150MW汽轮发电机组轴承振大原因分析及处理
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其 型 号 为 Ｃ ５／３ １０ １ ５—１ ． ／ ． ／ ３ ／ ３ ３ ２ １ ０ ５ ５ ５型 。机 组 ５
对 转 子 电机侧 第 六 级 叶轮 配 重 ３ １ ， 位 ３７ ， ０ ８ｇ相 ３。
汽机侧 第六 级 叶 轮配 重 ６ １ｇ相 位 ３ ６ ， 问配 重 ３ ３。中
３０ｇ 相位 ８ 。 配 重 后 高 速 动 平 衡 试 验 合 格 。于 ５ ， ７， ２１ ００年 ９月 ２ ８日大 修 结束 后 运 行 至 今 ， 组 正 常 机 运 行 时 ３号 轴 承盖 振 动 在 ５ ｍ ～ ５ ｍ 之 间 ， ０ ７ 最 高达 ８ ｍ 以上 （ ： 承盖 振 动报 警 值 为 ５ ｍ、 ０ 注 轴 ０Ｉ ｘ 手 动停 机值 为 ８ ｍ）运 行过 程 中存 在着 严重 超标 ０ ，
８～ 月份进行投产后首次检查性 大修 ， ９ 大修过程 中
对低 压转 子返 厂进 行第 六 级前 、 叶片 更 换 共计 ｌ 后 ２
片， 在生产厂家对转子进行高速动平衡试验 ， 试验后
试情况 ， 以及 ８ １ 月 ３日停 机过 程的数 据 ， 结合 并
２ 处理情 况
２ １ 第一 次试加 重 重量和 位置 ．
图 １ 机组轴 系结构 示意图
从 机头 往机 尾方 向看 ， 转子 顺 时针 转 动 ， 相探 键
１号机组 于 ２０ ０９年 ２月投人 生 产运 行 ，００年 ２１
头 位 于水平 左侧 ， 上 ４ 。 Ｙ 轴振 探 头 ， 上 ４ 。 左 ５为 右 ５ 为 ｘ轴 振探 头 ， 承盖 振探 头位 于垂直 上方 。 轴 通 过 ８月 １ 日 以来 １号 机 组 带 负 荷 振 动 测 ０
且 不稳 定 的现象 ， 过多 次检查 处理 ， 能得到 彻底 经 未 解决 ， 严重 影 响了机 组安全 稳定 运行 。
共有 １ 调 节级及 ３ 压 力级 组成 ， 中高压 缸 有 个 ０个 其
１个调 节级 和 ８个 压 力 级 ； 压 缸 有 １ 中 ０个 压 力 级 ；
低 压缸有 ２× ６个 压 力 级 ， 中压 缸 第 １ 后 设 有 可 ５级 调 整抽 汽 口， １ 为旋 转 隔板 ， 凋整 供 热 抽 汽 第 ６级 以 参 数 ； 中压 转子 采用 转 盘式 整锻转 子 ， 高 低压 转子 采 用 焊接转 子 。发 电机 为为 山东 济南 发电设备 厂生 产
赵 继云 ， 昌荣 魏
（ 贵州华电毕节热 电有限公 司， 贵州 毕节 ５１１） ５ ７ ３
摘
要 ： 过 对 某公 司 汽轮 机 组 轴 承振 动 存 在 的 安 全 隐 患进 行 分 析 和 总 结 ， 出 了解 决 方 案 ， 经 实 践 检 验 证 明 对 通 提 并
安 全隐患分析和治理是正确的 ， 有一定有借鉴和推广价值 。
的 ＷＸ １ ２ Ｚ一０ ５ Ｌ ８ Ｌ Ｔ三 相 同步 汽 轮 发 电机 ， 电机 发
为 了保 证 机 组 的安 全 运 行 ，０ １年 ８月 １ 日 ２１ ０
对 １ 机组 进行 了振 动测试 。通 过对 所测试 振 动数 号
额定 容 量 １６ ５ Ｖ ， 定功 率 １０ ７．Ｍ Ａ 额 ５ ＭＷ ， 定功 率 额 因数 ０ ８ （ 后 ） ， 大 连 续 输 出功 率 １７ ．５ 滞 最 ５ ＭＷ ， 极
了 １ 机 ３轴承 盖 振 动 超标 问题 ， 号 为机 组安 全 稳 定
用 密闭循 环 空冷方 式 。高 中压 转子 与低 压转 子 由刚 性联 轴器 联 接 ， 压 转 子 与 发 电机 转 子采 用 半 挠 性 低 联轴 器联 结 ， 整个 轴 系 由三个 轴 承 座 中 的径 向轴 承 形成 三 支点 支承 ， 向轴 承采用 椭 圆型 ， 径 轴承 座全 部 落地 ，机 组 共有 ５个 轴 承 ， 中 １２ ３号 轴 承 支 撑 其 、、
