地基注浆加固处理方案

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武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程

生产综合楼

地基溶洞处理施工方案

中国铁建

编制人: _____________

审核人: _____________

审批人: _____________

中铁十九局集团武客机工程项目经理部

编制日期:2015年1月20日

第一章项目概况

1、工程概况

本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼,框架结构,主

体6层,基础为钻孔桩基础,孔径 800mm共106根;因前期勘察不

足,后经一桩一孔勘察,发现 106 孔中, 70 孔有溶洞。根据补充地 质勘察资料,并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情 况,从技术、经济等方面进行综合比较分析,确定拟采用静压化学灌 浆,套内护筒等方法进行溶洞处理。

第二章 施工方案

1、编制依据

1 )施工图纸

2) 《建筑地基处理规范》(JGJ79-2012)

3) 《建筑地基基础设计规范》 ( GB50007-2002);

4) 建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-2002);

5) 《建筑地基基础检测技术规范》 (DBJ15-60-2008);

6) 《地基处理手册》;

7) 武客机地质勘察报告;

8) 其他资料。

2、技术要求

1) 注浆时水泥采用 P.O.42.5 普通硅酸盐水泥,外加剂为速凝剂,

采用水玻璃,掺入量视漏浆情况而定;

2) 注浆水灰比为0.6〜2.0,取1.0 ;

3) 注浆流量:7〜10L/min ;

4) 浆液配比:采用纯水泥浆,掺入 3-4.5%水玻璃,具体掺入量

视漏浆情况而定,如浆液下渗量少,可不添加水玻璃;

5) 浆液采用专用水泥搅拌机制作,搅拌时间不少于 15mi n。

3、施工程序与方法

注浆施工程序如下:钻孔-封口-边注浆边拔注浆管-封孔。 施 工流程见图1

图 1 施工流程图

3.1 钻孔

1)钻孔采用履带式潜孔钻机;

2)按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距,钻孔位

置及高程偏差不大于 10cm;

3)钻机就位要准确、稳固,钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制 在规范允许范围内。

4) 钻孔孔径为50mm根据实际情况而定,目的在于能将注浆管 顺利下到孔底,钻进采用回转方式或冲击方式;

5) 如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底,拟投入本项目的主要设备清单 表2

可采用套管护壁先钻进后跟进套管。

3.2 下管及封口

1 )为更好地保证施工质量,本项目采用高压 PVC管;

2) 将高压PVC管下入孔中并保持垂直;

3) 钻孔上部80mnr 100mm采用水泥浆封孔。

3.3 注浆

1 )钻孔封口 2 小时后可进行注浆施工;

2) 注浆采用先外排再内排,最后注中间排的顺序,隔孔跳注;

3) 注浆时压力采用0.2〜0.5Mpa,每次提升量为1.0m,预计每 次注浆量25kg,达到预计注浆量或出现冒浆时提升;

4) 当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时,立即停止注浆。

3.4 施工记录

施工工程中需作好施工记录, 记录钻孔时间、 钻孔过程中的异常

情况,注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。

4 异常情况应对措施

1)由于场地硬杂质较多,渗透性强,如出现水泥浆渗漏严重,无

法返浆,则添加速凝剂,并采用分次注浆的方式处理。 拟投入本项目的主要设备清单 表2

第三章 施工组织措施

1 、拟投入本项目的主要设备 拟投入本项目的主要设备及材料清单见表

2、表 3。