中华人民共和国国家统计局
关于1995年国民经济和社会发展的统计公报
1996年3月1日
1995年，在党中央和国务院的正确领导下，各地方、各部门继续贯彻中央“抓住机遇、深化改革、扩大开放、促进发展、保持稳定”的基本方针，积极落实宏观调控的各项措施，全国各族人民团结奋斗，取得了改革开放和社会主义现代化建设的新成就。国民经济持续快速发展，经济结构调整有所进展，通货膨胀得到初步抑制，人民生活继续改善，各项社会事业有新的发展。初步统计，全年国内生产总值57733亿元 ，比上年增长10.2％。其中第一产业增加值11365亿元，增长4. 5％；第二产业增加值28274亿元，增长13.6％；第三产业增加值18094亿元，增长8％。存在的主要问题是：农业基础依然薄弱；物价总水平涨幅仍然偏高；部分企业生产经营困难，经济效益不好。
一、农 业
种植业生产获得较好收成，全年除茶叶减产外，粮食、油料、棉花、糖料、麻类、烤烟、蔬菜、水果等主要农产品均有增产，对稳定经济、保障市场供应起了积极作用。
主要农产品产量如下：
1995年 比上年增长％
粮食 46500 万吨 4.5
其中：谷物 41700 万吨 5.9
油料 2250 万吨 13.1
其中：花生 1024 万吨 5.8
油菜籽 976 万吨 30.2
棉花 450 万吨 3.7
黄红麻 40 万吨 12.7
甘蔗 6440 万吨 5.7
甜菜 1360 万吨 8.5
天津航海 2019年第1期
76 一年四季几乎都有海雾存在，7月份雾最多，在成山头一带，4~8月份的月均雾日可达25天； 3）近海海雾的日变化并不明显，远海海雾后半夜和傍晚最多，午后最少。海雾持续时间相差很大，短则只有几分钟，长则可达几十乃至几百个小时； 4）海大雾分可为冷锋前海雾型、倒槽顶部海雾型、均压场海雾型、海上高压后部海雾型、变性高压内部海雾型和弱低压海雾型等6类。 参考文献 [1] 王彬华.海雾[M].北京:海洋出版社, 1983:1~352 [2] 吴洪,柳崇健,邵洁等．北京地区大雾形成的分析和预报．应用气象学报，2000.11(1)：123~127 [3] 崔晶，楮昭利．威海市沿海海雾的特点及预报．气象科技，2001，29(4)：55~57 [4] 邬正明.渤海及其口外的海雾[J]. 中国航海, 1965:42~51 [5] 吴晓京,李三妹,廖蜜等.基于20年卫星遥感资料的黄海、渤海海雾分布季节特征分析[J]. 海洋学报,2015,37(1):63~72 [6] 曲平,解以扬,刘丼丼等.1988~2010年渤海湾海雾特征分析[J].高原气象,2014,33(1):285~293 （上接第71页） 3.2 航标配布 黄浦江闸港位于大治河西侧，该水域弯头较大。为引导船舶转向，在闸港弯头的浦东侧布设闸港灯桩。闸港灯桩是六角形红白竖立条纹混凝土结构，灯高12.9m，射程5 n mile。浦西侧的弯头约1 200m，在弯头上连续设置闸港警戒1#灯桩、闸港警戒2#灯桩、闸港警戒3#灯桩、闸港警戒4#灯桩、闸港警戒5#灯桩、闸港警戒6#灯桩等6座警戒灯桩，灯桩上游黄底白色双向箭头指示船舶安全航行。从闸港灯桩至闵行灯桩约6.5 n mile，航道整体走向约235°，航道宽阔，通航条件良好。本段布设145#、146#、147#等3座侧面标志灯浮标示航道边界，148#灯浮为警戒灯浮，警示浦西横泾河口与黄埔江在此交汇，应注意船舶航行安全。 3.3 航标助航 本航段在闸港附近水域航道变窄，弯头巨大，而且还有大治河等3条支流汇集，航行难度较大。船舶在转向前应利用水域中布设的航标助航，采用小角度逐渐转向法控制船位。船舶航行过闸港弯头处，切记最佳时机是控制在缓流及平流时通过，以保安全。船舶应利用145#、146#、147#等3座左侧标灯浮导航，控制船舶在标示航道边界内侧航行。闵行灯桩为上海港港界灯桩，灯桩下游为上海港辖区黄浦江段。此段有奉浦大桥和闵浦二桥，分别设置桥涵标引导过往船舶安全航行。船舶在通过大桥和过江轮渡水域，应提前关注大桥和轮渡水域布设的引导航标，控制船速，谨慎驾驶。 4 结束语 黄浦江航道航标配布经过了多年的调整优化，发展至目前的最佳配置水平，对保障上海港水域过往船舶安全，提高行业生产效率，服务上海航运中心和上海经济社会发展，具有重要的作用。 主要参考文献 [1] 中华人民共和国海事局.中国海区助航标志表（东海海区）2015/2016.北京：人民交通出版社股份有限公司，2016 [2] 交海収（2017）204号：上海黄浦江通航安全管理觃定（2018年1月） 插讯 30.51万亿 2018年我国年度进出口总值再创新高 2018年，我国年度进出口总值再创新高。据海关统计，去年全年，我国外贸进出口总值达30.51万亿元人民币，比2017年增长9.7%。其中，出口为16.42万亿元，增长7.1%；进口为14.09万亿元，增长12.9%。贸易顺差达2.33万亿元，收窄了18.3%。 海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文认为，2018年我国外贸发展能够取得如此成绩，来之不易，主要体现在以下五个方面： 一是营商环境“好”。