安全管理编号：LX-FS-A96829 电厂汽机运行小常识
In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or
activity reaches the specified standard
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电厂汽机运行小常识
使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1 操作自动主汽门时应注意哪些事项？
答：1、主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。2、当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。
2 正常运行中油箱油位降低的原因有那些？答：1、油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。
2、油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。
3、油温降低，油体积缩小。
4、油箱放过水或滤油机运行。
5、冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起
3 汽轮机为什么设置超速保护装置？答：汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速0％-12％时动作停机，使汽轮机停止运转。
油位缓慢逐日下降。
4 汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？答：汽轮机的调节系统由转速感应机构、专动放大机
构、执行机构、和反馈机构组成。1、转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。2、传动放大机构：由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。3、执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。4、反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。这样才能使调节过程稳定。
5 润滑油系统中各油泵的作用是什么？答：润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在
不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。辅助油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时，辅助油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。（在本机组中也可作为启动油泵使用）5冷油器的换热效率主要有哪些因素有关？答：冷油器的换热效率主要与下列因素有关：1传热导体的材质，对传
热效率影响很大，一般要用传热性能好的材料，如铜管。流体的流速。流速越大，传热效率越好。冷却面积。流体的流动方向。冷油器的结构和装配工艺。冷油器铜管的脏污程度。
6汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题？答：1、轴封送汽前应对送汽管路进行暖管，使疏水俳尽。2、必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热太启动应先送轴封供汽，后抽真空。3、向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。4、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
7启动中汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有那些？冲转时应注意什么？答：汽轮机冲转时冲不动的原因有：汽轮机动静部分有卡住现象。冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。操作不当，应开的阀门未
开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。注意事项：汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10－15，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。
8 汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？答：汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为70kpa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成凝汽器的安全模板损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。转子冲动时，真空也不能过高，
真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速不易稳定，从而会延长启动时间。
9为什么汽轮机在热太启动时要先送轴封汽后再抽真空？答：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气使流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。
10为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而启动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？答：汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高，
