1.4 钢筋锈蚀在公路桥梁中，钢筋在使用过程中会产生一定的腐蚀现象，影响钢筋混凝土的结构。

一旦公路桥梁出现钢筋锈蚀的现象，混凝土与钢筋之间的结合就会出现一种小的间隙，从而减小混凝土对钢筋的握裹力，对公路桥梁的日常使用产生了严重的影响，在一定程度上降低了公路桥梁结构承载力。

1.5 裂缝目前，我国公路桥梁主要是混凝土结构桥梁。

在混凝土结构中，最常见的病害是裂缝。

浅谈桥梁检测的重要性及检测内容和方法公路桥梁的检测是桥梁养护和维修的重要依据，也是保证桥梁正常使用的基本前提。

桥梁的无损检测技是在不影响桥梁结构和构件性能的前提下，对桥梁的损伤情况和运营状况进行诊断和评估，从而为桥梁养护与维修方案的制定提供科学依据。

标签：桥梁；检测技术；材料鉴定；无损检测1 桥梁检测的重要性1.1在第一时间获取桥梁的信息状况，通过桥梁定期检测，建立和健全桥梁技术状况档案；检查桥梁的健康状况，及时发现病害或控制病害的发展1.2有时间规律的进行桥梁结构检测，可以更加科学的保护桥梁，提高桥梁使用寿命；及时检修桥梁，降低安全隐患，为公众的安全提高保障；1.3形成客观翔实的统计资料，为桥梁的维修、加固和技术改造提供依据；发现及甄别桥梁安全隐患，防止恶性事故发生。

2 桥梁检测的内容2.1、桥面铺装的检查桥面铺装的功能是使车辆安全而舒适地行驶。

当桥面铺装产生病害后，会产生如下后果：1）铺装粗糙度不足或铺装层脱落，容易引起大的交通事故；2）由于桥面铺装不平整等引起汽车车辆对桥梁的冲击效应增大，使桥面板等结构的耐久性降低；3）在伸缩缝的前后，桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高低差不仅促使铺装本身的破坏，而且会促使伸缩缝装置的破坏。

2.2、伸缩缝装置的检查伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，因直接承受车辆的反复荷载，故最易遭受破坏。

这不僅妨碍行驶性能，而且会发展到引起结构本身的破坏，如桥面伸缩缝的损坏，使水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏。

2.3、桥面排水设施的检查桥面排水设施及桥面铺装的缺陷，往往导致桥面积水，引起车辆滑移，导致交通事故。

桥面排水设施不良桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。

2.4、栏杆、扶手及人行道的检查主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。