2018年，我国陆续出台了一系列减税降费、优化口岸营商环境的政策措施，贸易便利化水平显著提升。此外，2018年年内我国两次提高部分产品出口退税率，有效促进了出口增长，并且主动降低了药品、汽车及其零部件、日用消费品等进口关税，也有效促进了进口的增长。 二是外贸企业“多”。据统计，有进出口实绩的企业，由2017年43.6万家提升到47万家，市场主体活力进一步提升。 三是贸易伙伴“广”。2018年我国外贸市场多元化取得了积极进展，其中2018年我国与“一带一路”沿线国家、非洲、拉丁美洲进出口增速分别高出了整体3.6、6.7和6个百分点。 四是增长动力“强”。从量、价因素来看，2018年我国进出口增长数量拉动因素更强。据海关初步测算，我国进口数量指数为106.4，出口数量指数为103.6，数量对进口、出口的贡献程度均超过了5成，外贸进出口增长动力更为扎实。 五是质量效益“优”。主要体现在进出口更加均衡、区域发展更加协调、产品结构更加优化等方面。 （摘自《水运经济信息简讯》）
沈阳机床产品对拉丁美洲出口问题研究
拉丁美洲属于第三世界，经济发展水平远低于发达国家，因此很多的制造型产品都需要进口，潜在的市场规模很大，随着全球经济的放缓，国家之间的进出口贸易往来也不如从前，因此拉丁美洲的机床产品进口也受到了相应的影响。对于我国而言，沈阳市作为东北老工业基地的核心地区，出口拉丁美洲的机床产品规模相对比较大，但是所面临的挑战也很多，因此，本文结合沈阳机床产品出口的现状，挖掘沈阳机床产品出口存在的问题，并且提出了具有针对性的对策。
标签：沈阳机床；出口；拉丁美洲
機床制造业属于我国的基础装备制造业，也属于我国经济发展的支柱产业，对于我国的经济发展和市场国际化起着很大的作用，就目前而言，我国机床工业已经具备了一定的规模，在世界范围内可以说都是数一数二的，作为东北老工业基地的核心地区--沈阳市而言，机床工业的发展相对比较早，随着我国经济的全球化发展，沈阳市机床产品也开始迈出国门走向了世界，而现在沈阳机床的主要出口地区为拉丁美洲，因为在美洲的美国和欧洲的英德法以及亚洲的日韩地区，机床工业相对都比较发达，而且这些地区的机床产品的价格相对比较高，因此沈阳机床成为了拉丁美洲主要的进口商，但是最近这几年，随着全球经济的下滑，沈阳机床在出口拉丁美洲的过程中也存在着很多的制约因素，本文结合了沈阳机床产品出口拉丁美洲的现状，对其进行深入的研究，本文的研究具有一定的理论价值和应用价值。
一、沈阳机床产品对拉丁美洲出口现状
1.出口规模
沈阳机床产品除了满足辽宁省内生产需要外，也向全国销售，但是省内生产机床的大型企业比较多，竞争较为激烈，所以在国内市场处于饱和的状态下，沈阳市机床产品也开始向国外进行销售，但是对于发达国家而言，这些国家和地区均存在技术贸易壁垒等，对沈阳机床产品出口产生的阻碍很大，因此沈阳市主要将目光瞄准了拉丁美洲，同时得益于我国和拉丁美洲的国家往来比较频繁，因此沈阳市出口拉丁美洲的机床产品总量较大。沈阳出口拉丁美洲的机床产品总额在2014年至2016年三年间分别为37838.78万美元、40871.79万美元、45007.2万美元，且增速是逐年增加，具体数据见下表（表1）：
当前我国对外贸易关系的格局及趋势
作者：商务部研究院副研究员博士张莉信息来源：商务部国际贸易经济合作研究院发布时间：2010-06-28 11:28:00
对外贸易是我国对外经贸关系的具体体现，发展对外经济贸易，增进与世界各国的友谊和合作，是我国的一贯方针。改革开放以来，我国与各贸易伙伴的贸易关系稳定发展，对外贸易不但成为我国经济持续、健康发展的重要支柱，也成为我国与各个国家和地区保持良好经贸关系的重要标志。
（一）深刻融入全球分工体系，确立世界贸易大国地位
1、与贸易伙伴货物贸易规模持续扩大，已成为第一大出口国
改革开放以来，我国与贸易伙伴的贸易往来不断加深，贸易规模持续扩大。1978年至2009年，我国进出口货物贸易总额由206.4亿美元扩大至22072.7亿美元，共计增长了105.9倍，其中，进口由108.9亿美元增至7916.1亿美元；出口由97.5亿美元增至9690.7亿美元，分别增长了71.69及98.4倍。2009年我国占世界贸易比重达到9%，成为世界第二大贸易国，其中，出口超过德国，成为世界第一大出口国，进口则仅次于美国、德国，为世界第三大进口国。进入21世纪以来，我国在全球的贸易地位更是迅速上升，1999年，世界前五大出口国分别为美国、德国、日本、法国和英国。五国共占全球前40大国家出口值的43%，中国排名第九，2009年，中国已越居为世界第一大出口国，年均增长率为20%，比美国4%的年均增长率高出16个百分点。国际货币仅仅组织（IMF）发布的《世界经济展望》报告认为，中国正成为世界经济发展的最大推动力。
表 1978-2009年中国货物进出口及出口额在世界的比重和位次
年份 进出口 出口
金额 比重% 位次 金额 比重% 位次
1978 206.38 0.78 99.6 0.76 34
1981 440.2 1.1 22 220.1 1.09 19
1984 535.5 1.38 16 261.4 1.34 18
