（试行）
要求类型规制块1/3 3.规制块的设计要求规范
图1 图2
图3
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要求类型规制块2/3
3.1.规制块尺寸要求
常用规制块有如上（图1、图2和图3）三种结构（两销一钉），根据安装要求的不同，中间孔为M8的螺纹孔或ø9的螺钉过孔，两侧的均为ø8H7的销孔。其尺寸要求如下(表2)所示：
尺寸类型要求尺寸大小(mm)
第一系列第二系列加工公差要求L 60 45
B1 16 16
H 根据板件型面的形状来确定±0.02
L1 15 15
L2 15 15
B2 8 8 ±0.05
S1 10 10 ±0.05
S2 25 25 ±0.02
S3 12.5 12.5
表2
3.2.技术要求
3.2.1. 材质要求：规制块的材料要求必须为45＃钢并要进行热处理，使规制块工作面的表面硬度达到 HRC30～35，工作面的粗糙度为，同时规制块要进行表面发蓝处理。
3.2.2. 在遇到如图4所示的板件结构时（需同时规制板件的两个面），要采用两个单独的规制块分别进行规制，不允许使用如图5所示的结构形式，如特殊情况会签时需经奇瑞公司确认后方可使用。
图4 图5
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要求类型规制块3/3
3.2.3. 规制块设计时原则上要求与板件垂直（图6），若因特殊情况不能保证时，则规制块的压紧方向最大斜角（图7）不大于15°，若大于该角度则需要使用导引挡块（CATCH STOPPER）。
图6 图7
3.2.
4. 第一系列的规制块要优先选用，若设计时的空间不够或选用第一系列无法装配时，可以选用第二系列所规定的规制块，但装配时要便于人员的操作，会签时需经奇瑞公司确认后方可实施。
3.2.5. 规制块压紧时要求每个规制块所能达到的压力F（图8）范围为：25kgf≤F≤30kgf，气缸选用时要依此作为依据。
图8
3.2.6. 供货方若使用其他结构形式的规制块，在图纸会签时可向奇瑞公司提出，得到同意后方可使用。
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要求类型调整垫片1/2 4.调整垫片的设计要求规范
图9
图10 图11
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要求类型角座1/2 5.角座的设计要求规范
图12
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要求类型BASE 板1/2
6.BASE板的设计要求规范
图13
6.1.常用尺寸要求如表5所示
尺寸类型常用尺寸大小（mm）
S(面积：单位m²) S≤0.5 0.5＜S≤0.8 0.8＜S≤2.0 S＞2.0 H1 20 20 22 25
H2 15 15 15 15 槽钢型号10 12 16 20及以上
表5
6.2.技术要求
6.2.1. BASE板结构要求用Q235-A和槽钢焊接而成，采用非连续焊缝，焊接完毕后要作热处理（不允许机械消除应力）并作喷砂处理。
6.2.2. 根据BASE板面积的大小应依据表5中的尺寸来选择槽钢型号。
6.2.3. BASE板面上的尖角部分要进行倒角处理。
6.2.4. BASE板面上要求有坐标网格线，网格线深度要求0.2～0.3mm，线距要求：大夹具为200mm，小夹具为100mm，在坐标线的端部要刻上坐标号，并要与车身坐标保持一致。
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要求类型BASE 板2/2
坐标网格线的平行度误差要求：相邻单一间隔距0.10mm/100mm；累积间隔距0.30mm/全长。
6.2.5. 基准孔的空间坐标值应设定为一整数值，基准孔孔径要求为ø10H7,并要加盖板保护，避免夹具工作时对其的损坏及影响，空间分布要合理；基准孔坐标值应明显标注在基准孔附近，便于便携式三座标进行测量。
6.2.6. 基准孔原则上要求至少有4个，对于一些大型夹具，如发舱总成、侧围总成、后底板总成、主下线等，要求基准孔总数为6个。
6.2.
7. 槽钢焊接时，开口要向外构成一个封闭的轮廓，方便管路的布置。
6.2.8. BASE板底部滚轮安装板的布置要合理，尺寸要求符合如图13所示：
焊接加强板
图14
6.2.9. 槽钢进行焊接时，不允许直接焊接，应在焊接位置增加加强板，增大焊接面积，增加强度，如图14所示。
6.2.10. 对于要进行CO2焊接的夹具，在BASE板表面要加保护装置，防止焊渣落到BASE板清漆面上，用螺钉固定在BASE板面上，要方便拆卸和更换。
6.2.11. BASE板原则上要求大于板件和及所有的支撑件，若气缸超出底板边缘，应该增加保护装置。
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要求类型导引挡块1/4 7.导引挡块的设计要求规范
7.1.“U”型块
图15 图16
图17 图18 编制校对审核奇瑞汽车有限公司
要求类型导引挡块3/4 7.2.“V”型块
图19
图20
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要求类型定位销1/3 8.定位销的设计要求规范
8.1.定位销的外形尺寸应按以下图示进行设计,其中的尺寸要求如表10所示
（1）圆销：
图21
图22
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要求类型定位销2/3 （2）菱销：
图23
图24
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