加快经济发展方式转变中国电力机车奔向世界
5月20日，由中国南车（601766）株洲电力机车有限公司（简称中国南车（行情,资讯,评论）株机公司）自主研制的两台电力机车，在新疆阿拉山口口岸换装上宽轨机车转向架，开往乌兹别克斯坦。
中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥说，这是中国南车株机公司第四次向中亚地区出口电力机车。根据协议，中国南车株机公司年内还将有35台机车开往乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。
记者在采访中了解到，近年来，中国南车株机公司通过引进消化吸收再创新、积极满足客户的个性化需求、为客户提供全方位系统解决方案等多项措施，在推进世界轨道交通装备发展的同时，使企业不断发展壮大。2009年，中国南车株机公司经营规模突破百亿元，在手订单总金额300亿元。
在“走出去”战略中迈向国际化
走进中国南车株机公司，一幅“推动世界轨道交通装备发展的中国力量”的横幅格外引人注目。
徐宗祥告诉记者，中国南车株机公司在保持较高的国内市场份额的同时，加快实施从“引进来”到“走出去”的发展战略，成为我国第一家电力机车整车出口企业。
记者在采访中了解到，早在1997年，中国南车株机公司开始在世界范围内布局，并向中东研制出口了TM1型电力机车，这是中国电力（行情,资讯,评论）机车首次整车出口。
在上世纪90年代末期，乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等国家先后制定了推进铁路现代化进程的规划，力争通过引进国外先进技术，为其提供现代化的干线货运电力机车和快速客车。
面对市场机遇，2001年中国南车株机公司凭借性价比优势，获得首批3台哈萨克斯坦电力机车订单，打开了中亚地区市场的大门。
今年，随着出口乌兹别克斯坦电力机车启运交付，中国南车株机公司将迎来出口机车集中交付期————全年将交付乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚及其他地区出口机车65台。截至目前，中国南车株机公司出口订单累计已完成近5亿美元。
据估算，未来5年，每年全球用于发展铁路运输的资金将超过5万亿元，全球铁路迎来了黄金机遇期。徐宗祥表示，中国南车株机公司在稳固国内市场的龙头地位的同时，将进一步加快海外市场拓展步伐，加快具有自主知识产权的产品和技术输出。
提供全方位系统解决方案
在中国南车株机公司技术中心检测试验站，技术人员正在对机车进行例行试验。“对产品质量的严格把关，是企业稳固市场的重要基础。”徐宗祥告诉记者，在加强质量建设的同时，中国南车株机公司还积极对产品投放的目标市场进行调研，为客户量身定制机车，并推荐和提供系统解决方案。
据了解，为帮助中亚地区的客户量身定制电力机车，中国南车株机公司的技术团队收集了大量中亚地区线路具体参数和气候条件的资料，反复进行仿真计算和模拟试验，在对比中找最佳设计方案。
以技术创新提升企业实力
在中国南车株机公司的总装车间里，员工们正在有条不紊地制造出口的电力机车。“要在全球轨道交通市场竞争中进入第一方阵，关键是将核心技术牢牢握在手中，用高端系统集成能力整合全球最优资源。”徐宗祥说，中国南车株机公司近年来打“技术牌”和“环保牌”，在产品研发和生产中融入低碳、环保的理念，在市场竞争中取得了优势。
自2003年以来，按照铁道部提出的“掌握世界一流的技术，生产世界一流的产品，建成世界一流的基地”的目标，中国南车株机公司通过和谐1型机车3个项目的引进、消化、吸收再创新进程，成功地掌握了世界最先进的交流传动电力机车总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引电机等九大关键技术，还掌握了受电弓、真空断路器、高压互感器等十项主要配套技术，企业一举站在了世界铁路机车技术的制高点。