汽轮 机 转 子 ， 、 ４ ５号 轴 承 支 撑 发 电机 转 子 ， 组 轴 机 系结 构示 意 图如 图 １ 示 。 所
运 行提 供 了有力 的保 障 。
１ 原 因 分 析
通 过对 某公 司 １号机组 振 动测试 及历史 数据 分 析 ， １ 机 ３号 轴 承 盖 振 动 大 的原 因分 析为 以下 对 号 两种 ： 低压 转子 质量 不平衡 ； ３号轴 承座 刚度偏 低 。
２１ 年 １ ０１ １月 第 １ ４卷 第 １ 期 １
２ １ ，Ｖｏ ，１ ０ １ ｌ ４，Ｎ ． ｏ １ １
贵 州 电 力技 术
ＧＵＩ ＺＨｏＵ ＥＬＥＣＴｌ ｕＣ Ｐ０Ｗ ＥＲ ＥＣＨＮｏＬｏＧＹ Ｔ
专 题 研讨
Ｓ ｅ ｉｌＲｅ ｏｔ ｐ ｃａ ｐ ｒ ｓ
１０ 汽 轮发 电机 组 轴 承振 大原 因分 析 及 处 理 ５ ＭＷ
关 键 词 ： 轮 机 组 ； 承 振 动 ； 因 分析 ； 患处 理 汽 轴 原 隐
文章编 号 ：０ ８— ８ Ｘ（ ０ １ １ ０ ５ ０ 中图分类 号 ：Ｋ ６ 文献标识码 ： １０ ０ ３ ２ １ ） １— ０ ９— ３ Ｔ２ Ｂ
某公 司 ２台汽轮 机是 由东 方汽 轮机 厂有 限责 任 公 司生 产 的超高 压 、 次 中 间再 热 、 轴 三 支 点 、 一 单 双 缸、 双排 汽 、 冲动 凝汽 式 、 级 可调 整抽 汽式 汽轮 机 ， 一
对数 １ ，发 电机定 子额 定 电压 １ ． ５ Ｖ ； 电机 对 ５ ７ｋ 发 的励 磁 型式 采用 自并 励 静 止 的励 磁 系 统 ， 电机 采 发
据 分 析 ， 为低 压转 子 质 量 不平 衡 和 ３号轴 承 座 刚 认 度 偏低 是导 致 ３号 轴 承 盖振 偏 大 的 主要 原 因 ， 确 并 定 可 以通过 现场 高速 动平衡 的方法解 决 ３号轴 承盖 振 超标 的问题 。经 过 现 场 高速 动 平 衡后 ， 功 处 理 成
对 转 子 电机侧 第 六 级 叶轮 配 重 ３ １ ， 位 ３７ ， ０ ８ｇ相 ３。
汽机侧 第六 级 叶 轮配 重 ６ １ｇ相 位 ３ ６ ， 问配 重 ３ ３。中
３０ｇ 相位 ８ 。 配 重 后 高 速 动 平 衡 试 验 合 格 。于 ５ ， ７， ２１ ００年 ９月 ２ ８日大 修 结束 后 运 行 至 今 ， 组 正 常 机 运 行 时 ３号 轴 承盖 振 动 在 ５ ｍ ～ ５ ｍ 之 间 ， ０ ７ 最 高达 ８ ｍ 以上 （ ： 承盖 振 动报 警 值 为 ５ ｍ、 ０ 注 轴 ０Ｉ ｘ 手 动停 机值 为 ８ ｍ）运 行过 程 中存 在着 严重 超标 ０ ，
８～ 月份进行投产后首次检查性 大修 ， ９ 大修过程 中
对低 压转 子返 厂进 行第 六 级前 、 叶片 更 换 共计 ｌ 后 ２
片， 在生产厂家对转子进行高速动平衡试验 ， 试验后
试情况 ， 以及 ８ １ 月 ３日停 机过 程的数 据 ， 结合 并
２ 处理情 况
２ １ 第一 次试加 重 重量和 位置 ．
图 １ 机组轴 系结构 示意图
从 机头 往机 尾方 向看 ， 转子 顺 时针 转 动 ， 相探 键
１号机组 于 ２０ ０９年 ２月投人 生 产运 行 ，００年 ２１
头 位 于水平 左侧 ， 上 ４ 。 Ｙ 轴振 探 头 ， 上 ４ 。 左 ５为 右 ５ 为 ｘ轴 振探 头 ， 承盖 振探 头位 于垂直 上方 。 轴 通 过 ８月 １ 日 以来 １号 机 组 带 负 荷 振 动 测 ０
且 不稳 定 的现象 ， 过多 次检查 处理 ， 能得到 彻底 经 未 解决 ， 严重 影 响了机 组安全 稳定 运行 。
共有 １ 调 节级及 ３ 压 力级 组成 ， 中高压 缸 有 个 ０个 其
