20100907第一电动网每日资讯(总第54期)

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一、动态........................................................................................................................................... 2

1、国内 ...................................................................................................................... 2

（1）股神巴菲特月底来华 参观考察电动汽车项目 ............................................ 2 （2）金龙铜管涉足电动汽车锂电池生产 .............................................................. 2 （3）广州26辆纯电动公交亚运前上路载客 ........................................................ 2 （4）金龙混合动力客车获准在福建试运行 .......................................................... 2 （5）天津市百个汽车充电桩6日起投入使用 ...................................................... 2 （6）“中华环保联合会新能源电动汽车与储能电源系统专业委员会”即将成立 .................................................................................................................................... 3 （7）铅价上调致电动车蓄电池涨价 ...................................................................... 3

2、国际 ...................................................................................................................... 3

（1）日本企业可通过购买电动车获取碳信用额 .................................................. 3 （2）韩国起亚将于近日发布新款电动车 .............................................................. 3 （3）标致iOn电动车发布 ...................................................................................... 3 二、观点........................................................................................................................................... 4

1、陈实：希望中国对进口电动汽车提供补贴 ............................................................ 4

2、王富昌：到2020年要掌握新能源汽车核心技术 .................................................. 4

3、大同证券：电动汽车十二五规划即将出台 镍氢电池或先受益 ........................... 4

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一、动态

1、国内

（1）股神巴菲特月底来华 参观考察电动汽车项目

上海证券报9月7日讯：本月末,股神巴菲特将开始他的中国之行。作为比亚迪的股东之一,巴菲特此次来华意在考察比亚迪的发展状况及其投资项目进展。届时,对电动车充满兴趣的巴菲特,将参观深圳的电动轿车和长沙的电动大巴生产基地，比亚迪的电动大巴有望在巴菲特参观时下线。

（2）金龙铜管涉足电动汽车锂电池生产

第一财经日报9月7日讯：全球最大的空调和制冷用钢管制造商金龙精密铜管集团有限公司(下称“金龙铜管”)将锂电板块作为金龙铜管未来重点发展方向之一。其自主研发的锂电隔膜产能达到4000万平方米，除此还投资了正负极材料和锂电池的生产。

除上述相关投资外，金龙铜管已经酝酿进入锂电池电动汽车领域，成立了电动汽车研究所，并已生产出锂电池电动汽车样车，计划年底向新乡市政府交付20辆锂电池电动汽车，用于当地出租车的示范运营。与此同时，还计划成立新公司在未来两年内建设年产30万辆锂电池电动汽车的生产线，目前公司注册和项目审批都在进行之中。

（3）广州26辆纯电动公交亚运前上路载客

广州日报9月7日讯：在亚运会开幕之前，广州将开通一条纯电动公交车线路，投入26辆纯电动公交车，在中山纪念堂至广州大学城之间营运载客服务。它将成为全市首条纯电动公交车辆线路。目前，负责为该线路26辆纯电动公交车提供电源的充电站正在大学城内的谷围公交保养场内建设，预计在本月25日前完工。

（4）金龙混合动力客车获准在福建试运行

福州新闻网9月7号讯：厦门金龙旅行车有限公司日前得到省经贸委的批复，准许其混合动力客车在福建地区试运行。此次获准试运行销售的混合动力客车共有4种，分别为金旅牌XML6125JHEV18C、XML6125JHEV28C、XML6115JHEV13C、XML6105JHEV13C，试运行地区涵盖福建福州、厦门、宁德等9区市。

（5）天津市百个汽车充电桩6日起投入使用

人民网•天津视窗讯：9月6日，覆盖天津的首批100个充电桩全部投入使用。

这100个电动汽车充电桩将覆盖天津所有行政区县，主要位于供电营业厅、繁华地段、停车场、居民示范小区、旅游景点等。电动汽车充电站基本囊括所有的充电方式，从插电到换电池模式，从三四个小时的慢充到半小时的快充，可以刷卡消费。 2010-9-7 (总第54期) Tel: 8610-5826 4595