目前，中国南车株机公司已经建立了产业链创新平台，与相关企业开放联动、优势互补、互利共赢的行业合作创新体系已经形成，形成了一支设计、工艺、技能、管理、营销的专业人才队伍，为企业立足国内、国际两个市场，参与全方位竞争创造了更加有利的条件。
徐宗祥表示，中国南车株机公司将继续致力于成为全球领先的轨道交通解决方案提供者，通过开放式自主创新，把拥有核心技术作为立身之本，积极实施“走出去”战略，努力在国际分工中赢得更多的话语权。
世界最大功率的和谐型六轴9600千瓦电力机车下线，创下试验周期最短的纪录；
自主化程度最高的7200千瓦电力机车，研制时间不到6个月；
TM3型电力机车批量登陆中东，城市轻轨列车驶向欧洲……
过去一年，自主创新让南车株洲电力机车有限公司活力倍增，向世界展示出中国制造的魅力！电力机车之都成为中华民族的骄傲！
公司总经理徐宗祥认为，唯有创新，才能掌握世界最高端的技术，增强企业的核心竞争力。
“株机公司”的发展是一部创新的历史。从1958年研制出我国第一台电力机车，到1978年全面转产电力机车，迄今已有近4500余台电力机车从该公司开出。从韶山1型到韶山9型再到出口中东TM系列电力机车，10余种型号电力机车推陈出新。科技创新、技术进步，牵引着我国电力机车技术的发展。
近年，“株机公司”以“掌握世界一流技术，生产世界一流产品，建成世界一流基地”为目标，实施系统的创新工程，奏响引进、消化吸收、再创新的三部曲，形成了和谐型八轴9600千瓦和六轴9600千瓦、7200千瓦电力机车系列产品，一举站上世界铁路机车技术的制高点。
原始创新，集成创新，引进、消化吸收、再创新，今天，不仅是在电力机车主业，还是在城轨车辆、地铁工程维护车、电机变压器等业务板块方面，创新的理念已贯穿到企业的全领域，深入全体员工的脑海。
打造创新平台。以建设轨道交通装备产业集群为目标，该公司相继与中国铁道科学研究院、西南交通大学、同济大学、上海交大等院校和科研单位携手合作，签署技术合作协议。与产业链相关企业建立行业合作创新体系，帮助供应单位科技创新，提高主要零部件的国内供给能力，保证了机车车辆品质，形成开放联动、优势互补、互利共赢的战略联盟。
去年，“株机公司”成为我国唯一获得国际铁路行业标准（IRIS标准）认证证书的整车研制企业，打开通往世界最高端铁路机车产品市场的大门。
“正是掌握了世界一流的电力机车、城轨车辆技术，获得了强大的创新能力，拥有坚实的创新平台，所以，任何时候，我们都能在最短的时间内提供最优性价比的系统解决方案和产品。”总工程师傅成骏对此充满自豪。
创新赢得市场话语权。两年多来，自主创新为“株机公司”赢得国内外各型电力机车订单上千台、城轨车辆超过800辆，并成功进入欧洲、新加坡等发达地区轨道交通市场，奠定了突破百亿的基础。
南车青岛四方机车公司：科学发展奔"四方"
"科学发展观"不是一句空话，而是摆在众多企业面前实实在在的抉择：企业是选择做表面文章，还是认真思考企业发展面临的重大问题，企业究竟应该如何发展才是正确的方向？
过去的黄金六年，给众多的中国企业带来了发展的良机，很多行业出现了整体成长态势。但是，未来的六年，不再会是一个新的黄金六年，结构性的增长机会只会留给有准备的企业。"科学发展观"，便是摆在这个转折点上的一道思考题！
南车青岛四方机车车辆股份有限公司同样在思考怎样更好地实践科学发展观。当我们追寻着南车青岛四方股近年来的快速发展轨迹，努力探求着支撑其发展背后的根本规律时，我们惊奇地发现，南车青岛四方股份事实上已经形成了自己实践"科学发展观"的模式，正是这种模式驱动着南车青岛四方股份的成长、再成长和可持续发展。
在南车青岛四方股份人的眼中，什么才是企业的"科学发展观"呢？南车青岛四方股份用行动阐释了"科学发展观"的内涵。
"科学发展观"之"速度质量观"
阐释之一：科学发展，是重增长质量，关注规模和效益的同步提升