１个调 节级 和 ８个 压 力 级 ； 压 缸 有 １ 中 ０个 压 力 级 ；
低 压缸有 ２× ６个 压 力 级 ， 中压 缸 第 １ 后 设 有 可 ５级 调 整抽 汽 口， １ 为旋 转 隔板 ， 凋整 供 热 抽 汽 第 ６级 以 参 数 ； 中压 转子 采用 转 盘式 整锻转 子 ， 高 低压 转子 采 用 焊接转 子 。发 电机 为为 山东 济南 发电设备 厂生 产
赵 继云 ， 昌荣 魏
（ 贵州华电毕节热 电有限公 司， 贵州 毕节 ５１１） ５ ７ ３
摘
要 ： 过 对 某公 司 汽轮 机 组 轴 承振 动 存 在 的 安 全 隐 患进 行 分 析 和 总 结 ， 出 了解 决 方 案 ， 经 实 践 检 验 证 明 对 通 提 并
安 全隐患分析和治理是正确的 ， 有一定有借鉴和推广价值 。
的 ＷＸ １ ２ Ｚ一０ ５ Ｌ ８ Ｌ Ｔ三 相 同步 汽 轮 发 电机 ， 电机 发
为 了保 证 机 组 的安 全 运 行 ，０ １年 ８月 １ 日 ２１ ０
对 １ 机组 进行 了振 动测试 。通 过对 所测试 振 动数 号
额定 容 量 １６ ５ Ｖ ， 定功 率 １０ ７．Ｍ Ａ 额 ５ ＭＷ ， 定功 率 额 因数 ０ ８ （ 后 ） ， 大 连 续 输 出功 率 １７ ．５ 滞 最 ５ ＭＷ ， 极
了 １ 机 ３轴承 盖 振 动 超标 问题 ， 号 为机 组安 全 稳 定
用 密闭循 环 空冷方 式 。高 中压 转子 与低 压转 子 由刚 性联 轴器 联 接 ， 压 转 子 与 发 电机 转 子采 用 半 挠 性 低 联轴 器联 结 ， 整个 轴 系 由三个 轴 承 座 中 的径 向轴 承 形成 三 支点 支承 ， 向轴 承采用 椭 圆型 ， 径 轴承 座全 部 落地 ，机 组 共有 ５个 轴 承 ， 中 １２ ３号 轴 承 支 撑 其 、、
汽轮 机 转 子 ， 、 ４ ５号 轴 承 支 撑 发 电机 转 子 ， 组 轴 机 系结 构示 意 图如 图 １ 示 。 所
运 行提 供 了有力 的保 障 。
１ 原 因 分 析
通 过对 某公 司 １号机组 振 动测试 及历史 数据 分 析 ， １ 机 ３号 轴 承 盖 振 动 大 的原 因分 析为 以下 对 号 两种 ： 低压 转子 质量 不平衡 ； ３号轴 承座 刚度偏 低 。
２１ 年 １ ０１ １月 第 １ ４卷 第 １ 期 １
２ １ ，Ｖｏ ，１ ０ １ ｌ ４，Ｎ ． ｏ １ １
贵 州 电 力技 术
ＧＵＩ ＺＨｏＵ ＥＬＥＣＴｌ ｕＣ Ｐ０Ｗ ＥＲ ＥＣＨＮｏＬｏＧＹ Ｔ
专 题 研讨
Ｓ ｅ ｉｌＲｅ ｏｔ ｐ ｃａ ｐ ｒ ｓ
１０ 汽 轮发 电机 组 轴 承振 大原 因分 析 及 处 理 ５ ＭＷ
关 键 词 ： 轮 机 组 ； 承 振 动 ； 因 分析 ； 患处 理 汽 轴 原 隐
文章编 号 ：０ ８— ８ Ｘ（ ０ １ １ ０ ５ ０ 中图分类 号 ：Ｋ ６ 文献标识码 ： １０ ０ ３ ２ １ ） １— ０ ９— ３ Ｔ２ Ｂ
某公 司 ２台汽轮 机是 由东 方汽 轮机 厂有 限责 任 公 司生 产 的超高 压 、 次 中 间再 热 、 轴 三 支 点 、 一 单 双 缸、 双排 汽 、 冲动 凝汽 式 、 级 可调 整抽 汽式 汽轮 机 ， 一
对数 １ ，发 电机定 子额 定 电压 １ ． ５ Ｖ ； 电机 对 ５ ７ｋ 发 的励 磁 型式 采用 自并 励 静 止 的励 磁 系 统 ， 电机 采 发
据 分 析 ， 为低 压转 子 质 量 不平 衡 和 ３号轴 承 座 刚 认 度 偏低 是导 致 ３号 轴 承 盖振 偏 大 的 主要 原 因 ， 确 并 定 可 以通过 现场 高速 动平衡 的方法解 决 ３号轴 承盖 振 超标 的问题 。经 过 现 场 高速 动 平 衡后 ， 功 处 理 成
