施工方案报审表
工程名称：新兴产业示区横二路工程编号：
本表由承包单位填写，一式三份，送监理机构审核后，建设、监理及承包单位各一份。表B1-3 施工组织设计(方案)报审表
工程名称：新兴产业示区横二路道路工程编号：
新兴产业示区横二路道路工程基层及底基层施工方案
中建市政新兴产业示区横二路工程项目部
2012年10月15日
新兴产业示区横二路道路工程基层及底基层施工方案
编制：
审核：
审批：
中建市政新兴产业示区横二路工程项目部
2012年10月15日
道路基层及底基层施工
一、工程概况
本工程为新兴产业示区横二路道路工程基层及底基层施工工程，道路全长9028.373米。机动车道底基层为30cm石灰稳定土（设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥），基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；非机动车道分为25cm石灰稳定土和15cm石灰粉煤灰稳定碎石各一层。详见图1-1机动车道路结构剖面图和图1-2非机动车道路结构剖面图。
C30预制混凝土路缘石(99.5*40*12)cm
图1-1机动车道路结构剖面图
C30预制混凝土路缘石(99.5*40*12)cm
图1-2非机动车道路结构剖面图
根据道路施工特点，本工程机动车道和非机动车道的石灰稳定土底基层采用推土机推平、刮平机找平、压路机碾压的方法进行施工；为保证基层表面平整度，机动车道基层以及非机动车道基层采用摊铺机摊铺施工。机动车道每幅采用2台西德ABG423型摊铺机梯队作业摊铺，非机动车道采用1台ABG423型摊铺机摊铺。施工前应检查验收下承层的压实度、高程、宽度等，并做好施工前的清扫工作。
二、施工准备
2.1机具准备
（1）机械：路拌机、推土机、刮平机、摊铺机、压路机、机动翻斗车、洒水车。
（2）机具：手推车2辆、钢卷尺、小线2斤、铁锹等。
2.2现场准备
（1）路床若存在有松散，高程偏高的情况应采取相应的削平、压实措施处
理，低洼处不予处理，留待底基层施工时再行找补。
（2）施工前材料应准备齐全，并且复试合格。
（3）所需施工机械全部到场。
（4）安装夜间施工照明灯，在现场架设集中照明灯架每施工段不少于2组，或活动碘钨灯架7个，以保证夜间施工照明的需要。
（5）做好现场三通一平，做好安全防护工作。
2.3技术准备
（1）基层施工前路基处理的检查验收工作已完成，检验项目包括纵横断高程、横坡、路面宽度、中线偏位、平整度，并作好原始纪录。
（2）组织现场施工技术人员掌握施工方案，明确工艺流程、质量标准和安全操作要求。编制工序作业指导书，并做好技术交底。
（3）根据施工图纸做好标高控制桩，标记白灰点。
三、施工方法
3.1石灰稳定土基层施工
（1）备料：现场用挖掘机撒土、装载机运石灰。生石灰块在使用前7天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。提前筛除15mm以上的土块，以及10mm以上的石灰块。消解好的石灰应尽快使用。
（2）摊铺：
1）通过试验确定材料的松铺系数。一般参考值为1.25-1.30，摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点。
2）摊铺前先在下承层上洒水，使其湿润，但要防止过度潮湿，造成泥泞。
3）用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合作业。将灰土均匀的摊铺在预定宽度上。按规定的路拱设置横坡度，表面摊铺过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣出。施工期间严禁其他车辆在基层上通行。
（3）拌合：采用专用稳定土拌合机进行拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。拌合深度应达到稳定层底并侵入下承层5~10mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
（4）初步整平：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽围进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm）的表面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，当大面基本与平整高程相差不大时（一般指±30mm 以），再用平地机整型。
（5）稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机进行全宽围快速静压一遍，为精平创造条件。
（6）精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度等质量控制点是否合格。对局部出现粗细集料集中的现象，应采用人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右，然后再进行找补。
（7）碾压：石灰稳定土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量为—1%~+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠碾压200mm~300mm，且后轮必须超过两段的接缝处。
压路机的碾压速度头两遍为1.5~1.7km/h，以后速度为2~2.5km/h。
首先压路机静压1遍，再进行振动压实6遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用轮胎压路机静压1~2遍，达到消除轮迹印，使表面满足平整、不起皮、无波浪等标准，压实度达到质量要求为止。
在桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，采用蛙夯或冲击夯压实。由于检查井、雨水口周围不易压实，可采取先埋后挖的逆做法施工，先在井口上覆盖板材，待石灰稳定土基层成活后，再挖开，接着长井圈、安井盖，必要时对井室周围浇筑混凝土处理。
（8）接茬处理：工作间断或分段施工时，应在石灰稳定土接茬处预留30cm~50cm不予压实，与新铺石灰稳定土衔接，碾压时应洒水湿润；应避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。