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（6）“中华环保联合会新能源电动汽车与储能电源系统专业委员会”即将成立

电源门户网讯：由中国电子商会电源专业委员会、北京电源行业协会联合发起的“中华环保联合会新能源电动汽车与储能电源系统专业委员会”将于9月15日成立。旨在推动充电式混合动力乘用车和纯电动乘用车及关键零部件的产业化。

（7）铅价上调致电动车蓄电池涨价

泉州晚报9月6日讯：泉州多家厂商提高了电动车铅酸蓄电池的价格，目前市面上48V/20A铅酸蓄电池以旧换新的价格涨到了500元，新电池的售价则涨到了650元，与7月初的价格相比上涨了约50元，涨幅近一成。

有业内人士认为，从市场走势看，铅价预计将上涨到2.8万元/吨。随着10月份至明年2月份电动车销售旺季的来临，电池的价格还有可能再次上涨，受原材料涨价的影响，一辆电动车整车价格可能会上涨100元。

2、国际

（1）日本企业可通过购买电动车获取碳信用额

外汇网9月7日讯：日本政府计划向企业出售碳排放信用额，公司可通过使用公共补贴购买太阳能发电系统和电动汽车获取，碳信用额可用以充抵其生产所造成的碳排放。

日本政府预计在2011年实施该计划。日本经济产业省计划在预算中划拨890亿日圆用于此方面的公共补贴。此举将带动170,000部太阳能发电系统和近30,000辆电动汽车的销售。

日本政府每年将能够收集相当于200,000吨二氧化碳的碳信用额。碳信用额近期每吨CO2的价格在1,000日圆到2,000日圆。

（2）韩国起亚将于近日发布新款电动车

新快报9月7日讯：韩国起亚汽车将于近日发布能容纳3人的新款电动概念车 “pop”，该车将在本月底的巴黎汽车展上展出。

这款全电动pop概念车体积非常小，车长只有3米。如果投入生产，起亚公司将首次进军迷你车市场。

（3）标致iOn电动车发布

爱卡汽车网9月7日讯：标致近日发布了iOn电动车，其外观与三菱i-MiEV颇为相似。

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该车搭载了一台由88个锂电池组成的电池组，可以为电机提供47千瓦/64马力的功率和180牛米的扭矩，使该车在15.9秒内从静止加速至100公里，最高时速为130公里，一次充电续航150公里。iOn将通过一个五年租赁合同（包括车辆，电池组，维护/保养和五年/5万公里质保）租售给消费者，月租费（含增值税）499欧元（约合人民币4361元）。

二、观点

1、陈实：希望中国对进口电动汽车提供补贴

华尔街日报9月7日讯：通用汽车公司(General Motors Co.)中国公司副总裁陈实(David Chen)昨日表示，他希望中国政府能向进口电动汽车提供补贴。

陈实表示，中国政府只向国产电动汽车提供补贴的政策将损害外国企业在中国市场的竞争力。中国是唯一一个根据产地对电动汽车实施不同补贴政策的国家；美国向每辆电动汽车提供7,500美元的补贴，不管这些车的产地在哪里。无论是国产电动车还是进口电动车，机会应该是平等的，之前有专家表示中国电动车市场应该引进竞争机制，有竞争才有动力，电动车还不成熟，或许竞争是促使企业技术提升的重要手段。

2、王富昌：到2020年要掌握新能源汽车核心技术

中新网讯：9月5日，工信部装备工业司副司长王富昌在2010中国汽车产业发展论坛上发表演讲时表示，我国节能与新能源汽车产业的发展目标是，到2020年要掌握新能源汽车核心技术。

王富昌表示，如何大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，已成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。考虑到动力电池技术突破取得突破性重大进展尚需时日，传统汽车仍将在较长一段时间占据主导地位，坚定不移地全面掌握传统汽车节能技术，推广普及节能汽车，是进一步提高汽车燃油经济性，大幅度降低对石油资源依赖的现实要求。