2014年8月份施工月报定稿
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施工月报(2014年3月)
温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程
第2合同段
施工月报
(2014.07.26~2014.08.25)
云南第一公路桥梁工程有限公司
温州市双藤公路第二合同项目经理部
二零一四年八月二十五日
目录
一、位置
本项目起点位于双屿镇中国鞋都三期石鼓岭山麓,近期通过辅助车道接鞋都规划道路,并通过鞋都入口互通至330国道,并且预留远期线位跨越金温铁路、金丽温高速和330国道接江滨西路A线。
路线自东向西沿中国鞋都三期石鼓岭山麓展线,上跨104国道西过境公路(待建),下穿温州绕城高速西线(待建),通过隧道穿白虎岩山。
出洞口设陈村高架桥,通过林里隧道在仰义水库上游出洞。
再经宝昌岭隧道,在藤桥镇林山村一山坳出洞,沿林山村南侧山麓展线,终点位于鹿城轻工业园区南侧,接瓯湖线K11+000处,路线全长7.147km。
本合同段起点桩号K3+340处,经宝昌岭隧道(左洞长1745m,右洞长1740m),在藤桥镇林山村一山坳出洞,沿林山村南侧山麓展线,终点位于鹿城轻工业园区南侧,接瓯湖线K11+000处,终点桩号K7+147.454,本合同段全长3.807km。
二、工程概况
本合同段路线长度3.807km,挖方13.93万方,填方23.08万方,隧道洞渣47.5万方,弃方39.71万,宝昌岭隧道右洞起止桩号为YK3+460~YK5+200,长1740m,左洞起止桩号为ZK3+470~ZK5+215,长1745m,涵洞13道。
本合同段采用设计速度60Km/h,整体式路基宽度采用30米(双向六车道),分离式路基采用14.75米(单向三车道)相结合的设计标准。
具体路基宽度布置如下:
1)整体式路基宽度:30m行车道宽度2×(3×3.5m)
中央分隔带2.0m左侧路缘带2×0.5m
右侧硬路肩2×2.5m(包括右侧路缘带2×0.5m)
土路肩2×0.5m
2)分离式路基宽度:14.75m行车道宽度3×3.5m
左侧硬路肩0.75m右侧硬路肩2.5m(包括路缘带0.5m)
土路肩2×0.5m
3)隧道建筑限界基本宽度
行车道:W—3×3.5m侧向宽度:L L—0.50m,L R—0.75m
总基本宽度为:13.25m
隧道建筑限界净高:行车道5.0m;检修道:2.5m
三、气象情况
本月共31天,天气情况:晴14天,阴11天,雨6天。
四、八月进度与累计进度
五、2014年九月施工进度计划
六、项目经理部资源
在本月施工的主要施工技术管理人员基本到位,施工总体人数236人,其中项目部管理人员28人,隧道进口施工作业队一工区生产工人及管理人员2人,隧道出口施工作业队二工区生产工人及管理人员180人。
路基施工作业队三工区生产工人及管理人员26人;施工的主要机械、设备基本到位,满足(隧道出口)施工进度需要;隧道进口及路基作业队必须尽快到位。
1、人员情况
项目经理、质检负责人、试验负责人、安全部长等主要施工管理人员全部到位,现场质检人员满足合同及施工要求。
2、机具、设备
本月施工中的机械、设备及测量、试验等仪器、设备根据合同数量和施工实际需求情况能满足施工要求。
见附表一
3、材料进场情况
施工单位:云南第一公路桥梁工程有限公司(2014年7月26日~2014年8月25日)填报日期:2014年8月25日
填报单位:杭州公路工程监理咨询公
司施工合同段:2
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七、分包情况
无
八、进度障碍
1、宝昌岭隧道进口弃土场面积太小,不能满足进一步弃土需要。
2、工地因中间交工验收锚杆注浆密实度不饱满以及二衬施工程序错误(未进行初期支护中间交验就施工)而停工。
九、质量问题
ZK5+180~ZK5+190.5二衬在停工期间2014年4月7日进行了施工,不满足质量管理程序要求;出口洞口V级围岩初期支护锚杆注浆密实度不合格。
十、安全问题
项目部建立健全安全生产管理制度,成立安全生产领导小组,完善安全生产防治措施;加强全员安全教育,重点对新进从业人员和采用新工艺、新技术、新材料、新设备的从业人员进行安全生产教育培训,未经培训合格的从业人员不得上岗;狠抓危险源识别、应急预案、安全检查等各项制度的落实,按照安全生产的有关要求,所有施工工序的操作流程、材料、设备存放和使用等均应进行精细化管理。
1、加强领导,完善机制
我施工单位,认真贯彻落实各项规章制度,把安全生产工作纳入法制化轨道管理,安全生产工作列入议事日程,真正做到“生产必须安全,国泰才能民安”,本月在工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。
2、公路建设,贵在制度的落实。
我施工单位严格落实施工安全的有关规定,并结合上级的有关布置要求,制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定,在整个施工过程中,高度重视安全生产工作,严格按照工程施工的安全规则抓好落实,对整个施工现场进行全方位安全防护、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置,施工过程中,未发生任何施工安全生产事故,保证了施工生产的安全。
3、加强宣传教育,提高安全意识。
我单位每月召开一次安全生产工作会议,分析施工中存在的安全问题,及时消除安全隐患,达到“安全第一、预防为主、综合治理”的要求。
4、加大检查力度,确保安全生产
我部门安全管理人员驻扎在现场,对整个施工现场进行监督检查,发现问题及时上报,及时解决,保证施工安全。
十一、环保状况
严格执行国家、地方政府的有关环境保护和水土保持的法律、法规,自觉接受当地环保、水土保持等部门的监督、指导。
施工过程中制定完善的环保、水保措施,废水、废气达标排放;弃碴、泥浆以及工程垃圾,按规定排放、处理,完工后及时恢复植被,确保了工程所处的环境及沿线水域没有受破坏和污染。
十二、技术事宜
8月22日邀请设计院、业主、监理在项目部会议室召开锚杆砂浆密实度不合格补救加强会议。
十三、索赔与延期申请
本月无索赔与延期
十四、变更
无。
十五、计量支付情况
本月2142万,累计计价100~500章:3874万元,动员预付款:3016万元。
十六、管理事宜
无
进场设备表附表一
施工月报(2014年3月)
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