A5标施工合同段工程概况

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一. 工程概况:

吉安至莲花高速公路是国家规划的“7918”网中的第十五横——泉州至南宁高速公路国家高速公路的一部分,也是江西省高速公路主骨架网的第三横。路线起点位于吉安市泰和县石头山,途经吉安市的泰和县、吉安县、永新县,止于萍乡市的莲花县,终于赣湘交界处的界化垄。本项目路线全长106.661公里,工期为24个月,预计2012年底建成通车。

A5标段地跨吉安县与永新县,标段全长为6.375公里。起点位于吉安县天河镇窑棚村(K36+745)。终点位于永新县高桥楼镇龙江村(K43+120)。

本标段主要控制工程有:高坪禾水河大桥、上鹿禾水河大桥及高填深挖的路基土石方工点。施工难点是上鹿禾水河大桥,该桥上跨禾水河电站蓄水区,墩位处常水位水深达16米,深水桩基施工需水上钻机平台辅助作业,主墩施工受河流汛期水位干扰大。上部结构主跨为57m+100m+57m连续刚构,采用挂篮悬灌施工。该桥是本线贯通的控制性工程。

二.沿线地形、地貌、地质、地震:

(一)、地形、地貌

本标段线路地形由低山和高岗丘陵及山间冲洪积平原地貌组成,总的是中间高且向近东、近西方向逐渐降低趋势。山区海拔标高最高382.8米,河谷最低标高84.3米,峰谷相对高差80~300米。区内地形起伏大,地形切割强烈,大部分路段山陡、谷深,植被较发育。山上植被多为乔木,沟谷平地多为稻田地和灌木林地。

(二)、区域地质概述

1、地层岩性

根据区域地质资料、沿线地质调查及工程地质钻探资料分析,测区沿线发育的主要地层有:古生寒武系牛角河群、高滩群、泥盆系跳马涧组、棋子桥组、佘田桥组、锡矿山组;第四系全新统的坡残积碎石粘土、粘土质碎石、粉质砂质粘土,全新统的粘性土、砂砾卵石土。其中上鹿河水河大桥河床主要为粗砂、砂夹卵石,下伏砂质板岩、千枚状及变余砂岩。

2、地质构造

标段受区域复背斜及断裂构造影响,测区内次级断裂和节理裂隙极发育。区内地貌因岩层受断裂、挤压,呈现沟谷发育,山脊弯曲。断裂带岩层破碎,长年雨水冲刷后形成的沟谷及河流,其走向变化不定,长度不等,其次周边岩层出现不协调褶皱、扭曲,倒转。

三.气象、水文:

1、水文地质

标段内地表径流主要有禾水河及其支流,该河近西向东流向,河宽150~200米,承接汇集流域范围内大气降水,是赣江支流。河水在汛期水深流量陡增,标段内水深变化达4~20米,枯水期河水流量相对较小,丰、枯期水位相差3米左右,在上鹿禾水河大桥下游约200米建有一水力发电站。地下水主要为第四系松散层的孔隙水和基岩裂隙水及岩溶裂隙水。

2、不良地质情况

本标段不良地质及特征性岩土比较发育,不良地质与所处的地层环境有关,不同地层岩性其不良地质类型、特征均不想同,谷底、滩头多表现为淤泥或软土,边坡易失稳,局部高液限特殊类路基土。

3、地震

根据设计资料反映,本测区地震动峰值加速度<0.05g,地震基本烈度值Ⅵ度。区域稳定性好,沿线构造物未考虑抗震设防。

4、气象资料

本标段属中亚热带湿润气候,四季分明,日照充足,气候温和,雨量充沛。降水集中在3~8月份,年平均降雨1453.8毫米,最大降雨量2936.7毫米,最少降雨量1114.5毫米。历年平均气温17.5度,极端最高气温41度,极端最低气温-11度,平均相对湿度82%,平均霜期112天,平均大雾日为58天,平均雷暴日数59.4天。

四.道路交通

1、本标段沿设计线路有319国道并行,材料、设备进出场道路畅通。桥梁结构物均有道路、栈桥进入。通涵等小型构筑物可傍山修建便道。路基土石方部分工作面调运可以利用319国道,其它通道在各工作面修建便道。

五、供电供水条件

本地区电力供应充足,主线路多处与既有10KV高压线交叉,施工用电可就近T接高压线引下变压器。

据禾水河采样水质分析,其PH=7.17,无腐蚀性成份,人畜均可饮用,水量充裕能满足工程用水需求,工程用水可就近取用。 六、通讯网络

项目驻地通讯采用电信有线电话及宽带,即时通讯采用移动无线电话。

七、主要工程数量:

本合同段主要工程数量如下:

工程项目 单位 工程量 备注

路线 公里 6.375

路基

土石方 土方 万立方米 135.41

石方 万立方米 121.54

合计 万立方米 256.95

路基防护、排水 千立方米 17.41

桥涵 大桥 米/座 449/1、508/1

中桥 米/座 289/1、169/1

暗桥 米/座 127/1

涵洞 道 13

路线

交叉 分离立桥 座 1

通道 道 5

铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目部